.jpg "To νέο ματ γκρι χρώμα Onyx Grey.")
To νέο ματ γκρι χρώμα Onyx Grey.
Η Toyota πρόσθεσε νέα χαρακτηριστικά στην Corolla.
Για πρώτη φορά σε ματ γκρι χρώμα (Onyx Grey), παρών και το μεταλλικό Storm Grey.
Νέο ύφασμα Samara από ανακυκλωμένα υλικά.
Δεν αλλάζει το υβριδικό προφίλ, συνεχίζει με 140 ή 178 άλογα.
Η Toyota πρόσθεσε νέα χαρακτηριστικά στην Corolla
Δεν είναι μυστικό πως η Corolla αποτελεί μακροχρόνιο ακρογωνιαίο λίθο της ευρωπαϊκής γκάμας μοντέλων της Toyota. Έτσι, η ιαπωνική μάρκα συνεχώς αναβαθμίζει τις επιλογές του best-seller αυτοκινήτου της, ακόμα και όταν δεν είναι η ώρα για να λάβει κάποια ανανέωση ή να παρουσιαστεί νέα γενιά. Το ίδιο έκανε και σήμερα, ανακοινώνοντας δύο νέα χρώματα στην γκάμα της αλλά και νέα χαρακτηριστικά, που επικεντρώνονται στη βιωσιμότητα του διάσημου οικογενειακού μοντέλου.
Για πρώτη φορά σε ματ γκρι χρώμα (Onyx Grey), παρών και το μεταλλικό Storm Grey
Ξεκινώντας από τα χρώματα που έχουν προστεθεί στην παλέτα Corolla, η Toyota λέει πως αυτά είναι ένα αποκλειστικό ματ γκρι χρώμα (Onyx Grey), το οποίο είναι διαθέσιμο στην έκδοση GR Sport τόσο του hatchback, όσο και του Touring Sports (βάγκον) μοντέλου. Όσοι δε θέλουν την επιλογή του ολοκαίνουργιου ματ γκρι χρώματος, μπορούν να επιλέξουν το επίσης νέο μεταλλικό γκρι χρώμα Storm Grey.
Για την ιστορία, η Toyota γνωστοποιεί πως η εισαγωγή του ματ φινιρίσματος Onyx Grey αποτελεί μια αξιοσημείωτη πρωτιά για την ευρωπαϊκή παραγωγή της Toyota, καθώς το εργοστάσιό της στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι το πρώτο που εισάγει αυτό το ριζοσπαστικά νέο χρώμα σε όχημα μαζικής παραγωγής. Το ματς Onyx Grey χρώμα θα εισαχθεί πρώτα στο Ηνωμένο Βασίλειο πριν από το τέλος του 2025, για να ακολουθήσουν στη συνέχεια άλλες ευρωπαϊκές αγορές το 2026.
.jpg "To νέο μεταλλικό γκρι χρώμα Storm Grey.")
Νέο ύφασμα Samara από ανακυκλωμένα υλικά
Αναφορικά με το περιβαλλοντικό προφίλ της Corolla, η Toyota το ενισχύει με τη χρήση της ταπετσαρίας Samara. Η φίρμα χαρακτηρίζει τη νέα επιλογή ως ένα ανθεκτικό αλλά ευχάριστο στην αφή ύφασμα κατασκευασμένο από ανακυκλωμένα υλικά. Στις μεσαίες εκδόσεις εξοπλισμού το Samara χρησιμοποιείται ευρύτερα στις πλάτες και τα μαξιλάρια των καθισμάτων. Σημειώνεται πως το νέο ύφασμα Samara είναι διαθέσιμο και στη σεντάν Corolla. Παράλληλα, οι Ιάπωνες ανακοίνωσαν και εναλλακτικές λύσεις δέρματος που χρησιμοποιούνται για τα διακοσμητικά του τιμονιού και του λεβιέ ταχυτήτων.
Να σημειώσουμε πως στην καμπίνα, το ψηφιακό στοιχείο παραμένει έντονο και αποτυπώνεται κυρίως στον ψηφιακό πίνακα οργάνων 12,3 ιντσών που είναι στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις, αλλά και από την οθόνη αφής 10,3 ιντσών για το σύστημα ψυχαγωγίας και ενημέρωσης.
Δεν αλλάζει το υβριδικό προφίλ, συνεχίζει με 140 ή 178 άλογα
Τέλος, ένας τομέας που δεν έχουν υπάρξει αλλαγές στην γκάμα της Corolla είναι οι κινητήρες. Η Toyota Corolla διατηρεί στην γκάμα της τις δύο φουλ υβριδικές επιλογές, με κινητήρες βενζίνης 1,8 και 2,0 λίτρων, προσφέροντας 140 και 178 ίππους, αντίστοιχα.
