Πάει κόντρα στην ευρωπαϊκή τάση που θέλει τη μείωση των ορίων ταχύτητας.
Για την ώρα εφαρμόστηκε σε πιλοτικό πρόγραμμα.
Έξυπνη σήμανση και μεταβλητά όρια ανάλογα με τις συνθήκες.
Αντιδράσεις και προβληματισμοί για την οδική ασφάλεια.
Πάει κόντρα στην ευρωπαϊκή τάση που θέλει τη μείωση των ορίων ταχύτητας
Κόντρα στην επικρατούσα ευρωπαϊκή τάση που ακολουθεί πιστά και η Ελλάδα με τον νέο Κ.Ο.Κ. που θέλει τη μείωση των ορίων ταχύτητας για λόγους ασφαλείας και προστασίας του περιβάλλοντος, η Τσεχία αποφάσισε να ακολουθήσει τον δικό της δρόμο. Μετά από σχεδόν τρεις δεκαετίες, η χώρα αυξάνει το μέγιστο όριο ταχύτητας σε επιλεγμένα τμήματα των αυτοκινητοδρόμων της, φτάνοντας πλέον τα 150 χλμ./ώρα. Πρόκειται για μια κίνηση που την καθιστά την πρώτη χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης που υιοθετεί ένα τόσο υψηλό επίσημο όριο, πλησιάζοντας τη φιλοσοφία των γερμανικών Autobahn.
Για την ώρα εφαρμόστηκε σε πιλοτικό πρόγραμμα
Το νέο όριο εφαρμόστηκε αρχικά στον αυτοκινητόδρομο D3, και συγκεκριμένα στο τμήμα μεταξύ Tábor και České Budějovice. Η επιλογή του συγκεκριμένου κομματιού δεν έγινε τυχαία, καθώς πρόκειται για έναν σύγχρονο και σχετικά ευθύγραμμο δρόμο που πληροί τις αυστηρότερες προδιαγραφές ασφαλείας. Αν και αρχικά είχαν αναφερθεί και τμήματα των αυτοκινητοδρόμων D1 και D11, οι αρχές προτίμησαν να ξεκινήσουν από το D3 για να αξιολογήσουν τα δεδομένα από το πιλοτικό πρόγραμμα πριν την πλήρη επέκταση του μέτρου στο υπόλοιπο δίκτυο.
Έξυπνη σήμανση και μεταβλητά όρια ανάλογα με τις συνθήκες
Η αύξηση στα 150 χλμ./ώρα δεν σημαίνει ότι οι οδηγοί μπορούν να τρέχουν ανεξέλεγκτα κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες. Το κλειδί της επιτυχίας του μέτρου βρίσκεται στις μεταβλητές πινακίδες (VMS) που έχουν εγκατασταθεί. Το υψηλότερο όριο ισχύει μόνο όταν οι καιρικές συνθήκες είναι ιδανικές, το οδόστρωμα στεγνό και η κίνηση των οχημάτων περιορισμένη. Σε περίπτωση βροχής, ομίχλης ή αυξημένης κίνησης, το σύστημα επανέρχεται αυτόματα στα 130 χλμ./ώρα ή και χαμηλότερα, εξασφαλίζοντας ότι η ταχύτητα προσαρμόζεται πάντα στην ασφάλεια των επιβατών.
Αντιδράσεις και προβληματισμοί για την οδική ασφάλεια
Παρά τον ενθουσιασμό πολλών οδηγών, η απόφαση αυτή δεν έμεινε χωρίς κριτική στο εσωτερικό της χώρας. Μερίδα των Τσέχων πολιτών και ειδικοί σε θέματα οδικής ασφάλειας εξέφρασαν ανησυχίες για το αν η αύξηση της ταχύτητας θα οδηγήσει σε πιο σοβαρά ατυχήματα. Η τελευταία φορά που η Τσεχία άλλαξε τα όρια ήταν το 1997, όταν η ταχύτητα αυξήθηκε από τα 120 στα 130 χλμ./ώρα. Οι αρχές πάντως δηλώνουν ότι η απόφαση είναι μελετημένη και ότι οι νέες τεχνολογίες των αυτοκινήτων επιτρέπουν πλέον τέτοιες ταχύτητες σε σύγχρονους δρόμους χωρίς να αυξάνεται ο κίνδυνος.
