Η Jeep προχωρά σε ριζική αναδιάρθρωση της ευρωπαϊκής της στρατηγικής με ορίζοντα το τέλος της δεκαετίας.
Η Jeep αλλάζει στρατηγική στην Ευρώπη με 6 μοντέλα έως το 2030.
Δύο νέα B-SUV: Πάνω από το Avenger και με «άρωμα» Renegade.
Νέο D-SUV στα μέτρα του Grand Cherokee με παραγωγή στην Κίνα σε συνεργασία με τη Dongfeng.
Τι γίνεται με το Wrangler;
Η Jeep αλλάζει στρατηγική στην Ευρώπη με 6 μοντέλα έως το 2030
Η Jeep προχωρά σε ριζική αναδιάρθρωση της ευρωπαϊκής της στρατηγικής με ορίζοντα το τέλος της δεκαετίας. Λίγες εβδομάδες μετά την παρουσίαση του ευρύτερου βιομηχανικού πλάνου του Ομίλου Stellantis, η αμερικανική μάρκα ξεκαθάρισε τα επόμενα βήματά της για την Ευρώπη. Ο στόχος είναι σαφής: από μια γκάμα που σήμερα βασίζεται ουσιαστικά σε δύο βασικά μοντέλα (Avenger και Compass), η Jeep θα διαθέτει έξι διαφορετικές επιλογές στις εκθέσεις της μέχρι το 2030.
Η αρχή θα γίνει το επόμενο έτος με το λανσάρισμα του αμιγώς ηλεκτρικού Recon (το οποίο ενδέχεται μελλοντικά να αποκτήσει και έκδοση με range extender), ενώ τη σκυτάλη θα πάρουν δύο ολοκαίνουργια SUV και ένα μεγάλο μοντέλο που θα βασίζεται σε πλατφόρμα της κινεζικής Dongfeng.
Δύο νέα B-SUV: Πάνω από το Avenger και με «άρωμα» Renegade
Το Avenger παραμένει το μοντέλο-κλειδί για την εμπορική πορεία της Jeep στην Ευρώπη, έχοντας καταφέρει να προσελκύσει κοινό ακόμα και από την κατηγορία των hatchbacks. Ωστόσο, η μάρκα θέλει να επεκτείνει την παρουσία της στα B- SUV, παρουσιάζοντας δύο νέες προτάσεις που θα τοποθετηθούν ιεραρχικά πάνω από το Avenger:
- «B-SUV Compact»: Ένα μοντέλο με σαφή SUV προσανατολισμό και μεγαλύτερες διαστάσεις από το Avenger.
- «B-SUV Large»: Μια πρόταση που θα πλησιάζει σε μέγεθος την κατηγορία C, τοποθετούμενη ακριβώς κάτω από το Compass.
Αν και δεν ανακοινώθηκαν επίσημα ονόματα, θεωρείται εξαιρετικά πιθανό το ένα από τα δύο να αποτελέσει τον άμεσο διάδοχο του δημοφιλούς Renegade. Παράλληλα, τα στελέχη της Jeep ξεκαθάρισαν ότι ένα ηλεκτρικό μοντέλο κάτω από την κατηγορία B (ως «ξάδερφος» των μελλοντικών προσιτών EV των Fiat και Citroën) δεν βρίσκεται στα πλάνα τους για την τρέχουσα δεκαετία.
To compact B-SUV είναι ένα μοντέλο με σαφή προσανατολισμό και μεγαλύτερες διαστάσεις από το Avenger.
Νέο D-SUV στα μέτρα του Grand Cherokee με παραγωγή στην Κίνα σε συνεργασία με τη Dongfeng
Η μεγαλύτερη έκπληξη στο στρατηγικό πλάνο της Jeep αφορά την κατηγορία των μεγάλων SUV (D-Segment). Μετά την απόσυρση του Grand Cherokee από την Ευρώπη λόγω των αυστηρών προδιαγραφών ρύπων, η μάρκα βρήκε τη λύση για να επιστρέψει στο συγκεκριμένο segment μέσω της στρατηγικής συμμαχίας της Stellantis με την κινεζική Dongfeng.
Η ηγεσία της μάρκας ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται για ένα απλό «rebadge» κάποιου υπάρχοντος κινεζικού μοντέλου. Ο σχεδιασμός, η οδική συμπεριφορά και οι εκτός δρόμου δυνατότητες θα φέρουν αποκλειστικά την υπογραφή της Jeep. Το μοντέλο θα κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Dongfeng στη Γουχάν της Κίνας και θα εισάγεται στην Ευρώπη. Θα διαθέτει multi-energy αρχιτεκτονική, με τις πληροφορίες να κάνουν λόγο για εκδόσεις Plug-in Hybrid (PHEV) αλλά και τεχνολογία Range Extender (REx).
Τι γίνεται με το Wrangler;
Η απουσία του εμβληματικού Wrangler από την ευρωπαϊκή αγορά λόγω των αυστηρών ορίων CO2 παραμένει ένα «αγκάθι» για τους φίλους της μάρκας. Ο επικεφαλής της Jeep στην Ευρώπη, Fabio Catone, επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία συνεχίζει να εργάζεται πάνω σε μια λύση για την επιστροφή του μοντέλου, ωστόσο προτίμησαν να μην το συμπεριλάβουν στο επίσημο πλάνο μέχρι να εξασφαλίσουν μια 100% βιώσιμη λύση που να εναρμονίζεται με την ευρωπαϊκή νομοθεσία.
