Ντεμπούτο για το νέο πιο «καυτό» Toyota GR Yaris Morizo RR

Μόνο 200 αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν, 100 στην Ευρώπη και άλλα τόσα στην Ιαπωνία.
Δεν αλλάζει τον τούρμπο τρικύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων.
Ανθρακονημάτινη αεροτομή, κίτρινες δαγκάνες και δικό του χρώμα.
Βελτιωμένη ανάρτηση και νέο οδηγικό προφίλ Morizo για κατανομή ισχύος 50-50.
Εσωτερικό με Alcantara, κίτρινες ραφές και αγωνιστικό DNA.
Στις αγορές την άνοιξη του 2026.

autotriti team

Μόνο 200 αυτοκίνητα θα κατασκευαστούν, 100 στην Ευρώπη και άλλα τόσα στην Ιαπωνία

Μία πιο ακραία και εντυπωσιακή έκδοση του GR Yaris παρουσίασε η Toyota. Ο λόγος για το νέο Toyota GR Yaris Morizo ​​RR, το οποίο έκανε το ντεμπούτο του στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο και αναμένεται να παραχθεί σε περιορισμένο αριθμό μονάδων! Συγκεκριμένα, η ιαπωνική μάρκα γνωστοποίησε πως το νέο της... πυραυλάκι θα κατασκευαστεί σε 100 μονάδες στην Ευρώπη και ισάριθμες στην Ιαπωνία, δηλαδή 200 αυτοκίνητα στο σύνολο.

Δεν αλλάζει τον τούρμπο τρικύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων

Το νέο Toyota GR Yaris Morizo ​​RR διατηρεί τον τούρμπο τρικύλινδρο κινητήρα 1,6 λίτρων του GR Yaris, ο οποίος στην ευρωπαϊκή του ρύθμιση προσφέρει 280 άλογα και 390 Nm ροπής, ενώ στην ιαπωνική ρύθμιση 305 άλογα και 400 Nm ροπής. Τι κάνει λοιπόν το Morizo ​​RR να ξεχωρίζει από το τυπικό GR Yaris;

Ανθρακονημάτινη αεροτομή, κίτρινες δαγκάνες και δικό του χρώμα

Η Toyota το έχει εξοπλίσει με μία μεγάλη αεροτομή κατασκευασμένη από ίνες άνθρακα, ένα νέο σπλίτερ στο μπροστινό μέρος, αλλά και με νέες ποδιές στο πλάι. Υπάρχει επίσης ένα ελαφρύ καπό από ανθρακονήματα, ξεχωριστές ματ μπρονζέ ζάντες και κίτρινες δαγκάνες φρένων. Το Morizo ​​RR αποκτά επίσης ένα δικό του χρώμα, που ονομάζεται Gravel Khaki.

Βελτιωμένη ανάρτηση και νέο οδηγικό προφίλ Morizo για κατανομή ισχύος 50-50

Από κει και πέρα, η Toyota αναφέρει πως λόγω της πρόσθετης κάθετης δύναμης που παράγεται από τη νέα αεροτομή, έχει βελτιστοποιήσει την ανάρτηση, που πλέον είναι ακόμη πιο ικανή σε ανώμαλες οδικές επιφάνειες. Επίσης, έχει εγκαταλείψει το οδηγικό mode Gravel του συστήματος τετρακίνησης, που κατανέμει την ισχύ σε 53:47, βάζοντας στη θέση του το προφίλ Morizo ​​με κατανομή ισχύος 50:50 εμπρός-πίσω. Παράλληλα, οι άνθρωποι της μάρκας προχώρησαν και σε κάποιες τροποποιήσεις του τιμονιού!

Εσωτερικό με Alcantara, κίτρινες ραφές και αγωνιστικό DNA

Το Toyota GR Yaris Morizo ​​RR ξεχωρίζει και από την καμπίνα του. Εκεί οι οδηγοί θα βρουν ένα ειδικά σχεδιασμένο τιμόνι για τις ανάγκες του μοντέλου, το οποίο είναι εμπνευσμένο από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Είναι διακοσμημένο με Alcantara και κίτρινες ραφές, οι οποίες επεκτείνονται και σε άλλα μέρη του εσωτερικού, ενώ ενσωματώνει και προσαρμοσμένους διακόπτες για τις λειτουργίες ήχου και cruise control. 

Στις αγορές την άνοιξη του 2026

Όπως προαναφέραμε, το Toyota GR Yaris Morizo ​​RR θα περιοριστεί σε 100 μονάδες σε επιλεγμένες ευρωπαϊκές αγορές και 100 μονάδες στην Ιαπωνία. Η κυκλοφορία του στις αγορές έχει προγραμματιστεί για την άνοιξη του 2026.