Ποιοτική και τεχνολογική αναβάθμιση στην καμπίνα του νέου Compass που δεν έχει τίποτα να ζηλέψει από premium προτάσεις. Οι επενδύσεις από μαλακά υλικά & η οθόνη αφής 16" στα highlights.
Μπαίνοντας στην καμπίνα του νέου Compass τα πράγματα δεν θυμίζουν σε τίποτα την προηγούμενη γενιά. Το ντιζάιν ακολουθεί την πιο πρόσφατη σχεδιαστική γλώσσα της μάρκας με την υλοποίηση να μην έχει τίποτα να ζηλέψει από premium ευρωπαϊκά μοντέλα επαναπροσδιορίζοντας τα πράγματα για το Compass στη γηραιά ήπειρο. Το ταμπλό έχει δύο οριζόντια επίπεδα, αμφότερα επενδεδυμένα με μαλακά υλικά, ενώ στο διάκενο μπροστά από τον συνοδηγό και αριστερά του οδηγού σχηματίζονται θήκες για μικροαντικείμενα (σ.σ. χωράει 2,5 λτ. του συνοδηγού) με αντιολισθητικό υλικό που είναι ιδιαίτερα βολικό για όποιον αφήσει π.χ. το smartphone ή τα γυαλιά του εκεί. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η στάνταρ οθόνη αφής 16 ιντσών του infotainment, ενώ πίσω από το τετραγωνισμένο, πολυλειτουργικό τιμόνι με την χοντρή στεφάνη βρίσκεται ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 10,25 ιντσών. Η επιλογή φυσικών κουμπιών -αντί πλήκτρων αφής- στο τιμόνι και την κονσόλα κάτω από την οθόνη του infotainment δίνει πόντους σε εργονομία, ενώ και η πρακτικότητα συνολικά στην καμπίνα βρίσκεται σε υψηλά επίπεδα. Σημειώστε πως, το νέο Compass διαθέτει θήκες και κρυψώνες χωρητικότητας 34 λτ. για μικροαντικείμενα οδηγού-συνοδηγού, αντί για 14 λτ. που είχε πριν.
Μεγαλύτερος ο χώρος του πορτμπαγκάζ κατά 45 λίτρα συγκριτικά με το προηγούμενο Compass, χωράει πλέον 550 λτ..
Περί τεχνολογίας, η οθόνη του συστήματος ενημέρωσης και ψυχαγωγίας έχει «καθαρά» γραφικά και αποκρίνεται άμεσα στις εντολές του χρήστη, ενώ προσφέρει ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay & Android Auto. Επιπλέον, ο διαχωρισμός της σε 3 μέρη κάνει τον χρήστη να μάθει και να συνηθίσει εύκολα το infotainment: το ένα section περιλαμβάνει τα δύο άκρα -αριστερά και δεξιά- όπου εμφανίζονται μόνιμα οι ενδείξεις για τον κλιματισμό, ένα φαρδύτερο προς τον οδηγό με scroll αριστερά-δεξιά για σχεδόν όλες τις λειτουργίες (ηχοσύστημα, navigation, ρυθμίσεις κ.λπ.) και ένα πιο στενό προς τον συνοδηγό με scroll πάνω-κάτω όπου υπάρχουν διάφορα πρακτικά widgets (π.χ. για κατανάλωση-αυτονομία, ραδιόφωνο κ.ά.). Η συνδεσιμότητα μέσω της εφαρμογής Jeep 2.0 app προσφέρει απομακρυσμένο έλεγχο λειτουργιών του οχήματος, εντοπισμό σταθμών φόρτισης για το Compass Full Electric, ψηφιακό κλειδί για όσους δεν θέλουν να έχουν μαζί τους το φυσικό κλειδί κ.ά..
Χαμηλότερα στην κεντρική κονσόλα υπάρχει επιπλέον χώρος 5,5 λτ. μπροστά από τον πιεζοπεριστροφικό διακόπτη, μέσω του οποίου ο οδηγός χειρίζεται το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, και τον μοχλό Selec-Terrain για την επιλογή του οδηγικού προγράμματος ανάμεσα από τα: Auto, Sport, Snow, Sand/Mud και Electric (το τελευταίο αποκλειστικά στο ηλεκτρικό Compass).
Στο πεδίο των χώρων, οι πίσω επιβάτες έχουν 20 χλστ. παραπάνω για τα γόνατα, ενώ το πορτμπαγκάζ χωρά αποσκευές με όγκο 550 λίτρα, ήτοι 45 λτ. περισσότερα από το απερχόμενο μοντέλο, αν και αυτά μένει να αποδειχθούν στην πράξη από τις μετρήσεις χώρων του AutoΤρίτη Test Center. Εν κατακλείδι, η καμπίνα του Compass είναι ποιοτική στην όψη και στην αφή, έχει στιβαρή συναρμογή, γενναίους χώρους και στοιχεία πρακτικότητας.
| Σελίδα 1 | Οδηγούμε το νέο Jeep Compass στην Ισπανία |
| Σελίδα 2 | High-tech και ποιοτική καμπίνα με δύο οθόνες (infotainment 16 ιντσών) |
| Σελίδα 3 | Υβριδικό με 145 άλογα, Plug-in με 195 & ηλεκτρικό με ισχύ έως 375 άλογα |
| Σελίδα 4 | Καλοστημένο, ισορροπημένο και άνετο σε όλα τα τερέν |
