Το Subaru Outback στην 7η γενιά του γίνεται ηλεκτρικό wagon.
Τετρακίνητο με δύο ηλεκτροκινητήρες και 380 άλογα.
Υπόσχεται αυτονομία έως 526 χλμ. & πλήρη φόρτιση της μπαταρίας 74,7 kWh σε κάτω από 4 ώρες.
Έχει μοντέρνα, ποιοτική & ευρύχωρη καμπίνα.
Άνετο και σταθερό στο δρόμο, «θηρίο» που τα κάνει όλα μόνο του στο off road.
Το Subaru Outback στην 7η γενιά του γίνεται ηλεκτρικό wagon
Η ονομασία Outback μπορεί να ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του 90 ως η crossover εκδοχή του Subaru Legacy wagon, ωστόσο στην πορεία των ετών ανεξαρτητοποιήθηκε ως μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας σημειώνοντας περισσότερες από 7,7 εκατομύρια πωλήσεις παγκοσμίως, εκ των οποίων περίπου 430.000 μονάδες στην Ευρώπη. Πλέον στην έβδομη γενιά του ονομάζεται E-Outback, καθώς γίνεται για πρώτη φορά ηλεκτρικό, ενώ διατηρεί τον crossover χαρακτήρα, την τετρακίνηση, την πρακτικότητα και την ευρυχωρία που το καθιέρωσαν στο παγκόσμιο στερέωμα. Κάνουμε ένα ταξίδι αστραπή στη Γερμανία στο πάρκο Teltow Fläming Ring που βρίσκεται λίγο έξω από το Βερολίνο, καλεσμένοι της ελληνικής αντιπροσωπείας, για μια πρώτη οδηγική επαφή με την κορωνίδα της γκάμας των Ιαπώνων.
Το τρίτο ηλεκτρικό μοντελο της συνεργασίας Subaru-Toyota
Η Subaru παρουσίασε πρόσφατα το στρατηγικό της πλάνο για τον εξηλεκτρισμό, θέτοντας ως στόχο το 50% των παγκόσμιων πωλήσεων να προέρχεται από αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα (BEV) μετά το 2030 και το Subaru Outback στην 7η γενιά του αποτελεί το τρίτο ηλεκτρικό μοντέλο της ευρωπαϊκής γκάμας μετά το Solterra και το Uncharted. Τα τρία ηλεκτρικά μοντέλα είναι αποτέλεσμα της συνεργασίας μεταξύ Subaru και Toyota, η οποία μετρά περισσότερα από 20 χρόνια. Συγκεκριμένα, το Subaru Solterra έχει δεσμούς αίματος με το Toyota bZ4X, το Uncharted με το C-HR+, ενώ το Subaru E-Outback είναι αδελφό μοντέλο με το Toyota bZ4X Touring, με τον Ιάπωνα project manager της εταιρείας να υποστηρίζει πως το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν ιδέα της Subaru προκειμένου να συνεχίσει να υπάρχει το Outback. Στην ουσία πρόκειται για το Solterra σε wagon αμάξωμα με crossover στοιχεία.
Το E-Outback, το οποίο παράγεται στο ίδιο εργοστάσιο της Ιαπωνίας (Yajima) όπου παράχθηκε το 1995 το πρώτο Legacy Outback, βασίζεται στην πλατφόρμα e‑Subaru Global Platform και είναι μικρότερο από το προηγούμενο βενζινοκίνητο (δες εδώ τη δοκιμή) με μήκος 4.845 χλστ. (-25 χλστ.), πλάτος 1,86 μ. (-15 χλστ.), ενώ το ύψος των 1.675 χλστ. παραμένει αμετάβλητο. Το μεταξόνιο ορίζεται στα 2,85 μ., ήτοι 10,5 εκατοστά μικρότερο από το τελευταίο θερμικό Outback, το οποίο μάλιστα είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε εναλλάξ με το καινούργιο προκειμένου να διαπιστώσουμε σε πρώτο χρόνο τις διαφορές.
Στιβαρό στην όψη wagon με «περιπετειώδη» χαρακτήρα
Αισθητικά, το νέο Outback διατηρεί τα βασικά στοιχεία του DNA του, όντας ένα στιβαρό στην όψη wagon με «περιπετειώδη» χαρακτήρα. Σε αυτό βοηθούν τόσο η crossover περιβολή με τα πλαστικά προστατευτικά (ποδιές) στους προφυλακτήρες και τα πλαϊνά μαρσπιέ, όσο και η μεγάλη απόσταση από το έδαφος (211 χλστ.). Κοιτώντας το νέο E-Outback παρατηρείς μεγάλες επίπεδες επιφάνειες, την κλειστή μάσκα με τα λεπτά LED φώτα μπροστά, τα οποία απαρτίζονται από 6 στοιχεία το καθένα (σ.σ. άμεση αναφορά στα 6 αστέρια του εμβλήματος της Subaru), όπως επίσης και την ενιαία φωτιζόμενη φάσα πίσω η οποία διακοσμείται με την ονομασία της μάρκας ολογράφως. Στο πλάι ξεχωρίζουν οι φαρδιοί «ώμοι» κάτω από τους οποίους βρίσκονται τροχοί με ζάντες 18 έως 20 ιντσών, αναλόγως της έκδοσης, όπως επίσης και οι στάνταρ ράγες οροφής που αντέχουν έως 80 κιλά εν κινήσει και έως 317 κιλά όταν το όχημα είναι σταματημένο, για όσους θέλουν να κατασκηνώσουν στην οροφή του.
Δύο εκδόσεις εξοπλισμού -Πλούσιο από τη «βασική»
Μιλώντας για εκδόσεις, η Subaru προσφέρει το E-Outback σε δύο εξοπλιστικά επίπεδα, Mid και High, 8 χρώματα για το εξωτερικό και δύο εσωτερικές επιλογές (μαύρο vegan δέρμα ή μπλε κανονικό δέρμα). Η εισαγωγική έκδοση Mid είναι πλήρης περιλαμβάνοντας μεταξύ άλλων σύστημα infotainment με οθόνη αφής 14 ιντσών και δυνατότητες ασύρματης διασυνδεσιμότητας (Apple CarPlay - Android Auto), δύο θέσεις ασύρματης φόρτισης smartphone, διζωνικό κλιματισμό, ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών με ελαστικά 235/60, LED φώτα εμπρός-πίσω, ράγες οροφής, δερμάτινο τιμόνι, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα κ.ά.. Στην ουσία, η πλουσιότερη έκδοση High προσθέτει στάνταρ πανοραμική οροφή, ζάντες 20 ιντσών με ελαστικά 235/50, δερμάτινο σαλόνι, κλιματιζόμενα εμπρός καθίσματα, ηχοσύστημα Harman Kardon και πρίζα 220V στο πορτμπαγκάζ. Σε κάθε περίπτωση, ανεξαρτήτως έκδοσης, το E-Outback εξοπλίζεται με το Subaru Safety Sense, την ολοκληρωμένη σουίτα προηγμένων τεχνολογιών ασφάλειας με 17 λειτουργίες φιλοδοξώντας να υλοποιηθεί το όραμα «Zero Fatalities 2030», με στόχο την εξάλειψη των θανατηφόρων τροχαίων ατυχημάτων με εμπλοκή οχημάτων Subaru.
| Σελίδα 2 | Εσωτερικό: Μοντέρνα, ποιοτική και ευρύχωρη καμπίνα |
| Σελίδα 3 | Κινητήρας: Το ισχυρότερο & το γρηγορότερο Subaru ever |
| Σελίδα 4 | Aνετο και σταθερό στο δρόμο, αυτοματοποιημένο θηρίο στο off road |
