Το BYD Atto DM-i είναι το φθηνότερο plug-in μοντέλο της ελληνικής αγοράς. Το μήκος του μικρού κινέζικου SUV είναι στα 4,33 μ. και η τιμή του ξεκινάει από 26.990 ευρώ.
Είναι το φθηνότερο (26.990 ευρώ) plug-in μοντέλο της ελληνικής αγοράς.
Σε δύο εκδόσεις απόδοσης και μπαταρίας, κάνει έως 90 χλμ. χωρίς σταγόνα βενζίνης.
Καλοφτιαγμένο και ευρύχωρο, το πορτ-μπαγκάζ είναι στα 425 λτ.
"Σφιχτό", οικονομικό και ήσυχο στο δρόμο.
Το BYD Atto 2 DM-i δεν είναι το πρώτο Plug-in μικρό SUV (είχαν προηγηθεί μοντέλα όπως τα Renault Captur και Jeep Renegate), αλλά αυτή τη στιγμή είναι το μόνο στην ελληνική αγορά. Και σήμερα βρεθήκαμε στην επίσημη δημοσιογραφική παρουσίαση που οργάνωσε άψογα, όπως πάντα, η ελληνική αντιπροσωπεία για να οδηγήσουμε το νέο plug-in μοντέλο της κινέζικης μάρκας.
Σε σχέση με το ηλεκτρικό Atto 2, το plug-in είναι 20 χλστ. μακρύτερο (4.330 χλστ.) σε μήκος, διατηρώντας ίδιο πλάτος (1.830 χλστ.), ύψος (1.675 χλστ.) και μεταξόνιο (2.620 χλστ.). Ανάμεσα στην ηλεκτρική και την Plug-in έκδοση του Atto 2 υπάρχουν και διακριτικές σχεδιαστικές διαφοροποιήσεις, όπως μεγαλύτερη κεντρική εμπρός εισαγωγή αέρα (για τις ανάγκες ψύξης του θερμικού κινητήρα), νέα διακοσμητικά στοιχεία στον εμπρός προφυλακτήρα, αφαίρεση των πλαϊνών αεραγωγών στα εμπρός φτερά και νέα λογότυπα στην πόρτα του πορτ-μπαγκάζ. Επιπλέον, είναι διαθέσιμο ένα νέο εξωτερικό χρώμα, το Midnight Blue, αποκλειστικά για την έκδοση DM-i, όπως στο εικονιζόμενο μοντέλο.
Είναι το φθηνότερο (26.990 ευρώ) plug-in μοντέλο της ελληνικής αγοράς
Το νέο Atto 2 DM-i είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις εξοπλισμού Active και Boost , που εκτός από τον εξοπλισμό διαφέρουν, όπως θα δείτε παρακάτω, στο μέγεθος της Blade μπαταρίας και στην απόδοση του υβριδικού συστήματος. Εξοπλιστικά, στον βασικό κορμό και των δύο εκδόσεων περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων, full LED φωτισμός, αυτόματος κλιματισμός, οθόνη infotainment 12,8” με Google λογισμικό, ψηφιακός πίνακας οργάνων 8,8”, υποστήριξη Android Auto & Apple CarPlay, πλοήγηση μέσω Google Maps, ψηφιακός βοηθός AI & Cloud service, BYD APP & συνδεσιμότητα 4G, κάμερα όπισθεν και ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών. Με τιμή 26.990 ευρώ, το Atto 2 DM-i Active είναι το φθηνότερο plug-in της αγοράς.
Nα σημειώσουμε πως η αντίστοιχη έκδοση εξοπλισμού της ηλεκτροκίνητης έκδοσης (177 ίπποι, 47 Kwh) είναι 24.490 ευρώ.
Η έκδοση Boost του Atto DM-i προσθέτει «λούσα», όπως, θερμαινόμενα και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα εμπρός καθίσματα, θερμαινόμενο τιμόνι, πανοραμική γυάλινη οροφή με ηλεκτρικό σκιάδιο, ράγες οροφής, ασύρματη φόρτιση smartphone 50W και λειτουργία Vehicle to Load για τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών.
Η τιμή του Atto 2 DM-i Boost είναι 29.990 ευρώ και πρέπει να σημειωθεί πως έχει εκπομπές CO2 στα 41 γρ. CO2/ χλμ. (69 γρ./χλμ. η έκδοση Active, αποτελώντας την κατάλληλη επιλογή για leasing μιας οι εταιρικοί χρήστες απολαμβάνουν τις σχετικές φοροαπαλλαγές.
Σε κάθε περίπτωση η εγγύηση είναι 6 χρόνια ή 150.000 χλμ., με 8 χρόνια για ηλεκτροκινητήρα (ή 150.000 χλμ.) και 8 χρόνια για τη μπαταρία (ή 250.000 χλμ..
Οδηγήσαμε την έκδοση Boost των 29.990 ευρώ, που λόγω εκπομπών CO2 στα 41 γρ./χλμ. αποτελεί την κατάλληλη επιλογή για leasing.
Σε δύο εκδόσεις απόδοσης και μπαταρίας, κάνει έως 90 χλμ. χωρίς σταγόνα βενζίνης
Το πιο ενδιαφέρον τεχνικό στοιχείο του Atto 2 DM-i είναι φυσικά η τεχνολογία Super Hybrid DM (Dual Mode) που συνδυάζει έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα (197 ίπποι και 300 Nm ροπής) με τον γνωστό πλέον Xiaoyun ατμοσφαιρικό βενζινοκινητήρα των 1.500 κ.εκ. (98 ίπποι και 122 Nm ροπής). Το σύστημα λειτουργεί είτε σε αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία (EV) είτε σε υβριδική (HEV), με τον ηλεκτροκινητήρα να έχει τον κύριο ρόλο στην κίνηση και τον θερμικό κινητήρα να υποστηρίζει τη φόρτιση και την παροχή ισχύος όταν απαιτείται.
Η έκδοση Active έχει συνδυαστική ισχύ 166 ίππων, υπόσχεται ηλεκτρική αυτονομία από την Blade μπαταρία των 7,8 kWh σε μικτές συνθήκες οδήγησης έως 40 χλμ. ( συνολική αυτονομία έως 930 χλμ.). Η έκδοση Boost διατηρεί τη ροπή των 300 Nm, αλλά ανεβάζει τη συνδυαστική ισχύ στους 212 ίππους και έτσι η κινέζικη μάρκα υπόσχεται επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ.. Η Blade μπαταρία έχει εδώ χωρητικότητα 18 kWh, για ηλεκτρική αυτονομία έως 90 χλμ. και συνολική αυτονομία έως 1.000 χλμ. (σύμφωνα με το πρότυπο WLTP). H «καλή» έκδοση έχει και ικανοποιητική υποδοχή φόρτισης στα 6,6 kW (μόλις 3,3 kW στη βασική). Η τελική ταχύτητα και στις δύο εκδόσεις είναι 180 χλμ./ώρα.
| Σελίδα 2 | Καλοφτιαγμένο και ευρύχωρο, το πορτ-μπαγκάζ είναι στα 425 λτ. |
| Σελίδα 3 | "Σφιχτό", οικονομικό και ήσυχο στην οδήγηση. |
