Το Plug-in υβριδικό ξεκινά εξ ορισμού ηλεκτρικά (υπάρχει και σχετικό drive mode). Η θεωρητική του αυτονομία είναι στα 95 χλμ., ενώ σε συνδυασμό με το ρεζερβουάρ βενζίνης των 55 λίτρων μπορεί να καλύψει έως 983 χιλιόμετρα.
Οδηγήσαμε και το Plug-in Hybrid Compass των 225 PS, με αυτονομία έως 983 χλμ. και πολύ καλή ποιότητα κύλισης
Πέραν του ηλεκτρικού Jeep 4xe είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε (αποκλειστικά σε άσφαλτο) και το Plug-in υβριδικό Compass, το οποίο προσφέρεται στην τιμή των 46.190 ευρώ. Το δικό του επαναφορτιζόμενο σύνολο αποδίδει συνδυαστικά 225 ίππους, όπως αυτοί προκύπτουν από τη συνεργασία ενός 1.600άρη turbo βενζινοκινητήρα (150 PS) και ενός ηλεκτροκινητήρα (125 PS). Ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων στέλνει κίνηση στους εμπρός τροχούς, με την μπαταρία των 17,9 kWh να εξασφαλίζει ηλεκτρική αυτονομία 95 χιλιομέτρων, την οποία αν αθροίσουμε με τη αυτονομία της βενζίνης φτάνουμε στα 983 χιλιόμετρα.
Οδηγικά, θα σταθούμε περισσότερο στην ποιότητα κύλισης του μοντέλου. Έχοντας δοκιμάσει και τη hybrid επιλογή σίγουρα το πάτημα του νέου Compass έχει αρκετά premium χαρακτήρα, με τη PHEV έκδοση να παρουσιάζει αντίστοιχα καλή αίσθηση, μολονότι υπάρχει «ταπεινός» πίσω ημιάκαμπτος άξονας. Σε πιο γρήγορους ρυθμούς οδήγησης το Jeep ήταν σταθερό, με τα 225 άλογα να εξασφαλίζουν σβελτάδα, που θέλουμε να δούμε πώς μεταφράζονται και σε νούμερα μετρήσεων.
