Οι 5 σταθμοί στην ιστορία 140 χρόνων της Mercedes-Benz

Έφτιαξε το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο το 1886 και με αυτό έγινε και το πρώτο ταξίδι.
Συγχωνεύτηκε με την Daimler το 1926 και αυτή ήταν η πρώτη στρατηγικής σημασίας συμμαχία στην αυτοκίνηση.
Δημιούργησε τον κλωβό ασφαλείας με ζώνες παραμόρφωσης, τους αερόσακους, το ABS και πολλά άλλα συστήματα που έσωσαν ζωές.
Έφτιαξε το πρώτο της ηλεκτρικό το 1903 και από το 2010 έχει πλήρως ηλεκτρική γκάμα σε όλες τις κατηγορίες.

autotriti team

Έφτιαξε το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο το 1886 και με αυτό έγινε και το πρώτο ταξίδι

H Μercedes συμπληρώνει φέτος τα 140 χρόνια ιστορίας της βάζοντας το όνομά της μέσα στις πιο εμβληματικές μάρκες της αυτοκίνησης γενικότερα. Εκτός από τα ιδιαίτερα μοντέλα της σε αυτή την μακρόχρονη ιστορία της όμως, υπάρχουν και 5 σταθμοί που άλλαξαν τον τρόπο που έβλεπε ο κόσμος το ίδιο το αυτοκίνητο. Όλα ξεκίνησαν το 1886 όταν ο Carl Benz ιδρυτής της μάρκας κατέθεσε αίτηση ευρεσιτεχνίας για το «Benz Patent-Motorwagen», ένα τρίτροχο όχημα με μονοκύλινδρο κινητήρα εσωτερικής καύσης 0,75 ίππων. Αυτό έμελλε να είναι το πρώτο αυτοκίνητο στην ιστορία, ενώ ο πατέρας της αυτοκίνησης ήταν φυσικά ο δημιουργός του. Η σύζυγός του, η Bertha Benz όμως ήταν αυτή που πρώτη είδε τη χρησιμότητα του αυτοκινήτου στη ζωή ενός ανθρώπου, πραγματοποιώντας -με κάποιες δυσκολίες που ξεπέρασε στην πορεία- το πρώτο ταξίδι με αυτοκίνητο. Τον Ιανούριο του 1886, η Bertha μαζί με τους δύο της γιούς ξεκίνησαν από το Manheim της Γερμανίας με προορισμό το Pforzheim για να συναντήσει τους γονείς της. Το περίεργο είναι πως ο ίδιος ο Carl Benz έμαθε για το εγχείρημα της γυναίκας του αφού αυτό ολοκληρώθηκε, με την ίδια να του τηλεγραφεί πως η ίδια και τα παιδιά τους είναι ασφαλή και βρίσκονται στο Pforzheim, οδηγώντας το δημιούργημά του…

Συγχωνεύτηκε με την Daimler το 1926 και αυτή ήταν η πρώτη στρατηγικής σημασίας συμμαχία στην αυτοκίνηση

Με την αυτοκίνηση να έχει αποκτήσει ιδιαίτερο ενδιαφέρον 40 χρόνια μετά το πρώτο της κεφάλαιο, ο Carl Benz ενώνει τις δυνάμεις του με την Daimler Motorern Gesellschaft. Το 1926 (100 χρόνια πριν) δημιουργήθηκε ουσιαστικά η μάρκα Mercedes-Benz όπως την γνωρίζουμε έως και σήμερα, με το όνομα Μercedes να προέρχεται από την κόρη του αυστριακού επιχειρηματία Emil Jellinek που συμμετείχε στο σχήμα. Η νέα μάρκα, υιοθέτησε για λογότυπό της το τρίακτινο αστέρι, σύμβολο που εκφράζει την κυριαρχία στη γη, στη θάλασσα και στον αέρα. Η συγχώνευση αυτή αποτέλεσε μία από τις σημαντικότερες στρατηγικές κινήσεις στην ιστορία της αυτοκίνησης γιατί έθεσε τα θεμέλια για τη μετέπειτα εξέλιξη της Mercedes-Benz σε σημείο αναφοράς για την πολυτέλεια, την τεχνολογία και την ασφάλεια στα αυτοκίνητά της, αλλά λειτούργησε και ως το πρώτο μεγάλο παράδειγμα επιτυχημένης εταιρικής ενοποίησης στον κλάδο. Ακολούθησαν για την Mercedes-Benz κι άλλες συνεργασίες όπως η ενσωμάτωση της AMG, από ανεξάρτητο βελτιωτή, στο επίσημο πορτφόλιο της μάρκας και τη θέση της ως επίσημο εκφραστή των κορυφαίων επιδόσεών της, ενώ επανέφερε και τη Maybach ως την απόλυτη έκφραση πολυτέλειας και εξατομίκευσης. Το μοντέλο αυτό ακολούθησαν τις επόμενες δεκαετίες πολλοί κατασκευαστές μέσω της δημιουργίας ισχυρών αυτοκινητικών ομίλων.

Συμμετέχει με επιτυχία σε αγώνες από το 1930

Η αγωνιστική παρουσία της Mercedes-Benz ξεκίνησε να διαμορφώνει τη φήμη της από τη δεκαετία του 1930, με τα θρυλικά «Ασημένια Βέλη» (Silberpfeile) να κυριαρχούν στους αγώνες Grand Prix της εποχής, χάρη στο ελαφρύ αμάξωμα από αλουμίνιο. Η αγωνιστική της παράδοση συνεχίστηκε και τις επόμενες δεκαετίες με τα πρωταθλήματα τουρισμού κυρίως (DTM) αλλά και στο Le Mans, ενώ αποκορύφωμά της ήταν η επιστροφή της στη Formula 1 ως εργοστασιακή ομάδα (Mercedes-AMG) το 2010. Μέχρι σήμερα, η Mercedes-AMG Petronas F1 Team όπως ονομάζεται επίσημα η ομάδα, αποτελεί έναν από τους βασικούς διεκδικητές τίτλων έχοντας κατακτήσει 7 πρωταθλήματα οδηγών και 8 κατασκευαστών, ενώ πρωταγωνιστεί αδιαλείπτως σε κάθε χρονιά. Βεβαίως από τους αγώνες η μάρκα έχει καταφέρει να περάσει το σπορ DNA της και στις καθημερινές της προτάσεις και ιδιαίτερα στις AMG εκδόσεις των μοντέλων της.

Δημιούργησε τον κλωβό ασφαλείας με ζώνες παραμόρφωσης, τους αερόσακους, το ABS και άλλα συστήματα που έσωσαν ζωές

Η Mercedes έχει συνδέσει το όνομά της με την ασφάλεια από τα πρώτα της χρόνια, και αυτός ο τομέας αποτελεί έναν από τους πιο καθοριστικούς στην ιστορία της και γι’αυτό συνεχίζει να πρωτοπορεί έως και σήμερα. Το 1951, η Mercedes κατέθεσε αίτηση ευρεσιτεχνίας για το αμάξωμα ασφαλείας με κλωβό, που ήταν η αρχή για τη σχεδίαση της καμπίνας με ζώνες παραμόρφωσης οι οποίες απορροφούν την ενέργεια από μια πρόσκρουση. Το 1978 και αφού έχει ήδη εξελίξει και εφοδιάσει τα μοντέλα της και κυρίως την S-Class με όλα τα διαθέσιμα συστήματα ασφαλείας της εποχής, πρωτοεμφανίζει στη νέα γενιά αυτής το σύστημα αντιπλοκαρίσματος των τροχών (ABS), ενώ και πάλι στην S-Class το 1980 μας παρουσιάζει τον πρώτο αερόσακο (για οδηγό τότε). Ακολούθησε το επαναστατικό σύστημα ελέγχου της ευστάθειας (ESP) το 1995 αλλά και άλλες τεχνολογίες που μπήκαν μετέπειτα και στα καθημερινά αυτοκίνητα της Mercedes και γενικότερα και τα οποία αποτελούν σήμερα υποχρεωτικό εξοπλισμό σε κάθε αυτοκίνητο και έχουν σώσει και συνεχίζουν να σώζουν ζωές. Μόνο το ESP για το οποίο υπάρχουν επίσημα στοιχεία, έχει σώσει πάνω από 15.000 ζωές στην Ευρώπη τα τελευταία 25 χρόνια.

Έφτιαξε το πρώτο της ηλεκτρικό το 1903 και από το 2010 έχει πλήρως ηλεκτρική γκάμα σε όλες τις κατηγορίες

Αν και η ηλεκτροκίνηση θεωρείται ακόμα σήμερα ως μια «νέα» τεχνολογία και όλοι οι κατασκευαστές έχουν καταπιαστεί με αυτή, η Mercedes ασχολείται με αυτή εδώ και πάνω από έναν αιώνα. Το 1906 μόλις η Daimler-Motoren-Gesellschaft (αυτόνομη τότε) παρουσίασε τη Mercedes-Electrique, ένα όχημα με ηλεκτροκινητήρες τοποθετημένους στους τροχούς. Από το 2010 ωστόσο ασχολήθηκε πιο ενεργά με αυτό το κομμάτι και σήμερα διαθέτει μια πλήρης γκάμα ηλεκτρικών μοντέλων σχεδόν για όλες τις κατηγορίες. Νέα δείγματα αυτής αποτελούν οι νέες γενιές της GLC και CLA που είναι τα πρώτα αυτοκίνητα με EQ Technology στην μετά EQ οικογένεια ηλεκτρικών της Mercedes.