Η «βασική» BMW i4 eDrive35 παίρνει κίνηση στους πίσω τροχούς από έναν κινητήρα απόδοσης 286 ίππων και 400 Nm ροπής. Το γεγονός ότι μιλάμε για ένα πισωκίνητο μοντέλο αλλά και το πλεονέκτημα της στάνταρ αερανάρτησης στους πίσω τροχούς λειτουργεί υπερ του fun2drive, με την BMW i4 να σε κάνει να ξεχνάς, σε κάποιες περιπτώσεις, ότι μιλάμε για ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Όσον αφορά την αυτονομία της, η μπαταρία τεχνολογίας NMC των 70,3 kWh (67,1 κιλοβατώρες η ωφέλιμη χωρητικότητα) εξασφαλίζει range 509 χλμ., σύμφωνα με εργοστασιακές μετρήσεις (0-100 χλμ./ώρα σε 6 δλ.).
Η CLA 200 με EQ Technology έχει μικρότερη μπαταρία, όμως λόγω σχεδίασης & 2-τάχυτου κιβωτίου κερδίζει σε αυτονομία (έως 541 χλμ.)
Κίνηση στους πίσω τροχούς έχει και η ηλεκτρική Mercedes CLA 200, η οποία αποδίδει 224 άλογα και 335 Nm ροπής (0-100 χλμ./ώρα σε 7,5 δλ.). Εδώ θα σταθούμε στην εξαιρετικά αποδοτική τεχνολογία του μοντέλου, που εκτός όλων των άλλων είναι βασισμένο σε αρχιτεκτονική 800V. Μολονότι έχει μικρότερης χωρητικότητας μπαταρία LFP (60/58 kWh) είναι σε θέση να καλύψει περισσότερα χιλιόμετρα με μία φόρτιση (έως 541 χλμ. κατά τη μάρκα).
Δύο είναι οι πιο βασικοί λόγοι. Καταρχάς, η Mercedes CLA 200 με EQ Technology είναι ένα μοντέλο με κορυφαία αεροδυναμική σχεδίαση και εξαιρετικά χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή (Cd 0,21), στοιχείο που έχουμε δει ότι λειτουργεί υπέρ της μεγαλύτερης αυτονομίας. Ταυτόχρονα, στην ηλεκτρική CLA βλέπουμε κάτι ιδιαίτερο μεταξύ των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, το κιβώτιο 2 ταχυτήτων πίσω άξονα. Η ενσωμάτωσή του αποσκοπεί στην μεγιστοποίηση της απόδοσης, με την 1η σχέση να συμβάλλει στην πιο άμεση επιτάχυνση και την κίνηση στις χαμηλές ταχύτητες, με την 2η να εστιάζει στον περιορισμό της κατανάλωσης στο ταξίδι και την αύξηση της αυτονομίας.
Σελίδα 1
Πολυτελή ηλεκτρικά sedan: BMW i4 Vs Mercedes CLA 200 Electric
Σελίδα 2
BMW i4 & Mercedes CLA: Κινητήρες - Αυτονομία - Επιδόσεις
Σελίδα 3
Η γνώμη μας - Μετρήσεις, τιμές, εξοπλισμοί & τεχνικά χαρακτηριστικά
