Πόσο μακριά αξίζει να πας για φθηνότερη βενζίνη;

Στην Αθήνα, η διαφορά από τη μέση τιμή στο φθηνότερο πρατήριο φτάνει περίπου τα 12 λεπτά/λίτρο, δηλαδή σχεδόν 6 ευρώ σε 50 λίτρα.
Με διαφορά 10 λεπτών/λίτρο και γέμισμα 50 λίτρων κερδίζεις 5 ευρώ, αλλά το όφελος μηδενίζεται αν κάνεις περίπου 35 επιπλέον χιλιόμετρα.
Ακόμα και με ένα «20άρικο», παίρνεις 0,6 λίτρα παραπάνω.
Το μεγαλύτερο κέρδος έρχεται όταν το φθηνό πρατήριο βρίσκεται ήδη στη διαδρομή σου και γεμίζεις αρκετά λίτρα κάθε φορά.

autotriti team

Στην Αθήνα, η διαφορά από τη μέση τιμή στο φθηνότερο πρατήριο φτάνει περίπου τα 12 λεπτά/λίτρο, δηλαδή σχεδόν 6 ευρώ σε 50 λίτρα

Με τη βενζίνη να έχει επιστρέψει πάνω από το ψυχολογικό όριο των 2 ευρώ/λίτρο, το να ψάχνεις το φθηνότερο πρατήριο μοιάζει αυτονόητο. Είναι όμως πράγματι οικονομία να οδηγήσεις μερικά χιλιόμετρα παραπάνω για να γλιτώσεις 5, 10 ή 15 λεπτά στο λίτρο; Η απάντηση εξαρτάται από τρία πράγματα: πόσα λίτρα θα βάλεις, πόσο φθηνότερη είναι η βενζίνη και πόσα επιπλέον χιλιόμετρα θα κάνεις για να τη βρεις.

Με πραγματικές τιμές από την ελληνική αγορά, υπολογίζουμε πότε το κυνήγι της φθηνότερης αντλίας αξίζει και πότε τελικά καίμε… τα λεφτά που υποτίθεται ότι γλιτώνουμε.



Όπως είπαμε, οι τιμές των καυσίμων έχουν ανέβει αισθητά ξανά. Αυτήν τη στιγμή, η μέση πανελλαδική τιμή της αμόλυβδης 95 οκτανίων βρισκόταν στα 2,020 ευρώ/λίτρο, ενώ τα τελευταία διαθέσιμα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών Υγρών Καυσίμων δείχνουν ότι στην Αθήνα η μέση τιμή κινείται επίσης λίγο πάνω από τα 2,01 ευρώ/λίτρο. Την ίδια στιγμή όμως, καταγράφονται πρατήρια με τιμές κοντά στα 1,90 ευρώ/λίτρο.

Αυτή η διαφορά κάθε άλλο παρά αμελητέα είναι. Αν συγκρίνουμε ενδεικτικά μια τιμή 2,02 ευρώ/λίτρο με μία στα 1,90 ευρώ/λίτρο, έχουμε όφελος 12 λεπτών ανά λίτρο. Σε ένα γέμισμα 50 λίτρων, αυτό μεταφράζεται σε 6 ευρώ λιγότερα. Σε 40 λίτρα κερδίζεις 4,80 ευρώ, ενώ σε 30 λίτρα το όφελος περιορίζεται στα 3,60 ευρώ.

Άρα ναι, αξίζει να αναζητήσεις ένα φθηνότερο πρατήριο. Όχι όμως με οποιοδήποτε κόστος, γιατί για να φτάσεις σε αυτό χρειάζεσαι… καύσιμο.
 

Με διαφορά 10 λεπτών/λίτρο και γέμισμα 50 λίτρων κερδίζεις 5 ευρώ, αλλά το όφελος μηδενίζεται αν κάνεις περίπου 35 επιπλέον χιλιόμετρα

Ας πάρουμε ως παράδειγμα ένα τυπικό βενζινοκίνητο αυτοκίνητο που καταναλώνει 7 λτ./100 χλμ.. Με βενζίνη γύρω στα 2 ευρώ/λίτρο, κάθε χιλιόμετρο κοστίζει περίπου 14 λεπτά μόνο σε καύσιμο.

Από εκεί και πέρα τα μαθηματικά είναι απλά. Αν η διαφορά μεταξύ δύο πρατηρίων είναι 5 λεπτά/λίτρο, σε 50 λίτρα κερδίζεις μόλις 2,50 ευρώ. Αυτό το ποσό αντιστοιχεί σε περίπου 18 επιπλέον χιλιόμετρα οδήγησης. Αν χρειαστεί να κάνεις μεγαλύτερη συνολική παράκαμψη πήγαινε-έλα, το οικονομικό όφελος έχει εξαφανιστεί.

Με διαφορά 10 λεπτών/λίτρο, κερδίζεις 5 ευρώ στο γέμισμα και το θεωρητικό όριο ανεβαίνει στα περίπου 35 χλμ.. Στα 12 λεπτά/λίτρο, όπως στο πραγματικό παράδειγμα των 2,02 έναντι 1,90 ευρώ, τα 6 ευρώ που γλιτώνεις αντιστοιχούν σε περίπου 42 χλμ. καυσίμου. Με διαφορά 15 λεπτών, το κέρδος φτάνει τα 7,50 ευρώ και το θεωρητικό σημείο ισορροπίας βρίσκεται περίπου στα 53 χλμ.

Φυσικά, αυτά είναι τα απόλυτα όρια. Κανείς δεν θα ήταν λογικό να οδηγήσει 30 ή 40 χλμ. για να γλιτώσει 5-6 ευρώ, αφού εκτός από βενζίνη υπάρχουν φθορά αυτοκινήτου, ελαστικά, χρόνος και κίνηση. Πρακτικά, όσο μικρότερη είναι η παράκαμψη τόσο περισσότερο αξίζει η επιλογή του φθηνού πρατηρίου.
 

Ακόμα και με ένα «20άρικο», παίρνεις 0,6 λίτρα παραπάνω

Υπάρχει όμως μία σημαντική λεπτομέρεια: το κυνήγι χαμηλής τιμής συμφέρει πολύ περισσότερο όταν πρόκειται να γεμίσεις το ρεζερβουάρ.

Με τιμή 2,02 ευρώ/λίτρο, τα 20 ευρώ αντιστοιχούν σε περίπου 9,9 λίτρα. Στο πρατήριο των 1,90 ευρώ/λίτρο, τα ίδια 20 ευρώ αγοράζουν περίπου 10,5 λίτρα. Το κέρδος είναι επομένως περίπου 0,6 λίτρα βενζίνης, αξίας λίγο πάνω από 1 ευρώ.

Αν λοιπόν χρειαστεί να κάνεις μόνο 8 επιπλέον χιλιόμετρα συνολικά για να βρεις τη χαμηλότερη τιμή, ένα αυτοκίνητο που καίει 7 λτ./100 χλμ. θα καταναλώσει περίπου 0,56 λίτρα στη διαδρομή. Σχεδόν ό,τι κέρδισες από την καλύτερη τιμή, το έκαψες για να πας μέχρι εκεί.

Στα 50 ευρώ, η εικόνα γίνεται καλύτερη: με 2,02 ευρώ αγοράζεις περίπου 24,8 λίτρα, ενώ με 1,90 ευρώ περίπου 26,3 λίτρα. Κερδίζεις δηλαδή πάνω από 1,5 λίτρο. Όσο μεγαλύτερη είναι η ποσότητα που βάζεις, τόσο μεγαλύτερη σημασία αποκτά η διαφορά στην τιμή ανά λίτρο.

Και πριν θεωρήσεις ότι το αυτοκίνητο ξαφνικά καίει παραπάνω, αξίζει να θυμάσαι ότι η πραγματική κατανάλωση μεταβάλλεται σημαντικά ανάλογα με κίνηση, πίεση ελαστικών, φορτίο και τρόπο οδήγησης.
 

Το μεγαλύτερο κέρδος έρχεται όταν το φθηνό πρατήριο βρίσκεται ήδη στη διαδρομή σου και γεμίζεις αρκετά λίτρα κάθε φορά

Η καλύτερη στρατηγική λοιπόν δεν είναι να κυνηγάς σε όλη την πόλη τη χαμηλότερη τιμή που θα εμφανιστεί στην οθόνη. Είναι να γνωρίζεις 2-3 οικονομικά και αξιόπιστα πρατήρια κοντά στις καθημερινές σου διαδρομές και να ανεφοδιάζεσαι όταν περνάς ήδη από εκεί.

Αν, για παράδειγμα, βρίσκεις σταθερά βενζίνη 10 λεπτά φθηνότερα και γεμίζεις 50 λίτρα δύο φορές τον μήνα, μιλάμε για 10 ευρώ οικονομία τον μήνα ή 120 ευρώ τον χρόνο, εφόσον δεν απαιτείται ουσιαστική παράκαμψη. Αν όμως κάθε ανεφοδιασμός απαιτεί 10 επιπλέον χιλιόμετρα, περίπου 1,40 ευρώ από κάθε 5ευρο που γλιτώνεις επιστρέφει αμέσως στην αντλία μέσω της κατανάλωσης.

Το ίδιο ισχύει και για τις εξαιρετικά χαμηλές τιμές. Δεν επιλέγουμε ένα πρατήριο αποκλειστικά επειδή είναι το φθηνότερο στον χάρτη. Αξιοπιστία, ποιότητα καυσίμου, συχνή ανανέωση των δεξαμενών και σωστή λειτουργία των αντλιών έχουν μεγαλύτερη αξία από μερικά λεπτά στο λίτρο.

Το συμπέρασμα είναι απλό: αν το φθηνότερο πρατήριο βρίσκεται λίγα χιλιόμετρα μακριά και πρόκειται να γεμίσεις, αξίζει. Αν πας μόνο για ένα 20άρικο ή πρέπει να κάνεις μεγάλη παράκαμψη, συνήθως όχι. Η χαμηλότερη τιμή στην πινακίδα δεν σημαίνει πάντα και το χαμηλότερο πραγματικό κόστος.