Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Σε ποιο κινεζικό ηλεκτρικό έπεσε ο κινητήρας στο δρόμο; (Video)

1.414 Επισκέψεις στο άρθρο (14/7/2026)
Στα κινεζικά social media το βίντεο έγινε αμέσως viral, με πολλούς να αστειεύονται ότι το αυτοκίνητο «γέννησε» μέσα στο νερό. Και η αλήθεια είναι ότι η παρομοίωση δεν απέχει πολύ.
2 Φωτογραφίες »

Στα κινεζικά social media το βίντεο έγινε αμέσως viral, με πολλούς να αστειεύονται ότι το αυτοκίνητο «γέννησε» μέσα στο νερό. Και η αλήθεια είναι ότι η παρομοίωση δεν απέχει πολύ.

Viral βίντεο από την Κίνα δείχνει ένα SUV να «σέρνει» τον πίσω ηλεκτροκινητήρα του μέσα στα νερά. Πώς έγινε η ζημιά;
Το απίστευτο περιστατικό έγινε στην πόλη Σενγιάνγκ της Κίνας.

autotriti team

Το απίστευτο περιστατικό έγινε στην πόλη Σενγιάνγκ της Κίνας

Ένα απίστευτο σκηνικό που καταγράφηκε σε βίντεο κατά τη διάρκεια σφοδρών πλημμυρών στην πόλη Σενγιάνγκ της Κίνας κάνει τον γύρο του διαδικτύου. Πρωταγωνιστής είναι ένα ηλεκτρικό SUV, το BYD Tang, το οποίο εμφανίζεται να έχει μείνει με ολόκληρο τον πίσω ηλεκτροκινητήρα του να έχει ξεκολλήσει και να κρέμεται στον δρόμο, συγκρατούμενο μόνο από το πορτοκαλί καλώδιο υψηλής τάσης!
Πώς όμως είναι δυνατόν ένα τετρακίνητο ηλεκτρικό θηρίο να παθαίνει τέτοια ζημιά από μια βροχή.

Το πιο γερό κομμάτι φαίνεται να είναι το καλώδιο υψηλής τάσης

Στα κινεζικά social media το βίντεο έγινε αμέσως viral, με πολλούς να αστειεύονται ότι το Tang «γέννησε» μέσα στο νερό. Και η αλήθεια είναι ότι η παρομοίωση δεν απέχει πολύ.
Ενώ κάποιοι προσπάθησαν αρχικά να δικαιολογήσουν τα αδικαιολόγητα, λέγοντας ότι επρόκειτο για μια απλή πλαστική ποδιά προστασίας, το οπτικό υλικό τους διέψευσε πανηγυρικά. Το ογκώδες μεταλλικό αντικείμενο που κρέμεται κάτω από το πίσω μέρος του BYD Tang συγκρατείται από ένα έντονο πορτοκαλί καλώδιο. Στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία, το πορτοκαλί χρώμα χρησιμοποιείται αποκλειστικά για την καλωδίωση υψηλής τάσης (High Voltage) των ηλεκτρικών οχημάτων.
Το εξάρτημα που βλέπουμε να σέρνεται στην άσφαλτο είναι η πίσω μονάδα κίνησης, η οποία ενσωματώνει σε ένα κοινό κέλυφος τον πίσω ηλεκτροκινητήρα, τον μετατροπέα ισχύος (inverter) και το διαφορικό.


Ένα απίστευτο σκηνικό που καταγράφηκε σε βίντεο κατά τη διάρκεια καταιγίδας στην πόλη Σενγιάνγκ της Κίνας κάνει τον γύρο του διαδικτύου. Πρωταγωνιστής είναι ένα ηλεκτρικό SUV, το BYD Tang, το οποίο εμφανίζεται να έχει μείνει, με ολόκληρο τον πίσω ηλεκτροκινητήρα του να έχει ξεκολλήσει και να κρέμεται στον δρόμο, συγκρατούμενο μόνο από το πορτοκαλί καλώδιο υψηλής τάσης.
2 Φωτογραφίες »

Ένα απίστευτο σκηνικό που καταγράφηκε σε βίντεο κατά τη διάρκεια καταιγίδας στην πόλη Σενγιάνγκ της Κίνας κάνει τον γύρο του διαδικτύου. Πρωταγωνιστής είναι ένα ηλεκτρικό SUV, το BYD Tang, το οποίο εμφανίζεται να έχει μείνει, με ολόκληρο τον πίσω ηλεκτροκινητήρα του να έχει ξεκολλήσει και να κρέμεται στον δρόμο, συγκρατούμενο μόνο από το πορτοκαλί καλώδιο υψηλής τάσης.

Πώς το νερό κατάφερε να «ξηλώσει» ολόκληρο μοτέρ;

Για να αποκολληθεί ένα τόσο βαρύ και στιβαρό εξάρτημα, όπως η μονάδα κίνησης, πρέπει να ασκηθούν τρομακτικές δυνάμεις. Το νερό έχει τεράστια πυκνότητα περίπου 800 φορές μεγαλύτερη από τον αέρα. Όταν το SUV κινείται μέσα σε πλημμυρισμένο δρόμο, το νερό χτυπά το κάτω μέρος του αμαξώματος με τη δύναμη εμβόλου. Ο αέρας που εγκλωβίζεται κάτω από τα αεροδυναμικά καλύμματα του πατώματος δημιουργεί ισχυρές δυνάμεις άνωσης (τάση να σπρώξει το αμάξωμα προς τα πάνω), την ίδια ώρα που η ροή του νερού τραβάει τα εξαρτήματα προς τα κάτω.

Το συγκεκριμένο viral περιστατικό έρχεται να επιβεβαιώσει με τον πιο δραματικό τρόπο την επίσημη προειδοποίηση που είχε εκδώσει η BYD μόλις λίγες ημέρες νωρίτερα, δια στόματος του Αντιπροέδρου της, He Zhiqi.
Ο κορυφαίος μάνατζερ της κινεζικής φίρμας είχε ξεκαθαρίσει ότι οι πιστοποιήσεις στεγανότητας IP67 και IP68 της διάσημης μπαταρίας Blade έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για προστασία έκτακτης ανάγκης και όχι για να ενθαρρύνουν τους οδηγούς να μετατρέπουν τα SUV τους σε βάρκες.
«Η σκόπιμη οδήγηση σε βαθιά νερά μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στα πάνελ του αμαξώματος, στα εξαρτήματα του υποπλαισίου και σε άλλα περιφερειακά συστήματα, ακόμη και αν η μπαταρία και το σύστημα υψηλής τάσης παραμένουν πλήρως προστατευμένα από το νερό.»

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Γιάννης Σκανδάλης | Χάρης Καρπούζας