Το νέο smart #2 αναμένεται στη χώρα μας τον Φεβρουάριο του 2027 με τις πρώτες πληροφορίες να το τοποθετούν στο φάσμα τιμής γύρω από τις 20.000 ευρώ.
Διατηρεί το μοναδικό design του fortwo, τον κορυφαίο αστικό χαρακτήρα και την ευελιξία του.
Είναι αμιγώς ηλεκτρικό με μεγάλη μπαταρία για το μέγεθός του (37 kWh), κάνει 300 χλμ. με μια φόρτιση.
Φορτίζεις γρήγορα. Σε 20 λεπτά ανακτά το 10-80% της μπαταρίας.
Έχει premium τεχνολογία σε mini διαστάσεις και ψηφιακό εσωτερικό περιβάλλον για να εναρμονιστεί με την υπόλοιπη γκάμα της smart.
Διατηρεί το μοναδικό design του fortwo, τον κορυφαίο αστικό του χαρακτήρα και την ευελιξία του
Η smart μπορεί να άλλαξε σελίδα ως μάρκα και να έχει πλέον μια ολοκληρωμένη και πλούσια γκάμα μοντέλων (από SUV πόλης έως οικογενειακό μεγάλο SUV 646 ίππων, δεν ξεχνά όμως από που ξεκίνησε... Προφανώς και αναφερόμαστε στο #2 που έχει αρχίσει να αποκαλύπτεται σταδιακά και το οποίο «πατάει» πάνω στο concept του θρυλικού πια Fortwo. Στις επόμενες γραμμές δεν συγκρίνουμε βέβαια τα δύο μοντέλα, αλλά επιχειρούμε να βρούμε μια στοιχεία από το αρχέτυπο διατηρεί.
Πιο αναλυτικά λοιπόν, αρχικά λανσάρει ένα νέο αισθητικό προφίλ, πιο φρέσκο και δυναμικό σε σχέση με τους προκατόχους του, διατηρώντας όμως την κλασική φόρμα του ενός όγκου αμαξώματος. Βασικό του χαρακτηριστικό παραμένουν οι εξαιρετικά κόμπακτ διαστάσεις του, αφού το νέο smart #2 έχει μήκος στα 2.795 χλστ., είναι δηλαδή μεγαλύτερο κατά 97 χλστ. από την 2η γενιά του fortwo και αυτό επειδή έπρεπε να μεγαλώσει για να είναι ακόμα πιο ασφαλές.
Αντίθετα και παρά την αύξηση των διαστάσεών του, το νέο smart #2 διατηρεί στο ακέραιο την εξαιρετική του ικανότητα στις αστικές μεακινήσεις, με τον κύκλο στροφής του να περιορίζεται στα μόλις 6,95 μ. (σ.σ. όσο και του fortwo), κάτι που σημαίνει πως κάνει παιχνίδι τη διαδικασία του παρκαρίσματος αλλά και της ευελιξίας συνολικά, όπως δηλαδή έκανε και το fortwo πριν από αυτό. Όμως και εδώ υπάρχει μια …μικρή διαφορά, αφού ως ηλεκτρικό και πάλι μετά το τελευταίο επίσης ηλεκτρικό ΕQ Fortwo, το νέο smart #2 έχει ένα πολύ πιο αποδοτικό ηλεκτρικό προφίλ...
Είναι αμιγώς ηλεκτρικό με μεγάλη μπαταρία (36 kWh) και κάνει 300 χλμ. με μια φόρτιση
Ο «βενιαμίν» της γκάμας της smart που θα κάνει την πρώτη επίσημη εμφάνισή του στο προσεχές σαλόνι του Παρισιού τον Οκτώβρη, ακολουθεί τη νέα ταυτότητα της μάρκας και θα προσφέρεται και αυτό αποκλειστικά ως αμιγώς ηλεκτρικό. Αντίθετα με την επίσης διαθέσιμη ως ηλεκτρική έκδοση του EQ Fortwo τρίτης γενιάς, το νέο smart #2 που σχεδιάστηκε εξ αρχής ως ηλεκτρικό, διαθέτει ένα πολύ σύγχρονο και αποδοτικό ηλεκτρικό προφίλ. Αρχικά εφοδιάζεται με μια νέα μπαταρία LFP της CATL συνολικής χωρητικότητας 37,5 kWh (σ.σ. 17,5 kWh ήταν η χωρητικότητα της μπαταρίας του ηλεκτρικού Fortwo 3ης γενιάς), κάτι που σημαίνει πως βρίσκει λύση στην περιορισμένη αυτονομία του προκατόχου του, αφού τώρα μπορεί με άνεση να καλύψει στον κύκλο WLTP έως και 300 χλμ. με μια φόρτιση, αλλά και περισσότερα από αυτά αν μιλάμε για αστικές συνθήκες οδήγησης όπου είναι και το βασικό πεδίο δράσης του smart #2. Αν και για την ώρα δεν υπάρχουν συγκεκριμένες πληροφορίες για την απόδοση του ηλεκτροκινητήρα του, το νέο smart #2 αναμένεται να εφοδιάζεται με έναν ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα και απόδοση περί τους 80 ίππους.
Η επίσημη διαρροή των εγγράφων έγκρισης τύπου από το κινεζικό Υπουργείο Βιομηχανίας (MIIT) και των σχεδίων ευρεσιτεχνίας από την Αρχή Πνευματικής Ιδιοκτησίας της Κίνας (CNIPA) μας δείχνουν τις πρώτες φωτογραφίες χωρίς καμουφλάζ του νέου smart #2.
Φορτίζει γρήγορα. Σε 20 λεπτά ανακτά το 10-80% της μπαταρίας του
Άλλο βασικό χαρακτηριστικό που συνιστά και βασική διαφορά στο νέο smart #2 σε σχέση με το EQ Fortwo, αποτελεί η δυνατότητά του να δεχθεί φόρτιση υψηλής ισχύος από σταθμό DC. Βασισμένο στην καινούργια πλατφόρμα Electric Compact Architecture (ECA), η οποία έχει εξελιχθεί αποκλειστικά από τη smart για μικρά ηλεκτρικά μοντέλα, το νέο smart #2 υποστηρίζει ταχυφόρτιση DC που θα γεμίζει την μπαταρία σε λιγότερο από 20 λεπτά (10-80%), ενώ η τεχνολογία V2L προσφέρει τη δυνατότητα τροφοδοσίας άλλων ηλεκτρικών συσκευών. Έτσι, μια στάση για ψώνια για παράδειγμα σε ένα σούπερ μάρκετ από τα πολλά που διαθέτουν τερματικούς σταθμούς DC, αρκεί για να διευρύνει σημαντικά την ακτίνα δράσης του smart #2 επιτρέποντάς του να «αλωνίζει» στην πόλη χωρίς το άγχος της αυτονομίας.
Έχει premium τεχνολογία σε μίνι διαστάσεις και ψηφιακό εσωτερικό περιβάλλον για να εναρμονιστεί με την υπόλοιπη γκάμα της smart
Το νέο smart #2 αναμένεται και στο εσωτερικό του (σ.σ. το οποίο δεν έχουμε δει επίσημα ολοκληρωμένο ακόμα) να ακολουθήσει την νεανική και ξεχωριστή αισθητική του Fortwo με μια βεβαίως πιο σύγχρονη και εκεί σχεδίαση. Το ταμπλό όπως φαίνεται από τα πρώτα σκίτσα παραπέμπει στο αντίστοιχο του Fortwo στο σχήμα αλλά και στα επιμέρους στοιχεία του, με στρογγυλούς αεραγωγούς και άλλες λεπτομέρειες να παραπέμπουν με τη σειρά τους στο πρώτης γενιάς διθέσιο μοντέλο της smart. Παράλληλα όπως και τα υπόλοιπα σύγχρονα μοντέλα της smart αναμένεται και το smart #2 να παρουσιάζει τηρουμένων των αναλογιών έντονο ψηφιακό περιβάλλον με την ενσωμάτωση μιας μεγάλης αιωρούμενης οθόνης αφής για το σύστημα ψυχαγωγίας και ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων εμπρός από τον οδηγό για την προβολή των απαραίτητων πληροφοριών.
