Τα πρώτα μοντέλα έρχονται ήδη από το 2027 - Ποια θα είναι.
Η νέα γενιά plug-in υβριδικών της MG θα έχει την ονομασία Plug-in Hybrid +.
Υψηλότερη αποδοτικότητα και πιο αθόρυβη λειτουργία υπόσχεται η μάρκα.
Αναβαθμίζεται και το υβριδικό σύστημα «Hybrid+».
Η MG ετοιμάζει και την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης «Navigate on Autopilot».
Τα πρώτα μοντέλα έρχονται ήδη από το 2027
Η MG ετοιμάζεται να κάνει ένα σημαντικό βήμα στην εξέλιξη των εξηλεκτρισμένων μοντέλων της, καθώς ανακοίνωσε ότι θα εξοπλίσει τα επόμενης γενιάς plug-in υβριδικά (PHEV) της με μπαταρίες ημι-στερεάς κατάστασης.
Η νέα τεχνολογία, η οποία παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά, θα κάνει αρχικά την εμφάνισή της στο αμιγώς ηλεκτρικό MG 4 EV Urban, ενώ στη συνέχεια θα περάσει στα υβριδικά μοντέλα της εταιρείας, ξεκινώντας από τη νέα γενιά του MG ZS το 2027. Ακολούθως, θα εφαρμοστεί στα MG HS και MG S9.
Η τεχνολογία SolidCore στο επίκεντρο της στρατηγικής της MG
Η νέα μπαταρία, που η MG ονομάζει SolidCore, αναμένεται σταδιακά να αποτελέσει τη βασική τεχνολογία μπαταριών της κινεζικής μάρκας, καθώς η εταιρεία συνεχίζει παράλληλα την ανάπτυξη μπαταριών στερεάς κατάστασης (solid-state) για τα μελλοντικά ηλεκτρικά της μοντέλα.
Σύμφωνα με τον επικεφαλής μπαταριών της MG, Li Zheng, οι μπαταρίες ημιστερεάς κατάστασης προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα, όπως μεγαλύτερη αυτονομία, ταχύτερη φόρτιση, καλύτερη απόδοση σε χαμηλές θερμοκρασίες και βελτιωμένη λειτουργία των plug-in υβριδικών κατά την κίνηση.
Ουσιαστικά, η νέα τεχνολογία επιτρέπει στη μπαταρία να λειτουργεί με μεγαλύτερη σταθερότητα και συνέπεια σε ένα ευρύτερο φάσμα συνθηκών οδήγησης και κλίματος. Παράλληλα, στα υβριδικά μοντέλα επιτρέπει τη χρήση μικρότερων κινητήρων εσωτερικής καύσης, χωρίς απώλειες στην απόδοση.
.jpg "Η νέα τεχνολογία μπαταρίας θα κάνει αρχικά την εμφάνισή της στο αμιγώς ηλεκτρικό MG 4 EV Urban, ενώ στη συνέχεια θα περάσει στα υβριδικά μοντέλα της εταιρείας, ξεκινώντας από τη νέα γενιά του MG ZS το 2027. Ακολούθως, θα εφαρμοστεί στα MG HS και MG S9.")
Η νέα τεχνολογία μπαταρίας θα κάνει αρχικά την εμφάνισή της στο αμιγώς ηλεκτρικό MG 4 EV Urban, ενώ στη συνέχεια θα περάσει στα υβριδικά μοντέλα της εταιρείας, ξεκινώντας από τη νέα γενιά του MG ZS το 2027. Ακολούθως, θα εφαρμοστεί στα MG HS και MG S9.
Νέα γενιά plug-in υβριδικών με την ονομασία Plug-in Hybrid +
Τα μελλοντικά plug-in υβριδικά της MG θα φέρουν την ονομασία «Plug-in Hybrid +» και θα προσφέρονται σε δύο εκδόσεις.
Η μικρότερη έκδοση θα διαθέτει κινητήρα 1,1 λίτρων με απόδοση 99 ίππων και ροπή 176 Nm, προοριζόμενη για μικρότερα μοντέλα όπως το ZS. Η μεγαλύτερη έκδοση θα χρησιμοποιεί κινητήρα 1,5 λίτρων, με ισχύ 163 ίππων και ροπή 255 Nm, για μεγαλύτερα οχήματα όπως τα HS και S9.
Στο νέο σύστημα περιλαμβάνεται επίσης ένα νέο υβριδικό κιβώτιο, το οποίο έχει σχεδιαστεί ώστε η λειτουργία του συστήματος κίνησης να προσεγγίζει την αποδοτικότητα ενός αμιγώς ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Υψηλότερη αποδοτικότητα και πιο αθόρυβη λειτουργία
Η MG αναφέρει πως έχει πραγματοποιήσει εκτεταμένες βελτιώσεις στους κινητήρες, μειώνοντας τις εσωτερικές τριβές και βελτιώνοντας τη διαδικασία καύσης. Ως αποτέλεσμα, η μικρότερη μονάδα επιτυγχάνει θερμική απόδοση άνω του 42%, ενώ η μεγαλύτερη ξεπερνά το 43%, ποσοστά σημαντικά υψηλότερα από τα παραδοσιακά επίπεδα των κινητήρων εσωτερικής καύσης, που κυμαίνονταν συνήθως στο 30%-35%.
Παράλληλα, τα νέα συστήματα κίνησης αναμένεται να είναι περίπου 5 dB πιο αθόρυβα σε σχέση με τα σημερινά plug-in υβριδικά της MG, προσφέροντας καλύτερη επιτάχυνση τόσο από στάση όσο και κατά την επιτάχυνση εν κινήσει.
Αναβαθμίζεται και το υβριδικό σύστημα «Hybrid+»
Ο επικεφαλής μηχανικός ελέγχου συστημάτων κίνησης της MG, Fei Jibing, παρουσίασε επίσης το νέο υβριδικό σύστημα «Hybrid +», το οποίο θα κάνει πρεμιέρα στις ανανεωμένες εκδόσεις των MG 3 και MG ZS αργότερα μέσα στη χρονιά. Το νέο σύστημα θα περιλαμβάνει το ίδιο υβριδικό κιβώτιο που χρησιμοποιείται στα plug-in υβριδικά, καθώς και μια μεγαλύτερη μπαταρία χωρητικότητας 3,6 kWh.
Η MG ετοιμάζει και την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης «Navigate on Autopilot»
Παράλληλα, η εταιρεία εξελίσσει και τις τεχνολογίες υποβοήθησης οδηγού. Η MG σχεδιάζει να παρουσιάσει νέες λειτουργίες αυτόματου παρκαρίσματος και βελτιωμένα συστήματα διατήρησης λωρίδας, πριν από την εισαγωγή της πρώτης αυτόνομης λειτουργίας οδήγησης «Navigate on Autopilot». Η συγκεκριμένη τεχνολογία αναμένεται να κάνει την εμφάνισή της σε αυτοκινητοδρόμους από τα τέλη του 2027, ενώ η εφαρμογή της σε αστικό περιβάλλον προγραμματίζεται για το 2028.Η MG ξεκαθαρίζει ότι θα συνεχίσει να επενδύει τόσο στα υβριδικά και plug-in υβριδικά συστήματα όσο και στα αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, με στόχο τη βελτίωση της αποδοτικότητας, των επιδόσεων και της αθόρυβης λειτουργίας.
