Μέχρι τώρα η κάρτα καυσαερίων έβγαινε από συνεργεία και ΚΤΕΟ.
Οι περισσότεροι τις έβγαζαν εναλλάξ, μια χρονιά στο ΚΤΕΟ και μια σε συνεργείο.
Πλέον οι οδηγοί θα επισκέπτονται τα ΚΤΕΟ κάθε χρόνο!
Μέχρι τώρα η κάρτα καυσαερίων έβγαινε από συνεργεία και ΚΤΕΟ
Ανέκαθεν οι οδηγοί γνώριζαν πως για την κάρτα καυσαερίων αρκούσε να επισκεφθούν το συνεργείο της γειτονιάς και την είχαν στα χέρια τους σε 5 λεπτά, ενώ το αντίτιμο ήταν πάνω-κάτω 10 ευρώ. Η ίδια δουλειά μπορούσε να γίνει και στο ΚΤΕΟ, ωστόσο συνήθως κάτι τέτοιο απαιτούσε περισσότερο χρόνο, τόσο για να πάει κανείς στο ΚΤΕΟ, όσο και για να εξυπηρετηθεί, μιας και κατά πάσα πιθανότητα θα χρειαζόταν να περιμένει.
Οι περισσότεροι τις έβγαζαν εναλλάξ, μια χρονιά στο ΚΤΕΟ και μια σε συνεργείο
Έτσι δημιουργήθηκε μια… ρουτίνα, με τους περισσότερους να εκδίδουν την κάρτα εναλλάξ, μια χρονιά στο ΚΤΕΟ (μαζί με τον σχετικό υποχρεωτικό έλεγχο) και την επόμενη στο συνεργείο της γειτονιάς τους. Όλα τα παραπάνω όμως φαίνεται πως θα αλλάξουν, με το νέο νομοσχέδιο του Υπουργείου Μεταφορών.
Το σκεπτικό της απόφασης
Πιο συγκεκριμένα, το Υπουργείο θέλει ο έλεγχος καυσαερίων να πραγματοποιείται αποκλειστικά από τα ΚΤΕΟ. Το σκεπτικό της απόφασης είναι, προφανές για πολλούς, να γίνεται με μεγαλύτερη αυστηρότητα ο έλεγχος, ενώ παράλληλα να καταγράφονται και τα χιλιόμετρα στο οδόμετρο του οχήματος σε ετήσια βάση ώστε να καταπολεμηθεί περεταίρω το φαινόμενο με τα γυρισμένα χλμ. στα μεταχειρισμένα οχήματα.
Πλέον οι οδηγοί θα επισκέπτονται τα ΚΤΕΟ κάθε χρόνο!
Έτσι από δω και πέρα οι οδηγοί θα πρέπει να επισκέπτονται κάθε χρόνο το ΚΤΕΟ, τη μια χρονιά για τον καθιερωμένο τεχνικό έλεγχο και την επόμενη για την έκδοση της κάρτας καυσαερίων, ενώ το κόστος έκδοσής της θα ισούται με το 1/4 του κόστους του τεχνικού ελέγχου. Τέλος, υπενθυμίζουμε πως το πρόστιμο για όσους δεν έχουν μαζί τους κάρτα καυσαερίων σε ισχύ ανέρχεται στα 30 ευρώ.
Αναλυτικό το σχετικό εδάφιο του προς διαβούλευση νομοσχεδίου:
Για τον ειδικό έλεγχο καυσαερίων που πραγματοποιείται σε δημόσια Κ.Τ.Ε.Ο., καταβάλλεται το τέλος διενέργειας ειδικού ελέγχου μετά από αίτηση του κατόχου του, το οποίο ισούται με το ένα τέταρτο (1/4) του τέλους διενέργειας αρχικού περιοδικού τεχνικού ελέγχου ανάλογα με την κατηγορία του οχήματος, όπως αυτό καθορίζεται στην κοινή υπουργική απόφαση που εκδίδεται κατ’ εξουσιοδότηση της παρ. 1 του άρθρου 19 του ν. 3446/2006 (Α΄ 49).».
