Η Ford επιστρέφει στην Formula 1 μετά από 20 χρόνια ως προμηθευτής κινητήρων της Red Bull.
Οι τεχνολογίες που θα εξελίξει θα περάσουν και στα συμβατικά καθημερινά Ford μελλοντικά.
Το τρίπτυχο που εστιάζει είναι η αποδοτικότητα, η αυτονομία και οι επιδόσεις.
Θα χρησιμοποιήσει ψηφιακή εξέλιξη και την τεχνητή νοημοσύνη (ΑΙ) στην ανάπτυξη κινητήρων.
Η Ford επιστρέφει στην Formula 1 μετά από 20 χρόνια, ως προμηθευτής κινητήρων της Red Bull
Η Ford επιστρέφει μετά από 20 χρόνια στην Formula 1, αυτή τη φορά ως τεχνικός συνεργάτης και προμηθευτής κινητήρων για την Red Bull Racing. Σε συνεργασία με τη Red Bull Powertrains, η Ford συμμετέχει από μηδενική βάση στην εξέλιξη της νέας υβριδικής μονάδας ισχύος για το 2026, με την ίδια να αναλαμβάνει να παρέχει τον κινητήρα εσωτερικής καύσης και τον συνδυασμό του με προηγμένα συστήματα ανάκτησης ενέργειας και διαχείρισης της μπαταρίας, με στόχο τη μέγιστη ενεργειακή απόδοση του μονοθεσίου της Red Bull. Η επιστροφή της Ford και η εμπλοκή της στην F1, όμως έχει και βαθύτερο νόημα αφού αποτελεί μια στρατηγική επένδυση για το μέλλον της και τα αυτοκίνητα που θα προσφέρει.
Οι τεχνολογίες της F1 θα περάσουν και στα καθημερινά, μελλοντικά της αυτοκίνητα
Ως είδηση, η επιστροφή της Ford στην F1 μπορεί να μην λέει πολλά σε όσους δεν παρακολουθούν το πρωτάθλημα της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Πίσω από αυτή όμως υπάρχουν πολλά χρήματα που επενδύθηκαν για το R&D, την κατασκευή εξαρτημάτων και μονάδων παραγωγής τους και φυσικά πάρα πολλές ώρες δουλειάς, ώστε εκτός της αποδοτικότητας, να υπάρχει και η αξιοπιστία που είναι ένα πολύ σημαντικό εφόδιο μιας ομάδας για να κατακτήσει βάθρα, νίκες και εν τέλει και πρωταθλήματα.
Το σημαντικότερο όμως για όλους είναι πως εξελίσσοντας τα πάντα στα όρια της φυσικής και της μηχανολογίας, η Ford θα μπορέσει μέσα από την F1 να δοκιμαστεί σε ένα πολύ ανταγωνιστικό περιβάλλον υπό πίεση, το οποίο θα της επιτρέψει να περάσει την τεχνογνωσία που θα αποκομίσει στα καθημερινά της μοντέλα.
Η Ford επιστρέφει στη Formula 1 το 2026 ως προμηθευτής κινητήρων της Red Bull Racing, συμμετέχοντας από μηδενική βάση στην εξέλιξη της νέας υβριδικής μονάδας ισχύος.
Το τρίπτυχο που εστιάζει είναι η αποδοτικότητα, η αυτονομία και οι επιδόσεις
Αυτό το στρατηγικό πλάνο της Ford θα την βοηθήσει να εξελιχθεί και να ξεχωρίσει στους τρεις βασικότερους άξονες που αποτελούν και το μέλλον της αυτοκίνησης. Της αποδοτικότητας, της αυτονομίας και των επιδόσεων. Η ενεργειακή διαχείριση στην F1 αποτελεί κρίσιμο παράγοντα επιτυχίας για μια ομάδα και εκεί είναι που η Ford έχει ρίξει το μεγαλύτερο "βάρος" ως προμηθευτής της Red Bull Racing. Τα συστήματα θερμικής διαχείρισης και το λογισμικό για την ενεργειακή απόδοση των υβριδικών μηχανών των μονοθεσίων της Red Bull για παράδειγμα, θα περάσουν στα επόμενα υβριδικά, Plug-in υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα της Ford.
Οι μηχανικοί της Ford αναπτύσσουν συγκεκριμένα "έξυπνα" εργαλεία λογισμικού που αποφασίζουν πότε η μπαταρία θα αποθηκεύει ενέργεια και πότε θα την χρησιμοποιεί, βελτιστοποιώντας έτσι την απόδοση και την αυτονομία μέσω της μείωσης της κατανάλωσης που επιτυγχάνεται. Μελλοντικά λοιπόν, είναι σίγουρο πως τα αυτοκίνητα της Ford θα είναι σε σύγκριση με τα σημερινά της μοντέλα, ακόμα πιο αποδοτικά και θα έχουν μεγαλύτερη ενεργειακή απόδοση και αμεσότητα και θα συμπληρώσουν έτσι με τον καλύτερο τρόπο το ξεχωριστό οδηγοκεντρικό τους προφίλ.
Θα χρησιμοποιήσει ψηφιακή εξέλιξη και την τεχνητή νοημοσύνη (ΑΙ) στην ανάπτυξη κινητήρων
Στη σύγχρονη εποχή της Formula 1, η εξέλιξη ή βελτίωση των μονοθεσίων και του παραμικρού τους εξαρτήματος, προκύπτει μέσα από την ψηφιακή τους αναπαράσταση. Η Ford, στο πλαίσιο της συνεργασίας της με τη Red Bull Racing, έχει αναπτύξει προηγμένους κώδικες προσομοίωσης που «τρέχουν» έως και 1.000 φορές ταχύτερα σε σχέση με τα συμβατικά μοντέλα προσομοίωσης, επιτρέποντάς της έτσι να δοκιμάζει εικονικά πολλά σενάρια, για τη ρύθμιση και τον έλεγχο των επιμέρους συστημάτων. Καθοριστικός είναι και ο ρόλος της τεχνητής νοημοσύνης όσον αφορά τον τρόπο διαχείρισης της ενέργειας της μπαταρίας του υβριδικού συστήματος κίνησης του μονοθεσίου, μέσω της οποίας λαμβάνονται οι σωστές αποφάσεις ανάλογα με τις συνθήκες και τις απαιτήσεις του οδηγού.
Τέλος, ακόμα και ο τρόπος κατασκευής εξαρτημάτων για τα καθημερινά αυτοκίνητα της Ford, θα μπορέσει να βασιστεί μελλοντικά στην διαδικασία της γρήγορης εξέλιξης και κατασκευής τους μέσω της 3D printing τεχνολογίας που χρησιμοποιεί για τα εξαρτήματα των μονοθεσίων αυτή τη στιγμή. Προφανώς λοιπόν, τα οφέλη από όλη αυτή την ενασχόληση της Ford στην Formula 1 δεν γίνεται χωρίς άμεσο αντίκτυπο στην χρησιμοποίησή τους στα καθημερινά μοντέλα της Ford που θα δούμε στο μέλλον.
