Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Το νέο Audi RS6 Avant στούκαρε κατά τη διάρκεια των δοκιμών

1.912 Επισκέψεις στο άρθρο (29/4/2026)
Το νέο Audi RS6 Avant στούκαρε κατά τη διάρκεια των δοκιμών

Απρόοπτο κατά τη διάρκεια δοκιμών του νέου Audi RS6 Avant.
Ο οδηγός έχασε τον έλεγχο και κατέληξε στα προστατευτικά της πίστας.
PHEV με V8 ή V6 και 710+ άλογα.
Εμφάνιση με «επιθετικό» μπροστινό μέρος και δύο απολήξεις εξάτμισης.

autotriti team

Απρόοπτο κατά τη διάρκεια δοκιμών του νέου Audi RS6 Avant

Με ένα απρόοπτο συνεχίστηκαν οι δοκιμές εξέλιξης του επερχόμενου Audi RS6 Avant. Όπως έχουμε αναφέρει στο παρελθόν, η γερμανική μάρκα βρίσκεται σε διαδικασία εξέλιξης της νέας γενιάς του μοντέλου, το οποίο παραμένει ακόμα καμουφλαρισμένο, πραγματοποιώντας τις δοκιμές ενόψει των αποκαλυπτήριων του.
 
Στο πλαίσιο των δοκιμών, το νέο Audi RS6 βρέθηκε στην πίστα του Nürburgring, σημείο όπου πολλοί κατασκοπευτικοί φωτογραφικοί φακοί δίνουν το παρών, απαθανατίζοντας όλα τα νέα μοντέλα που θα δούμε προσεχώς. Σε ένα απ' αυτά τα βίντεο, προερχόμενο από τον χρήστη του Youtube, CarSpyMedia, αποτυπώθηκε και ένα απρόοπτο που έλαβε χώρα στο Ring. Όπως μπορείτε να δείτε και στο βίντεο παρακάτω (δείτε από το 1:55), κατά τη διάρκεια ενός γρήγορου γύρου, ο οδηγός έχασε τον έλεγχο του RS6 και χτύπησε στο προστατευτικό τοίχωμα από ελαστικά, προκαλώντας μικρές ζημιές στο αυτοκίνητο. Όπως φαίνεται στο βίντεο, το RS6 δεν... τραυματίστηκε σοβαρά και έτσι συνέχισε την πορεία του αν και με εμφανώς μειωμένη ταχύτητα.
 

PHEV με V8 ή V6 και 710+ άλογα

Την ώρα που περιμένουμε να δούμε και επίσημα το νέο RS6 Avant, θυμίζουμε πως στη νέα του γενιά θα βασίζεται στην Premium Platform Combustion της μάρκας. Την ίδια στιγμή, οι φήμες δίνουν και παίρνουν σχετικά με το Plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης που θα το εξοπλίζει. Κάποιοι μιλούν για αντικατάσταση του εμβληματικού twin-turbo V8 με μικρότερο V6 PHEV, ενώ άλλες πηγές επιμένουν πως το RS6 θα διατηρήσει τον V8, ενισχυμένο όμως με plug-in υβριδικό σύστημα για ακόμη περισσότερη ισχύ. Ανεξάρτητα από το τι θα ισχύσει στην πράξη πιθανότατα μπορούμε να αναμένουμε ισχύ άνω των 710 ίππων.

Πιο επιθετικό μπροστινό μέρος και δύο απολήξεις εξάτμισης

Σχεδιαστικά, παραμένοντας ντυμένο με καμουφλάζ το «καυτό» βάγκον φαίνεται πως ακολουθεί τα βήματα του νέου A6 Avant, αλλά όπως αναμένεται διαθέτει μια πιο επιθετική μπροστινή όψη. Ξεχωρίζει αμέσως χάρη στις μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα και την μάσκα, η οποία φέρει ένα μοτίβο διαμαντιού. Ένα αεροδυναμικό μπροστινό χείλος φαίνεται πως θα δίνει το παρών, ενώ οι γνωστοί προβολείς της μάρκας έχουν επίσης τοποθετηθεί και στο RS6. Θυμίζουμε πως οι τελευταίοι ενσωματώνουν ψηφιακά φώτα ημέρας, τα οποία έχουν 48 μεμονωμένα τμήματα LED καθώς και επτά διαφορετικές υπογραφές φωτισμού.

Στο πλάι μπορούμε να δούμε πιο σπορ πλαϊνές ποδιές και αεραγωγούς στα μπροστινά φτερά. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι υπάρχει μια θύρα καυσίμου και μια θύρα φόρτισης στα πίσω πλαϊνά πάνελ, καθώς πρόκειται για ένα plug-in υβριδικό αυτοκίνητο. Στο πίσω μέρος, δύο τεράστιες απολήξεις εξάτμισης κεντρικά τοποθετημένες, συνδυάζονται με τον προφυλακτήρα και έναν διακριτικό διαχύτη. Το μοντέλο διαθέτει επίσης πίσω φώτα σε σχήμα μπούμερανγκ, τα οποία συνδέονται με μια λεπτή φωτιζόμενη λωρίδα.

Έρευνα & επιμέλεια άρθρου: Γιάννης Σκανδάλης | Βασίλης Κασιμάτης