Το νέο Jeep Compass e-Hybrid 145 PS στο Test Center: Πόσο καλό είναι;

Έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία στο ταξίδι από κάθε άλλο μοντέλο της κατηγορίας, κάνει 1.000 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ.
Στο πίσω κάθισμα κάθεται και… 4ος επιβάτης, είναι στα top ευρύχωρα mild hybrid οικογενειακά SUV.
Ως Jeep τα βγάζει πέρα στο off-road, έχει όμως και «σωστό» στήσιμο ώστε στο ταξίδι να είναι πολύ ήσυχο σε κύλιση.
Καλή τιμή (35.990 ευρώ) για όσα προσφέρει σε χαρακτηριστικά, εξοπλισμό & εγγύηση (8 χρόνια), το παίρνεις και με πρόγραμμα χρηματοδότησης σε επιτόκιο 4,9%.

Autotriti Test Center Team

Νέο Jeep Compass e-Hybrid 145 PS: Πόσο καλές μετρήσεις έχει στο AutoΤρίτη Test Center;

Το νέο Jeep Compass ξεκίνησε την εμπορική του διάθεση στην ελληνική αγορά σε τρία αποκλειστικά εξηλεκτρισμένα κινητήρια σύνολα (mild hybrid, Plug-in υβριδικό και πρώτη φορά αμιγώς ηλεκτρικό). Το AutoΤρίτη έχει δοκιμάσει την ήπια υβριδική επιλογή του Jeep Compass, ονομασίας e-Hybrid και συνδυαστικής απόδοσης 145 ίππων.
 
Αξιολογώντας τις μετρήσεις και το value for money του 3ης γενιάς οικογενειακού SUV της αμερικανικής φίρμας πάμε να δούμε πόσο καλό είναι το Jeep Compass e-Hybrid 145 PS στο AutoΤρίτη Test Center.

Έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία στο ταξίδι από κάθε άλλο μοντέλο της κατηγορίας του, κάνει 1.000 χλμ. με ένα ρεζερβουάρ

Δεν είναι η πρώτη φορά που το Jeep Compass φέρει mild hybrid τεχνολογία κινητήρα, όμως η νέα γενιά του μοντέλου ενσωματώνει το εξελιγμένο υβριδικό σύνολο 48V του ομίλου Stellantis, στην ισχυρή του έκδοση με τα 145 άλογα. Βασικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα της τεχνολογίας αυτής είναι οι αυξημένες ικανότητες ηλεκτροκίνησης, εξ ου και η πολύ χαμηλή κατανάλωση εντός πόλης (6,8 λτ./100 χλμ.), αλλά και σε μικτές συνθήκες (7,5 λτ./100 χλμ.).
 
Ακόμη πιο χαμηλή είναι η κατανάλωσή του στο ταξίδι. Χάρη στην πολύ αεροδυναμική του σχεδίαση (που θα αναλύσουμε και στη συνέχεια) το Jeep Compass e-Hybrid «καίει» 5,5 λτ./100 χλμ. στον αυτοκινητόδρομο, νούμερο που σε συνδυασμό με το μεγάλο του ρεζερβουάρ (55 λτ.) εξασφαλίζει αυτονομία 1.000 χλμ. στο ταξίδι. Το νούμερο αυτό είναι το κορυφαίο στο AutoΤρίτη Test Center, μεταξύ 35 μικρομεσαίων SUV βενζίνης και mild hybrid (σ.σ. σε ισοβαθμία).

Στο πίσω κάθισμα κάθεται και… 4ος επιβάτης, είναι στα top ευρύχωρα mild hybrid οικογενειακά SUV

Η σημαντική αύξηση των διαστάσεων του Jeep Compass σε μήκος (+15 εκ.) και μεταξόνιο (+15,9 εκ.) έχει εξασφαλίζει πολύ περισσότερους χώρους, σε επιβάτες αλλά και αποσκευές. Ξεχωρίζουμε το πολύ φαρδύ πίσω κάθισμα των 142 εκ., που φιλοξενεί με άνεση 3 ενήλικους επιβάτες χωρίς να ακουμπούν οι ώμοι μεταξύ τους, αφήνοντας χώρο και για… 4ο άτομο. Βάζοντας στην εξίσωση τον μπόλικο «αέρα» για τα πόδια (18 εκ.), το κεφάλι (70 εκ.) και το πορτ-μπαγκάζ των 541 λίτρων, το Jeep Compass e-Hybrid 145 PS είναι μέσα στα πιο ευρύχωρα αυτοκίνητα της κατηγορίας του (Top3 μεταξύ 35 βενζινοκίνητων και mild hybrid C-SUV).

Ως Jeep ξέρει να τα βγάζει πέρα στο off-road, έχει όμως και «σωστό» στήσιμο ώστε στο ταξίδι να είναι πολύ ήσυχο σε κύλιση

Οι off-road περγαμηνές είναι στοιχείο που διαχρονικά αποτελεί highlight για την γκάμα αυτοκινήτων της Jeep, με το νέο Compass να ακολουθεί πιστό την πεπατημένη. Η μεγάλη διαδρομή της ανάρτησης, οι κοντοί πρόβολοι και οι καλές γωνίες προσέγγισης, ράμπας και διαφυγής τού επιτρέπουν να κινηθεί με αυτοπεποίθηση ακόμα και σε ζόρικες χωμάτινες διαδρομές, έστω και χωρίς τετρακίνηση. Εξάλλου, έχει μεγάλη απόσταση από το έδαφος (20 εκ.) που του επιτρέπουν να περάσει από νεροφαγώματα άνω των 40 πόντων, την ώρα που οι επιλογές Sand και Mud μέσω του προγράμματος Selec-Terrain βοηθάνε ο οδηγός να αντιμετωπίζει πιο εύκολα τα σαθρά εδάφη.
 
Σε πιο normal οδηγικές συνθήκες, τώρα, το Jeep Compass e-Hybrid 145 PS διακρίνεται για την πολύ καλή ποιότητά κύλισης. Σίγουρα εντός πόλης η διευρυμένη ηλεκτρική κίνηση είναι σύμμαχος στην καθημερινή οδήγηση, όμως το πάτημά του στον αυτοκινητόδρομο είναι εκείνο που κάνει την περισσότερη διαφορά. Ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες κίνησης ο παραγόμενος θόρυβος είναι πολύ χαμηλός (68,3 dB στα 120 χλμ./ώρα σύμφωνα με τις μετρήσεις μας), με το Jeep Compass e-Hybrid 145 PS να παρουσιάζει ένα αξιόλογο οδηγικό αποτύπωμα. Για να συμβεί αυτό χρειάστηκαν στοχευμένες «πινελιές» αεροδυναμικής φιλοσοφίας, με το νέο Compass να είναι το πιο αεροδυναμικό Jeep που έχει φτιαχτεί ποτέ (Cd=0,29).

Καλή τιμή (35.990 ευρώ) για όσα προσφέρει σε χαρακτηριστικά, εξοπλισμό & εγγύηση (8 χρόνια), το παίρνεις και με πρόγραμμα χρηματοδότησης σε επιτόκιο 4,9%

Όλα τα παραπάνω συνδυάζονται με έναν πολύ πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό για το Jeep Compass, που προσφέρεται στην αρκετά καλή τιμή των 35.990 ευρώ και καλύπτεται από 8 χρόνια εγγύησης. Στην «βασική» Altitude θα δούμε, μεταξύ άλλων, τη μεγαλύτερη και πιο σύγχρονη οθόνη σε μοντέλο της Jeep (16 ιντσών), πλήθος ηλεκτρικών ευκολιών (π.χ. τεχνολογία εισόδου χωρίς κλειδί) αλλά και μία πληρέστατη σουίτα συστημάτων υποβοήθησης στην οποία δεσπόζουν το ενεργό σύστημα διατήρησης κυκλοφορίας και οι δυνατότητες αυτόνομης οδήγησης επιπέδου 2. Ενδεικτικά θα αναφέρουμε πως από τα 70-180 χλμ./ώρα αν θες να αλλάξεις λωρίδα, το μόνο που πρέπει να κάνεις είναι να βγάλεις φλας, με το αυτοκίνητο να κάνει τα υπόλοιπα μόνο του…
 
Αξίζει να σημειώσουμε ότι η ελληνική αντιπροσωπεία προσφέρει το Jeep Compass e-Hybrid 145 PS σε ένα πρόγραμμα χρηματοδότησης με ονομαστικό επιτόκιο 4,9%. Αναλυτικά ισχύουν οι εξής προϋποθέσεις:

• Προκαταβολή 35% ή €12.596,50 ευρώ
• Διαχειριστικές δαπάνες 295 ευρώ
• Ετήσιο ονομαστικό επιτόκιο 4,9% (5,50% συμπεριλαμβανομένης εισφοράς, 0,60% του Ν.128/75)
• 72 ισόποσες δόσεις των 397,62 ευρώ

Σελίδα 2

Jeep Compass e-Hybrid 145 PS: Μετρήσεις, τιμή, εξοπλισμός & tech specs