Κατασκοπευτικές φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν στο κινεζικό δίκτυο Weibo αποκαλύπτουν ένα ολοκαίνουργιο Xiaomi, καμουφλαρισμένο διθέσιο ηλεκτρικό supercar που πραγματοποιεί ήδη δοκιμές σε δημόσιους δρόμους.
Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες κυκλοφόρησαν στο κινεζικό δίκτυο Weibo.
Σχεδιασμός πίστας με ετοιμοπόλεμη διάθεση.
Τετρακινητήριο «κτήνος» με 2.000 άλογα.
Θα ανταγωνιστεί το γρηγορότερο αυτοκίνητο στον κόσμο της BYD;
Οι κατασκοπευτικές φωτογραφίες κυκλοφόρησαν στο κινεζικό δίκτυο Weibo
Η Xiaomi συνεχίζει την επιθετική της επέλαση στην αυτοκινητοβιομηχανία, αποδεικνύοντας ότι η στρατηγική της δεν περιορίζεται στα mainstream sedan και SUV. Κατασκοπευτικές φωτογραφίες που κυκλοφόρησαν στο κινεζικό δίκτυο Weibo αποκαλύπτουν ένα ολοκαίνουργιο, καμουφλαρισμένο διθέσιο ηλεκτρικό supercar που πραγματοποιεί ήδη δοκιμές σε δημόσιους δρόμους, επιβεβαιώνοντας ότι η εταιρεία στοχεύει πλέον στην απόλυτη κορυφή των επιδόσεων.
Σχεδιασμός Πίστας με ετοιμοπόλεμη διάθεση
Παρά το βαρύ καμουφλάζ, το πρωτότυπο που εντοπίστηκε σε αυτοκινητόδρομους της Κίνας φέρει ξεκάθαρα τη σχεδιαστική υπογραφή της Xiaomi, υιοθετώντας στοιχεία από την τεχνογνωσία της μάρκας με πρώτο στοιχείο την πίσω υπογραφή των φώτων με μια συνεχή, κόκκινη λωρίδα LED που παραπέμπει άμεσα στο Xiaomi SU7 Ultra. Έχει μια άκρως επιθετική γραμμή με χαμηλωμένο, φαρδύ αμάξωμα και οροφή τύπου «teardrop», η οποία παραπέμπει στη διαχρονική σιλουέτα μιας Porsche 911. Βέβαια τα βλέμματα κλέβει η θηριώδης, πίσω αεροτομή από ανθρακόνημα , σε συνδυασμό με τον πίσω διαχύτη και τις κίτρινες δαγκάνες φρένων.
Παρά το βαρύ καμουφλάζ, το πρωτότυπο που εντοπίστηκε σε αυτοκινητόδρομους της Κίνας φέρει ξεκάθαρα τη σχεδιαστική υπογραφή της Xiaomi, υιοθετώντας στοιχεία από την τεχνογνωσία της μάρκας με πρώτο στοιχείο την πίσω υπογραφή των φώτων με μια συνεχή, κόκκινη λωρίδα LED που παραπέμπει άμεσα στο Xiaomi SU7 Ultra.
Τετρακινητήριο «κτήνος» με 2.000 άλογα
Οι αναλυτές εκτιμούν ότι αυτό το δίπορτο αμάξωμα αποτελεί την ιδανική πλατφόρμα για την ενσωμάτωση του τετρακινητήριου συστήματος των 2.082 ίππων που η Xiaomi είχε αποκαλύψει σαν προτότυπο.
Αυτό το σύστημα συνδυάζει τους ιδιόκτητους ηλεκτροκινητήρες V8S της μάρκας με αναβαθμισμένα συστήματα θερμικής διαχείρισης και κυκλώματα ψύξης διπλού στρώματος, ώστε οι μπαταρίες να αντέχουν σε παρατεταμένη, οριακή οδήγηση σε πίστα χωρίς να ενεργοποιούνται «κόφτες» θερμικής προστασίας.
Θα ανταγωνιστεί το γρηγορότερο αυτοκίνητο στον κόσμο της BYD;
Η κίνηση της Xiaomi έρχεται σε μια περίοδο που η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία επαναπροσδιορίζει πλήρως τα όρια της ταχύτητας και της ισχύος, με ένα μοντέλό να κυριαρχεί στο προσκήνιο το BYD YangWang U9 Extreme: Το κορυφαίο hypercar βρίσκεται ήδη σε φάση περιορισμένης παραγωγής με μόλις 30 μονάδες και κατέχει το παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας με την εξωπραγματική επίδοση των 496.22 χλμ/ώρα. Η ισχύς του αγγίζει τους 3.000 ίππους, ενώ ξεχωρίζει για την πρωτοποριακή ενεργή ανάρτηση DiSus-X.
Η Xiaomi, έχοντας ήδη αυξήσει κατακόρυφα τις παραδόσεις των SU7 sedan και YU7 SUV στην εγχώρια αγορά, δείχνει έτοιμη για το επόμενο μεγάλο βήμα πριν την επίσημη είσοδό της στις αγορές της Ευρώπης. Αν οι δοκιμές του νέου διθέσιου μοντέλου συνεχιστούν με αυτόν τον ρυθμό, η κατηγορία θα αποκτήσει έναν εξαιρετικά υπολογίσιμο high-tech παίκτη.
