
Ουτοπική πραγματικότητα
Τρίτη, 7 Φεβρουαρίου 2012
Κατανάλωση 6,4 λτ./100 χλμ. για ένα αυτοκίνητο 340 ίππων και 1.850 κιλών ακούγεται σαν ψέμα. Δεν είναι όμως, τουλάχιστον

Κατανάλωση 6,4 λτ./100 χλμ. για ένα αυτοκίνητο 340 ίππων και 1.850 κιλών ακούγεται σαν ψέμα. Δεν είναι όμως, τουλάχιστον

Το Skoda Yeti 1,6 TDI εφοδιάζεται με το «πακέτο» GreenLine και καταφέρνει να κάνει μεταπτυχιακό στην οικονομία καυσίμου

Πάντα συντονισμένη με τις τάσεις και τις ανάγκες της εποχής, η Volkswagen επανέρχεται δριμύτερη στην πολύ σημαντική μίνι

Η Sportback έκδοση του Audi A1 ήταν αναμενόμενη από την πρώτη στιγμή που παρουσιάστηκε το 3θυρο. Πέρα, λοιπόν, από το πα

Πιστό στις αρχές της φίρμας το Roadster διατηρεί τη ΜΙΝΙ σχεδίαση και την go-kart οδική συμπεριφορά, ενώ η χειροκίνητη υ

Με το κουπέ κουστούμι και τα προκλητικά του καπούλια, το Astra GTC 1,6 turbo δείχνει έτοιμο να ξελογιάσει τους οδηγούς π

Η απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης δίνει το κίνητρο σε όσους θέλουν ένα Octavia5 με τονισμένη οικονομία καυσίμου και χα

Η στέισον βάγκον έκδοση του μεσαίου Volvo, το V60, προσφέρει επιπλέον χώρους και πρακτικότητα σε ένα μοντέρνο και σπορτί

Όταν ένα αυτοκίνητο μιλάει κατευθείαν στο οδηγικό υποσυνείδητο, έχει 320 Nm ροπής και οικονομικές συνήθειες ένεκα diesel

To νέο Sportage στην 4κίνητη έκδοση με το ντίζελ κινητήρα των 2,0 λτ. είναι πραγματικά πλήρες σε κάθε τομέα, καλύπτοντας

¶νεση, ευκολία χρήσης, οικονομία καυσίμου και απόλυτη αξιοπιστία ήταν το «καρέ των άσσων» που μας έκανε να υποκλινόμαστε

Για τον οδηγό που δε θέλει να κάνει συμβιβασμούς σε ευκολία και επιδόσεις, υπάρχει μόνο ένας δρόμος. Αυτός των αυτόματων

Ακόμα ένα παράδειγμα πετρελαιοκίνητου μοντέλου που προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα του αντίστοιχου βενζινοκίνητου. Το 508

H περιπέτεια του Auris στον κόσμο των αυτοκινήτων δοκιμής μακράς διάρκειας του Auto Τρίτη ξεκίνησε, με το μικρομεσαίο To

Το μεσαίο Volvo κυκλοφορεί από το 2010, ενώ έκανε μια αισθητική, κυρίως, αναβάθμιση το 2013. Είναι βασισμένο σε παλιά πλ

Πώς θα σας φαινόταν ένα περιβάλλον όπου τα αυτοκίνητα θα ανεφοδιάζονται μόνο από την πρίζα; Μάλλον φαντάζει ιδανικό, όπω

Το Juke στην έκδοση με το ντίζελ κινητήρα των 1,5 λτ. αποκτά πρόσθετο ενδιαφέρον, αφού είναι σβέλτο και οικονομικό, ενώ

Σημαντικά διαφοροποιημένο σε εμφάνιση και επηρεασμένο από τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της μάρκας, το ανανεωμένο Renault
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.