
Tα μικρά MPV δεν είναι δημοφιλή επειδή είναι μικρά ή επειδή είναι MPV;
Παρασκευή, 3 Ιουλίου 2009 6 σχόλια
H μη αποδοχή στην Ελλάδα των MPV είναι δεδομένη, όμως δεδομένη είναι και η αγάπη μας για τα μικρά αυτοκίνητα. Δε θα έπρε

H μη αποδοχή στην Ελλάδα των MPV είναι δεδομένη, όμως δεδομένη είναι και η αγάπη μας για τα μικρά αυτοκίνητα. Δε θα έπρε

To αυτόματο κιβώτιο στην Ελλάδα το αντιπαθήσαμε όσο λίγα πράγματα σε ένα αυτοκίνητο. Είναι τόσο ισχυρό το κλισέ «αυτόματ

Όταν μιλάμε για ασφάλεια η λογική «μεγαλύτερο = καλύτερο» δείχνει να επιμένει, τουλάχιστον ανάμεσα σε αυτά που πιστεύει

Μερικές φορές το σήμα πάνω στη μάσκα αξίζει περισσότερο από όσο το υπόλοιπο αυτοκίνητο πίσω του. Αν και αυτό το «προνόμι

«Αν πλήρωναν όλοι τους φόρους που τους αναλογούσαν δεν θα υπήρχε πρόβλημα εσόδων» δήλωσε ο Υπ. Οικονομίας κ. Παπαθανασίο
Όταν τελειώνουν οι δόσεις, το αυτοκίνητο μας φαίνεται τσάμπα. Όμως μέχρι τότε έχουν περάσει τέσσερα ή πέντε χρόνια και α

Ένα λεωφορείο καταλαμβάνει στο δρόμο τον ίδιο χώρο με τρία αυτοκίνητα. Και αντίθετα με αυτά δεν κουβαλάει μόνο τον οδηγό

Στο όνομα και μόνο της Volvo έχουν συνυφανθεί η οδική ασφάλεια και η αξιοπιστία. Η Saab έχει με το μέρος της τους κινητή
Αυτή είναι η ερώτηση του ενός εκατομμυρίου ευρώ. Γιατί θεωρητικά τουλάχιστον για κάθε δέκα αυτοκίνητα που μπαίνουν στους

Μπορεί στις εκλογές οι Έλληνες να απείχαμε, όμως στην αγορά αυτοκινήτου με την τόνωση από τη μείωση του ΕΤΤ δώσαμε δυνατ

Πέρσι τέτοια εποχή τα CC ήταν στα φόρτε τους. Λίγο πριν το καλοκαίρι και το «ανοιχτό» αυτοκίνητο είχε την τιμητική του ε

To σέρβις είναι μονόδρομος. Λάθος. Το σέρβις είναι μια διαδικασία που απαιτεί ο κατασκευαστής για την καλή κατάσταση του

To SUV έχει γίνει η «νεοκούρσα» του Έλληνα. Είναι το αυτοκίνητο-πόθος όλων των αγοραστών ασχέτως αν τελικά το αγοράζουν

Η Peugeot είναι η μάρκα που έχει δώσει στους έλληνες οδηγούς τα πιο αγαπημένα τους αυτοκίνητα. Τα Rallye κύλησαν στις ελ

Το τούρμπο είναι η λέξη της δεκαετίας. Μπορεί να έχει διχάσει τον κόσμο με τους μισούς να το λατρεύουν και τους άλλους μ

Κάποτε λέγαμε «η Toyota και σε γαϊδούρι να βάλει το σήμα της θα πουλάει». Όχι άδικα αφού έχει και σήμερα το μεγαλύτερο π

H «κούρσα» είναι βασιλιάς. Ή μάλλον ήταν βασιλιάς αφού την περασμένη δεκαετία εξευρωπαϊστήκαμε στα γούστα μας ως προς το

Τόσο η βενζίνη που καταναλώνει ένας κινητήρας όσο και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι ένας τομέας που μας ενδια
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.