
Γαλλική αντεπίθεση στα μικρά;
Δευτέρα, 13 Απριλίου 2020
Μπορούν νέο 208 και νέο Clio να προσπεράσουν τα γερμανικά μικρά στις πωλήσεις;
...

Μπορούν νέο 208 και νέο Clio να προσπεράσουν τα γερμανικά μικρά στις πωλήσεις;
...

Γιατί η μόδα που κυριαρχούσε στα «αγροτικά» με τη μάρκα γραμμένη φαρδιά πλατιά στην πόρτα της καρότσας, πέρασε και στα α

Γιατί η μόδα που κυριαρχούσε στα «αγροτικά» με τη μάρκα γραμμένη φαρδιά πλατιά στην πόρτα της καρότσας, πέρασε και στα α

Πάνω που περιμένουμε πλήρη απελευθέρωση στη σχεδίαση των αυτοκινήτων χάρη της ηλεκτροκίνησης, τα μοντέλα που βλέπουμε εί

Μπορεί ο νέος να κλέψει τη δόξα του παλιού; Μπορεί το νέο χρυσό παιδί της VW να εκτοπίσει τον θρύλο της μάρκας; Εσείς θα

Σε ποιό σενάριο επιστημονικής φαντασίας θα έκανε η VW την έκπληξη να λανσάρει μοντέλα με κίνηση στον πίσω άξονα;

Γιατί οι κατασκευαστές επέστρεψαν στο φινιστρίνι αντί για πλήρως ανοιγόμενο παράθυρο;
...

Γιατί το νέο Mokka X θα είναι το κερασάκι στην τούρτα της αναγέννησης της Opel; Πως θα καταφέρει να πλαισιώσει το νέο C

Αν όλα τα αυτοκίνητα είναι καλά, τότε τι πρέπει να έχει ένα νέο μοντέλο σήμερα για να ξεχωρίζει;
...

Αλήθεια, ποιος ασχολείται ακόμη με το τι ανάρτηση έχει πίσω το αυτοκίνητό του; Τι απασχολεί περισσότερο από ποτέ τους αγ

Τι θέλουμε: Νέα μοντέλα Alfa Romeo με γονίδια Peugeot, ή την παλιά Alfa την «ορθόδοξη»;
...

Η Audi έχει το Α8, η BMW την 7άρα, η Mercedes την S-Class. Όλα αποτελούν τις κορυφαίες προτάσεις των τριών premium Γερμα

Έχει πλέον λόγο ύπαρξης η τετρακίνηση; Εσείς επιμένετε να την θέλετε στα αυτοκίνητα ή όχι;
...

Με παρόμοια τιμή, i30 με ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση και 5 χρόνια εγγύηση, ή Scala με ημιάκαμπτο και 2 χρόνια; Ποιο διαλέγε

Η ηλεκτροκίνηση δεν θα μας έρθει φθηνά. Αν όμως το κόστος μιας μετατροπής είναι χαμηλότερο, θα αρχίσουμε να αλλάζουμε τα

Τα αυτόματα μικρά είναι ίσως η ιδανική επιλογή καθώς προορίζονται κυρίως για την πόλη. Γιατί όμως δεν πουλάνε; Είναι θέμ

Φουλάρετε πριν φύγετε για ταξίδι; Ή το αφήνετε στην τύχη και συμπληρώνετε όσο χρειάζεστε στο δρόμο; Έχετε προσέξει ότι ο

Είναι καλύτερα να κλείνουν οι μάρκες όταν συγχωνεύονται ή εξαγοράζονται οι Όμιλοι, ή να μοιράζονται μηχανικά μέρη και άρ
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.