Το ηλεκτρικό Deepal S05 έχει παραπάνω άλογα (272 με 258) και 10 Nm μικρότερη ροπή (300 με 290).
Προσθιοκίνητο με 100 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία το PHEV, πισωκίνητο με 485 χλμ. αυτονομία το ηλεκτρικό.
2.000 ευρώ φθηνότερο το ηλεκτρικό S05 (29.900 ευρώ έναντι 31.900).
Το PHEV έχει 60 λτ. μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ, όμως το ηλεκτρικό έχει έξτρα χώρο μπροστά (frunk) 159 λτ..
2.000 ευρώ φθηνότερο το ηλεκτρικό S05 (29.900 ευρώ έναντι 31.900)
H Changan κάνει το επόμενο βήμα και εισέρχεται στην αγορά των Plug-In hybrid μοντέλων, λανσάροντας την PHEV έκδοση του Deepal S05. To S05 το γνωρίσαμε ως ηλεκτρικό (διαβάστε τη δοκιμή του), το οποίο διακρινόταν για τον value for money χαρακτήρα, στοιχείο που κρατάει και ως plug-in. Ειρήσθω εν παρόδω να αναφέρουμε ότι η τιμή του S05 PHEV είναι ορισμένη στα 31.900 ευρώ, δηλαδή 2.000 ευρώ παραπάνω από το ηλεκτρικό, στο ίδιο και αρκετά πλούσιο εξοπλιστικό επίπεδο ΜΑΧ. Σε αυτό θα βρει κανείς μεταξύ άλλων ζάντες αλουμινίου 18'', οθόνη 15,4 ιντσών, online πλοήγηση, αυτόματη αναδίπλωση καθρεπτών, ράγες οροφής, vegan δερμάτινα καθίσματα, κάμερα 360° και ασύρματη σύνδεση Apple CarPlay / Android Auto. Σε κάθε περίπτωση το S05 συνοδεύεται με 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση (ή 160.000 χλμ.) και 8 χρόνια εγγύηση για τη μπαταρία υψηλής τάσης (ή 200.000 χλμ.).
Το ηλεκτρικό Deepal S05 έχει παραπάνω άλογα (272 με 258), αλλά 10 Nm μικρότερη ροπή (300 με 290)
Κάτω από το καπό του νέου Deepal S05 PHEV βρίσκεται το εξελιγμένο σύστημα που η Changan ονομάζει BlueCore Hybrid E-Drive. Η υβριδική αρχιτεκτονική συνδυάζει έναν κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων, ο οποίος λειτουργεί ως γεννήτρια για να τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα 230 ίππων, αποδίδοντας συνδυαστικά 258 ίππους και 300 Nm ροπής, ενώ το σύστημα συμπληρώνει μια μπαταρία 18,4 kWh, η οποία έχει ταχεία φόρτιση DC έως 55 kW που επιτρέπει την αναπλήρωση της ενέργειας από το 30% στο 80% σε μόλις 15 λεπτά.
Το ηλεκτρικό Deepal S05 EV χρησιμοποιεί έναν ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο στον πίσω άξονα, ο οποίος αποδίδει 272 ίππους και 290 Nm ροπής, με την ενέργεια να αποθηκεύεται σε μπαταρία χωρητικότητας 68,8 kWh kWh.
Η διαφορά αντιστοιχεί σε 14 επιπλέον ίππους υπέρ του ηλεκτρικού, κάτι που θεωρητικά μεταφράζεται σε πιο ζωηρές επιταχύνσεις και καλύτερη απόκριση στις υψηλότερες ταχύτητες. Ωστόσο, η PHEV έκδοση υπερέχει ελαφρώς σε ροπή, με 300 Nm έναντι 290 Nm του ηλεκτρικού μοντέλου, στοιχείο που μπορεί να βοηθήσει στην αίσθηση ελαστικότητας και στην άνετη καθημερινή οδήγηση.
Το PHEV S05 είναι προσθιοκίνητο με 100 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία και άνω των 1.000 συνδυαστικά με τις δύο πηγές ενέργειας.
Προσθιοκίνητο με 100 χλμ. ηλεκτρική αυτονομία το PHEV, πισωκίνητο με 485 χλμ. αυτονομία το ηλεκτρικό
Μια ουσιαστική διαφορά των δύο μοντέλων αφορά τη μετάδοση. Το Deepal S05 PHEV μεταφέρει την ισχύ στους εμπρός τροχούς και μπορεί να κινηθεί για περίπου 100 χλμ. αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, καλύπτοντας τις καθημερινές μετακινήσεις με μηδενική κατανάλωση βενζίνης. Ενώ συνδυαστικά, η συνολική αυτονομία ξεπερνάει τα 1.000 χλμ..
Αντίθετα, το ηλεκτρικό Deepal S05 EV είναι πισωκίνητο, διάταξη που προσφέρει πιο ευχάριστη οδηγική αίσθηση, ενώ η μεγαλύτερη μπαταρία του εξασφαλίζει αυτονομία έως και 485 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, σύμφωνα με την Changan.
Το PHEV έχει 60 λτ. μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ, όμως το ηλεκτρικό έχει έξτρα χώρο μπροστά (frunk) 159 λτ.
Στο εσωτερικό, οι δύο εκδόσεις του Deepal S05 είναι πανομοιότυπες, προσφέροντας την ίδια σύγχρονη μίνιμαλ σχεδίαση και την ιδιαίτερα προσεγμένη και πιο premium κατασκευή. Αναφορικά με τους χώρους, το Deepal S05 είναι ιδιαίτερα ευρύχωρο σύμφωνα με τις μετρήσεις μας, αφού προσφέρει μπόλικο αέρα για τα πόδια και τα κεφάλια των πίσω επιβατών (20 και 8 εκ. αντίστοιχα), καθώς και ιδιαίτερα φαρδύ πίσω κάθισμα που επιτρέπει να κάτσουν 3 ενήλικοι χωρίς παραχωρήσεις.
Η διαφοροποίηση των δύο εκδόσεων αφορά τους αποθηκευτικούς χώρους. Το Deepal S05 PHEV διαθέτει 60 λίτρα μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (552 VS 492 λτ.) στο πίσω μέρος, γεγονός που του δίνει ένα μικρό πλεονέκτημα στην καθημερινή πρακτικότητα. Από την άλλη, το ηλεκτρικό Deepal S05 εκμεταλλεύεται την απουσία θερμικού κινητήρα, προσφέροντας επιπλέον frunk χωρητικότητας 159 λίτρων κάτω από το εμπρός καπό. Έτσι, παρότι το PHEV διαθέτει μεγαλύτερο πίσω πορτ-μπαγκάζ, το ηλεκτρικό μοντέλο αντισταθμίζει τη διαφορά με έναν επιπλέον αποθηκευτικό χώρο, προσφέροντας συνολικά περισσότερες επιλογές για τη μεταφορά αποσκευών και μικροαντικειμένων.
