VW vs Η.Π.Α. Part 2
Με επίσημη παραδοχή, η VW παραδέχεται ότι χρησιμοποιούσε ειδικό λογισμικό σε ορισμένα τις diesel μοντέλα στις Η.Π.Α. για να μειώνει τις εκπομπές ρύπων στα τεστ.
| < Προηγούμενες 20 | 2121 - 2140 Ειδήσεις από 2522 | Επόμενες 20 > |
Με επίσημη παραδοχή, η VW παραδέχεται ότι χρησιμοποιούσε ειδικό λογισμικό σε ορισμένα τις diesel μοντέλα στις Η.Π.Α. για να μειώνει τις εκπομπές ρύπων στα τεστ.

Το μεγαλύτερο δέλεαρ για να αγοράσει κάποιος diesel αυτοκίνητο ήταν η χαμηλή κατανάλωση σε συνδυασμό με τη χαμηλή τιμή ανά λίτρο.
Τώρα όμως που η αμόλυβδη έχει μειωθεί πως το βλέπετε;

Το νέο Auris μπορεί να αλλάξει τα δεδομένα στην κατηγορία των μικρομεσαίων diesel; To συγκρίνουμε με τα άλλα δύο best sellers της κατηγορίας, τα Volkswagen Golf και Opel Astra, αμφότερα στα 1.600 κυβικά.


Ο λόγος για τους Vin Diesel και Tyrese Gibson, τους δυο πρωταγωνιστές της θεαματικής ταινίας Fast & Furious.

Ο συγκεκριμένος 4τουρμπινος κινητήρας θα ενσωματωθεί στην νέα 750d και θα παρουσιαστεί την επόμενη χρονιά.

To diesel μονοπωλεί στη μικρομεσαία κατηγορία και εμείς φέρνουμε αντιμέτωπες πέντε από τις πιο δημοφιλείς προτάσεις του είδους. Έτσι, απέναντι στο πιο δημοφιλές VW Golf 1,6 TDI βρίσκουμε το διαχρονικό Opel Astra 1,6 CDTI, το νέο Toyota Auris diesel, το μπριόζικο diesel Ford Focus και το Nissan Pulsar diesel.

Το νέο μοντέλο, θα έχει τιμή εκκίνησης τα 17.970 ευρώ και θα εφοδιάζεται με το νέο diesel κινητήρα e-XDi160, προδιαγραφών Euro 6.

Το κάτι παραπάνω. Τετρακίνητο, με 9άρι αυτόματο κιβώτιο, diesel και cross χαρακτηριστικά, το Fiat 500X της δοκιμής αποτελεί την top επιλογή του compact crossover της ιταλικής εταιρείας, διαθέτοντας το κάτι επιπλέον.

Η Ford και η SEAT εξοπλίζουν τα Fiesta και Ibiza αντίστοιχα με ραφιναρισμένους κινητήρες 1,6 λίτρων, οι οποίοι συνδυάζουν απόδοση, οικονομία και ραφιναρισμένη λειτουργία.

Η βενζίνη τελικά είναι πολύ σκληρή για να πεθάνει. Η μοντέρνα τεχνολογία εξασφαλίζει πλέον σε εξελιγμένους βενζινοκινητήρες τη δυνατότητα να καταναλώνουν ποσότητες καυσίμου ανάλογα χαμηλές με αυτές ενός diesel.

Το καλό με τα diesel μοντέλα είναι πως έχουν χαμηλή κατανάλωση και ορισμένα εξ αυτών και μηδενικά τέλη κυκλοφορίας, επιτυγχάνοντας οικονομία κίνησης και παράλληλα προσφέροντας ό,τι μπορεί να ζητήσει κανείς από ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο.

Τα τέσσερα mainstream μικρομεσαία της συγκριτικής παρουσίασης κλείνουν το μάτι στους οικογενειάρχες, που επιζητούν την ευρυχωρία, την οικονομία, αλλά και τα αρκετά άλογα των diesel εκδόσεων.

Η Toyota παρουσίασε το νέο Land Cruiser που εφοδιάζεται με κινητήρα diesel 4,5 λίτρων με διπλό τούρμπο.

Είναι απαραίτητη η χρήση καυσίμου ανώτερης ποιότητας; Και αν ναι, σε ποιους κινητήρες; Τι πρέπει να ξέρουμε πριν γεμίσουμε το όχημά μας;

Γιατί να πάρεις «τυφλά» diesel, αν η βενζίνη του μοντέλου που σου αρέσει του «πάει» περισσότερο; Ή το αντίθετο…

Αποκαλύπτουμε 40 νέα μοντέλα που θα έρθουν μέχρι το 2018, παρουσιάζουμε τις hot αφίξεις της χρονιάς και δοκιμάζουμε δύο νέα 4x4 diesel μοντέλα.

Αυτή είναι η βασική έκδοση του μεγάλο, πολυτελούς SUV της Audi. Εξοπλίζεται με 3,0 λτ. TDI και έχει εξαιρετικά χαμηλή μέση κατανάλωση.

Το νέο Toyota Avensis έρχεται για πρώτη φορά με 1.600 diesel κινητήρα. Το νέο Ford Mondeo είναι για πρώτη φορά 1.000άρι turbo και το νέο VW Passat έχει κατανάλωση 4,0 λτ./100 χλμ. Μήπως τα μεσαία ξαναμπαίνουν στο παιχνίδι;

Το νέο Pajero Sport αποκαλύφθηκε και επισήμως από την Mitsubishi, η οποία κάνει λόγο για ένα ολοκαίνουργιο, παγκόσμιο μοντέλο.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.