
ΣΕΑΑ: Διευκρινίσεις για το περιβαλλοντικό τέλος στα εισαγόμενα
Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων εξέδωσε μια νέα ανακοίνωση με διευκρινίσεις για το περιβαλλοντικό τέλος στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.
| < Προηγούμενες 20 | 321 - 340 Ειδήσεις από 539 | Επόμενες 20 > |

Ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων εξέδωσε μια νέα ανακοίνωση με διευκρινίσεις για το περιβαλλοντικό τέλος στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

Περιβαλλοντικό «χαράτσι» ύψους 1.000 ευρώ θα πληρώνουν πλέον και τα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα προδιαγραφών Euro 5b!

To Citroen C3 δεύτερης γενιάς σημείωσε καλή εμπορική πορεία χάρη στην νεανική του σχεδίαση και το ευρύχωρο εσωτερικό του, ενώ ο diesel κινητήρας των 75 ίππων που εξετάζουμε εδώ, χάριζε στον οδηγό οικονομικές μετακινήσεις εντός και εκτός πόλης.

Η προηγούμενη γενιά του Opel Corsa κυκλοφόρησε από το 2014 ως το 2019, και τα πρώτα μοντέλα έχουν κλείσει μια 8ετία στο δρόμο. Πόσο αξιόπιστο είναι το Opel Corsa E ως μεταχειρισμένο; Βγάζει ζημιές, ή αντέχει σθεναρά στο πέρασμα του χρόνου;

Με τον χρόνο αναμονής για ένα καινούριο Model 3 να φτάνει το ένα έτος, η Tesla αποφάσισε να βάλει σε μεταχειρισμένα ή καινούρια αυτοκίνητα παλιές μπαταρίες και να τα πουλήσει σε υψηλή τιμή.

Το Fiat 500 αποτελεί μια δημοφιλής επιλογή για αυτούς που ψάχνουν ένα μίνι αυτοκίνητο πόλης με μοτέρ που δεν «καίει» τίποτα. Εσύ τι λες; Aξίζει να δώσει κάποιος 8,5+ χιλιάρικα για ένα καλοδιατηρημένο 500ράκι;

To Νissan Juke πρώτης γενιάς έκανε εντύπωση στο ελληνικό κοινό λόγω της εκκεντρικής σχεδίασής του, ωστόσο είχε στην φαρέτρα του μια σειρά από όπλα που το έκαναν ιδιαίτερα θελκτικό σε κάθε αγοραστή. Πόσο καλό ήταν τελικά;

To τελευταίο Ibiza CUPRA που ήρθε στην αγορά, πριν το τμήμα ανεξαρτητοποιηθεί από την SEAT, έλαβε ξανά 1.800άρη turbo κινητήρα απόδοσης 192 ίππων που του προσέφερε καυτές επιδόσεις. Πόσο άξιζε τελικά;

O 1,3 CDTI των 95 ίππων δεν έκαιγε τίποτα σαν καλό dieselάκι, το εσωτερικό του ήταν μοντέρνο και πρακτικό και διακρινόταν για την ευελιξία του μέσα στην πόλη. Πόσο αξίζει λοιπόν το πετρελαιοκίνητο Corsa με τα 95 άλογα;

Επιμένεις diesel και βλέπεις ευκαιρία στα μεταχειρισμένα εισαγωγής; Μήπως να το ξανασκεφτείς τώρα που φαίνεται πως τα παλιά δεν την γλιτώνουν επειδή είναι diesel;

Το δεύτερης γενιάς Hyundai i10 είναι ένα από τα πιο πολυζήτητα αυτοκίνητα στην αγορά των μεταχειρισμένων. Πόσο καλό ήταν τελικά όμως;

Η Ιταλία αναμένεται στο επόμενο διάστημα να προσφέρει 300 εκατομμύρια ευρώ σε επιδοτήσεις για όσους αγοράσουν αυτοκίνητο ηλεκτρικό ή υβριδικό ή με θερμικό μοτέρ προδιαγραφών Euro 6, ακόμα και εάν αυτό είναι μεταχειρισμένο.

Μια μεγάλη γκάμα μεταχειρισμένων αυτοκινήτων με μηδενικά ή ελάχιστα χιλιόμετρα προσφέρει η Ford, δίνοντας παράλληλα εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χιλιομέτρων.

Το VW Tiguan συνεχίζει να έχει πέραση και στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Ας δούμε λοιπόν ποια είναι τα χαρακτηριστικά του στην έκδοση με τον 1,4 TSI κινητήρα βενζίνης και το DSG κιβώτιο, μετά την ανανέωση που δέχτηκε το μοντέλο της πρώτης γενιάς!

H Μercedes GLA πρώτης γενιάς άνοιξε τον χορό των compact crossover αυτοκινήτων της φίρμας και τράβηξε τον ενδιαφέρον των Ελλήνων αγοραστών. Σήμερα, αξίζει να επενδύσει κανείς πάνω στο αυτοκίνητο;

To Τoyota Υaris της προηγούμενης γενιάς με το 1.000άρι μοτέρ των 69 ίππων ήταν σβέλτο μέσα στην πόλη, ήταν ευρύχωρο ακόμα και 4 επιβάτες και πάνω από όλα... οικονομικότατο!

Το Opel Astra πέμπτης γενιάς ήταν ένα ολοκληρωμένο οικογενειακό που προσέφερε άνεση και ευρυχωρία στους επιβάτες, όμως ο 1.000άρης κινητήρας των 105 ίππων, για πολλούς, δεν ήταν αρκετός για το αυτοκίνητο.

To VW Golf είναι ένα από τα πιο hot μοντέλα και στα μεταχειρισμένα. Ας δούμε ποια ήταν τα δυνατά του όπλα στην έκδοση με τον 1,4 TSI των 140 ίππων με σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων και το άνετο DSG κιβώτιο.

Με οικονομικό πετρελαιοκινητήρα, ισχύ 95 ίππων και χώρους για τέσσερις επιβάτες, το Fiat Panda είναι μια δημοφιλής επιλογή για όσους θέλουν να κινηθούν σβέλτα μέσα στην πόλη. Αξίζει να το πάρεις μεταχειρισμένο;

Η VW θα διαθέτει με leasing τα μεταχειρισμένα της ηλεκτρικά μέχρι να εξαντληθεί η ζωή των μπαταριών τους και όταν αυτό γίνει, θέλει να τις εκμεταλλευτεί σε άλλες χρήσεις.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.