| < Προηγούμενες 20 | 341 - 360 Ειδήσεις από 382 | Επόμενες 20 > |
Την απαγόρευση της κυκλοφορίας των τζιπ από το κέντρο της Αθήνας μελετά σύμφωνα με πληροφορίες η κυβέρνηση. Τα αρμόδια υπουργεία, συγκοινωνιολόγοι αλλά και περιβαλλοντολόγοι συμφωνούν πως τα μεγάλα 4Χ4 επιβαρύνουν το κυκλοφοριακό στο κέντρο της πόλης.
Νέα εισπρακτικά μέσα επεξεργάζονται τα επιτελεία των υπουργείων ΠΕΧΩΔΕ και Μεταφορών στα πλαίσια της αντικατάστασης του θεσμού του Δακτυλίου με πιο αποτελεσματικά μέτρα, προκειμένου να περιοριστεί η κίνηση των αυτοκινήτων και το κυκλοφοριακό στο κέντρο της Αθήνας.
Την επανεξέταση του θεσμού των «μονών-ζυγών» και την αναζήτηση νέων αποτελεσματικών μεθόδων ώστε να μειωθούν τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στο κέντρο της Αθήνας, ανακοίνωσε στον τύπο ο υπουργός Μεταφορών και Επικοινωνιών κος. Μιχάλης Λιάπης.
Υπέρ του αποκλεισμού των Ι.Χ. από το κέντρο της Αθήνας και κατά της επιβολής των υπό μελέτη διοδίων τάχθηκε χθες η Δήμαρχος Αθηνών κ. Ντόρα Μπακογιάννη, στη διάρκεια της ενημέρωσης της αρμόδιας επιτροπής της Βουλής για θέματα Περιβάλλοντος που αφορούν στο μεγαλύτερο Δήμο της χώρας.
Κυκλοφοριακή μελέτη που έγινε για λογαριασμό του δήμου Πειραιά έδειξε ότι στους δρόμους του μεγαλύτερου λιμανιού της χώρας τα αυτοκίνητα κινούνται με μέσο όρο ταχύτητας τα 8 χλμ/ώρα. Αντίστοιχες μετρήσεις στο κέντρο της Αθήνας δείχνουν πως τα οχήματα κινούνται με μέση ταχύτητα τα 8,8χιλ/ώρα.
Την Παρασκευή 4 Νοεμβρίου, παράλληλα με την ημέρα τύπου της 6ης Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Αθήνας, η General Motors Hellas διοργάνωσε στο γήπεδο Σουρμένων φιλικό Ποδοσφαιρικό Αγώνα στον οποίο συμμετείχε και ο παγκοσμίου φήμης διαιτητής Pierluigi Collina, σαν απλός παίκτης.
Στο ράφι μπαίνει η μελέτη των εμπειρογνωμόνων του ΥΠΕΧΩΔΕ και της εταιρείας Ενοποίησης Αρχαιολογικών Χώρων που προέβλεπε την περαιτέρω πεζοδρόμηση του ιστορικού και εμπορικού κέντρου της Αθήνας. Οι τουλάχιστον 6 πεζόδρομοι που σχεδιάζονταν μένουν στα χαρτιά.
Λύσεις περιορισμού της κίνησης στο κέντρο της Αθήνας εξετάζουν οι συγκοινωνιολόγοι και το ΥΠΕΧΩΔΕ, καθώς το μέτρο με τα «μονά-ζυγά» έχει κριθεί αναποτελεσματικό. Οι ειδικοί έχουν καταλήξει σε συγκεκριμένες προτάσεις εκ των οποίων η μία είναι πιθανό να εφαρμοστεί τον Σεπτέμβριο.
Από μικρά παιδιά ακόμα μαθαίναμε ότι στο κόκκινο σταματάμε και στο πράσινο ξεκινάμε. Αυτό φαίνεται ότι σε ορισμένους δρόμους της Αθήνας δεν ισχύει και μάλιστα τείνει να γίνει και κανόνας. Σε τουλάχιστον έξι κεντρικές διασταυρώσεις οι οδηγοί παραβιάζουν συστηματικά τους φωτεινούς σηματοδότες.
Μέχρι το 2008 θα πρέπει να περιμένουν οι κάτοικοι της Δυτικής Αθήνας προκειμένου να εξυπηρετηθούν από το Μετρό. Στο τέλος αυτής της χρονιάς υπολογίζεται ότι θα λειτουργήσουν οι σταθμοί του Βοτανικού, του Ελαιώνα, του Αιγάλεω, του Περιστερίου και της Ανθούπολης.
Σε πέντε χρόνια θα έρθει στους δρόμους της Αθήνας η «ημέρα μηδέν». Τι σημαίνει αυτό; Ότι, σύμφωνα με τους συγκοινωνιολόγους, σε πέντε χρόνια θα ακινητοποιηθούν όλα τα οχήματα στους δρόμους του λεκανοπεδίου μη μπορώντας να κάνουν τίποτα άλλο.
H εκρηκτική αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων που κινούνται στους δρόμους της Αθήνας «ακυρώνει» σε μεγάλο βαθμό τα οφέλη που αναμένονταν από την κατασκευή των οδικών έργων υποδομής. Αυτό διαφαίνεται από τα επίσημα στοιχεία που έχει συγκεντρώσει η Τροχαία Αττικής.
Έκτακτα μέτρα της τροχαίας και την Πέμπτη, από τις 10 το πρωί θα διακοπεί η κυκλοφορία των αυτοκινήτων σε κεντρικούς δρόμους της Αθήνας, του Περιστερίου, της Καλλιθέας, της Νέας Σμύρνης, του Παλαιού Φαλήρου, του Ταύρου, του Αλίμου και της Δάφνης για τις παρελάσεις.
¶γνοια δηλώνουν οι συγκοινωνιολόγοι σχετικά με την πρόταση που εξέφρασε στην χθεσινή συνάντηση για την διαμόρφωση του συγκοινωνιακού χάρτη της Αθήνας το υπουργείο Μεταφορών και αφορά την απαγόρευση της κυκλοφορίας των τζιπ μεγάλου κυβισμού στο κέντρο της πρωτεύουσας.
Την απαγόρευση της κυκλοφορίας των τζιπ μεγάλου κυβισμού στο κέντρο της Αθήνας εξετάζει η κυβέρνηση εξαιτίας του γεγονότος ότι επιβαρύνουν περισσότερο την κυκλοφορία και την ατμόσφαιρα. Ο περιορισμός στην κυκλοφορία των τζιπ μεγάλου κυβισμού εφαρμόζεται ήδη στο Παρίσι και τη Ρώμη.
Την παρέμβαση του Συνηγόρου του Πολίτη προκάλεσαν καταγγελίες πολιτών για το υπερβολικά υψηλό ποσό που χρεώνουν οι περισσότεροι ιδιωτικοί και δημοτικοί χώροι στάθμευσης τόσο στην περιοχή της Αθήνας όσο και σε αρκετές μεγάλες πόλεις της περιφέρειας.
Μέσα στο επόμενο χρονικό διάστημα χιλιάδες κάτοικοι του Δήμου της Αθήνας θα κληθούν να εξοφλήσουν πρόστιμα από κλήσεις για παράνομο παρκάρισμα στα πλαίσια του Δήμου που έλαβαν την χρονική περίοδο 2001-2003. Το μεγαλύτερο πρόστιμο ανέρχεται στα 64 ευρώ.
Το μεγαλύτερο μέρος του στόλου των λεγόμενων «Ολυμπιακών Αυτοκινήτων», δηλαδή των αυτοκινήτων εκείνων που χρησιμοποιήθηκαν κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων της Αθήνας για τις μετακινήσεις των αθλητών και της Ολυμπιακής Οικογένειας, βρίσκεται στο Ελληνικό.
Ο άνθρωπος που εισηγήθηκε και μελέτησε το σύστημα του δακτυλίου (μονά-ζυγά), το οποίο εφαρμόζεται εδώ και 22 χρόνια στο κέντρο της Αθήνας, προτείνει την εφαρμογή διοδίων έτσι ώστε να περιοριστεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα και να ανακουφιστεί το κέντρο.
Περιορίζονται τα νυχτερινά δρομολόγια στα ΜΜΜ σταθερής τροχιάς της Αθήνας, σύμφωνα με το υπουργείο Μεταφορών, ενώ στην περίπτωση του Τραμ εξετάζεται η κατάργηση των νυχτερινών δρομολογίων του και η εναρμόνιση του ωραρίου λειτουργίας του με αυτό των υπόλοιπων συγκοινωνιών.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
