| < Προηγούμενες 20 | 61 - 80 Ειδήσεις από 127 | Επόμενες 20 > |
Τι χωράει το πορτ-μπαγκάζ στα μικρά SUV; Μετράμε τον πραγματικό χώρο αποσκευών σε 11 B-SUV με τη μέθοδο που καθιέρωσε το AutoΤρίτη Test Center. Ποιος είναι ο πρωταθλητής στα B-SUV και πόσο διαφέρει η δική μας μέτρηση από όσα λένε οι εταιρείες;
Συγκρίνουμε στην βασική έκδοση εξοπλισμού 3 μικρά SUV με turbo βενζινοκινητήρα 1.000 κυβικών. Fiat 500X, Hyundai Bayon ή Nissan Juke; Ποιο τα πήγε καλύτερα στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center;
Είναι από τα πιο προσιτά μικρά SUV της αγοράς. Συγκρίνουμε και αξιολογούμε στις turbo, «βασικές» εκδόσεις τους τα Hyundai Bayon και Skoda Kamiq. Ποιο έχει καλύτερες μετρήσεις στο AutoΤρίτη Test Center και ποιο είναι περισσότερο value for money;
Συγκρίνουμε δύο best-seller supermini, αμφότερα με χειροκίνητο κιβώτιο και 100 άλογα. Hyundai i20 ή Opel Corsa; Ποιο τα πάει καλύτερα στο AutoΤρίτη Test Center και έχει καλό value for money;
Συγκρίνουμε δύο οικογενειακά SUV, σε κινητήρες βενζίνης και σε εμπορικές εξοπλιστικές εκδόσεις. Ήπια υβριδικό Nissan Qashqai στα 140 άλογα ή Opel Grandland με 130 ίππους; Τι αποτελέσματα έβγαλε το AutoΤρίτη Test Center;
Κοστίζουν τα ίδια λεφτά (39.000 ευρώ), «βγάζουν» τα ίδια άλογα, έχουν αυτόματο κιβώτιο, έχουν premium προσέγγιση. Peugeot 408 ή Volvo XC40; Ποιο τα πήγε καλύτερα στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center;
Premium από Γερμανία ή από Γαλλία; Συγκρίνουμε το mild hybrid Audi A3 Sportback των 150 ίππων με το βενζινοκίνητο DS 4 με τα 130 άλογα. Ποιο τα πήγε καλύτερα στις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center; Ποιο είναι περισσότερο value for money;
Συγκρίνουμε στη «βασική» εξοπλιστική έκδοση και σύμφωνα με τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center δύο δημοφιλή μικρομεσαία SUV. Hyundai Tucson με 180 ίππους και τεχνολογία 48V ή Peugeot 3008 με 130 άλογα, αμφότερα με 6άρι χειροκίνητο κιβώτιο;
Το full hybrid Kia Niro ξεχώρισε με το «καλημέρα» ως το κορυφαίο σε κατανάλωση C-SUV στο AutoΤρίτη Test Center. Τι «παίζει», όμως, με το Plug-in και το αμιγώς ηλεκτρικό; Ποια έκδοση Kia Niro ταιριάζει περισσότερο στον όρο «Καίω τα μισά»;
Το AutoΤρίτη Test Center μίλησε: Αυτά είναι τα 5 χειρότερα οικογενειακά SUV μοντέλα στο φρενάρισμα από τα 100 χλμ./ώρα. Όλα από 40 μέτρα και πάνω.
Κοστίζουν τα ίδια λεφτά (30.000 ευρώ), έχουν καλό εξοπλισμό, είναι Nissan, αλλά... Συγκρίνουμε το αμιγώς ηλεκτρικό μικρομεσαίο Nissan Leaf με το mild hybrid και χειροκίνητο οικογενειακό SUV, Nissan Qashqai. Τι μετρήσεις έδωσαν στο AutoΤρίτη Test Center;
Συγκριτικό τεστ οικογενειακών SUV στα 31 χιλιάρικα. Δοκιμή του ήπια υβριδικό Kia Sportage με το VW Tiguan. Ποιο είναι καλύτερο σε εξοπλισμό, τιμή, επιδόσεις, χρηματοδότηση, service και όλους τους τομείς που μετράει το Autoτρίτη Test Center;
Συγκρίνουμε με βάση τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center δύο βενζινοκίνητα SUV πόλης με αυτόματο κιβώτιο. Nissan Juke με 114 άλογα ή Opel Mokka και 130 PS; Από design πάντως σκίζουν!
Μετά από πόσα μέτρα ακινητοποιείται πλήρως ένα Plug-in hybrid αυτοκίνητο; Το AutoΤρίτη Test Center παρουσιάζει 3 SUV PHEV που «κοκκαλώνουν» από τα 100 χλμ. πάνω από 40 μέτρα και 3 μοντέλα που ξεχωρίζουν για το αποτελεσματικό φρενάρισμά τους.
Full του κόκκινου! Συγκρίνουμε δύο κορυφαίες εκδόσεις με 150 άλογα και αυτόματο κιβώτιο. SEAT Ibiza FR ή Skoda Fabia Monte Carlo; Τι δείχνουν οι μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center;
Συγκρίνουμε 3 προσιτά SUVάκια που έχουν χαμηλή και «καίνε» λίγο. Diesel Opel Crossland, SEAT Arona με φυσικό αέριο ή full hybrid Toyota Yaris Cross; Ποιο δίνει καλύτερες μετρήσεις στο AutoΤρίτη Test Center και ποιο έχει καλύτερο value for money;
Έχουν σχεδόν 300 «ηλεκτρικά» άλογα, έχουν τεράστια μπαταρία, έχουν κορυφαίες τεχνολογίες και εντυπωσιακή εμφάνιση. Συγκρίνουμε με βάση τις μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center την πισωκίνητη Ford Mustang Mach-E και το 4κίνητο VW ID.4 GTX.
Η Tonale είναι το πρώτο C-SUV της Alfa Romeo και κατάφερε μια εντυπωσιακή επίδοση στην απαιτητική δοκιμή αποφυγής κινδύνου, που μόνο το AutoΤρίτη Test Center πραγματοποιεί στην Ελλάδα.
Συγκρίνουμε όλα τα Plug-in hybrid οικογενειακά SUV και αξιολογούμε στη δοκιμή τους πόσο καλό είναι το καθένα σε κατανάλωση, χώρους, επιδόσεις και τις υπόλοιπες μετρήσεις του AutoΤρίτη Test Center.
Το AutoΤρίτη Test Center μίλησε: Αυτά είναι τα 5 χειρότερα μικρά μοντέλα σε φρενάρισμά από τα 100 χλμ./ώρα.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
