
Δοκιμή: Υβριδικό diesel Hyundai Tucson
Το 48βολτο mild υβριδικό σύστημα δίνει στο Hyundai Tucson μια «πιπεράτη» γεύση. Που ξεχωρίζει η κορυφαία έκδοση του μικρομεσαίου SUV της Hyundai;
< Προηγούμενες 20 | 1161 - 1180 Ειδήσεις από 2479 | Επόμενες 20 > |
Το 48βολτο mild υβριδικό σύστημα δίνει στο Hyundai Tucson μια «πιπεράτη» γεύση. Που ξεχωρίζει η κορυφαία έκδοση του μικρομεσαίου SUV της Hyundai;
«Μεγάλα» σε ικανότητες, «μικρά» σε κατανάλωση: Τα Honda CR-V, Nissan Χ-Trail και Toyota RAV4 στις τετρακίνητες υβριδικές ή diesel εκδόσεις τους, εγγυώνται αξέχαστες στιγμές περιπέτειας, προσέχοντας πάντα την οικονομία της τσέπης σας.
Σε βενζίνη, σε diesel αλλά και με plug-in υβριδική έκδοση θα προσφερθεί, σύμφωνα με όλα όσα έρχονται στο φως, η επόμενη Skoda Octavia RS.
Δείτε τα 5 πιο οικονομικά σε πραγματική κατανάλωση μικρομεσαία SUV που έχει μετρήσει το AutoΤρίτη.
Η Honda θέλει να κόψει τα συμβατικά μοντέλα σε δύο χρόνια. Η Ελλάδα μπορεί;
Φθηνά στα service: Το κόστος service είναι για κάποιους καθοριστικό ακόμη και για την τελική επιλογή ενός οχήματος. Παρακάτω θα βρείτε πέντε οικογενειακά SUV τα οποία για να συντηρηθούν δεν χρειάζονται μια περιουσία…
Ισχύουν τελικά η όχι;
Η ελληνική αντιπροσωπεία της Peugeot ανακοίνωσε επίσημα τις τιμές με τις οποίες θα προσφέρει το ολοκαίνουργιο 2008. Τρεις κινητήρες βενζίνης, ένας diesel και τέσσερα εξοπλιστικά επίπεδα στη φαρέτρα του γαλλικού Crossover.
Κουπέ πρόκληση: Ακούει στο Hey Mercedes, αλλά μας έκανε να πούμε… ααχ. Γιατί απλά η εμφάνισή της σπάει λαιμούς από τα κεφαλογυρίσματα, στο δρόμο είναι απολαυστική και ισοπεδωτική, στην καμπίνα μια γνήσια Mercedes σε ποιότητα και τεχνολογία.
Προσιτό να αγοράσεις και να οδηγείς: Η αυτόματη diesel εκδοχή του Skoda Scala ξεκινάει από τα 21.500 ευρώ, και η κατανάλωση περιορίζεται στα 6,5 λτ./100 χλμ.. Αυτά τα δύο νούμερα σε συνδυασμό με τους χώρους (βλ. πορτ-μπαγκάζ 467 λίτρα) κλείνουν το μάτι στον μέσο οικογενειάρχη.
Το ανανεωμένο Opel Astra πάτησε τους τροχούς του στην ελληνική αγορά έχοντας στη φαρέτρα του ένα κινητήρα βενζίνης και δύο diesel, αλλά και τρία εξοπλιστικά επίπεδα. Δείτε τον πίνακα με τις τιμές ανά έκδοση.
Το Peugeot 2008 αλλάζει σελίδα κερδίζοντας σε μέγεθος, χώρους, τεχνολογία αλλά και εμφάνιση. Παράλληλα προσθέτει στη φαρέτρα του μία ηλεκτρική έκδοση, εκτός των συμβατικών βενζίνης και diesel που αποδίδουν έως και 155 ίππους. Δείτε το επίσημο βίντεο και διαβάστε τις οδηγικές μας εντυπώσεις, μετά την πρώτη επαφή.
Τα σπορ crossover: Με αυξημένη απόσταση από το έδαφος τα Ford Fiesta Active και Kia Stonic ανήκουν στα crossover, έχουν όμως και κάτι ακόμη: είναι δύο από τις πιο σπορτίφ και απολαυστικές προτάσεις στην κατηγορία. Μια σύντομη σύγκριση στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις τους.
Δοκιμάζουμε τη βασική πετρελαιοκίνητη και πλέον προσθιοκίνητη Σειρά 1, που συνδυάζει την οικονομία της κίνησης, με τις premium παροχές, υλοποιώντας άριστα τα θέλω του κοινού που δεν εστιάζει στις επιδόσεις.
Με στυλ…επετειακό: Η οικογένεια Origins της Citroen συμπληρώνεται με την ξεχωριστή και επιβλητική έκδοση του C3 την οποία και δοκιμάζουμε.
Σκληρό off roading από το Toyota Hilux 5ης γενιάς με την θηριώδη τουρμπίνα του turbo diesel κινητήρα να ξεπροβάλλει από το καπό. Δείτε το να μην μασάει πουθενά και σε τίποτα!
Ο βενζινοκινητήρας Skyactiv-X της Mazda συνδυάζει τις επιδόσεις της βενζίνης με την οικονομία καυσίμου και την τεχνολογία του diesel και όλα αυτά με εκπομπές ρύπων εντός των νέων αυστηρών ορίων. Ποια δύο μοντέλα της ιαπωνικής φίρμας εφοδιάζονται με τον πρωτοποριακό κινητήρα;
Με τη χάρη της βενζίνης: Με τον «σωστό» high-tech 1,5 TSI Evo των 150 ίππων, το VW Tiguan κλείνει το μάτι σε όσους δεν κάνουν πολλά χιλιόμετρα ετησίως και διατηρούν επιφυλάξεις για το μέλλον του diesel.
Ο Οργανισμός που έχει αναλάβει την μελέτη για να «πιάσει» η Γερμανία τους ενεργειακούς στόχους της προτείνει αυξήσεις στις τιμές των καυσίμων και την θέσπιση ανώτατου ορίου ταχύτητας στους αυτοκινητοδρόμους.
Μικρομεσαίοι κυρίαρχοι λιανικής: Το Opel Astra κοντράρει μεταξύ άλλων και το Hyundai i30 με το οποίο πάει χέρι-χέρι στις πωλήσεις λιανικής. Που κερδίζει το καθένα;
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.