
Ιμάντας δυναμό: Πότε χρειάζεται αντικατάσταση;
«Τροφοδοτεί» με ρεύμα την μπαταρία και το αυτοκίνητο.
Έχει διάρκεια «ζωής» πάνω από τα 100.000 χλμ.
1 - 20 Ειδήσεις από 703 | Επόμενες 20 > |
«Τροφοδοτεί» με ρεύμα την μπαταρία και το αυτοκίνητο.
Έχει διάρκεια «ζωής» πάνω από τα 100.000 χλμ.
Καις τουλάχιστον 150 ευρώ λιγότερα το χρόνο.
«Βγάζεις»190 κιλά λιγότερα καυσαέρια το χρόνο εντός πόλης.
Στα 830 χλμ. η αυτονομία του.
Εξοπλίζεται με μπαταρία NMC της LG 78,4 kW.
Έχει τη μεγαλύτερη μπαταρία που έχουμε δει σε plug-in (34,4 kW) και τη γρηγορότερη φόρτιση (65 kWh σε ταχυφορτισή DC).
Plug-in με δύο ηλεκτροκινητήρες που κάνει 150 χλμ. μόνο με ρεύμα σύμφωνα με την Omoda.
Πρώτη φορά αμιγώς ηλεκτρικά τα νέα e-C3 και e-C3 Aircross - Έχουν 113 άλογα & πραγματική αυτονομία στην πόλη έως 350 χλμ..
Από τα πιο φθηνά αυτοκίνητα της κατηγορίας τους - 22 και 24,5 χιλιάρικα, αντίστοιχα.
Βγαίνει με μικρή και μεγάλη μπαταρία σαν τα περισσότερα ηλεκτρικά. Kαι οι δύο είναι μεγάλες συγκριτικά (57,7 και 77 kWh).
Με αυτονομία έως 600 χλμ. (WLTP), όσο και το Ford Explorer.
Η μεγάλη μπαταρία (πάνω από 70 kWh) βγάζει 600 χλμ. στην πόλη, αλλά σπίτι θέλει όλο το βράδυ φόρτιση και έχει έξτρα βάρος.
Η μικρή μπαταρία (40-45 kWh) θέλει 3,5-4 ώρες για να γεμίσει σπίτι, και θα βγάλει 400 χλμ. με μία φόρτιση.
Το πρώτο ηλεκτρικό μαζικής παραγωγής με μπαταρία ημι-στέρεου ηλεκτρολύτη.
Θα προσφέρει μεγάλη αυτονομία και γρήγορη φόρτιση.
smart #5 Pro+ & Tesla Model Y Juniper LR κοστίζουν τα ίδια λεφτά.
363 άλογα & 590 χλμ. αυτονομία για το smart #5 με την 100άρα μπαταρία (εργοστασιακές μετρήσεις).
Τα υβριδικά πρίζας (plug in, PHEV) χρειάζονται να είναι φορτισμένα για χαμηλή κατανάλωση.
Η Ε.Ε μέτρησε στα PHEV 240% υψηλότερους ρύπους από αυτούς που ανακοινώνει ο κατασκευαστής.
Πρώτα testάραμε την αυτονομία 8 ηλεκτρικών στο ταξίδι, σε θερμοκρασία 12 έως 19°C.
Μετά στην ίδια διαδρομή, με ΖΕΣΤΗ (31-39°C), τα ίδια αυτοκίνητα έβγαλαν παραπάνω χιλιόμετρα.
Η οδική βοήθεια είναι απαραίτητη για άμεση υποστήριξη.
Αντικαθιστά σκασμένα λάστιχα και ξεκινά οχήματα με κενή μπαταρία.
Με ονομασία MGS6 EV, τοποθετείται στην μέση της γκάμας ηλεκτρικών SUV της βρετανικής φίρμας.
Θα εστιάζει στην ευρυχωρία και ενδέχεται να χρησιμοποιεί την μπαταρία 77 kWh του MG4 Extended Range (500+ χλμ. αυτονομία).
Το Toyota Yaris Cross είναι το Νο.1 σε πωλήσεις ιδιωτών αυτοκίνητο το 2025.
Είναι full hybrid, η εισαγωγική έκδοση των 116 ίππων είναι η πιο οικονομική σε κατανάλωση από κάθε άλλο μικρό SUV.
Με την πρωτοβουλία αυτή, η Ford θέλει να απαλλάξει τον αγοραστή από τα «άγχη» της ηλεκτροκίνησης.
Βοηθάει στην απόκτηση και εγκατάσταση οικιακού φορτιστή και υπόσχεται χαμηλότερες τιμές kWh σε φορτιστές συνεργαζόμενων παρόχων.
Τα ηλεκτρικά «χάνουν» μπαταρία με τα χρόνια, τα συμβατικά μαζεύουν φθορές στον κινητήρα.
Σε 18 χρόνια μια σημερινή μπαταρία θα βρίσκεται μεταξύ 67 και 81% της αρχικής της χωρητικότητας.
Πρόγραμμα επέκτασης εγγύησης από τη Suzuki, φτάνει τα 10 χρόνια ή τα 200.000 χλμ..
Η εγγύηση της μπαταρίας (υβριδικής ή ηλεκτρικής) φτάνει τα 10 χρόνια ή τα 500.00 χλμ..
Υπάρχει εφαρμογή που σου βρίσκει τον κοντινότερο φορτιστή.
Φορτιστές έχει σε σούπερ μάρκετ, γυμναστήρια, πολυκαταστήματα, εμπορικά, αλυσίδες καφέ κ.ο.κ.
Είναι Plug-in υβριδικό μεσαίο SUV, με 449 άλογα & τη μεγαλύτερη μπαταρία της αγοράς (34,4 kWh).
Η Omoda υπόσχεται αυτονομία 1.100 χλμ., συνδυαστικά με βενζίνη & ρεύμα (150 χλμ. ηλεκτρικά).
Τεστ αντοχής με 10.000 χλμ. στην «πράσινη κόλαση» και συνεχείς κύκλους υπερφόρτισης.
Μέρος της δοκιμασίας η κάλυψη 110.000 χλμ. σε κάθε σενάριο οδήγησης, η υγεία της μπαταρίας έπεσε μόνο κατά 5%.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία | Ταυτότητα | Όροι Χρήσης - Πολιτική Απορρήτου - Πολιτική Cookies
Copyright © 2025