| < Προηγούμενες 20 | 2161 - 2180 Ειδήσεις από 2240 | Επόμενες 20 > |
Με γνήσιο ιταλικό στιλ, με ένα γνώριμο όνομα, μεγαλύτερες διαστάσεις και μια νέα γενιά κινητήρων, το νέο μικρομεσαίο της Fiat είναι έτοιμο να μπει στην
αγορά της Ευρώπης. Είναι μια εντελώς νέα προσπάθεια και είναι εντελώς… Fiat.
Με το νέο Bravo, που παρουσιάστηκε επίσημα από τη Fiat στην Αιώνια Πόλη, η ιταλική εταιρεία ελπίζει να κάνει μία καινούρια αρχή στην σημαντικότατη (από πλευράς πωλήσεων) και εξαιρετικά ανταγωνιστική κατηγορία των μικρομεσαίων μοντέλων. Το νέο Bravo δείχνει άκρως ικανό για κάτι τέτοιο.
Από τότε που πρωτολανσαρίστηκε
στην αγορά το Fiat Punto, αποτελεί ίσως το πιο καλοπουλημένο μικρό μοντέλο στην Ελλάδα.
Σε συζητήσεις για τη δημιουργία μίας νέας εταιρείας φαίνεται πως βρίσκεται η Fiat και ο οίκος Bertone, που τελευταία αντιμετωπίζει οικονομικά προβλήματα. Σκοπός της εταιρείας θα είναι η παράγωγή ενός coupe-cabrio αυτοκινήτου που θα φέρει το σήμα της Lancia και θα παρουσιαστεί το 2009.
Η νέα χρονιά δεν φαίνεται να μπήκε και με τον καλύτερο τρόπο για την Honda Super Aguri. Το μονοθέσιο που προετοιμάζει για το 2007 δεν κατάφερε να περάσει με επιτυχία τα νέα και αυστηρότερα crash test που έχει επιβάλλει η FIA, κάτι που αναμένεται να καθυστερήσει την παρουσίαση της νέας SA07.
Το μικρομεσαίο μοντέλο της Fiat αποτελεί μία ποιοτική πρόταση ανάμεσα στα μεταχειρισμένα της δημοφιλούς κατηγορίας. Η 3θυρη έκδοση των 1,6 λίτρων συγκεντρώνει πολλά από τα πλεονεκτήματα του μοντέλου, με μεγαλύτερο το εντυπωσιακό σε σχεδίαση αμάξωμα.
Ορθώς σκεπτόμενη η Alfa Romeo, εξοπλίζει και την 159 με το νέο 1.800άρη (140 PS) του Gruppo Fiat. Με τον τρόπο αυτό το αυτοκίνητο αποκτά μια πιο προσιτή έκδοση, χωρίς να υπολείπεται σημαντικά σε ισχύ και επιδόσεις από την πιο
ακριβή 1,9 JTS.
Φήμες θέλουν τη Fiat να παρουσιάζει για πρώτη φορά τις δύο κορυφαίες εκδόσεις του Panda και του Grande Punto, στην έκθεση του Παρισιού στα τέλη Σεπτεμβρίου. Με τα διακριτικά Abarth τόσο το Panda όσο και το Grande Punto, θα έχουν κινητήρες turbo και πολλά σπορτίφ χαρακτηριστικά.
Γύρω στις 10.15 π.μ. την Παρασκευή που μας πέρασε (21 Ιουλίου), ένα… αμφίβιο Fiat Panda ξεκινούσε την περιπέτειά του. Τη διάσχιση του «καναλιού» της Μάγχης, ώστε να περάσει στη Γαλλία και οδικώς να επιστρέψει στην πατρίδα του, την Ιταλία! Και τελικά τα κατάφερε…
Το κλασσικό Fiat 500 προτάθηκε για το βιβλίο Guinness, καθώς πρόσφατα πάνω από 750 κάτοχοι κλασσικών Fiat 500 δημιούργησαν το μεγαλύτερο κομβόι αυτοκινήτου με μήκος πάνω από τρία χιλιόμετρα. Ο απόγονος του 500 που θα εμφανιστεί το 2007, ετοιμάζεται να γίνει σταρ της αυτοκίνησης.
Το ότι η Fiat ετοίμαζε μια σπορτίφ έκδοση του Fiat Panda, το είχαμε ακούσει. Όμως το Panda Sport πήρε «σάρκα και οστά» και εκτέθηκε για πρώτη φορά στην Πολωνία! Οι φωτογραφίες διέρρευσαν και εμείς τις ανακαλύψαμε. Σας τις παρουσιάζουμε λοιπόν, μαζί με τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.
Στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου της Μαδρίτης, που διεξάγεται από τις 25 Μαΐου μέχρι τις 4 Ιουνίου, παρουσιάστηκε από τη Fiat ένα extreme πρωτότυπο που βασίζεται στο νέο Ducato. Το “Truckster”, που παραπέμπει σε τράκτορα, ξεχωρίζει για την πρωτοποριακή του σχεδίαση.
Η Fiat «δουλεύει» ήδη πάνω στο project «νέο Stilo», που θα αντικαταστήσει το υπάρχον μοντέλο μέσα στον επόμενο χρόνο. Η μέτρια εμπορική πορεία και τα λάθη που έγιναν, σύμφωνα με δηλώσεις του επικεφαλής της ιταλικής εταιρείας, οδηγούν σε άλλη κατασκευαστική και όχι μόνο λογική…
Πριν λίγες ημέρες είχαμε αναφερθεί στα «παράπονα» του Φλάβιο Μπριατόρε προς τη FIA σχετικά με τον τύπο των ελαστικών που θα χρησιμοποιούν τα μονοθέσια από του χρόνου. Τελικά, η FIA θα προβεί σε ανακοινώσεις στα τέλη Ιουλίου για το τι ελαστικά θα χρησιμοποιούνται από το ’08 μέχρι το ’10.
Ο Φλάβιο Μπριατόρε ζήτησε από την FIA, να προχωρήσει σε αλλαγές που αφορούν στην κατασκευή των ελαστικών από τη νέα σεζόν. Ο λόγος είναι ότι, από του χρόνου η Michelin αποχωρεί από την F1, με συνέπεια όσες ομάδες χρησιμοποιούν φέτος Bridgestone, να έχουν σοβαρό πλεονέκτημα.
Στο Παρίσι θα συνεδριάσει η επιτροπή της FIA για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλλυ, για να συζητήσει διάφορα θέματα που αφορούν τα του θεσμού, τόσο για την επόμενη χρονιά, όσο και τα επόμενα χρόνια. Ένα απ’ αυτά, αφορά και στον αριθμό των Ράλλυ που θα διεξάγονται.
Ο Ιάπωνας οδηγός της Super Aguri, στον οποίο η FIA είχε συστήσει να κάνει εντατικά… μαθήματα οδήγησης, πριν συμμετάσχει ξανά σε αγώνα της F1, τελικά έχασε τη Super Licence του και δεν θα ξαναοδηγήσει μονοθέσιο σε επίσημο αγώνα, τουλάχιστον μέχρι το τέλος της σεζόν.
Η ομάδα του Ντέιβιντ Ρίτσαρντς, εξασφάλισε τη συμμετοχή της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα F1 το 2008, καλύπτοντας έτσι την τελευταία θέση. H Prodrive, γνωστή από την εμπλοκή της στο WRC, έπεισε τους υπευθύνους της FIA ότι πληροί τις προδιαγραφές για τη συμμετοχή της και στην F1.
H Fiat ανακοίνωσε επίσημα ότι σε 500 ημέρες από σήμερα θα παρουσιάσει επίσημα στο κοινό το νέο Fiat 500. Αν μετρήσει κανείς τις ημέρες, λοιπόν, θα καταλάβει ότι το επίσημο λανσάρισμα του μοντέλου που θα αναβιώσει το θρυλικό «500άρακι» θα γίνει στα μέσα του Σεπτέμβρη του 2007…
Η γκάμα του Fiat Grande Punto απέκτησε περισσότερο ενδιαφέρον -ειδικό για την ελληνική αγορά-
μέσω της εφαρμογής του 16βάλβιδου κινητήρα των 1,4 λίτρων με τους 95 ονομαστικούς ίππους.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
