| < Προηγούμενες 20 | 3181 - 3200 Ειδήσεις από 3259 | Επόμενες 20 > |
Από την οδηγική επαφή μας με το υβριδικό μοντέλο στην πρωτεύουσα της Ουγγαρίας, Βουδαπέστη, αυτό που μας έκανε περισσότερο εντύπωση, ήταν η εξαιρετική ποιότητα κύλισης και στη συνέχεια η χαμηλή κατανάλωση, αφού αυτή είναι αντίστοιχη ενός 2λιτρου κινητήρα βενζίνης
Τόσο η βενζίνη που καταναλώνει ένας κινητήρας όσο και οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα είναι ένας τομέας που μας ενδιαφέρει όλο και πιο πολύ.
Σας παρουσιάζουμε τα οικονομικότερα τρίθυρα κα πεντάθυρα μοντέλα της δημοφιλούς στη χώρα μας μικρομεσαίας κατηγορίας.
Μην πάει ο νου σας στο καμένο λάστιχο. Παρόλο που η Lotus 270E Tri-Fuel θα έχει εκρηκτικές επιδόσεις. Αυτό που την κάνει ξεχωριστή είναι, ότι ο ειδικά διαμορφωμένος κινητήρας της που μπορεί να «κάψει» βενζίνη, αιθανόλη και μεθανόλη. Το αν τώρα θα βγει στην παραγωγή, συζητείται…
Η καινούργια Delta με τον πιο ισχυρό turbo κινητήρα βενζίνης των 1,4 λτ., απόδοσης 160 πραγματικών ίππων, προσφέρει άνετες και ξεκούραστες διαδρομές σε ένα πολυτελές και φιλόξενο "περιβάλλον".
Με τιμή από 19.900 ευρώ, το νέο Honda Insight αποτελεί το πιο προσιτό σε τιμή υβριδικό αυτοκίνητο, το οποίο "καίει" 4,4 λτ./100 χλμ. βενζίνης και εκπέμπει μόλις 101 γρ./χλμ. διοξείδιο του άνθρακα.
Στο διεθνές σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης θα παρουσιάσει την οικολογική έκδοση της Continental Supersports με απόδοση 621 ίππους. Το μοντέλο εφοδιάζεται με το μηχανικό σύνολο με την κωδική ονομασία «Ε85» που συνδυάζει τη χρήση βενζίνης και αιθανόλης.
Όλο και περισσότερα πρατήρια υγρών καυσίμων μένουν χωρίς βενζίνη λόγω της απεργίας των τελωνιακών. Από χθες το απόγευμα ουρές αυτοκινήτων σχηματίζονται στα βενζινάδικα και υπολογίζεται ότι το 40% αυτών δε διαθέτει πλέον καθόλου βενζίνη και πετρέλαιο κίνησης.
Η ιδέα που έχουμε για τα υβριδικά είναι πως με τη συνδρομή ενός ηλεκτροκινητήρα επιτυγχάνεται μείωση της κατανάλωσης και των ρύπων. Τουλάχιστον έτσι ξέρουμε από τις Toyota και Honda που μέχρι στιγμής διαθέτουν τέτοια μοντέλα. Όμως η Chevrolet με το Volt αλλάζει τα δεδομένα, προσφέροντας ηλεκτρική κίνηση για τα πρώτα χιλιόμετρα και κατόπιν γυρίζει στη χρήση βενζίνης. Είναι όμως καλύτερα έτσι;
Η βενζίνη θεωρητικά είναι μία και μοναδική. Είναι το καύσιμο που χρειάζεται το αυτοκίνητό μας για να κινηθεί και χρειάζεται να πληροί κάποιες βασικές προδιαγραφές, μεταξύ αυτών ο ελάχιστον αριθμός οκτανίων. Με αυτό κατά νου θα έπρεπε να αρκούμαστε στην επιλογή του τύπου, 95άρα ή 100άρα, και από κει και πέρα να διαλέγουμε το πιο οικονομικό πρατήριο. Όμως τα πράγματα δεν είναι ακριβώς έτσι.
Αν και η βενζίνη έκανε ένα βήμα πίσω, τα αποτελέσματα της αύξησης της τιμής του πετρελαίου μάλλον μένουν. Ένα από αυτά είναι και η στροφή του ενδιαφέροντος του κόσμου που δείχνει να μην προτιμά τα μεγάλα αυτοκίνητα. Η τάση που ξεκίνησε από την Αμερική και επεκτάθηκε στην Ευρώπη ανάγκασε κάποια μοντέλα να προσφέρονται σε καλύτερες τιμές και με ένα σωρό δώρα. Το πρώτο «θύμα» τα SUV. Εμείς τι κάνουμε, αγοράζουμε ή πουλάμε;
Υπάρχει μια σειρά μύθων γύρω από τα οκτάνια στην βενζίνη, που σε συνδυασμό με το μάρκετινγκ των εταιριών καυσίμων δημιουργεί σύγχυση ως προς το τι καύσιμο μπορούμε να βάζουμε στο αυτοκίνητό μας. Για τα αυτοκίνητα που φυσικά απαιτούν καύσιμο υψηλού οκτανίου, η 100άρα είναι απαραίτητη, για όλους τους άλλους όμως;
Οι πρώτες λεπτομέρειες για το πολυανάμενο μοντέλο της Alfa Romeo, Μι.Το. δόθηκαν στη δημοσιότητα. Το ιταλικό κομψό μοντέλο εφοδιάζεται με προηγμένα σύστημα τεχνολογίας καθώς και με δύο μηχανικά σύνολα (1,4 & 1,6 λίτρων, βενζίνης και πετρελαίου αντίστοιχα).
Με σημαντικότερη αλλαγή την εφαρμογή ηλεκτρικής λειτουργίας στις πίσω συρόμενες πόρτες, καθώς και με μικροεπεμβάσεις στην εξωτερική σχεδίαση, στο δίλιτρο κινητήρα βενζίνης αλλά και στην πίσω ανάρτηση, το ανανεωμένο Mazda5 φιλοδοξεί να διεκδικήσει ένα μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς.
Με σημαντικότερη αλλαγή την εφαρμογή ηλεκτρικής λειτουργίας στις πίσω συρόμενες πόρτες, καθώς και με μικροεπεμβάσεις στην εξωτερική σχεδίαση, στο δίλιτρο
κινητήρα βενζίνης αλλά και στην πίσω ανάρτηση, το ανανεωμένο Mazda5 φιλοδοξεί να διεκδικήσει ένα μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς.
H γκάμα των μηχανικών συνόλων του νέου Mitsubishi Outlander
ολοκληρώθηκε με την προσθήκη νέου κινητήρα βενζίνης 2,4 λίτρων
με ισχύ 170 ίππων, αλλά και ενός επίσης νέου diesel 2,2 λίτρων,
με 380 Nm ροπής.
Ξεχωριστό και ιδιαίτερο το νέο Fiat Panda Panda, αφού μπορεί και κινείται τόσο με βενζίνη όσο και με φυσικό αέριο προτάσσοντας ευελιξία όσον αφορά στην επιλογή του καυσίμου αλλά και ένα πιο φιλικό πρόσωπο στο περιβάλλον. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και ποια τα μειονεκτήματά του;
Δύο νέα πρωτότυπα fortwo που δεν αποκλείεται να δουν σύντομα το δρόμο της παραγωγής αποκάλυψε η Smart. Το πρώτο είναι αποκλειστικά ηλεκτροκίνητο, και το δεύτερο συνδυάζει τον ηλεκτροκινητήρα με τον γνωστό diesel άμεσου ψεκασμού ή με τον 1.000άρη κινητήρα βενζίνης.
Ξεχωριστό και ιδιαίτερο το νέο Fiat Panda Panda, λειτουργεί τόσο με βενζίνη όσο και με φυσικό
αέριο. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα και ποια τα μειονεκτήματά του;
Την ανανεωμένη R-Class παρουσίασε η Mercedes. To πολυτελές μοντέλο της γερμανικής φίρμας διαθέτει πλέον και εκδόσεις με κίνηση μόνο στον πίσω άξονα (βενζίνης R280 και R350), γεγονός που αναμένεται να «ρίξει» το κόστος απόκτησής και να κάνει το μοντέλο πιο προσιτό στο κοινό.
Όλοι μας περνάμε από πρατήρια καυσίμων για ανεφοδιασμό. Η διαδικασία είναι απλή και συνήθως αγνοούμε τους κινδύνους που μπορούν να προκύψουν την ώρα που βάζουμε βενζίνη. Με δεδομένο ότι τα υγρά καύσιμα είναι εξαιρετικά εύφλεκτα, ας δούμε τι πρέπει πάντα να προσέχουμε.
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
