| < Προηγούμενες 20 | 161 - 180 Ειδήσεις από 379 | Επόμενες 20 > |
- Έχει 3,5 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο, το Continental (43,8 μ.)
- 51% ακριβότερο είναι το λάστιχο της Continental (57 ευρώ κάνει το Linglong)
- To 1ο υβριδικό Toyota ήρθε το 1997 (Prius) και ήταν το πρώτο αυτοκίνητο που ανακτούσε ενέργεια στο φρενάρισμα
- To 2003 τα υβριδικά Toyota βελτιώθηκαν σε επιδόσεις, κατανάλωση και έγιναν ακόμη πιο φιλικά προς το περιβάλλον
- 2,5 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα έχει στο βρεγμένο το Continental, αν και έχει δείκτη Α
- Κρατάει καλύτερα το UltraContact, σε στεγνό & βρεγμένο
Leao Nova-Force Acro ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
Trazano ZuperEco Z-107 ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
Avon AS7 ελαστικό All Season: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
- Βελτιωμένο φρενάρισμα σε σχέση με το Alpin 6, υπόσχεται η μάρκα
- Διαθέσιμο σε 58 μεγέθη στην Ευρώπη, μόνο 4 στην Ελλάδα (σε 15'')
Tracmax X-Privilo TX1 ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
- Volvo XC40: Τελευταίο οικογενειακό SUV στο φρενάρισμα, με 3 μέτρα παραπάνω από το Tiguan
- XC40: Είναι το 2ο χειρότερο σε κατανάλωση στο ταξίδι (καίει πάνω από 10 λίτρα)
- 11,6 ίπποι και traction control.
- Δικάναλο ABS με σύστημα προειδοποίησης απότομου φρεναρίσματος.
- 3 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο έχει το Dunlop Sport Maxx RT 2
- Το LingLong είναι... Master σε κράτημα στο βρεγμένο (73 χλμ στο Elk Test)
- Δεύτερη ανανέωση για το Suzuki Vitara (2015 η πρώτη παρουσίαση, 2019 το facelift)
- Νέα οθόνη 9 ιντσών στην καμπίνα, φρεσκάρισμα στα σημεία στο εξωτερικό
- Οριακά καλύτερο σε κράτημα στο βρεγμένο είναι το Bridgestone
- Καλά σε φρενάρισμα στο βρεγμένο και τα 2 (39,6 μέτρα θέλει το Turanza, 38,5 το P7 C2)
- Με 300 ευρώ παίρνω 4 σαν να πληρώνω 3 (400 κάνουν τα ακριβά της κατηγορίας)
- Το Dunlop είναι το καλύτερο από τα 4 σε κράτημα (σε στεγνό και βρεγμένο)
- Είναι στα 3 καλύτερα θερινά, σε συνολική αξιολόγηση από όλα όσα δοκιμάσαμε
- Βρίσκεται στο Top 4 συνολικά, σε φρενάρισμα στο στεγνό & στο βρεγμένο
-Τα θερινά τους, με καλύτερο το Linglong, μας είχαν εντυπωσιάσει στο στεγνό (φρένο & κράτημα)
-Περιμέναμε περισσότερα και από τα all season τους
- 4-1 το σκορ, το Continental κερδίζει μόνο στο στεγνό
- 4 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο έχει το Continental UltraContact
- Είναι ισάξια στο βρεγμένο (με 39,15 Vs 39,30 μέτρα σε φρενάρισμα 100-0 χλμ./ώρα)
- Οριακά καλύτερο σε κράτημα στο βρεγμένο το Falken (με δείκτη κατανάλωσης C)
Falken Ziex Ze310 Ecorun ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
Falken Ziex Ze310 Ecorun ελαστικό Θερινό: Μετρήσεις σε στεγνό και βρεγμένο δρόμο, σε φρενάρισμα και κράτημα (Elk Test). Πόσα μέτρα χρειάζεται για να φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα; Με πόσα χλμ./ώρα στρίβει; Ποια είναι η τιμή που έχει το ελαστικό (ανά τεμάχιο άνευ τοποθέτησης);
autotriti.gr | Ταυτότητα
Επωνυμία Επιχείρησης: AUTO ΤΡΙΤΗ ΑΕ
Έδρα - Γραφεία: Λεωφόρος Αμαρουσίου 14 - Νέο Ηράκλειο, Τ.Κ. 141 22
Νομική Μορφή: ΕΚΔΟΤΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ
Α.Φ.Μ.: 998384177
Δ.Ο.Υ.: ΚΕΦΟΔΕ
Στοιχεία Επικοινωνίας:
E-mail: [email protected]
Τηλέφωνο: 211 1085500
Ιστοσελίδα: www.autotriti.gr
Διοικητικά Στελέχη
Ιδιοκτήτες & Κύριοι Μέτοχοι: Δανάη Τριανταφύλλη – Δάφνη Τριανταφύλλη
Νόμιμος εκπρόσωπος - Διευθυντής: Νίκος Καρανάσιος
Διευθυντής σύνταξης: Κώστας Καπογιάννης
Διαχειριστής ονόματος τομέα: ΑUTO ΤΡΙΤΗ Α.Ε.
