
Opel Astra στο Elk Test: Όσο το πιέζαμε, τόσο πιο καλά συμπεριφερόταν
Πλέον «στρίβει» μέσω... Γαλλίας με DNA από το 308.
Ευχάριστα ανάλαφρη αίσθηση & νιώθεις ασφάλεια παντού!
< Προηγούμενες 20 | 21 - 40 Ειδήσεις από 334 | Επόμενες 20 > |
Πλέον «στρίβει» μέσω... Γαλλίας με DNA από το 308.
Ευχάριστα ανάλαφρη αίσθηση & νιώθεις ασφάλεια παντού!
Η καλύτερη πρόταση στα μεσαία SUV ανάμεσα σε 37 μοντέλα στη βάση δεδομένων
Έχει μπαταρία σχεδόν μικρού ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Δοκιμάσαμε 13 ηλεκτρικά σε καθημερινές διαδρομές πόλης με κίνηση.
Ένα ηλεκτρικό στην κίνηση καίει 2 ευρώ/100 χλμ. (20 ευρώ το μήνα για 1.000 χλμ.).
Έχει κορυφαία κατανάλωση και αυτονομία στην πόλη (πάνω από 600 χλμ.).
Φρενάρει από τα 100 χλμ./ώρα σε 35,2 μ., δηλαδή 3 μ. καλύτερα από το μέσο όρο.
Προσπερνάει πιο γρήγορα από όλα τα ήπια υβριδικά μικρά SUV του ομίλου Stellantis.
2 μεγάλες οθόνες στο ταμπλό και premium βλέψεις.
Το τμήμα μετρήσεων του AutoΤρίτη μετρά με ειδική μέθοδο τα πορτ-μπαγκάζ των αυτοκινήτων.
Το MG3 χωρά 306 λίτρα, δηλαδή μια τσάντα πλάτης παραπάνω από όσο λέει η MG.
Είναι διαθέσιμο για test drive σε όλο το δίκτυο της Ford.
Κάνει 520 χλμ. μέσα στην πόλη με 12 ευρώ.
Χειρότερα τα ταμπούρα πίσω; Όχι πάντα λέει το AutoΤρίτη Test Center.
Ταμπούρα πίσω: Puma & Captur φρενάρουν καλά, Polo πάνω από 40 μ..
Είναι από τα ελάχιστα premium μικρά SUV στην αγορά.
Βγαίνει σε full υβριδικό με 136 άλογα, 4x2 ή 4x4 και καίει λίγο (4,3-4,8 λτ. στην πόλη).
To ηλεκτρικό Ρuma με τους 168 ίππους και το γιγάντιο πορτ-μπαγκάζ των 574 λτ.
To coupe Capri με τη μεγάλη οθόνη που στρίβει έως 30 μοίρες.
- Είναι το μικρό με την χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου
- Έχει τη μεγαλύτερη αυτονομία από όλα τα υβριδικά της αγοράς (706 χλμ.)
Η καμπίνα του είναι άριστη σε ποιότητα και ταυτόχρονα πρακτική
Έχει άπλετους χώρους ακόμα και για 3 επιβάτες στο πίσω κάθισμα
Είναι 5άστερα σε ασφάλεια τα δύο best-seller μοντέλα του 2024, Yaris και Yaris Cross
H Mercedes E-Class ήταν το κορυφαίο μοντέλο στις αξιολογήσεις του Euro NCAP το 2024
Έχει το καλύτερο οικογενειακό SUV (Tucson) και μίνι (i10) σε φρένα με 33,9 και 34,4 μέτρα
To Tucson φρενάρει καλύτερα από Porsche Taycan και Panamera, το i10 8 μ. καλύτερα από το χειρότερο μίνι (Ignis)
Πηγαίνουν για λίγο ηλεκτρικά και ξεκινούν και παρκάρουν μόνο με ρεύμα
To 208 είναι το κορυφαίο σε αίσθηση πολυτέλειας μικρό
Καίει όσο ένα μικρό (π.χ. Peugeot 208) μέσα στην πόλη (4,8 λτ.)
Χωράει 3 επιβάτες με ύψος έως 1,88 μέτρα στο φαρδύ πίσω κάθισμα
Σε βενζίνη με 150 άλογα προσφέρεται με χαμηλό επιτόκιο 3,99%
Είναι value for money στα 186 άλογα με το αυτόματο κιβώτιο για περισσότερη άνεση
Γλιτώνεις 800 ευρώ το χρόνο σε καύσιμα σε σχέση με το απλό Corsa βενζίνης
Είναι μέσα στην πρώτη 5άδα με τα καλύτερα μικρά σε προσπέραση
Έστριψε 1,5 χιλιόμετρο γρηγορότερα σε σχέση με πριν
Έχει ευχάριστα ανάλαφρη & πιο allegra αίσθηση
Έχει το μεγαλύτερο πορτ-μπαγκάζ στην κατηγορία (910 λτ.), χωράει μέχρι 10 βαλίτσες
Είναι 1ο στο χώρο για τα πόδια των πίσω επιβατών, χωρά επιβάτη ύψους 1,95 μ.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr