After Sales Υπηρεσίες και Service FORD: 85% Ικανοποίηση Κατόχων!

ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΡΑΧΡΗΣΤΟΣ_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 998 κυβικά του 2019

ΑΠΟΡΡΎΘΜΙΣΗ ΕΓΚΕΦΑΛΟΥ ΚΑΙ ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ Η ΖΗΜΙΑ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΘΗΚΕ ΕΥΚΟΛΑ ΟΜΩΣ ΔΕΝ ΚΑΛΥΦΤΗΚΕ ΣΤΑ ΠΛΑΙΣΙΑ ΤΗΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ

ΧΑΡΙΛΑΟΣ ΚΑΠΕΤΑΝ_ Ford 2003 (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2003

Γεωργιος Μανιακουδακης_ Ford Transit connect (Diesel) 1800 κυβικά του 2004

ΧΡΗΣΤΟΣ ΛΙΒΑΣΙΑΝΗΣ_ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1800 κυβικά του 2002

Παρόλο που οι βλάβες που εμφάνισε είναι αρκετές, θεωρώ οτι δεν κρίνεται αναξιόπιστο το αυτοκίνητο, δεδομένου οτι από αυτές, μόνο 2-3 ήταν σοβαρές (αντλία βενζίνης, πολλαπλασιαστής, συμπιεστής A/C) και εκδηλώθηκαν μέσα σε 10 χρόνια από την αγορά του (είχαν υψηλό κόστος, αλλά δεν προκάλεσαν την πλήρη ακινητοποίηση του αυτοκινητου). Από εκεί και πέρα, παρουσίαζε βλάβες που θεωρώ οτι οφείλονται στην παλαιότητα και φυσιολογική φθορά των εξαρτημάτων, όπως και στον τρόπο/συνθήκες χρήσης.

ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΡΑΧΡΗΣΤΟΣ_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 998 κυβικά του 2019

Ακινητοποίηση λόγω προβλήματος εγκεφάλου. Η αποκατάσταση της βλάβης (επαναπρογραμματισμός) χρεώθηκε ως διαγνωστική εργασία ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε εγγύηση.

Βασίλης Καζάκος _ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2003

ΤΑΚΗΣ ΠΑΠΑΙΩΑΝΝΟΥ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2010

ΕΧΩ ΤΟ FORD FOCUS 1600CC TO CABRIO ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΑΛΛΑ ΤΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΤΟΥ ΕΙΝΑΙ ΠΟΛΥ ΑΚΡΙΒΑ.ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΤΕΛΕΥΤΑΙΑ ΠΟΥ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΖΩ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΔΕΝ ΑΝΕΒΑΙΝΕΙ ΤΟ ΠΑΡΑΘΥΡΟ ΚΑΙ ΡΩΤΗΣΑ ΓΙΑ ΠΛΑΚΕΤΑ ΓΡΥΛΛΟ ΚΑΙ ΟΤΙ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΣΤΑ ΓΝΗΣΙΑ ΟΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΜΦΟΡΟ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΣΤΑ ΠΑΛΙΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΤΙΠΟΤΑ ΟΥΤΕ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ.

Χρήστος Παππάς _ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2009

alek_de_spach_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2020

Οι αντιπροσωπειες της Ford ειναι οτι χειροτερο. Πλεον παω σε εξουσουδ.. και εχω τις καλυτερες τιμες, την καλυτερη αντιμετώπιση, ξεροντας ολες τις ενέργειες που εχουν γινει πανω στο αμαξι

ΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΥ ΝΙΚΗ_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2009

Οι αντιπροσωπείες δυστυχώς χρεωνουν πάνω από διπλό κόστος σε σχέση με συμβατικά εξουσιοδοτημένα και μη συνέργεια,στα service και βλάβες...!

Φώτιος Βαρσος_ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2015

Αποστολης_ Ford Mondeo (LPG (υγραέριο)) 1798 κυβικά του 2004

μετα απο καταργηση των κλαπετων της εισαγωγης περασε ενα αξονακι (απο υπαιτιοτητα του συνεργειου) με αποτελεσμα να χρειαστει να άλλαχθουν βαλβιδές εξαγωγης.

ΜΠΡΕΝΤΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ _ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2008

Ακριβά ανταλλακτικά

Χρήστος Παππάς_ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2009

Πανακριβα

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΓΚΙΚΑΣ_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 125 κυβικά του 2008

Καλή εξυπηρέτηση. Ακριβά ανταλλακτικά.

Αλέξανδρος Βαλκάνος _ Ford Focus (LPG (υγραέριο)) 1600 κυβικά του 2008

ΠΑΥΛΙΔΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1596 κυβικά του 2007

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ ΦΘΟΡΕΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΡΟΒΛΕΨΙΜΕΣ ΣΕ ΣΧΕΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΧΡΗΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΠΑΛΑΙΟΤΗΤΑ. ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΚΑΙ ΠΛΑΣΤΙΚΑ. ΠΟΛΥ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ.

Παναγιώτης Παναγιώτου _ Ford Focus (Diesel) 1600 κυβικά του 2011

Γενικά, δεν εμφάνισε ιδιαίτερες βλάβες, το συγκεκριμένο μοντέλο. Είμαι πολύ ευχαριστημένος.

Χρήστος Παππάς _ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2009

Mihalis Mondeo_ Ford Mondeo (LPG (υγραέριο)) 1800 κυβικά του 2003

Γρηγορατος Παναγιωτης_ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2009

Τάσσιος Ρήγας_ Ford Mondeo (LPG (υγραέριο)) 1600 κυβικά του 2007

Να υπάρχει εγγύηση για την αντλία βενζίνης. Δεν δίνει εγγύηση η εταιρεία.

Κασπαριαν Αλεξία _ Ford Puma (Βενζίνη) 999 κυβικά του 2020

inverter 24v -12v αντικατάσταση μέσα στην εγγύηση.

Σβάρνας Νίκος _ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2018

Παντελής Τζώρτζος _ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2008

Γουναράς Δημήτρης _ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2003

Ζέρβας Κωνσταντίνος_ Ford Foysion (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2009

Το συνεργείο ειναι άψογο ,τώρα φαινεται ότι εχω πρόβλημα με τό αιρ κοντισιον καί αύριο θά τό ελεγξούν.

Ιωάννης Παπαδημητρίου _ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1800 κυβικά του 2001

ΠΑΠΑΧΑΤΖΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2017

Μηχανήματα είναι και χαλάνε,όμως τα αγαπάμε!

ΧΑΡΑ ΒΛΑΧΟΠΟΥΛΟΥ_ Ford Fiesta (Diesel) 1400 κυβικά του 2006

Το Fiesta μου το πήρα μεταχειρισμένο και είναι ένα αυτοκίνητο που το χρησιμοποιώ περισσότερο στην πόλη γιατί είναι οικονομικό!

Αγνωστος_ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2020

Δεν μπορώ σε τόσες λίγες γραμμές να χωρέσω τόση απογοήτευση... Από την πρώτη ημέρα που το αγόρασα καινούριο χτυπάει σαν τρακτέρ το βολάν διπλής μάζας όταν είναι κρύο... Κάθε χίλια χιλιόμετρα θέλει 350-400 γραμμάρια λάδι συμπλήρωμα το οποίο έχει 18€ το κιλό. Έσπασε πριν από κανένα μήνα το DPF και τα φράκαρε όλα στις 26.000 χλμ.Σκεφτείτε πως ξερνούσε addblue από το πλάϊ του DPF που είχε σκασει(Ευτυχώς εγγύηση αλλιώς χιλιαρικο). Κολλάνε καμμιά φορά τα φλας αριστερό δεξί και δεν κλείνουν. Καίει αρκετά (περίπου 5lt/100χλμ Δεν τραβάει καθόλου από 1700 rpm και κάτω έστω και με πρώτη ταχύτητα τελείως ψόφιο παρά τους 120 ίππους και τα 31!!!! κιλά ροπής... Εννοείται πως τα σέρβις αντιπροσωπεία είναι λυσσαλέα ακριβά, δίνεις 250€ μόνο λάδια φίλτρο... Στα συν το μόνο καλό είναι ότι στρίβει και φρενάρει άψογα... Αλλά τι να το κάνεις όταν όλα τα άλλα είναι υπό διάλυση. Πούλησα την Ε120 Corollaρα μου για να αγοράσω με 24.000€ αυτό το λύκο.... Ούτε θέλω να ακούσω για FORD ξανά... Είναι ζημιά με ρόδες!!!

Αλέξης Κορρας_ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2020

Από πού να αρχίσω... Αγοράστηκε καινούριο τον Δεκέμβριο του 2020...24.000€...Εκδοση Business Connect...σχεδόν φουλ έκδοση. Έχουμε και λέμε: Τα (-) Α. Καίει λάδι από τα πρώτα 1000χλμ και συμπληρώνω κάθε 1000 χλμ 350-400 ml λάδι έπειτα από υπερβολικα ευγενικό τρόπο οδήγησης ( μάλλον ήθελε τους κόφτες του για να μην του ταχρωσταω....😠😠😠) Β.Κάτω από τις 1700rpm δεν θέλει να τραβήξει να φύγει...να χαρώ τα 31 κιλά ροπής και τα 120 άλογα που πλήρωσα να αγοράσω... Γ. Το διπλής μάζας βολάν του κοπανάει όταν είναι κρύο σαν παλιοτρακτερ και μόνο οταν ζεστένεται σταματάς κάπως να το ακούς... Δ. Τα φλάς του κολλάνε ανοικτά καμιά φορά ακόμη και αν ο διακόπτης είναι στη θέση του. Ε. Καίει τον πάτο του για 1500 κυβικά.Περίπου στα 5λτ/100χλμ. Τόσο έκαιγε και το κορολάκι μου που το πούλησα να πάρω το σαραβαλο για καινούριο. ΣΤ. Η τουρμπίνα του παρά την τεχνολογία μεταβλητής γεωμετρίας καμμιά φορά lagάρει ως και τις 2000 στροφές. Ζ. Έσπασε το DPF και ο καταλύτης και φράκαραν τα καυσαέρια με αποτέλεσμα να ανάψει μόνο το engine check light και όχι το λαμπάκι του DPF...Σκεφτείτε πόσο αξιόπιστους αισθητήρες έχει.Ολα αυτά έγιναν πρόσφατα στις 26.000 χλμ και ευτυχώς γλύτωσα το 1000ρικο λόγω εγγύησης. Η. Κάνει αναγεννήσεις κάθε 200-300"χλμ όπως και να το οδηγώ. Θ. Ο κινητήρας κροταλιζει πολλές φορές με διακεκομένους κραδασμούς οι οποίοι περνούν μες στην καμπίνα και θέλω να το σπάσω.Βαζω μόνο σε ένα εταιρικό πρατήριο της ΕΚΟ πλέον το AVIO και δεν έχει αλλάξει κάτι. Ι. Λυσσαλέα ακριβά σέρβις (αλλαγή λαδιών φίλτρου κατά μέσο όρο 250€) ΙΑ. Πανάκριβα εργατικά στην επίσημη αντιπροσωπεία που το πηγαίνω λόγω εγγύησης. Τα (+) Α. Κορυφαίο στρίψιμο χωρίς να είναι η σπόρ έκδοση. Β. Άνεση και προσεγμένο πολύ εσωτερικό. Γ. Xώροι Δ. Φρένα άγκυρες. Αποτέλεσμα; Απαράδεκτος κινητήρας και περιφερειακά αυτού. Δεν γνωρίζω για τους βενζινοκινητήρες αλλά για Ford Diesel δεν θέλω ΠΟΤΕ να ακούσω ξανά.

ΛΕΠΕΝΙΩΤΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2010

value for money επιλογη.παλιο ατμοσφαιρικο και 16βαλβιδο νομιζω ειναι πιο αξιοπιστο απο οτιδηποτε.μονο απο ακινησια μου ζητησε μια βαση μηχανης.επισης την πατησα και απο νοθευμενο καυσιμο οταν βρεθηκα επαρχια..δε ζηταει τπτ παρα τα σερβισ του στην αντιπροσωπεια.

Γ_ Ford Mondeo (Diesel) 1753 κυβικά του 2008

Σκυλί, 400.000 χλμ κι όλα οκ

ΚΑΡΑΒΑΣΙΛΗΣ ΠΕΡΙΚΛΗΣ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2020

Από Σεπτ 20 είμαι κάτοχος ενός Focus STLine 1.0 125ps βενζίνης. Εχω διανύσει 25.000χλμ έως τώρα και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος. Οδηγικα δεν έχει ανταγωνιστή, φρένα άγκυρες, αγκαλιάζει το δρόμο και στρίβει σαν παιχνιδάκι, ενώ σε θέμα απόδοσης ο 1000αρης που αρχικά φοβόμουν ότι είναι αδύναμος, αποδείχτηκε σκυλί του πολέμου. Δεν μασάει πουθενά. Όσο για την εξυπηρέτηση και τα σερβις οι αντιπροσωπειες της Ford όπως Carcenter και Λιαπης στην Αθήνα είναι κορυφαίες σε τιμές και υπηρεσίες.

ΚΑΡΑΒΑΣΙΛΗΣ ΠΕΡΙΚΛΗΣ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2020

Από Σεπτ 20 είμαι κάτοχος ενός Focus STLine 1.0 125ps βενζίνης. Εχω διανύσει 25.000χλμ έως τώρα και είμαι απόλυτα ευχαριστημένος. Οδηγικα δεν έχει ανταγωνιστή, φρένα άγκυρες, αγκαλιάζει το δρόμο και στρίβει σαν παιχνιδάκι, ενώ σε θέμα απόδοσης ο 1000αρης που αρχικά φοβόμουν ότι είναι αδύναμος, αποδείχτηκε σκυλί του πολέμου. Δεν μασάει πουθενά. Όσο για την εξυπηρέτηση και τα σερβις οι αντιπροσωπειες της Ford όπως Carcenter και Λιαπης στην Αθήνα είναι κορυφαίες σε τιμές και υπηρεσίες.

Αικατερίνη Κολόκα_ Ford C-max (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2005

Γενικά το αυτοκίνητο αποδείχθηκε αυτό που περίμενα.Εύκολο και σταθερό στην οδήγηση.Αρκετά άνετο στο ταξίδι.Δεν καίει πολύ καύσιμο.Πρακτικό.Όσο για την ποιότητα του στις 120000χλμ χάλεσε η αντλία καυσίμου.Τώρα είναι στα 145000χλμ.Γενικά έχω μείνει πολύ ικανοποιημένη.

Αλκμήνη Πιστικοπούλου_ Ford Fiesta (LPG (υγραέριο)) 1400 κυβικά του 2018

Αξιόπιστο αυτοκίνητο. Όσες επισκευές χρειάστηκε ήταν σχετικά χαμηλού κόστους.

ΚΏΣΤΑΣ ΚΟΥΚΟΥΤΣΗΣ_ Ford Fiesta st (Βενζίνη) 1500 κυβικά του 2020

Μετά από σχεδόν τρία χρόνια είμαι ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο στα περισσότερα σημεία.

Λιανδράκης Μιχαήλ _ Ford Focus (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2002

Οκ τίποτα ιδιαίτερο. Βλάβες κοινές του τύπου δυναμό κλπ

ΚΑΜΗΛΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ_ Ford Focus st (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2008

ΑΠΟΛΥΤΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ.

Λαχανιδης Μιχαήλ _ Ford Ranger (Diesel) 2200 κυβικά του 2015

Είμαι αρκετά ικανοποιημένος εκτός από μερικά θέματα ποιότητας σαλονιού και βαφής στο σασί.

Αντώνης Γκ._ Ford Ecosport (Diesel) 1500 κυβικά του 2019

Στη 2ετια άλλαξα κινητήρα (ευτυχώς εντός εγγύησης). Ακούω συνεχώς τριγμούς, αδικαιολογητους για όχημα 3 ετών.

Γιάννης_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 998 κυβικά του 2019

Εξαιρετικό μετά από 34.000 χλμ. η μόνη δαπάνη πέραν των προβλεπόμενων ετησίων service αφορά σε αλλαγή μπαταρίας ηλεκτρονικού κλειδιού,,,,, Ένα απολαυστικό και συνάμα απροβλημάτιστο αυτοκίνητο

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΖΑΡΚΑΛΗΣ_ Ford S-max (Βενζίνη) 1999 κυβικά του 2008

1.ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΤΟΥ ΛΑΣΤΙΧΟΥ ΤΗΣ ΠΟΡΤΑΣ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ ΣΕ 9 ΜΗΝΕΣ -ΑΛΛΑΓΗ ΕΝΤΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ 2. ΣΠΑΣΙΜΟ ΤΟΥ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ 4ΧΡΟΝΟΣ - ΑΛΛΑΓΗ ΕΝΤΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ 3.ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΠΙΣΩ ΚΛΕΙΔΑΡΙΑΣ 6ΧΡΟΝΟΣ - ΑΛΛΑΓΗ ΕΝΤΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ 4.ΚΑΤΑΣΤΡΟΦΗ ΠΛΑΚΕΤΑΣ ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗ - ΕΚΤΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΟΤΕΡΑ 5.ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΡΟΜΠΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 144.000 -ΑΛΛΑΓΗ ΕΚΤΟΣ ΕΓΥΗΣΗΣ 6.ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΣΩΛΗΝΑΚΙ ΒΕΝΖΙΝΗΣ - ΑΛΛΑΓΗ 7.ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΠΟΙΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΣΤΗΝ ΥΠΟΠΙΕΣΗ 7.ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΡΟΜΠΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 166.000 -ΑΛΛΑΓΗ ΔΩΡΕΑΝ ΕΡΓΑΤΙΚΑ 8.ΑΚΙΝΗΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΡΟΜΠΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 177.000 -ΑΛΛΑΓΗ ΔΩΡΕΑΝ

eleutherios_ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2005

Αυτοκινητο ασφαλες ,ωραια οδηγηση,με αφησε στο δρομο 3 φορες.Το αφησα σε συνεργειο τριπολη και γυρισα Αθηνα με κτελ.πολλα προβληματα.
Ολα οσα βρισκονται κατω απο το καπω ειναι πλαστικα.

Εφτασα σε 17 χρονια τα 300.000 χλμ,και επισκευαζω δευτερη και τριτη φορα τα γνησια ανταλλακτικα φορντ που ηδη εχω βαλει. Δεν εχω μουτρα να πηγαινω στα συνεργεια. Με αποφευγουν και μου λενε παλι χαλασε? 2 φορες ρακορ τιμονιου,αμετρητες δοχεια ψυγειου, αντλιες.

ΝΙΝΑ_ Ford Focus (LPG (υγραέριο)) 1600 κυβικά του 2006

FORD FOCUS 2006 TITANIUM η πιο πλουσια εκδοση. ΑΡΝΗΤΙΚΑ..θερμοστατες ,πολλαπλασιαστες,μπουζοκαλωδια,δοχεια ψυγειου,βεντιλατερ,αντλιες νερου βενζινης λαδιου,βασεις μηχανης ,check engine μονιμα... ΘΕΤΙΚΑ.μεγαλο σχολειο.εμαθα ολα τα μηχανικα θεματα των αυτοκινητων.καθε μηνας ηταν σεμιναριο.πηρα πτυχιο μηχανικου.αξεχαστη εμπειρια.ξερω ολα τα προβληματα.

ΧΡΗΣΤΟΣ_ Ford Focus sedan 1,6 115ps (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2008

Αγορά 3ος 2008 1,6 ti vct 115ps. Μόνη βλάβη στα 151500 βάση κινητήρα πάνω και στις 120000 και 130000 αντίστοιχα αλλαγή μπαράκια ζαμφόρ εμπρός και πίσω άξονα. Πουλήθηκε με 182850χλμ τον περασμένο μήνα λόγω νέου με leasing. Αμορτισέρ αλλαγή στα 140000 χλμ. Τακάκια εμπρός αλλαγή στα 55000χλμ και στα 165000 χλμ, τα πίσω στα 170000χλμ! Δίσκοι εργοστασιακοί ακόμα!!Συμπλέκτης μαμά ακόμα..!!! Τέρας αξιοπιστίας και απίστευτο στήσιμο. Πιστεύω ότι δεν έκανε κιχ λόγω σχολαστικής συντήρησης, αλλαγή λάδια φίλτρο αυστηρά κάθε 7500χλμ με το λάδι της εταιρίας ΠΑΝΤΑ (5w-30), μπουζί και φίλτρο αέρα κάθε 30.000 χλμ, βαλβολίνες πάντα τις εταιρίας στα 100.000χλμ και στα 150.000χλμ, paraflou κάθε 3 χρόνια αυστηρά και πάντα της εταιρίας. Ιμάντες χρονισμού και αντλία νερού κάθε 5 χρόνια χωρίς καμία σκέψη και πάντα μαμά!!.Ποτέ δεν έκαψε σταγόνα λάδι ή κάποιο θέμα και ποτέ δεν ακινητοποιήθηκε από βλάβη. Το προσέχεις και σε προσέχει και το κυριότερο απίστευτη ασφάλεια σε όλες τις συνθήκες, λυπάμαι που το αποχωρήστικα. Ότι καλύτερο πέρασε από τα χέρια μου στα 35 χρόνια οδήγησης..Πιστεύω ότι τα αυτοκίνητα χαλάνε συνήθως από κακή-σκληρή χρήση και ελλειπή συντήρηση......

Σπυρος_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2020

Στα πρώτα 25.000 χλμ πολύ ευχαριστημένος. Ένα μόνο ενδιάμεσο service για λάδια κατά επιλογήν μου και όλα ρολόι.

Το αυτοκίνητο τέλειο στην πόλη, απλά υπέροχο και αθόρυβο στο ταξίδι. Σαν 2 κατηγορίες πάνω. Πραγματικά αδικημένο αυτοκίνητο, όσον αφορά τις πωλήσεις του,στην χώρα μας.

Αντωνακουδης Ζησης_ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2011

Το αμάξι από τους πρώτους μήνες έβγαζε προβλήματα! Αλλαγή ντεπόζιτο στις 15.000 Χλμ. Αλλαγή μονάδα cd-navi (άνοιγε έκλεινε μόνο του) στις 20.000, 4 μπαταρίες ,αλλαγή δισκοπλακες στις 30.000, λάμπες κάνα 2 κιλά μέχρι τωρα, στις 50.000 με κλείδωσε το πορτμπαγκάζ,έχει 110.000 χιλιόμετρα και έχω αλλάξει τα πάντα από κάτω και επίσης 3 αντλίες βενζίνης βάζοντας μόνο 100αρα και σε καλό βενζινάδικο. Πλυ βαρύ αμάξωμα με μικρό κινητήρα με αποτέλεσμα να καίει σαν αρκούδα και το κερασάκι στην τούρτα τα τέλη κυκλοφορίας επειδή το πήρα το 2011 πάει με τους ρύπους 170 ρύποι επί 2,25 = 416.50 ευρώ το χρόνο.....

Γιώργος_ Ford C-max (Βενζίνη) 1800 κυβικά του 2005

Εξαιρετικό αυτοκίνητο. Είναι 17 ετών και η ποιότητά του φαίνεται ακόμα. Δεν τρίζει, πολύ άνετο στο δρόμο. Ομως, τα σέρβις του είναι ακριβά(στην αντιπροσωπεία, για σιγουριά). Μην κάνετε μετατροπές.

ΓΙΑΝΝΗΣ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2011

Πρόβλημα στην ηλιοροφη και υψηλή κατανάλωση βενζίνης εντός πόλης. Ποιοτικό στα υπόλοιπα.

iliasxip_ Ford Focus (Υβριδικό) 10 κυβικά του 2021

Αψογο σε όλα προς το παρον οικονομικό ποιοτικό και απροβληματιστο.

Αριστο after sales από τον εξουσιοδοτημένο συνεργάτη τους.

ΒΑΣΙΛΗΣ_ Ford Fiesta s (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2005

Έχω κάνει 260.000 και κάνοντας το ετήσιο service συμπεριφέρεται ακόμη σαν καινούργιο.

Παναγιώτης _ Ford Fiesta (Diesel) 1500 κυβικά του 2018

Πρόβλημα με το χρώμα από την πρώτη μέρα.Η FORD Ελλάς απούσα.

Στην συνέχεια προβληματα. Αλλαγή μπουκάλες στο πορτ μπαγκαζ . Αλλαγή σεβροφρενο, αντλία φρένων λόγω θορύβου. Αλλαγή αριστερού φαναριου λόγο υγρασίας.Τωρα Πρόβλημα θερμοκρασίας και αλλαγή θερμοστάτη αλλά το πρόβλημα δεν λύθηκε.Η πρώτη αντιπροσωπεία (εξουσιοδοτημένο συνεργείο) δεν μπόρεσε να το λύσει τώρα πάμε στο δεύτερο και βλέπουμε, η FORD Ελλάς απούσα.

Γιάννης _ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2009

Ένα τίμιο αμαξι, χωρίς πολλές ζημιές, με μεγάλη όμως κατανάλωση βενζίνης.

Δημήτρης_ Ford Focus (Βενζίνη) 1500 κυβικά του 2018

Έκδοση st-line. Μηδεν προβλήματα μέχρι τώρα, πολύ καλό τιμόνι, απίστευτη ανάρτηση (χρυση τομή μεταξύ ανεσης και κρατήματος). Πολύ καλό infotaiment. Μέτρια πλαστικά και ποιότητα συναρμογής.

Νίκος_ Ford Focus (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2019

Άψογο αμάξι σε όλους τους τομείς!! Ο 1.0 ecoboost ίσως να είναι κ απο τους πιο αξιόπιστους σύγχρονους κινητήρες που κυκλοφορούν κ απο τους λίγους με μπλοκ απο χυτοσίδηρο κ όχι αλουμίνιο! Πριν την αγορά ρώτησα αρκετό κόσμο με τον ίδιο κινητήρα με μοντέλα ακόμα κ του 2012 που τώρα έχουν 200000+Χλμ χωρίς καμία βλάβη μόνο αναλώσιμα! Η δε οδική συμπεριφορά είναι απλά οδηγική απόλαυση!! Το αμάξι είναι έρωτας κ πρώτη φορά αισθάνομαι τόσο ικανοποίηση απο την επιλογή μου!

Βασίλης _ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2009

Αρκετά απροβληματιστο, παρόλο που το αγόρασα μεταχειρισμένο. Καμία σοβαρή βλάβη, κάνω τακτικά τα προβλεπόμενα σέρβις και δεν έχει παρουσιάσει θέματα.

Χρηστος Μπαζιος_ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2004

Μεχρι τα 100.000χλμ αλλαξα 2 φορες δισκο πλατο.μπορει να οφειλεται και στο ποδι μου αλλα τουλαχιστον 3 ατομα με το ιδιο αυτοκινητο ειχαν ακριβως το ιδιο, οποτε μαλλον ηταν θεμα του ανταλλακτικου εξ αρχης. Καμια αλλη σημαντικη ζημια περαν των συνηθισμενων. Ακριβα τα ανταλλακτικα οπως σε ΟΛΑ σχεδον τα αυτοκινητα. Οδηγικα ειναι αψογο! Καταναλωση 10 εντος 6 εκτος. 290.000 χλμ σε 18 χρονια.

Αρης_ Ford Focus (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2019

Αγορασμενο από την αντιπροσωπεία Βροχίδης-χατζής! Άψογο σε όλα του μετά από 21000.

ΚΟΣΜΑΣ ΣΑΡΑΝΤΗΣ_ Ford Fiesta (Diesel) 1498 κυβικά του 2017

Όλα τα service πραγματοποιούνται στην ώρα τους. Η μόνη ζημιά που εμφάνισε ήταν στις 87.000 χλμ. οπότε και αντικαταστάθηκαν φούσκες και ρουλεμάν ημιαξονίου. Εκτός αυτού, όλα καλά.

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2007

ΠΟΛΥ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΜΕ ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΖΗΜΙΕΣ.

Τσιακμακης Γιώργος_ Ford Kuga (Diesel) 2000 κυβικά του 2009

Το αγόρασα καινούργιο το 2009.Μετα από 2014 km (μετά από 2μηνες) με άφησε από σασμάν.Στα 54000 km έβγαλε βλάβη στο DPF με αποτέλεσμα να πάθει βλάβη ο κινητήρας και να στραβωσει μέχρι ο άξονας....Το ξεφορτώθηκαν χάνοντας συνολικά 25000€ σε 5 χρόνια!!!

Κονιδης Γιωργος _ Ford Mondeo (Βενζίνη) 2000 κυβικά του 2003

Απλα δεν καταλαβαινεις οτι το χρησιμοποιεις ! Ενα service μια φορα τον χρονο , χωρις εκπληξεις , και μια αλλαγη λαδιων ενδιαμεσα. Καμμια βλαβη , ουτε λαμπα !

Lazaros_ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2016

120000χλμ χωρίς κανένα πρόβλημα, με πολύ ευχάριστο ταξίδι!! Απο κατανάλωση περίπου 4,0l/100km.

τακης_ Ford Kuga (Βενζίνη) 1500 κυβικά του 2017

23000km άριστο μέχρι στιγμής

ΑΝΔΡΕΑΑ_ Ford Ecosport (Diesel) 1500 κυβικά του 2018

Εξαιρετικά ευχαριστημένος από την επιλογή

Α.Μ_ Ford Fiesta (Diesel) 1500 κυβικά του 2016

Πολυ καλο οδηγικα, 90000 χλμ χωρίς ιδιαίτερα θέματα. Όλα τα σέρβις στην αντιπροσωπεία, τιμές από 70 έως 180 ευρώ. Μεγάλο μείον η διάσταση του ελαστικου που δεν είναι από τις πιο διαδεδομένες και τσιμπάει η τιμή τους. Μέση κατανάλωση 5.0. Στον αυτοκινητόδρομο σταθερό και σε μεγάλες ταχυτητες, χωματοδρομοι και ανηφοριες χωρίς δισταγμους. Ηχομόνωση καμπινας έτσι κι έτσι.

ΝΙΚΟΣ ΧΑΡΛΑΥΤΗΣ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2008

Θα το ξανααγοραζα

Κώστας_ Ford Focus (Βενζίνη) 1388 κυβικά του 2005

Τα προβλήματα αφορούν μηχανικά μέρη καθώς και αμάξωμα

ΔΗΜΗΤΡΗΣ Μ._ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2015

ΕΙΜΑΙ ΠΟΛΥ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΓΕΝΙΚΑ ΚΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΑΠΟΔΟΣΗ ΤΟΥ ΚΑΙ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΟ ΜΕ ΤΗΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΣΤΗΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ! ΕΠΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΣΕΡΒΙΣ ΤΗΣ ΕΤΑΙΡΙΑΣ ΟΛΑ ΚΑΛΑ!!

Κωνσταντινος_ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2016

5 χρονια και 125.000 με μηδεν προβληματα, με τα παντα να ειναι σαν τη μερα που το αγορασα.

ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΑΡΓΥΡΟΠΟΥΛΟΣ_ Ford C-max (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2008

ΔΥΣΚΟΛΟ - ΑΚΡΙΒΟ SERVICE ΔΕΝ ΤΗΡΗΘΗΚΕ ΤΟ SERVICE ΕΦ ΟΡΟΥ ΖΩΗΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΤΟ ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ ΠΗΡΕ ΝΕΡΑ ΑΠΟ ΗΛΙΟΡΟΦΗ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗΣ ΣΧΑΡΑΣ ΟΡΟΦΗΣ ΔΙΑΤΑΞΗ ΜΗΧΑΝΗΣ ΚΑΙ ΛΟΙΠΩΝ ΠΟΥ ΔΥΣΧΕΡΑΙΝΕΙ ΤΗΝ ΑΛΛΑΓΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΚΑΙ ΛΑΜΠΤΗΡΩΝ

Φρατζέσκος_ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2015

Όλα καλά

ΝΙΚΟΣ_ Ford Mondeo (Βενζίνη) 2000 κυβικά του 2008

Ένα αξιόπιστο αυτοκίνητο, στιβαρή κατασκευή, το οποίο σου δίνει την αίσθηση της ασφάλειας.

Πάνος Μαυριδάκης_ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2007

Εξαίρετο αυτοκίνητο

Κωνσταντίνος_ Ford Focus (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2018

Ford focus mk3 1000 eco boost 125hp

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ _ Ford Ranger (Diesel) 2400 κυβικά του 2008

350000 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς κανένα αδικαιολογιτο πρόβλημα...

Δαμιανός_ Ford Fusion 1.4 (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2006

Πολλά προβλήματα με το κλιματιστικό του και στο κομπλερ και με διαρροές ψυκτικού υγρού. Στα 110.000 χλμ επίσης χρειάστηκαν τα ρουλεμάν αλλαγή!!!

ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΠΡΟΓΚΙΔΗΣ_ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2009

Είμαι πολύ ευχαριστημένος από το συνεργείο της περιοχής μου.

Γιώργος_ Ford Mondeo (Diesel) 1753 κυβικά του 2008

400.000 χλμ και μόνο λογικές φθορές έχει (αμορτισέρ,δίσκους-τακάκια,ιμάντες) με φθηνές τιμές επισκευής, σκυλί

Νικήτας_ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1800 κυβικά του 2004

Εξαιρετικό στο δρόμο με πολλά χλμ.και ελάχιστες βλάβες. Καμμία μεγάλη ζημιά.

ΙΩΑΝΝΗΣ ΛΕΓΑΚΗΣ_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2016

Ford pazaropoulos εξαιρετικο σερβις

Κωστας_ Ford Focus (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2001

Το πήρα καινούργιο το focus το 2001.σημερα 20 χρόνια μετά έχω 315.000 χλμ .Ζημιές πραγματικά τίποτα...μόνα τα βασικά....θυμάμαι μια φορά άλλαξα δίσκο πλατό(η πιο ακριβή ζημιά περίπου 250 ευρώ) ... για κρατήματα παρά την ηλικία κοιτάει στα μάτια νέα αυτοκίνητα σύγχρονα κ πανάκριβα....κατανάλωση πολύ λογική-χαμηλη....εσωτερικό παρά την καλή χρήση παραμένει άψογο...Έχω γυρίσει όλη την Ελλάδα εκδρομές δουλειες....ακόμα κ σε χωματόδρομο έχω πάει πολλές φορές αρκετά χιλιόμετρα...Ήρθα η ώρα να το πουλήσω και δεν θέλω.....Βέβαια η αλήθεια είναι ότι οι αντιπροσωπείες ford και τα μοντέλα δεν είναι οπως παλιά....έχουν ακριβές τιμές δυστυχώς και μας απομακρύνει από την ford ..αλλά σίγουρα θα είναι μάρκα που θα κοιτάξω.

ΜΠΑΣΙΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ_ Ford Transit (Diesel) 2200 κυβικά του 2015

ΣΤΑ 38000 ΧΛΜ ΠΕΡΙΠΟΥ 6 ΜΗΝΕΣ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΜΕΙΝΕ ΑΠΟ ΔΥΝΑΜΟ. ΜΕΧΡΙ ΤΑ 160000 ΧΛΜ ΤΟΝ ΑΛΛΑΞΑ ΑΛΛΕΣ ΤΡΕΙΣ ΦΟΡΕΣ ΣΥΝΟΛΟ 4. ΣΤΑ 138000 ΧΛΜ ΕΣΠΑΣΕ ΤΟ ΜΠΙΣΤΟΝΙ ΚΑΙ ΑΧΡΗΣΤΕΥΤΗΚΕ Η ΜΗΧΑΝΗ. ΑΛΑΞΑ ΜΗΧΑΝΗ ΜΕ ΤΑ ΧΙΛΙΑ ΖΟΡΙΑ ΣΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ ΓΙΑΤΙ ΕΙΧΕ ΠΕΡΑΣΕΙ ΕΝΑΣ ΜΗΝΑΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΛΗΞΗ ΤΗΣ. ΠΛΗΡΩΣ ΑΝΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΓΙΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ

ΧΑΪΔΑΣ Χριστόφορος _ Ford Focus 1600 κυβικά του 2003

Ελάχιστα προβλήματα, πολλαπλασιαστής κ γρύλος παραθύρου είχαν αντικατασταθεί από αντιπροσωπεία λόγω εγγύησης

Παναγιώτης Φίλος_ Ford Kuga 2000 κυβικά του 2016

Με εξαίρεση μία βλάβη που έβγαλε το μικρόφωνο που μιλάς στο τηλέφωνο στα 2 χρόνια, το αυτοκίνητο είναι στον τρίτο χρόνο τώρα και δουλεύει χωρίς κανένα απολύτως πρόβλημα. (Αγοράστηκε το ‘17 πινακιδομένο το ‘16 με 0χλμ)

ΑΓΓΕΛΟΣ_ Ford Fiesta 999 κυβικά του 2015

ΑΠΛΑ ΤΕΛΕΙΟ. ΤΟ ΑΓΟΡΑΣΑ ΚΑΙΝΟΥΡΙΟ ΑΠΟ ΤΗ ΒΡΟΧΙΔΗΣ ΧΑΤΖΗΣ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ, ΕΚΔΟΣΗ TITANIUM ΜΕ ΕΞΤΡΑ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟ. ΠΟΛΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΥΠΕΡΟΧΟ ΣΤΗΝ ΟΔΗΓΗΣΗ, ΣΕΡΒΙΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ, ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΓΙΑ ΟΤΙΔΗΠΟΤΕ. 5 ΧΡΟΝΙΑ ΕΓΓΥΗΣΗ, ΚΑΜΙΑ ΒΛΑΒΗ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΕΝΑ ΜΙΚΡΟ ΘΕΜΑ ΜΕ ΤΑ ΠΙΣΩ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΠΑΡΑΘΥΡΑ ΓΝΩΣΤΟ ΣΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ, ΕΓΙΝΕ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕΣΑ ΣΤΗΝ ΕΓΓΥΗΣΗ ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ. ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ΚΑΙ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΟΛΑ ΑΥΤΑ ΤΑ ΧΡΟΝΙΑ. Ο ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΜΟΣ ΤΟ ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΜΕ ΤΙΣ ΠΟΛΥ ΜΑΚΡΙΕΣ ΚΑΙ ΑΡΑΙΕΣ ΣΧΕΣΕΙΣ. ΟΧΙ ΟΤΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΖΕΤΑΙ Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ, ΑΛΛΑ ΕΙΝΑΙ ΑΒΟΛΟ ΣΕ ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΜΕ ΜΠΟΤΙΛΙΑΡΙΣΜΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΟΤΑΝ ΑΛΛΑΖΕΙΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑ Η ΦΡΕΝΑΡΕΙΣ ΛΙΓΟ ΟΙ ΣΤΡΟΦΕΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΠΕΦΤΟΥΝ ΠΟΛΥ ΑΠΟΤΟΜΑ. ΦΑΝΤΑΖΟΜΑΙ ΠΩΣ ΣΤΟ ΝΕΟ FIESTA ΑΥΤΟ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΛΟΓΩ ΤΟΥ ΕΞΑΤΑΧΗΤΟΥ ΚΙΒΩΤΙΟΥ.

ΓΙΑΝΝΗΣ_ Ford Fiesta 1388 κυβικά του 2006

ΜΟΝΟ SERVICE ΚΑΝΩ

Φούφας Νικος_ Ford Fiesta 1599 κυβικά του 2007

Αξιόπιστο αμάξι μετά από 13 χρόνια κ μόλις 90000χιλ.χιλ. Αλλαγή μηχανισμού παραθύρου, ένα τρύπιο πλαστικό υγρού ψυγείου. Τα πλαστικά του σίγουρα είναι απαράδεκτα. Επίσης τρίξιμο παραθύρων.

Άκης _ Ford Fiesta 1596 κυβικά του 2004

250000 χλμ όλα καλά εκτός από την ποιότητα των πλαστικών.

ΣΠΥΡΟΣ ΛΕΥΘΕΡΙΩΤΗΣ_ Ford Fusion 1600 κυβικά του 2007

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟΣ, ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΧΡΩΜΑΤΟΣ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ, ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΑΡΚΕΤΑ ΚΑΛΗ (ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟ 5,2 ΛΙΤΡΑ/100 ΧΛΜ, ΜΙΚΤΗ 6,5-7,0..), ΒΛΑΒΕΣ: ΗΛ. ΚΛΕΙΔΑΡΙΕΣ, ΗΛ. ΑΝΟΙΓΜΑ ΠΟΡΤ ΠΑΓΚΑΖ, ΑΝΤ/ΣΗ ΖΑΝΤΩΝ ΜΕ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ ΔΙΟΤΙ ΕΚΑΝΑΝ ΜΕΓΑΛΟ ΘΟΡΥΒΟ-ΒΟΜΒΟ, ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑΣ ΣΤΟΥΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΔΡΟΜΟΥΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΕΙΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΔΝΣΗΣ, ΤΖΟΓΟΙ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ, ΔΙΟΡΘΩΣΕΙΣ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΣΕ ΜΕΓΑΛΕΣ ΕΥΘΕΙΕΣ, ΤΡΙΓΜΟΙ ΠΕΡΙΣΤΑΣΙΑΚΑ ΑΠΟ ΤΟ ΠΙΣΩ ΜΕΡΟΣ,

ΑΓΓΕΛΟΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

Αγοράστηκε καινούργιο το 2008 και έχει μέχρι στιγμής διανύσει 215000 χλμ χωρίς κανένα ουσιαστικό πρόβλημα έκτος από τις όποιες φθορές προκύπτουν μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα που αντικαθίστανται από εξουσιοδοτημένο συνεργείο

Νικος_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2004

Το αγιρασα καινουργιο κ εχει 145000 χλμ

Δημήτρης Κ._ Ford Fiesta 998 κυβικά του 2018

13.000χλμ, πλήρως απροβλημάτιστο.

Λαζαρος_ Ford Focus 1500 κυβικά του 2017

Μετά από 80000 χλμ όλα άριστα

ΠΑΝΟΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2009

Κανενα πρόβλημα, έχω 125000 χλμ από τον Μάρτιο του 2009, κάνοντας τα σέρβις όταν πρέπει και τα οποία δεν είναι ακριβά.Μόνο αλλαγές φτηνών ανταλλακτικών τύπου τακάκια, μακάρι να συνεχίσει έτσι.

Λεων_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2009

200.000χλμ. έως τώρα και σχεδόν κανένα πρόβλημα πέρα από τα φυσιολογικα. Δεν ξέρω αν παίζει ρόλο αλλά έκανα όλα τα σέρβις σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία.

ΜΙΧΑΗΛ_ Ford Maverick 3000 κυβικά του 2004

Τι σχόλιο να γράψεις για ένα αυτοκίνητο που αγοράστηκε to 2004 καινούριο.Eχει κάνει 305000 χλμ. μέχρι το 2019 - ΚΑΜΙΑ ΖΗΜΙΑ ΣΤΑ 15 ΧΡΟΝΙΑ με ετήσιο σέρβις η κάθε 20000 χλμ. μόνο καζανάκι εξάτμισης έχω αλλάξει 3 φόρες (είναι ακριβό το γνήσιο) και μπαταρία κάθε 4 χρόνια. Το άκρον άωτον της αξιοπιστίας ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ ΣΤΗΝ FORD.

Νωντας_ Ford Mondeo 1999 κυβικά του 2003

200.000χλμ. Προβληματα μετα τα πρωτα 15χρονια: Αντλια βενζινης (γνωστο προβλημα), Πολλαπλη εισαγωγης (γνωστο προβλημα), κολλημενες δαγκανες. Συμβουλη: Μακρια απο σερβις αντιπροσωπειων μετα το τελος της εγγυησης και απο «ειδικους» μπαρμπαδες της γειτονιας.

Geo_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2007

ΖΗΤΑΕΙ ΜΟΝΟ SERVICE ΤΠΤ ΑΛΛΟ

Μπουτσικας Γρηγόρης_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2006

Έχω το αυτοκίνητο από καινούργιο, έχω κάνει μέχρι τώρα μόνο 56.000 Χλμ χωρίς κανένα όμως σοβαρό πρόβλημα παρά μόνο μια αυξημένη κατανάλωση λιπαντικού στα πρώτα 10.000-15.000 Χλμ(1 λίτρο κάθε 4.000-5.000 Χλμ).Τώρα η κατανάλωση λιπαντικού έχει μειωθεί αρκετά στο 0,5 λίτρο για κάθε 5.000 Χλμ περίπου(χρήση λιπαντικού W5-30 A5/B5). Στα θετικά του οι χώροι, η ευκολία οδήγησης, η άνεση,η οικονομική συντήρηση και στα αρνητικά η κατανάλωση καυσίμου και η ποιότητα του εσωτερικού. Εύκολα θα αγόραζα πάλι Ford.

Δημήτρης_ Ford Fiesta 1000 κυβικά του 2016

Το εχω 3 χρόνια. Ως τώρα είμαι πολυ ευχαριστημένος. Κανένα πρόβλημα. Σταθερό αμάξι.Στην αρχή που το πήρα ήμουν λίγο επιφυλακτικός γιατί είναι 1000κβ 140 άλογα. Αλλά μέχρι τώρα ολα καλά

Dim_ Ford Fiesta 1600 κυβικά του 2009

Τελειο

Βασίλης_ Ford Focus 1400 κυβικά του 1999

Το τέλειο αυτοκινητο.! Μπορεί να είναι λιγάκι ψοφιο από επιδόσεις αλλά δουλεύει 20 χρόνια τώρα τελείως απροβληματιστα και με φθηνά ανταλλακτικά και service. Τα τελευταία 5 χρόνια και με υγραέριο χωρίς κανένα πρόβλημα ,εκτός από τις αντλίες βενζίνης φυσικά. Πάλι focus θα έπαιρνα!!!

Χρήστος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2007

Αγορασμενο τον Δεκέμβριο του 2007 λίγο πριν το facelift με δέκα χρόνια δωρεάν σερβις. Το αυτοκίνητο άψογα συντηρημένο δεν εμφάνισε τίποτα το σοβαρό όλο αυτό το διάστημα πέραν των φυσιολογικών φθορών λόγω παλαιότητας στα δέκα χρόνια δοχείο αντιψυκτικου λόγω ραγισματος , ένα σωληνάκι επιστροφών του κλιματιστικού και μια βάση μηχανής όλα αυτά την τελευταία διετία. Ακόμη και σήμερα έχει πολύ καλά κρατήματα και άνεση στα ταξίδια. 145000χλμ.

Στέφανος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2012

Μέχρι τώρα 103000χλμ καμιά μηχανική βλάβη, τέλεια οικονομία και σχετικά φθηνά σέρβις.

Chamalis_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2009

Μεγάλο αλλά βαρύ με μικρή μηχανή

Χρηστος_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2002

Αψογη οδικη συμπεριφορα, ευρυχωρια, ικανοποιητική ανεση. Αισθηση γενικα στο top5 απο οσα εχω οδηγησει (και ειναι αρκετα). Τριγμοι δεν λειπουν μετα απο 17 χρονια (ειδικα ενα κλικ-κλικ στις λακουβες υπαρχει απο την αρχη, χωρις να εντοπιστει απο που προερχεται) αλλα οχι κατι ιδιαιτερα ενοχλητικο. Απο βλαβες η κλασικη αντλια βενζινης, οπως διαβαζω εδω και ο πολλαπλασιαστης. Επισης αλλαξα συμπιεστη κλιματισμου καθως λογω διαρροης κολλησε, αλλα μαλλον εφταιγα εγω απ οτι μου ειπε ο τεχνικος (οχι της αντιπροσωπειας). Εδω και μερικα χρονια εχει παρουσιασει κι ενα ηλεκτρολογικο που δεν βρηκε την αιτια ουτε η αντιπροσωπεια: εντος 3 ετων σταματησαν να λειτουργουν ολοι οι διακοπτες ανοιγματος του χωρου αποσκευων, στην αρχη το μπουτον της πορτας, μετα του ταμπλο και τελος του κλειδιου. Τωρα ανοιγει μονο χειροκινητα με το κλειδι. Επισης η αντλια νερου ακουγεται και εχει μια μικρη διαρροη εδω και χρονια αλλα δεν με εχει αφησει. Τα τελευταια χρονια δεν κανω πολλα χλμ και κινουμαι κυριως πολη (Αθηνα), οποτε ισως εχω γλιτωσει καποιες βλαβες φθορας. Εννοειται σερβις μετα την εγγυηση, μονο εκτος αντιπροσωπειας, για να μην τα πληρωνω διπλα... Πιστευω θα ξαναγοραζα Ford, αν και δεν κολλαω σε μια μαρκα. Πριν ειχα Hyundai ενω εχω παρει κι ενα Nissan για τη συζυγο.

Μιχάλης_ Ford Ranger 2200 κυβικά του 2016

Μετά από 3+ χρόνια στα χέρια μου θέλω να το ξεφορτωθώ.

Sakis_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2009

Εκδοση titanium του 2009 με περίπου 130.000χλμ. Το αυτοκινητο δεν εχει παρουσιάσει το παραμικρό πρόβληλα, δεν τρίζει, δεν κανει θορυβους και πραγματικά αν και θελω να αγοράσω καινούργιο, ενας λόγος που δεν το κάνω ειναι κατι αυτο το αυτοκινητακι ειναι τοσο πολύ αξιοπιστο!

ΗΡΑΚΛΉΣ ΚΌΛΛΙΑΣ_ Ford Focus 1500 κυβικά του 2015

1,5 diesel στις 120000 χιλιόμετρα βολάν και μαζί με δίσκους κλπ 1100 ευρώ. Το ίδιο κ focus st 2λιτρο του 2003 που είχα πριν με 170000, βολάν και μια τρόμπα βενζίνης και βάση μοτέρ.

Νίκος Χαρλαυτης_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2008

Δεν σπάει δεν χαλαει

Manos P._ Ford Fiesta 1600 κυβικά του 2013

Αυτοκίνητο για όλες τις δουλειές! Απροβλημάτιστο και οικονομικότατο με άψογο τιμόνι.

Σωτήρη _ Ford Focus 1000 κυβικά του 2014

Πρόβλημα στο συμπλέκτη και τσιμουχα ιμιαξονιου.

ΑΒΡΑΆΜ ΤΟΣΟΥΝΗΣ_ Ford Ka 1200 κυβικά του 2015

Το αυτοκίνητο έχει κάνει 60000 χλμ, τα περισσότερα στην πόλη, αλλά και αρκετά ταξίδια. Δεν έχει βγάλει την παραμικρή βλάβη. Εξαιρετικό και πολύ πρακτικό.

ΑΓΓΕΛΟΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

Έχω το συγκεκριμένο αυτοκίνητο αγοράσει ως καινούργιο και πλέον έχω ξεπεράσει τα 200.000 χλμ. Το αυτοκίνητο οδηγείται από 2 οδηγούς ( εμένα και την σύζυγο)

ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ _ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

Έπειτα από 11 χρόνια (γιατί το πήρα με 500 Χιλ. Τον Ιανουάριο του 2007) και 360000 χιλιάδες χιλιόμετρα το αυτοκίνητο είναι άψογο χωρίς ζημιές σοβαρές εκτός απο τις φυσιολογικές, έχω ταξιδέψει σε όλη την Ελλάδα σε βουνά, χιόνια παραλίες κακοτραχαλους δρόμους και το αυτοκίνητο βγήκε σκυλί Ford focus sedan 1.6( δέκα με τόνο)

VM_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2006

14 χρονια 135000χλμ. Περα απο σερβις μονο 3 κλειδαριες αλλαγη. Μια εντος & δυο εκτος εγγυησης. Δεικτης βενζινης σε γεμισμα, καποιες φορες αργει να ανεβει (απο 1ο χρονο)...δεν μπορεσαν ποτε να βρουνε τι φταιει.εμαθα να ζω με αυτο. Ευχαριστημενος με ολα τα αλλα. Θεωρω καλη σχεση ποιοτητας-τιμης της μαρκας γενικοτερα

ΧΑΒΕΛΑΣ ΣΠΥΡΟΣ_ Ford Fiesta 1500 κυβικά του 2016

ΟΥΔΕΝ

Μαντεναλ Γιοβανη _ Ford Focus 1400 κυβικά του 2006

Είμαι αρκετά ευχαριστημένος και από το αυτοκίνητο και από την αντιπροσωπεία

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2007

Μετα απο 11 περιπου χρονια και 75000 χιλιομετρα το μονο θεμα ηταν ενας ελλατωματικος πολλαπλασιαστης.Ειμαι ιδιαιτερα ικανοποιημενος με ολα τα χαρακτηριστηκα του αυτοκινητου και εχω γινει fun της ford!To αυτοκινητο ειχε αγοραστει καινουριο απο την autopoint με προγραμμα για δωρεαν σερβις για παντα οσο ειναι στα χερια του πρωτου ιδιοκτητη διοτι τοτε ειχε βγει και το λιφτινκ μοντελο και στο προηγουμενο ειχαν αυτην την προωθητικη ενεργεια.Η αντιπροσωπια τηρισε ορθα τους ορους του γραπτου συμβολαιου μεχρι περιπου πριν τρια χρονια που πουληθηκε στην ΒΕΛΜΑΡ του ομιλου Βασιλακη που τα ακυρωσε μονομερως χωρις οποιαδηποτε ενημερωση στους θηγωμενους ιδιοκτητες μεχρι σημερα.Παρα τις πολλες προσωπικες και τηλεφωνικες προσπαθειες που κατεβαλα δεν πηρα καμια απαντηση μεχρι και σημερα.Με τον ιδιο απαραδεκτο τροπο βρεθηκαν στον αερα και εκατονταδες παρομοια συμβολαια ιδιοκτητων KIA και HUNDAI απο την ιδια αντιπροσωπια.Τα παραπανω γεγονοτα καταδεικνυουν πως αντιλαμβανεται η εταιρια ΒΕΛΜΑΡ τον σεβασμο προς τον πελατη στην δυσκολη εποχη που διανυουμε.

ΓΕΩΡΓΙΟΣ_ Ford Mondeo 2000 κυβικά του 2005

Έχω διανύσει 200.000 χιλιόμετρα από το 2005 μέχρι σήμερα. Καμία βλάβη εκτός από το συνηθισμένο service. Αν αλλάξω αυτοκίνητο πάλι mondeo θα πάρω.

ΤΑΣΟΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2011

ΕΧΩ 70,000 ΧΛΜ. ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΑΛΛΑΞΕΙ ΕΙΝΑΙ ΕΝΑ ΚΑΛΩΔΙΟ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ ΚΑΙ ΤΟ ΔΟΧΕΙΟ ΥΠΕΡΠΛΗΡΩΣΗΣ ΤΟΥ ΨΗΓΕΙΟΥ,

Αποστολης Βλιωρας_ Ford Fiesta 1000 κυβικά του 2018

Το αυτοκίνητο είναι καινούργιο, πρόσφατα έκανα το πρώτο service στο οποίο πλήρωσα 120 ευρώ! Αρκετά καλή τιμή θα έλεγα δεδομένου ότι είναι καινούργιο αυτοκίνητο

Παναγιώτης_ Ford Fiesta 1600 κυβικά του 2009

Φθηνό σε σέρβις , δεν έχει βγάλει καμμία ζημιά έως τώρα στα 170000 χλμ.

Τάσος_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2002

Focus 1.4 αγορασμένο απο καινούριο.Πωλήθηκε στην 10ετία νε 225 χιλ χλμ. Απο βλάβες 2 πολλαπλασιαστές και 1 τρόμπα νερού (στους πολλαπλασιαστές είχαν ενα θέμα γενικότερα). Χρώμα στα 10 χρονια σαν καινούριο όπως και η αίσθηση στο δρόμο παρόλο που είχε κανα 2 χρονια bilstein me hr οπου έστριβε σαν καρτ.Συμπλέκτης με κινηση στην πόλη στα 180χιλ χιλ αλλαγή!!!ΠΟλύ φόρτωμα και πολύ ταξίδι και δεν με άφησε ποτέ.Πτώση απόδοσης του κινητήρα απο δική μου υπαιτιότητα 1. απο λάθος χρονισμό ιμάντα κεντροφόρου απο μαστρο μήτσο και 2. λογικά φλάτζα κεφαλής και πτώση συμπίεσης λόγω άυξησης θερμοκρασίας οταν συμπλήρωσα 100ml ψυκτικό (βλέπε μικρή διαρροή τρομπας παραπάνω) και έφυγα για ταξίδι 5ωρών με ανοιχτό το παγούρι. Στις 2.5 ώρες τέρμα θερμοκρασία και πίδακας νερού απο το παγούρι.300μλ απο μπουκαλάκι νερού μέσα και άλλες 2 ώρες οδήγηση στον προορισμό μου με πολύ κίνηση ημέρες πάσχα!!! Πλέον κάτοχος focus 1.5 diesel μτχ απο leasing οποτε δεν μπορω να έχω ασφαλή συμπεράσματα.Τσιμούχα ημιαξονίου μέχρι τώρα και βάση μηχανής.

Συμεών_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

Τα Φορντ είναι πολύ αξιοπιστα

Νίκος_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2011

Στα 4 χρόνια κομπρέσας a/c, στα 4,5 χρόνια έμεινα στο δρόμο από το μπεκ Νο1 στα 5 χρόνια ξαναέμεινα στο δρόμο από το μπέκ Νο4 τα άλλαξα όλα τελικά για να έχω το κεφάλι μου ήσυχο 1200 Ευρώ και ενώ πρόκειται για ένα σχετικά καινούργιο μοντέλο η ford δεν έχει μπέκ στην Ελλάδα αναμονή από Γερμανία εν μου είπαν δύο βδομάδες ξεπέρασε και τις δύο φορές τον ένα μήνα χωρίς αυτοκίνητο, στα 7 χρόνια έμεινα στο δρόμο δεν έκανε αποσυμπλεξη με αποτέλεσμα να μην παίρνει ταχύτητες το πήγα στην αντιπροσωπεία στο Βόλο, το κόστος εργασίας καλούτσικο τα δε ανταλλακτικά με "γδάρανε ζωντανό" διπλάσιες τιμές από τα επώνυμα,μου είπαν ότι αλλάξανε δίσκο πλατό - ρουλεμάν 400Ε με την εργασία και βολάν διπλής μάζας το όποιο βάλανε της sachs μου το χρεώσανε 400 Ε συν 100Ε εργασία και όταν το έψαξα στο εμπόριο ακριβώς το ίδιο το βρήκα τελική τιμή 196Ε, τα 2 λίτρα βαλβολίνη χρέωση 60Ε ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΟΙ! σύνολο ανταλλακτικά και εργασία 995 Ε και τρέμει η ψυχή μου τι άλλο θα χαλάσει δεν πρόκειται να ξαναγοράσω ford πολύ μέτριας ποιότητάς αυτοκίνητα το συγκεκριμένο φοράει κινητήρα της Πεζο 1.6 ντίζελ αδικαιολόγητες βλάβες παρόλο που το προσέχω όσο δεν παίρνει και στο καυσιμο και στα service κρίμα...

Φώτης _ Ford Focus 1600 κυβικά του 2007

Κάτοχος Focus sport 1.6 του 2007 μοντέλο με 166.000 χιλιόμετρα. Το αμάξι πέρα από τα σέρβις δεν έχει βγάλει τίποτα αξιοπιστία που θα ζήλευαν και τα Toyota

ΑΓΓΕΛΟΣ_ Ford Fiesta 998 κυβικά του 2015

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΜΕ ΦΟΒΕΡΟ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΟ ΚΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ. 4 ΣΤΑ 5 ΧΡΟΝΙΑ ΠΛΕΟΝ ΜΟΝΟ ΤΟ ΕΤΗΣΙΟ SERVICE ΜΕ ΠΡΟΝΟΜΙΑ ΚΑΙ ΕΞΟΔΑ ΜΟΝΟ ΓΙΑ ΒΕΝΖΙΝΗ. ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΚΑΙ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΒΡΟΧΙΔΗΣ. ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΑΓΟΡΑ.

Achilleas_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

Έκδοση Trend. Ευχαριστημένος σε πολύ μεγάλο βαθμό. Μηχανολογικά δεν έβγαλε ποτέ κανένα πρόβλημα και έχει 90.000χλμ, αυτό από μόνο του με εκπλήσσει. Χρειάστηκε κάποια στιγμή να αλλάξω στο πορτ παγκαζ κλειδιαριά και τις "μπουκάλες". Πολύ ευρύχωρο, πολύ καλή ποιότητα κύλισης, εξαιρετικό ηχοσύστημα και ηλιοροφή. Ένα μειον ότι η πλαστική πέτσα του ταμπλό έχει αρχίσει να βγάζει μικρές φουσκάλες σαν να ξεκολλάει σταδιακά. Κατανάλωση σχετικά υψηλή. Ένα άκυρο σχεδιαστικό λάθος η είσοδος aux του ηχοσυστήματος μέσα στο ντουλαπάκι του συνοδηγού. Με άριστα το 10 θα του έβαζα ένα 8,5-9 γιατί δε με άφησε ποτέ σε 10 χρόνια.

Θεόδωρος Παναγιωτίδης_ Ford Mondeo 1809 κυβικά του 2002

Άψογοι.Τοσα χρόνια σχεδόν τίποτα σοβαρό.

Κωνσταντίνος_ Ford Ecosport 1000 κυβικά του 2018

Μερικοί τριγμοί από το ταμπλό. Καμία βλάβη προς το παρόν.

AΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ_ Ford Fiesta 1000 κυβικά του 2015

ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ 95%...ΓΙΑ ΤΟ ΦΟΡΝΤ ΦΙΕΣΤΑ ECOBOOST 1000cc 101HP...

ΓΙΑΝΝΗΣ ΝΤΑΛΑΓΙΑΝΝΗΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

Το αυτοκίνητο έχει κάνει περίπου 140000χλμ. Είμαι πολύ ευχαριστημένος έως τώρα. Το μόνο παρατράγουδο που είχα, ήταν η βάση του καθίσματος οδηγού, η οποία έκανε σαν να κάθομαι σε κρεβάτι με σούστες. Αντικαταστάθηκε στην εγγύηση και όλα καλά. Αυτό στις αρχές. Το 2017 αντικατέστησα την κλειδαριά του πορτ παγκάζ. Λογικό ΚΑΤ εμένα, αφού ανοίγει και κλείνει 10 φορές τη μέρα. Τις μπουκάλες το πορτ παγκάζ, τις αντικατέστησα το 2015, γιατί όταν το άφηνα ανοιχτό μετά από μερικά δεύτερα έκλεινε μόνο του. Επειδή είχα μικρά παιδιά, τις αντικατέστησα άμεσα. Η αντιπροσωπεία ζητούσε για τη γνήσια αν θυμάμαι καλά 70 με 80 τη μία, αλλά τις πήρα after market bilstein 35€ και τις δύο μαζί. Κατά τα άλλα τα τυπικά σέρβις με αλλαγές σε τακάκια, μπουζί, ιμάντες στην ώρα τους. Φέτος, 2019, άλλαξα τα μπροστινά αμορτισέρ με γνήσια. Του χρόνου λόγο φθοράς (κάνουν θόρυβο στην όπισθεν) θα αλλάξω δισκόπλακες με τακάκια, μπρος πίσω. Αυτά.

Kostas_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2011

Ειναι χωρίς προβλήματα .Ειμαι πολύ ευχαριστημενος

Σωτήρης_ Ford Focus 1596 κυβικά του 2011

Δεν έχει εμφανίσει κανένα πρόβλημα έως τώρα,ούτε κάτι μικρό.Μονο τα σερβίς του κάνουμε κάθε χρόνο στην αντιπροσωπεία.

Stathis_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

Άψογο στα 180000 χλμ, αλλαγή μόνο ένα πολλαπλασιαστή, εκτός των προβλεπόμενων (ιμάντα). Ξεχνάς ότι θέλει σέρβις

Χρηστος Κων._ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2003

Το εχω στην κατοχη μου 16 χρονια με 86.000χλμ. φοβερα κρατηματα 7λιτρα στο 100χλμ στην εθνικη με 130χλμ/ωρα,το μονο προβλημα πριν 3.000χλμ πολλαπλασιαστης,κοστος 140 ευρω συνολο.

Nikos_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2005

Απόλυτα ευχαριστημένος! 160000χλμ τα πρώτα τακάκια τα άλλαξα στα 68000χλμ και γενικά οικονομικά σέρβις πάντα σε εξουσιοδοτημενο συνεργείο! Δίσκο πλατό αλλαγή στα 138000χλμ με σχεδόν όλα τα χλμ στην Αθήνα! Όλα αυτά τα χρόνια οι μόνες "βλάβες" που θεωρούνται φυσιολογικές φθορές, ήταν μια βάση μηχανής και ένα κολάρο ψυγείου! Γιαυτό αλλά και για όλους τους άλλους λόγους που μόνο ένας κάτοχος Ford ξέρει, είναι η πρώτη φορά που θα το αλλάξω και θα πάρω πάλι Ford focus!

Χρηστοε_ Ford Fiesta 1000 κυβικά του 2017

Φοβερό αυτοκίνητο για τους λάτρεις της οδήγησης ειδικά η έκδοση st line. Εάν εξαιρέσεις μια αστοχία στην μπαταρία που αλλαχτηκε στην εγγύηση είμαι απόλυτα ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο και αυτός ο ecoboost είναι ένα τεχνολογικό θαύμα με πολύ δύναμη και μέση κατανάλωση σε μικτή διαδρομή έως τώρα στα 6l/100km.

Γ. Μητακης _ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2009

Σήμερα έχω 182.000 κμ. Από τις 68.000 το αυτοκίνητο δουλεύει με υγραέριο. Πέρα από το ότι έχω κατανάλωση παπιου (6,5 στα 100 με αέριο) το αμάξι δεν έχει παρουσιάσει καμία βλάβη εκτός από ένα ρουλεμάν δυναμό με κόστος 60 ευρώ. Επιπλέον μέσα και έξω είναι σαν καινούριο χωρίς φθορές. Και το επόμενο Ford.

Γιώργος Σ_ Ford S-max 2000 κυβικά του 2011

150750 χλμ δύο μπαταρίες αλλαγή. Αλλαγή turbo στα 147500. Καμία άλλη βλάβη ( ήπιες φθορές εσωτερικού ). Αξιόπιστο και ανθεκτικό!

Γιώργος_ Ford Ka 1300 κυβικά του 1997

Σταθερό στην οδήγηση, μετά τα 107.000 χλμ άρχισε να ζητάει. Σχετικά φθηνό σέρβις, ακριβά ανταλλακτικά.

Πατροκλος Λυμπεροπουλος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2011

κανενα προβλημα εκτος απο την λειτουργια start-stop που ειναι εξαιρετικα σπανιο να λειτουργησει

Θοδωρής_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2003

Μέχρι τα 10 χρόνια ήταν μια χαρα μετά δεν προλαβαίνω να μαζεύω βλάβες

Antonis_ Ford Focus 1500 κυβικά του 2013

Diesel με τα 105 HP Εκανα στα 4 χρόνια που το είχα στα χέρια μου 165000 χωρίς ουσιαστικά προβλήματα. Μονο μια αλλαγή αισθητήρα καταλύτη . Οικονομικό με ζόρικη οδήγηση μονίμως κάτω απο τα 5,5 λίτρα/100χλμ.

Γιωργος_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2001

Έχω το αυτοκίνητο 18 χρόνια.255000 χλμ.Το αυτοκίνητο το δούλεψα πολύ σκληρά.το φόρτωσα το έσπασα σε χωματόδρομο.Παλιοτερα έκανα τα servise τακτικά...πλέον όχι.Παρολα αυτά ο κινητήρας είναι αστέρι.Πολλα καινούργια αυτοκίνητα με χάνουν πολύ εύκολα και ας είναι 1400ρι.Απο καύσιμο πολύ χαμηλά.Απο βλάβες τώρα τα συνηθισμένα που βγάζουν όλα τα αυτοκινητα.Μια φορά άλλαξα δίσκο πλατό λογικό.Μια φορά τρόμπα βενζίνης λογικό.Μια φορά άλλαξα ρουλεμάν πίσω τροχού λογικό.Μια φορά άλλαξα διακόπτη γιατί σκαλωνε μερικές φορές κακή χρήση.Τιποτα αλλο..μόνο τα σέρβις κ αυτά όχι τακτικά πολύ κ τα απολύτως απαραίτητα.Το αυτοκίνητο είναι τέλειο.Ειμαι φουλ ευχαριστημένος...Επίσης κράτημα ασφάλεια οδήγηση κατανάλωση χώρους είναι όλα εκεί που πρέπει...

Μαλακασης Μαρινος_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2012

Το αυτοκινητο χρειαστηκε αλλαγη σασμαν στα 44000km.αυτοκινητο με αυτοματο κιβωτιο για το λογο οτι "πατιναριζε".δεν καλυφθηκε για τον λογο οτι ηταν εκτος εγγυησης.

Γιάνννης_ Ford Kuga 1500 κυβικά του 2018

Το αυτοκίνητο το παρέλαβα αρχές Μαΐου. Μέχρι στιγμής δεν παρουσιάζει κανένα πρόβλημα, σε σχέση με την αρχική του συμπεριφορά που ήταν και παραμένει κορυφαία!!! Δεν ακούγεται κανένας τριγμός μέσα στο αυτοκίνητο, είναι πολύ μαλακό και αθόρυβο, σε σημείο που όταν σταματώ, ή ξεκινώ, πολλές φορές να μην έχω αίσθηση αν το αυτοκίνητο είναι αναμμένο. Θεωρώ την ποιότητά του υψηλή και πιστεύω ότι έχω κάνει μια πολύ καλή αγορά. Δεν αλλάζω μάρκα μετά από την γνωριμία μου με την Ford. Αλλά και δεν θα έκανα ποτέ μια νέα αγορά αυτοκινήτου οιασδήποτε μάρκας και Ford ακόμη, αν δεν κυκλοφορούσε μερικά χρόνια, έτσι ώστε να διορθωθούν τα πιθανά του προβλήματα. Διαβάζω άλλων τα σχόλια, τα οποία αναφέρονται στο ίδιο όχημα και λένε ότι είχαν προβλήματα. Πιστεύω ότι χρειάζεται χρόνος για τις διορθώσεις, που κατά μέσο όρο είναι τα 4~5 χρόνια. Πάντως το αυτοκίνητό μου το προτείνω ανεπιφύλακτα !!!!!!!!!!

ΣΙΑΜΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

ΑΡΙΣΤΟ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ

johnn geo_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2010

Αρίστο αυτοκίνητο. 102,000 χλ και συνεχίζει απροβλημάτιστα μόνο με τα αναλώσιμα.

Θοδωρής_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2009

Δηλώνω αρκετά ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο μου. Είναι πλέον δεκαετίας, ωστόσο δε μου έχει βγάλει ζημιές,παρολο που η συντήρηση του είναι ελλιπής. Θα αγοραζα ευχαρίστως το νέο μοντέλο ( που είναι πιο οικονομικο και πιο γρήγορο!!)

Nikos Gr_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2006

Στα 140.000 χλμ καιει λαδι . Παρολο που βαζω 10η αντι για 5η, καιει 1 λιτρο στα 500 χλμ. και παει γι αλλαγη κινητηρα.

Fordακιας_ Ford Focus 1393 κυβικά του 1999

Πολυ δυνατο αυτοκινητο, το μονο που με ταλαιπωρησε ειναι η βαλβιδα ψυχρης εκκινησης που μου δημιουργησε σοβαρο θεμα, κατα τα αλλα ομως μηχανολογικα ειναι εξαιρετικο, αντεχει με 230.000 km φορτωμενο.

ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΓΡΙΒΑΣ_ Ford Focus 1590 κυβικά του 2009

ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ!!!! ΔΕΝ ΜΟΥ ΕΧΕΙ ΒΓΑΛΕΙ ΚΑΜΙΑ ΒΛΑΒΗ ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ!!!

ΓΙΩΡΓΟΣ_ Ford Focus 1500 κυβικά του 2016

FORD FOCUS ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ

ΔΗΜΗΤΡΗΣ_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2003

ΤΟ ΟΧΗΜΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ ΠΛΗΘΩΡΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΩΝ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΩΤΕΣ ΗΜΕΡΕΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ , ΜΕΣΑΙΑ ΖΩΝΗ ΠΙΣΩ ΚΑΘΙΣΜΑΤΟΣ,ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ,ΑΝΤΛΙΑ ΒΕΝΖΙΝΗΣ,ΠΟΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗΣ ΚΑΙ ΑΛΛΑ.ΕΧΟΝΤΑΣ ΑΓΟΡΑΣΕΙ ΕΞΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ,4 FIAT,1SΕΑΤ ΚΑΙ ΤΟ FORD MONDEO,ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΠΟΥ ΜΕ ΑΦΗΣΕ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΜΕ ΤΗ ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΟΤΙ ΤΑ ΑΛΛΑ ΕΙΧΑΝ Η ΕΧΟΥΝ ΔΙΑΝΥΣΕΙ ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ

Λάζαρος _ Ford Focus 1500 κυβικά του 2016

Άριστο αυτοκίνητο, πολύ οικονομικό, όσο πρέπει δυνατό και παρα πολύ ποιοτικό!! Τα μεγαλύτερα υπέρ του είναι το τιμόνι του και τα φρένα του!!

ΔΗΜΗΤΡΗΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

Ότι χειρότερο κυκλοφορεί στους δρόμους.Απο καινούργιο που το πήρα καθε 15 μέρες και μια ζημιά.Εχω αλλάξει σχεδόν τα πάντα.Το μόνο που δεν έχει χαλάσει είναι η τρόμπα βενζίνης.Θαύμα!!!FORD δεν υπάρχει περίπτωση να αγοράσω ποτε ξανα!!!!!!!!!,,

Peter_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

Super σε όλα μεχρι σημερα. Πολύ καλη ποιοτητα κατασκευής. Μηχανικα κανενα θέμα. εχει 190.000κμ

Ιωαννης_ Ford C-max 1800 κυβικά του 2004

Αγορασμενο απο εμενα εχει γραψει 355.000 σκληρα χιλιομετρα. Μπραβο στην Φορντ για αυτο το τερας αξιοπιστιας και σταθεροτητας!!! Ευγε ομως και στην Φορντ Βροχιδης Χατζης και ειδικα στον κο Τασο που το συντηρουν! Εννοειται το επομενο μου θα ειναι σιγουρα Φορντ!

MATTHEOS_ Ford Focus 1500 κυβικά του 2016

Έκδοση Titanium X 1.5 Diesel Automatic 5Θ, αγορασμένο το 2016 και μέχρι σήμερα έχει 40.000km. Μετά από 9 αυτοκίνητα, κανένα εκ των οποίων δεν ήταν Ford πρέπει να πω ότι το συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι άψογο χωρίς προβλήματα. Η συγκεκριμένη έκδοση είναι λίγο ακριβή (εξαιτίας εξοπλισμού και extra που διαθέτει το αυτοκίνητο) αλλά αυτό είναι προσωπική επιλογή του κάθε αγοραστή. Πολύ καλή ποιότητα κατασκευής (αγγίζει τα πρότυπα της κατηγορίας premium), άνετο σαλόνι, τέλεια οδική συμπεριφορά, εξαιρετικός κινητήρας 120hp, πολύ καλό αυτόματο κιβώτιο και εξαιρετική κατανάλωση με σβέλτη οδήγηση κυρίως σε επαρχιακό δίκτυο και λίγο σε αστικό περιβάλλον (μέση πραγματική κατανάλωση για τα 40.000km 5,5lt/100km καυσίμου diesel παρά το αυτόματο κιβώτιο). Μοναδικό παράπονο ο λίγο μικρότερος από τον επιθυμητό χώρος αποσκευών της συγκεκριμένης έκδοσης. Η ετήσια συντήρηση του οχήματος πραγματοποιείται μέχρι σήμερα σε συνεργείο της ΒΕΛΜΑΡ χωρίς κάποιο παράπονο ή πρόβλημα.

Paris_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

Από ότι βλέπω πρέπει να είμαι ο πιο άτυχος. Focus 2 αγορασμένο 2/2006.Στους είκοσι έξι μήνες και 22000 χιλιόμετρα τρόμπα βενζίνης χωρίς να μένει άδειο το ντεπόζιτο 550ευρω.(δυο μήνες μετά το πέρας της εγγύησης των ηλεκτρικών.)Στα τρίαμιση χρόνια και 32000 χλμ σβησιματα στο δρόμο και είσοδος σε safe mode. Πλεξούδα εγκεφάλου 350 ευρώ.Στα 5 χρόνια και 50000 χλμ δίσκος πλατό 350 ευρω. Στα 8 χρόνια και 85 χιλιάδες χιλιόμετρα αλλαγή βάσης κόντρας 100 ευρώ και ξεκίνημα χτυπήματος πυρακιων. Στα 9 χρόνια και 95 χιλιάδες χιλιόμετρα αλλαγή στις άλλες δύο βάσεις μηχανής και ξεκίνημα χτυπήματος στο σασμάν χωρίς επισκευή. Στα 10 χρόνια και 105 χιλιάδες χλμ αλλαγή πολλαπλασιαστη και της καλωδίωσης του 240 ευρώ μεταχειρισμενα. Στα 11 χρόνια και 112000 χιλιόμετρα, αλλαγή τρομπας νερού 130 ευρώ μεταχειρισμένο. Στα 12 μισή χρόνια και 125 χιλιάδες χιλιομετρα ξανά αλλαγή βάσεων κινητήρα, 250ευρω. Το σασμάν φυσικά χτυπάει πιο πολύ από πότε, τα πυρακια το ίδιο, ενώ εδώ και 2 χρόνια έχουν ξεκινήσει και τρίζουν τα παράθυρα στο ανέβα κατέβα. Στα δώδεκαμιση χρόνια έχω αλλάξει τρεις φορές μπαταρία, 4 φορές τακάκια και 3 λάστιχα.Να σημειώσω επίσης πως όλα τα ετήσια σέρβις γίνονται στην αντιπροσωπεία καθώς με την αγορά του αυτοκινήτου έλαβα προσφορά δωρεάν σέρβις για ανταλλακτικά και εργασία εφ όρου ζωής. Στο δρόμο ήταν και είναι κορυφαίο, Η ποιότητα κατασκευής εσωτερικά είναι εξαιρετική με τα μαλακα πλαστικά του ταμπλό να μην έχουν τριξει ποτέ και να μην έχουν κανένα θέμα ξεκολληματος και ξεθωριασματος αλλά να τα βράσω όλα αυτά με τόσα προβλήματα που έχει βγάλει το αμάξι. Είδα στο καινούργιο φόκους (2018) λιγότερα μαλακα πλαστικά και όχι τόσο ομογενή και συμπαγή όπως στο δικό μου με πολλές συνδέσεις ραφές κλπ πράγμα ανησυχητικό, αλλά αν διαπιστώσω πως στις τελευταίες γενιές έχουν λυθεί τα προβλήματα στα ηλεκτρικά του κινητήρα και στο σασμάν, θα το αγοράσω.

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΓΡΥΜΠΛΑΣ_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2006

Πρωτος και μοναδικος κυριος του οχηματος. 140.000 χλμ με αλλαγη κομπρεσορα ερκοντισιον, 1 φλαντζας, τρομπας βενζινης κι ελαστικων σωληνων ψυγειου. περαν αυτων ουδεν.

Πηνελόπη Φοβάκη_ Ford Focus 1500 κυβικά του 2016

Ford Focus 1.5d Trend Άψογο σε όλα του. Κορυφαία οδιγηκη συμπεριφορά, πολύ καλή ποιότητα κατασκευής και πολύ ευχάριστο ταξίδι.

Θανάσης _ Ford Focus 1600 κυβικά του 2013

μ

Dimitris Mersinis_ Ford Kuga 1499 κυβικά του 2017

20.000 ΧΛΜ μέχρι τώρα χωρίς κανένα πρόβλημα

Νίκος_ Ford Kuga 1500 κυβικά του 2017

Από που να ξεκινήσω και να τελειώσω, στο πρώτο εξάμηνο έτριζαν τα πάντα μέσα στο αυτοκίνητο. Άκουγα θορύβους από το ρεζερβουάρ και έκαναν restart μόνα τους τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Το πήγαινα στο συνεργείο της ΒΕΛΜΑΡ μέσω της εγγύησης όπου οι άνθρωποι δεν έχουν καμία επαφή με το αντικείμενο. Μέχρι και ότι το αυτοκίνητο είναι καινούργιο και δεν το έχουν μάθει ακόμα μου είπαν. Κάποια περίοδο οδηγούσα περισσότερο το αυτοκίνητο αντικατάστασης παρά το δικό μου μιας και πάντα διόρθωναν το πρόβλημα χωρίς να κάνουν τίποτα. Το συγκεκριμένο αυτοκίνητο πρόκειται για τη χειρότερη αγορά της ζωής μου.

Γιωργος_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2005

Αν έγραφα τη μου έχει βγάλει δεν θα έφτανε η σελίδα. Καλό για εγκεφαλικό και έμφραγμα.

δαμιανός_ Ford Fiesta 1500 κυβικά του 2017

πολυ καλη συμπεριφορά

βασιλειος_ Ford Streetka 1600 κυβικά του 2004

αρκετα προβληματα σε θερμοστατη, συστημα διευθυνσης, στεγανοτητα, αλλοιωση του χρωματος

ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ ΛΩΛΟΣ_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2007

Αγαπητοί φίλοι το πρόβλημα που αντιμετοπίζω με το Μonbeo είναι η αντλία βενζίνης έχω αλλάξει δύο μέχρι τώρα και αυτό απο ότι μαθαίνω απο τον μηχανικό μου είναι ότι στα δέκα χρόνια που έχω το αυτοκίνητο έχω κανει μεχρι τώρα 39,000 χλμ . Και φυσικά σε μένα δεν ισχύει το αδειο ρεζερβουαρ ,είναι πάντα σχεδών γεμάτο . Επειδή με έχει φοβίσει ο ξαφνικός θάνατος του αυτοκινήτου και μόνο που μου περνάει απο το μυαλό οτι μπορεί να βρεθώ σε ενα δρόμο ταχείας κυκλοφορείας και να μείνω στη μέση του δρόμου , η σε κανένα επαρχιακό στη μεση του πουθενά ανατριχιάζω. Ήθελα να ρωτήσω αν στα νεα μοντελα του 2010-2011-2012/2017 υπάρχει αυτό το πρόβλημα και άν όχι αν μπορεί το δικό μου στην επόμενη φορα (ελπίζω να μην υπάρχει) να μπορώ να βάλω αντλία βενζίνης απο νεότερο μοντέλο. Σας ευχαριστώ

ΚΟΝΤΟΚΩΣΤΟΠΟΥΛΟΣ Ιωάννης _ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2005

Εξαιρετικό όχημα. Φανταστική οδηγική συμπεριφορά . Μηδενικά προβλήματα.

Στελιος Μαργαριτοπουλος_ Ford Focus 1500 κυβικά του 2016

Αγορασμένο καινούργιο Δεκέμβριο 2015. Μεχρι τωρα στα 25000χλμ κανενα μηχανικο η ηλεκτρικο προβλημα. Τα προβληματα που εχει ειναι λόγω της ποιοτητας κατασκευης που ειναι μετρια επιεικώς για τα χρηματα του αυτοκινητου (εκδοση trend) και λόγω οτι στις αντιπροσωπειες δεν ξερουν τι τους γινεται. Μακρια απο Φραντζεσκακη Χανια..... Οσο λιγοτεροι μαστορες το ενοχλουν,τοσο καλυτερα ειναι...Δεν εχω τριγμους και φθορές γενικα μεσα και εξω εκτος απο τα λαστιχα στις πορτες που εχουν ξεκολησει και παρολο που αλλάχτηκαν στην εγγύηση δεν εγινε τιποτα. Ουτε μετά από επικοινωνία με τα κεντρικά της Ford έγινε κατι. Τους έγραψα mail και με εγραψαν. Τηλεφώνησα και ακόμα με καλεί ο υπεύθυνος. ... Όποτε κεντρικα,αντιπροσωπείες και after sales service είναι χάλια. Το αυτοκίνητο οδηγικα ειναι κορυφαίο, αποδοση του κινητήρα diesel 95hp απιστευτη. Εσωτερικά ειναι πολύ καλά στημένο σαν αεροπλάνο, ολα εκει που πρέπει απο εργονομία. Μειον οι χώροι επιβατων και αποσκευων σε σχεση ομως με τον ανταγωνισμο. Προσωπικα δεν ειχα θεμα ποτε. Η ερωτηση ομως που μετραει ειναι η εξης... Θα ξαναεπαιρνα Ford???? Με το χερι στην καρδια αν βελτιωθει η ποιοτητα κατασκευης και οι αντιπροσωπείες κανουν τη δουλειά τους και με δεδομενο οτι μέχρι τωρα το αυτοκινητο ειναι απροβληματιστο. ......ΝΑΙ....ειναι πολύ ανωτερο απο αλλα ευρωπαικα, ιαπωνικα και κορεατικα που εχω οδηγήσει και δε σπανε δε χαλανε (θεωρητικά) αλλα σε αφηνουν αδιάφορο οδηγικα.

Σταυρος_ Ford Focus 1000 κυβικά του 2015

Αψογο

christian_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2006

Αγορα καινουριο.Προβλημα στο σασμαν απο την πρωτη στιγμη τσακωμοι με τη Ford κανενα αποτελεσμα.2 φορες τρυπιο δοχειο ψυκτικου.2 φορες δισκος πλατω.1 αλλαγη ψυγειου.1 αντλια νερου.Τα σερβις προβλεπομενα.τα πλαστικα εχουν ξεκολλησει εξωτερικα στις κολωνες.εσωτερικα εχουν ξεκολλησει αρκετα πλαστικα και υπαρχει ξεφλουδισμα στην κεντρικη κονσολα.απ τον πρωτο χρονο τρομερη φθορα στο χρωμα.αντιμετωπιστηκε με ειρωνεια απο ford motor hellas.επισης εχουν ξεβαψει τα μαυρα εξωτερικα πλαστικα και εχει κοπει η τσιμουχα στο μπροστινο παρμπριζ.Σημερα με 120.000 χλμ μπορω να πω πως το αυτοκινητο εχει εξαιρετικη οδικη συμπεριφορα και ανεση ωστοσο η ποιοτητα κατασκευης προβληματικη.η δε συμπεριφορα της ford motor Hellas απλα απαραδεκτη

ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2003

ΠΑΡΟΛΟ ΠΟΥ ΕΙΝΑΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ 14ΕΤΙΑΣ ΜΕ ΠΕΡΙΠΟΥ 165000 ΧΛΜ. ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΒΓΑΛΕΙ ΖΗΜΙΕΣ ΠΑΡΑ ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΔΙΣΚΟ ΠΛΑΤΟ ΩΣ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ. ΕΠΙΣΗΣ ΔΕΝ ΜΕ ΕΧΕΙ ΑΦΗΣΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΠΟΤΕ ΠΕΡΑΝ ΑΠΟ ΑΛΛΑΓΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ

Nikos_ Ford Focus 1600 κυβικά του 1999

367000 ΧΛΜ(ΠΑΝΤΑ ΦΟΡΤΩΜΕΝΟ) ΒΛΑΒΕΣ ΣΤΑ 18 ΧΡΟΝΙΑ 2 ΚΟΣΤΟΣ 200 ΕΥΡΩ. ΚΑΤΑΠΛΗΚΤΙΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ

ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ_ Ford Focus 1000 κυβικά του 2015

Καλό αυτοκίνητο - Πολύ καλή τιμή αγοράς για ότι προσφέρει, Πολύ καλός κινητήρας για χιλιάρι δυνατός 125 HP και οικονομικός, Καλή ποιότητα κύλισης αλλά με κάποιους ελαφρούς τριγμούς σε πολύ τραχύ οδόστρωμα, σχετικά λογική τιμή των service. Καμία βλάβη μέχρι τώρα στα 2,5 χρόνια που το έχω, με 35 χιλιάδες χλμ. Έχω αλλάξει αρκετά αυτοκίνητα μέχρι τώρα μέσα σε 25 χρόνια και είναι ένα από τα καλύτερα. Είμαι ευχαριστημένος μέχρι στιγμής...

John Pediaditis_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2012

ola super

ΚΥΜΠΟΥΡΟΠΟΥΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΜΕ ΛΙΓΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ.

ΘΚ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

Άψογο!

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2011

!!!!

Νικος Χαρλαυτης_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2008

Ολα καλα

Βαγγέλης Τσουκαλάς_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

Πολύ καλό αυτοκίνητο χωρίς προβλήματα.Υπέροχη οδική συμπεριφορά, άνετοι χώροι και υπέροχη ανάρτηση.Στα υπέρ το χαμηλό ετήσιο service (110-130 €)

ΓΙΩΡΓΟΣ ΝΤΙΑΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΗ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΟΣΟ ΣΕ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΑ ΟΣΟ ΚΑΙ ΣΕ ΜΗΧΑΝΙΚΑ ΜΕΡΗ.ΑΠΟΛΥΤΑ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ.

ΓΙΩΡΓΟΣ ΚΑΛΟΓΡΑΝΗΣ _ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

Πανάκριβα ανταλλακτικά, ιδίως εκεί που "πονάει". Ακριβά service.

Γιωργης_ Ford St 2000 κυβικά του 2005

Εξαιρετικο αυτοκινητο,το εδωσα στον αδερφο μου με 90000 χιλιομετρα σημερα 180000 με τον αδερφο μου να μη τα πηγαινει καλα στη συντήρηση με αποτελεσμα να χει ακομα τα μπουζι του εργοστασιου και δεν εχει το παραμικρο προβλημα βολιδα και τρενο μαζι!

Yiannis_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2005

Αγόρασα το Focus to 2005 στη sport έκδοση. Έχει 110.000χλμ. Έχω κάνει μετατροπή σε υγραέριο στις 72.000χλμ. Πολύ αξιόπιστος Κινητήρας. Από βλάβες, Θερμοστάτης στις 95.000χλμ και τρόμπα βενζίνης στις 106.000χλμ. Γενικά πολύ ευχαριστημένος με πολύ καλό κράτημα στο δρόμο.

Kostas_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2005

1.Ηχομόνωση ανύπαρκτη,ειδικά στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου. 2.Διαροή απο το υδραυλικό τιμόνι στα 3 χρόνια και δωρεάν αντικατάσταση. 3.Αντικατάσταση ψυγείου στα 60.000 χμ.;;;;; 4.Αντικατάσταση μπαταρίας στα 6 χρόνια και 60.000 χμ.!!!!! Εκτός απο αυτά κανένα άλλο σημαντικό πρόβλημα. Τώρα έχω κάνει 110.000χμ. Είμαι πολύ ευχαριστημένος. Μου κάνει εντύπωση οτι στα 110.000χμ δεν θέλουν άλλαγμα τα αμορτισέρ.

κωστας ζήγρας_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2011

.

ΠΑΠΑΖΑΧΑΡΙΑΣ ΣΠΥ_ Ford Mondeo 1996 κυβικά του 2004

ΑΡΙΣΤΟ ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΒΛΑΒΕΣ

Παναγιώτης_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2002

Σχόλιο

Νικος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2004

180000 χλμ χωρίς κανένα πρόβλημα(ούτε δίσκο-πλατό) Αλλαγή κατι λάμπες μόνο και στην αρχη οταν αγοράστηκε, εντός εγγύησης,στα πρώτα 1000 χλμ αλλαγή του δεξιού "νεροχύτη" στο παμπρίζ απο ανάκληση της εταιρείας.

ΔΙΟΝΥΣΗΣ_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2006

πολλα προβληματα

Δημήτρης_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2005

Στα 12 χρόνια που είναι στην κατοχή μου με 150.000χλμ ( απο τα 70.000 με υγραέριο): 1 τρόμπα βενζίνης, θερμοστάτη, 1 λάμπα στα φώτα πορείας και αλλαγή του σωλήνα υδραυλικού τιμονιού. Στο εσωτερικό καμία φθορά.

Stavtsim_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2005

Το αμαξι το πηρα καινουργιο.10 χρονια δωρεαν σερβις, δε πληρωσα ουτε τον ιμαντα στα 80000χλμ αλλα τι εκαναν στο σερβις αγνωστο.Καλη ποιοτητα μεσα, ανετοι χωροι,μετα απο 12χρονια μονο το παραθυρο τριζει του οδηγου.Καλο πατιμα στην οδηγηση κ τις στροφες...1ος χρονος ελατηριο συμπλεκτη 3ος χρονος τρομπα βενζινης(εκτος εγγυησης,το αφηνα αδειο) 5ος χρονος τρομπα τιμονιου,4 λαμπες φωτα πορειας 2 λαμπες πισω στοπ, 4 μπαταριες ,προβλημα στο θερμοστατη 7ος χρονος,9ος χρονος τρομπα βενζινης( το ειχα μεχρι τη μεση βενζινη) 12ος χρονος κοντερ επισκευη, πολυ θορυβοδες η μηχανη κ καταναλωση 10/100χλμ, μελοντικη αλλαγη βαση μηχανης,χρωμα ευαισθητο,....ουφ το πουλησα κ ειπα να δοκιμασω Ιαπωνα..κ θα δουμε..

Δημήτρης_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2009

Άριστο απροβληματιστο

Φρατζεσκος_ Ford Focus 1500 κυβικά του 2015

Αψογο

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2008

Έχουμε και λέμε. FORD TOTANIUM 1600CC 125HP του 2008.Στον πρώτο χρόνο ξεκόλλησε η ταπετσαρία του οδηγού και έγινε δωρεάν αντικατάσταση. Στον 3 χρόνο και παρόλο που το αμάξι ήταν στην εγγύηση ξεκόλλησαν 3 ταπετσαρίες εκ τον οποίων η μια πάλι του οδηγού και η απάντηση της αντιπροσωπίας ήταν από 1600 ευρό μόνο 450 ευρό. Πάμε παρακάτω στα 4 χρονιά άρχισαν να φουσκώνουν τα ασημένια κουμπιά. Και τέλος με 175000 χλμ έχω αλλάξει 5 αντλίες βενζίνης. Συμπέρασμα καλό αυτοκίνητο στον δρόμο αλλά μακριά και ποτέ ξανά FORD λόγω πολλών βλαβών.

Γιαννακός Κωνσταντίνος_ Ford St 1600 κυβικά του 2015

Πολύ καλό μηχάνημα οδήγησης.. κάνει αυτό που υπόσχεται οδηγικά.. όσα έχουν γραφτεί ειδησειογραφικά είναι αληθή. Πολύ κακή ποιότητα κατασκευής(συναρμογής).. κάκιστη η ελληνική κεντρική αντιπροσωπεία η οποία δεν προστατεύει τον ιδιοκτήτη ford από τους κάκιστους σε γνώσεις και προθυμία για επίλυση προβλημάτων εντος εγγύησης , διανομείς-αντιπροσώπους. Ακόμα και σε τυπικά σέρβις η ποιότητα της εργασίας ειναι κακή και σε περίπτωση που σου προκαλέσουν οι ίδιοι βλάβη.. δεν μπορείς να βρεις το δίκιο σου πουθενά παρά μόνο ίσως προσφεύγοντας με επιστολή στα κεντρικά της Κολωνίας με πολύ προσπάθεια. Εν κατακλείδι.. ναι ως μηχάνημα οδήγησης .. ακριβό για την ποιότητα κατασκευής που προσφέρει .. απαράδεκτη η ελληνική κεντρική αντιπροσωπεία και οι διανομείς-αντιπρόσωποι που εν τέλη επισκιάζει όλα τα αλλά και θα αντιπρότεινα την αγορά ford παρά μόνο από συνειδητοποιημένους αγοραστές που θα απορρίψουν την εγγύηση και τις αντιπροσωπείες για τα σέρβις τους. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί που θα διαφωνίσουν με το παραπάνω αλλά σκεφτείτε πόσοι πραγματικά γνωρίζουν τι συμβαίνει στο αυτοκίνητο τους και αν οδηγούν ένα πραγματικά σωστό αυτοκίνητο όπως αρμόζει στα λεφτά που έχουν πληρώσει για την εξυπηρέτηση που τους έχει υποσχεθεί.

ΔΕΡΜΑΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2006

ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ,ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ,ΑΚΡΙΒΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ,

Γεώργιος Χαλίμος _ Ford Fiesta 1388 κυβικά του 2002

2 χερι μεταχειρισμενο

Γιωργος Σπυροπουλος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

Πολυ καλο και αξιοπιστο αυτοκινητο, χωρις ζημιες, για τα σημερινα δεδομενα καιει πολυ, τα σερβις του ειναι σχετικα οικονομικα και η αντιπροσωπεια εχει αψογη συμπεριφορα.

Παναγιωτης Βαζακας_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

1700000Km εως σήμερα. Αγορασμνενο καινούργιο. Τοποθέτηση υγραεριου στα 40000km.Αλλαγή τρομπας βεντζινης δυο φορές. Αλλαγή αμορτισέρ και τακακια εμπρος στα 150000km.Ευχαριστημενος απο το συν.Κουλουρας στα Ιωάννινα. Εαν το αυτοκίνητο δεν παρουσιάσει προβλήματα στην αρχή και κάνει τα σερβις του στην ώρα του, θα το έχεις για πολλά χρόνια. Είχα επισης peugeot 205 οκτώ χρόνια και citroen xanthia δεκα τεσσαρα χρόνια. Ολα πολυ καλά αυτοκινητα.

Αριστείδης Μεσημβρινός_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2004

.Με ζαντες18 ιντσών ford ,η μόνη βλάβη στα 150.000 χιλ είναι η αντλία βενζίνης Τα 50000 Χιλ με υγραέριο χωρίς κανένα προβλημα

THOMAS GARGANIS_ Ford Mondeo 2000 κυβικά του 2008

ΧΡΕΙΑΣΤΗΚΕ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΡΕΜΑΡΙΕΡΑΣ ΔΙΟΤΙ ΔΕΝ ΕΠΙΣΚΕΥΑΖΟΤΑΝ ΓΝΗΣΙΑ 1650 ΕΥΡΩ ΙΜΙΤΑΣΙΟΝ 1240 ΕΥΡΩ

Γιάννης_ Ford Fiesta 1596 κυβικά του 2008

9 απροβλημάτιστα χρόνια, μόνο μια μπαταρία στον 7ο χρόνο

ΜΕΝΕΛΑΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙΔΗΣ_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2010

Ότι χειρότερο έχω αγοράσει ποτέ σε αυτοκίνητο. Με την εμπιστοσύνη στη Ford από τη δεκαετή εμπειρία μου με το Focus (μοντέλο 1999-2002) το οποίο δεν έβγαλε την παραμικρή ζημιά, είπα να επενδύσω και να πάρω το Mondeo (MK4). Η τιμή του ήταν >23.000 (δεν θυμάμαι ακριβώς, μπορεί να ήταν κοντά στα 25.000), επένδυση που περίμενα με τα σύστημα που είχε και τις ανέσεις (και την τιμή) ότι αγόρασα μια λιμουζίνα και για τα επόμενα αρκετά χρόνια θα είχα ισχίο το κεφάλι μου. Από την αρχή δεν λειτουργούσαν σωστά τα συστήματα, Με το ήλιο να χτυπά το παρπριζ ξεκινούσαν να δουλεύουν οι καθαριστήρες, Το voice control ξαφνικά κολλούσε και δεν λειτουργούσε, Το υποσύστημα που είχε ενσωματωμένο το BT και το GPS, ξαφνικά έκανε restart. Η αντιπροσωπία υποτίθεται ότι τα αντιμετώπισε όλα αυτά αλλάζοντας μπαταρία και λεβιέ στο voice control. Μέχρι που μου είπαν ότι τώρα έχει υγρασίες ο καιρός και όλα αυτά είναι δικαιολογημένα. Το τραγικότερο όλων όμως είναι ότι κάθε δύο χρόνια πρέπει να του αλλάζω αντλία βενζίνης!!!! Οχτώ μήνες αφού έληξε η διετής εγγύηση (Ιούνιος-2013) με άφησε σύξυλο στο δρόμο. Άλλαξα την πρώτη αντλία και έβαλα γνήσια (μέσω προγράμματος της Ford). Δύο χρόνια μετά (Πρωτομαγιά 2015) ξανά νεκρό στη μέση του δρόμου. Αυτή τη φορά δεν πήγα καν σε συνεργείο της Ford και φυσικά έβαλα Valeo αντλία γιατί η Valeo τις φτιάχνει και στη Ford, είναι ακριβώς οι ίδια. Δύο χρόνια μετά (29 Απριλίου 2017) ξανά ξερό στο δρόμο από αντλία βενζίνης. Αυτή τη φορά το έβαλα μπρος κι έφυγα γιατί του έβαλα LPG όχι για να κάνω οικονομία αλλά γιατί βαρέθηκα να με αφήνει στη μέση του δρόμου από αντλία βενζίνης, και να που δικαιώθηκα. Ενδιαμέσως των αντλιών μου έβγαλε και μία ζημιά στο πίσω παράθυρο, έλειωσε η τροχαλία της ντίζας του παραθύρου και το παράθυρο έπεσε μέσα στην πόρτα. Το κρατάω αναγκαστικά γιατί δεν έχει τιμή μεταπώλησης και δυστυχώς δεν έχω την οικονομική ευχέρεια να το ρίξω στον γκρεμό και να πάρω κάποιο ποιο αξιόπιστο αυτοκίνητο. Το μόνο που μπορώ να κάνω και το κάνω, είναι όπου σταθώ κι όπου βρεθώ να λέω σε κάθε ενδιαφερόμενο ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ FORD.!!!

George_ Ford Fiesta 1000 κυβικά του 2013

Ναι μεν αλλά

Σταύρος_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2004

Ευχαριστημένος με το αυτοκίνητο.Μόνο σοβαρό προβλημα αντικατάσταση 2φορές αντλίας βενζίνης

Μανώλης _ Ford Focus 1560 κυβικά του 2014

Εξαιρετικό αυτοκίνητο για τα λεφτά που κοστίζει. Εξαιρετικό value for money. Πλήρης κάλυψη από την αντιπροσωπία Βροχίδης-Χατζής.

ΝΙΚΟΣ_ Ford Kuga 2500 κυβικά του 2009

140.000 ΧΛΜ και δεν εχει ζητησει τιποτα!!!!!

Πολύχρονη Μαχαίρα_ Ford Focus 1596 κυβικά του 2007

Το όχημα δεν έχει βγάλει κανένα πρόβλημα, πλην της φυσιολογικής φθοράς, έχει 181000 χλμ και τα 70000 με LPG. Η μηχανή δεν χάνει λάδια, ούτε έπεσε η απόδοση της.Στο ΚΤΕΟ όσες φορές πήγα μου είπαν ότι τα αμάξια αυτά είναι σκυλιά στην κυριολεξία, ακόμα δεν έχει ανακληθεί ποτέ αυτό το μοντέλο για το παραμικρό. Επίσης οξείδωση παρατήρησα μόνο στο τελικό καζανάκι , όχι κάτι ανησυχητικό,το χρωμα και το αμάξωμα έν γενεί είναι σε άριστη κατάσταση. Τέλος οι δίσκο πλάκες φαίνεται να έχουν πολύ δρόμο ακόμα να διαβούν...

Νικόλαος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2005

Μια από τις καλύτερες μάρκες κατά την γνώμη μου!

Trelos_ Ford Fiesta 1600 κυβικά του 2010

Αξιοπιστο καλο κρατημα ευχαριστο στην οδηγηση

Βασίλης_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2009

Καλό αυτοκίνητο το ford χωρίς προβλήματα , ελάχιστες επισκέψεις σε συνεργείο πέρα του προγραμματισμένου.Συγκεκριμένα χρειάστηκε μια αντλία βενζίνης στα 120.000 και η ήταν η μόνη έκτακτη επισκευή. Γενικά πρόκειται για πολύ αξιόπιστα αυτοκίνητα.

Γιώργος Πιέρρος_ Ford Fiesta 1000 κυβικά του 2016

Τους μήνες που το έχω, είναι πραγματικά όσο καλό περίμενα και είμαι πολύ ικανοποιημένος από την ford

ΠΑΠΑΓΕΩΡΓΙΟΥ ΛΟΥΚΑΣ_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2006

ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ 180000 ΚΜ

JOHN PAX_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2007

Οχι ζημιές , αλλά πανακριβο service

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ_ Ford Fiesta 1600 κυβικά του 2010

Εξαιρετικά αξιόπιστο αυτοκίνητο, επίσκεψη στο συνεργείο μόνο για την προγραμματισμένη συντήρηση. Δεν χρειάστηκε να αλλαχθεί ούτε λάμπα, ακόμη και η μπαταρία του έπειτα από 6+ χρόνια είναι η εργοστασιακή. Επίσης, πολύ καλοστημένο και οικονομικό στην κατανάλωση καυσίμου παρά τα 1600 κυβικά και τα 120 άλογα.

ΣΜΠΟΝΙΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2008

ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΚΑΜΙΑ ΒΛΑΒΗ.

πουλεκας αλεξανδρος_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2005

160.000 χλμ χωρις το παραμικρό

ΔΗΜΗΤΡΗΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2000

Απίστευτα καλό αυτοκίνητο. Έχει 320.000 χιλιόμετρα και δεν του έχω αλλάξει τίποτα. Η πρώτη μπαταρία του κράτησε εννέα χρόνια. Ούτε το υγρό του Aircontition δεν έχω κοιτάξει και η ψύξη του είναι άριστη. Service κάνω μία φορά τον χρόνο. Το παρήγγειλα με ηλιοροφή, είναι χειροκίνητη και ακόμα είναι αξιόπιστη. Μόνο που θέλει λίπανση κάθε χρόνο. Έχει άπλετους χώρους στην κατηγορία του και το έχω φορτώσει αλλεπάλληλες φορές με οικοδομικά υλικά. Του έχω πιεί το αίμα. Ευτυχώς έως τώρα δεν έχω κανένα πρόβλημα και αυτός ήταν ο λόγος που αγόρασα το 2009 κι ένα FORD KUGA. Και αυτή μου η αγορά μου βγήκε πάρα πολύ καλή. Μικρομεσαίο SUV αλλά πραγματικό θηρίο. Όμως οι φορολογικές επιδρομές και η τσιμπημένη κατανάλωση του με απέτρεψαν να το έχω και το πούλησα πριν λίγους μήνες!

ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ ΡΟΖΟΛΗΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2007

ΚΑΛΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΜΕ 130.000 Km

ΓΙΩΡΓΟΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2007

ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΚΑΙ ΤΙΜΙΟ

petros_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2012

Στης 3.000 χλμ αλαξα σαζμαν και στης 140.000 χλμ προβλημα μπεκ πετραιλεου αναγκαστικα νο το δωσω και να ξανα παρω βενζινη PASSAT VW 1.4 150PS το PASSAT το εχω μολις 10 μερες και ειμαι απολυτα ικανοποιημενος ,εξεραιτικη ποιοτητα κυλησης, εξεραιτικο τραβηγμα απο χαμηλα,εξεραιτικη ηχομονωση ,πολυταιλια.

ΚΩΣΤΑΣ_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2002

Απροβλημάτιστο για 170000χλμ.

vk_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

Καλό στο δρόμο, μεγάλοι χώροι, λογικές τιμές στα σέρβις. Βλάβες α) άναβε λαμπάκι κινητήρα απο τον πρώτο χρόνο, δεν έβρισκαν τι είναι (το κράτησαν τρεις βδομάδες μέσα, άλλαξαν τα πάντα (τρόμπα,λ κλπ), όλα οκ εντός εγγύησης. β)Τρόμπα βενζίνης στα 100.000Km (μάλλον φταίω το άφησα πολύ ώρα στη ρεζέρβα), γ)δυναμό στα 110.000, δ)καλωδίωση πολλαπλασιαστή στα 100.000.

ΧΑΤΖΗΔΑΚΗΣ ΜΑΝΟΥΣΟΣ_ Ford Fusion 1600 κυβικά του 2004

ΤΟ ΑΜΑΞΙ ΕΊΝΑΙ ΆΡΙΣΤΟ. 12 ΧΡΟΝΙΑ ΕΧΩ ΠΛΗΡΩΣΕΙ 1 ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗ ΚΑΙ ΤΑ ΤΥΠΙΚΑ ΤΟΥ SERVICE.

ΣΤΡΑΤΟΣ ΑΛΕΞΙΟΥ_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2001

ΕΛΑΧΙΣΤΕΣ ΒΛΑΒΕΣ, ΠΟΛΥ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΚΑΜΠ_ Ford S-max 2000 κυβικά του 2007

ΚΑΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΥΛΙΚΩΝ ΣΤΟ ΤΑΜΠΛΟ. ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ ΤΟ ΚΑΠΑΚΙ ΚΑΙΕΙ ΒΑΛΒΙΔΕΣ.ΜΕΣΑ ΣΕ ΕΝΑ ΜΗΝΑ ΕΚΑΨΕ 7 ΦΟΡΕΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ.ΤΟ ΛΑΜΠΑΚΙ ΤΗΣ ΜΗΧΑΝΗΣ ΜΕΝΕΙ ΜΟΝΙΜΑ ΑΝΑΜΕΝΟ

ΜΙΧΑΛΗΣ ΜΕΣΑΡΧΑΚΗΣ_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2002

Ομορφο ,καλοτάξιδο , μέ αρκετά αξεσουάρ γιά τήν εποχή του.Τά μόνα θέτικά. Αλλά από ζημιές καί τριγμόυς στό ταμπλό όσα θέλεις.Από ζημιές έχω χάσει τόν λογαριασμό. Καί καλά όσο είχε τήν εγγύηση γιά 5 χρόνια. Αντλία νερού, σιαγόνα πίσω δεξιά δισκόφρενου, ψαλίδια μπροστινά λόγω τριγμών στόν πρώτο μήνα, ξέφτυσαν τά χερούλια στίς πόρτες μέσα σέ δύο μήνες, αντικατάσταση μπεκιέρας μέ τά μπεκ, κάηκε τό ραδιόφωνο, άρπαξε φωτιά τό κληματιστικό μέ κόστος 1500 ευρώ, τώρα τελευταία σβήνουν τά φώτα σέ όλο το ταμπλώ, χαλασμένη η πτησόμενη ποτηροθήκη από τήν πρωτη εβδομάδα, καί άλλα πού σίγουρα ξεχνώ. Στό τέλος τό τράκαρε ή σύζηγος κάνωντάς το πίτα (τό 2016) καί ησήχασα.......άά δέν άνοιξε καί ο αερόσακος συνοδηγού ενώ υπήρχε επιβάτης.......

ΧΡΗΣΤΟΣ_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2006

,ΚΑΜΜΙΑ ΒΛΑΒΗ,ΠΟΛΥ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ,ΑΚΡΙΒΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ,ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

ΓΕΩΡΓΙΟΣ_ Ford Fiesta 1388 κυβικά του 2002

Γενικά αξιοπιστο αυτοκίνητο αλλά πολύ ακριβά τα ανταλλακτικά. Υπήρχε ευπάθεια με το δοχείο υγρών του ψυγείου και το άλλαζα κάθε 1-2 χρόνια. Από όταν έβαλα μη γνήσιο το 2010 το πρόβλημα λύθηκε.

Αχιλλέας_ Ford Fiesta 1600 κυβικά του 2010

6 χρόνια όλα καλά

Rinor_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2005

Δεν αξίζουν τα λεφτά να αγοράζεις καινούργιο αυτοκίνητο!?

Χρηστος καλυβοπουλος _ Ford Focus 1998 κυβικά του 2004

Σχετικα ακριβα ανταλλακτικά αλλα δεν εχει ιδιαιτερη ζημια σαν αμαξι το ST170 που εχω σχετικες φθορές εχει οπως τακακια λαδια κτλ καλη οδηγική συμπεριφορά

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ ΖΑΧΑΡΟΠΟΥΛΟΣ_ Ford Focus 1596 κυβικά του 2007

ΠΟΛΥ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΜΕΝΟΣ ΓΕΝΙΚΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ ΣΕ ΟΤΙ ΕΧΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΜΕ ΣΕΡΒΙΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ.

κωστας_ Ford Focus 1800 κυβικά του 2004

Δεν σπαει δεν χαλαει.

Νίκος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 1999

Καταπληκτικο αυτοκινητο ελαχιστες βλαβες

Παναγιώτης Παπαδημητρίου_ Ford Mondeo 2000 κυβικά του 2004

Έκδοση ghia. Συνολικά 215.000 χλμ. Στις 60.000 χλμ χάλασε ο κωχλίας του ηλεκτρικού μηχανισμού ανύψωσης του καθίσματος οδηγού και στις 90.000 χλμ η ρύθμιση της μέσης. Έως τις 110.000 ξεφτισε η αλουμινένια επίστρωση και στις 4 βάσεις στο κέντρο του τιμονιού. Στις 120.000 χλμ αντικαταστάθηκε "κάποιος" αισθητήρας που άναβε το λαμπάκι του κινητήρα. Μία φορά αλλαγή αμορτισέρ πόρτ μπαγκαζ στα 130.000 χλμ. Έως τις 160.000 χλμ χάλασαν σταδιακα όλοι μηχανισμοί που επιβραδύνουν τις πόρτες. Ξέφτυσε και αλλάχθξκε ο δερμάτινος λεβιές των ταχυτήτων (με μεταχειρισμένο) ο οποίος μετά από ένα χρόνο ξέφτυσε κι αυτός. Σοβαρά προβλήματα δεν αντιμετώπισα ποτέ. Περίμενα καλύτερη ποιότητα κατασκευής από την οποία προέρχονται τα περισσότερα από τα παραπάνω. Πολύ λογικές τιμές σε σέρβις και ανταλλακτικά.

Τρανταλης μιχαλης_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2005

Πολυ καλη οδικη συμπεριφορα και πολυ καλη κατασκευη,μετα απο εντεκα χρονια συνεχιζει να ειναι σε καλη κατασταση

ΓΙΩΡΓΟΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 1999

16 χρόνια πήγα συνεργείο περίπου 15 φόρες , αλλαγή λαδιών - σέρβις κάθε 20000 χιλ/τρα ή κάθε διετία , τελευταία κάνω οτι θυμάμε , ιμάντας στα 10 χρόνια 140000 χλμ. Οι βλάβες του μετρημένες (ρουλεμαν πίσω τροχού , σιαγόνες ένας αισθητήρας ταχύτητας ) δεν εχω αλλάξει ακόμη μίζα , δυναμό , υγρό στο a/c ,αντλία νερού, κατανάλωση καλή μέχρι τα 120 μετά αλλάζει το θέμα , χώροι πλούσιοι (σενταν ghia). Θα ήταν άδικο να μην βάλω +3 βαθμολογία επειδή μετά απο 16 χρόνια και 230000 χλμ: έχει κολλήσει ο θερμοστάτης μόνιμα ανοιχτός και δεν τον αλλάζω μια βαλβίδα αναθυμιάσεων έχει κολλήσει και δεν την αλλάζω απλά την καθαρίζω μου καίει λάδια περίπου 1λτ στα 15000 και έχουν κοπεί τα πίσω ζανφορ και τρίζουν λίγο τα ακρόμπαρα και αυτά δεν τα αλλάζω. Το κρατάω για τις δουλειές στην πόλη και για να δώ πόσο θα αντέξει τα ανάματα σβησήματα (περίπου 10 την ημέρα) χωρίς να του κάνω τίποτε. και φυσικά χρώμα αρκετά καλό με λίγες φθορές . Το μυστικό για ένα αυτοκίνητο που διαρκεί στον χρόνο , όσοι λιγότεροι το πειράζουν εδώ στην Ελλάδα τόσο το καλύτερο (πλυντήρια , συνεργεία , απάτσι που συστήνονται ως ειδικοί , πρακτικοί απο ΟΑΕΔ που δουλεύουν στις αντ/πιες κτλ , οταν έβλεπα τέτοιους προσποιούμουν οτι είχα μια δουλεία και έφευγα.

Φιλιππος_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2011

Μετα απο 2 χρονια που το εχω στην κατοχη μου εχω πλεον σχηματισει μια σφαιρικη αποψη. Τ αμαξι δεν βγαζει αναιτια ζημιες, αλλα μονο απο αμελεια του ιδιοκτητη. Βαρυ, ανετο, ταξιδιαρικο, οικονομικο (με 20 € βγαζει 400+ χλμ εχοντας το speed limiter στα 80 χλμ, ουτως ή αλλως τα μπλοκα ειναι συχνα στη Λ. Λαυριου δεν αξιζει να το κυνηγας τ αμαξι για να φτασεις 10 λεπτα νωριτερα στον προορισμο σου). Γενικα ειμαι πολυ ευχαριστημενος.

ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΑΠΟΣΤΟΛΙΔΗΣ_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2009

ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ 1) ΚΑΚΙΣΤΗ ΑΝΑΡΤΗΣΗ 2) ΑΝΥΠΑΡΚΤΗ ΗΧΟΜΟΝΩΣΗ 3) ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΑ ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΒΕΝΖΙΝΗΣ 4) ΠΑΝΑΚΡΙΒΑ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ & ΑΚΡΙΒΑ ΣΕΡΒΙΣ 5) ΠΟΛΥ ΣΥΧΝΑ ΚΑΙΓΟΝΤΑΙ ΟΙ ΛΑΜΠΕΣ 6) ΚΑΚΗ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ 1) ΑΡΙΣΤΟ ΣΑΣΜΑΝ 2) ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ ΠΟΡΤΜΠΑΓΚΑΖ

ΒΑΣΙΛΗΣ ΦΩΤΙΑΔΗΣ_ Ford Fiesta 1600 κυβικά του 2014

ΜΕΤΡΙΟ ΠΟΙΟΤΙΚΑ,ΤΡΙΓΜΟΙ,ΜΕΤΡΙΑ ΦΩΤΑ,ΚΑΚΗ ΕΛΑΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΝΤΗΖΕΛ ΚΙΝΗΤΗΡΑ,ΜΕΤΡΙΟΙ ΠΙΣΩ ΧΩΡΟΙ.

μιχαλης_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2007

φθηνα ανταλλακτικα, και χωρις βλαβες, μονο τα αναλωσιμα(τακακια,αμορτισερ,δισκο-πλατο).

ΙΩΑΝΝΗΣ ΑΛΑΤΣΑΤΙΑΝΟΣ_ Ford Ka 1250 κυβικά του 2010

6.5 χρόνια μεικτής χρήσης από 2 οδηγούς και 90000km, με μοναδική βλάβη το μοτέρ του καλοριφέρ την πρώτη εβδομάδα που αγοράστηκε.

Θωμάς_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2004

203000 Χμ και άλλαξα δίσκο πλατώ στις 180000Χμ, αμορτισέρ, ελατήρια στις 190000Χμ. Γενικά πολύ αξιοπρεπές. Χωρίς καθόλου τριξήματα. Πολύ ςυχάριστω ακόμα οδηγικά. Δεν μου πάει η καρδιά να το αλλάξω

ΑΝΕΣΤΗΣ ΛΑΖΑΡΙΔΗΣ_ Ford Focus 1560 κυβικά του 2008

ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΠΛΗΝ DPF

Νικήτας_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2005

Έχει διανύσει 200.000 περίπου χλμ. και δεν έχει παρουσιάσει κανένα σοβαρό πρόβλημα, η δε εξυπηρέτηση στην αντιπροσωπεία είναι άψογη και οι τιμές λογικότατες.

Θ. Μετσης_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2011

Εξαιρετικο after sales service από Ford-Βελμαρ

Ιωακείμ_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2006

Σαπίλα... Τρύπιος κουβάς.

Γιώργος Παπουλιας _ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2011

Έκλεισε 5ετια αισίως, με εργοστασιακό σέρβις ετήσιο δεν έχει παρουσιάσει κάποια ζημιά ως τώρα. Αξιόπιστο και χρηστικό τόσο εντός όσο και εκτός πόλης. Κρατάει το αρχικό επίπεδο κατανάλωσης και (προς το παρόν τουλάχιστον) δείχνει ότι η ποιότητα κατασκευής του θα του δώσει διάρκεια σε Επίπεδο αξιοπιστίας.

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2002

Αξιοπρεπές και φιλότιμο αυτοκίνητο. Βλάβες ελάχιστες και μικρού μεγέθους. Καμία μηχανική. Μεγάλη εντύπωση το εργοστασιακό αμπραγιάζ (δίσκο - πλατό) το οποίο αντικαταστάθηκε στα 170.000χλμ! Οι τιμές της επίσημης αντιπροσωπίας είναι τσιμπημένες αλλά τελευταία παρατήρησα "ευελιξία" στον τρόπο σκέψης της.

Νικος_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2004

Πολυ ιακονοποιημενος

Νίκος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

Κανένα απολύτως πρόβλημα. Τα σέρβις του μια φορά το χρόνο. Είναι στον 9ο χρόνο και τα χιλιόμετρα στα 115000. Μόνη παραφωνία τα ηχεία στις πίσω πόρτες που από ένα σημείο και μετά μας εγκατέλειψαν. Δεν ψάχτηκα να τα επισκευάσω γιατί δεν τρελαίνομαι κιόλας. Ιμάντας αλλάχτηκε φέτος στα 110000 λόγω 8ετίας και όχι λόγω φθοράς. τακάκια δεν άλλαξα ακόμα! Πολύ καλή ποιότητα κατασκευής, στοιβαρό. τα πλαστικά ίσως θα μπορούσαν να είναι λιγο καλύτερα

Σωτήρης_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2010

Η γενική εντύπωση που αφήνει το αυτοκίνητο είναι άριστη από κάθε πλευρά, όμως αξίζει να αναφερθεί μια σοβαρή βλάβη η οποία προέκυψε στα 108.000 χλμ και κόστισε κατά την δική μου άποψη "υπερβολικά" για να αποκατασταθεί. Το αυτοκίνητο ακινητοποιήθηκε από βλάβη της αντλίας βενζίνης εν τω μέσω διακοπών τον Αύγουστο του 2016. Το θετικό ήταν ότι στην περιοχή υπήρχε εξουσιοδοτημένο service το οποίο είχε και τον εξοπλισμό αλλά και το ανταλλακτικό για να αποκαταστήσει την λειτουργικότητα. Το αρνητικό ήταν ότι κόστισε € 649,32 με αρκετές διαπραγματεύσεις για έκπτωση σε ανταλλακτικά και εργασία. Η αρχική τιμή για την αντικατάσταση της αντλίας ήταν περίπου € 650,00 + της φίσας περίπου € 43,00 + 1,5 ώρας εργασία λόγω εξαγωγής της βενζίνης και ολόκληρου του τεπόζιτου. Η εξυπηρέτηση στο service ήταν εξαιρετική παρόλο ότι ο Αύγουστος είναι μήνας διακοπών για τους περισσότερους στην Ελλάδα, όμως η ακινητοποίηση του οχήματος μαζί με το ποσό που δαπανήθηκε για να ξανακινηθεί πραγματικά με πόνεσε!!! Συνεχίζω να απολαμβάνω την οδηγική εμπειρία του MONDEO όμως έχω αναστολές πλέον

Μιχαλης_ Ford Sierra 1600 κυβικά του 1993

κανενα προβλημα

φ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2007

κανενα προβλημα

ΓΙΑΝΝΗΣ_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2006

Ενα συστημα διευθηνσης εχω αλλαξει στα 10 χρονια που το οδηγω.

ΣΑΓΡΗΣ ΗΛΙΑΣ_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2010

ΜΕΧΡΙ ΤΩΡΑ ΟΛΑ ΚΑΛΑ...

Leonidas Triantopoulos_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2010

Αξιοπιστο αυτοκινητο με πολυ καλα χαρακτηριστικα.Αυτη την στιγμη εχει 120000.Η φθορα απο την χρηση ειναι μεσα στα φυσιολογικα πλαισια.Το δερμα(δερματινη) που καλυπτει τον λεβιε ταχτητων αρχισε τωρα να φθειρεται στο πιο στενο του σημειο εκει που ενωνεται με τον λεβιε.Τα καθισματα δεν εχουν καμια απολυτως φθορα .Τα χειρηστηρια ειναι οπως ηταν καινουργιο .Σε αυτα τα χρονια χρησης αλλα αυτοκινητα που ειχα παρουσιαζαν πιο εντονες φθορες ,αφου το αυτοκινητο χρησιμοποιειται σαν οικογενειακο συνεχεια.Μοναδικη παραφωνια η ηλεκτρικη κλειδαρια που μου χαλασε στον τεταρτο χρονο χρησης που φυσικα αντικατασταθηκε αμεσως χωρις προβλημα και σε φυσιολογικη τιμη.Γενικως ειναι αυτοκινητο που ισορροπει πολυ καλα μεταξυ της πιοτητας των υλικων και της αντοχης τους ,χωρις να μπορεις να τα χαρακτηρισεις σαν τα πολυτελεστερα .Το σερβις γινεται στην Βροχιδης-Χατζης με τιμες πολυ φυσιολογικες για την εποχη που ζουμε.Το σερβις ειναι αψογο -γρηγορο και φυσικα με ραντεβου.Σε κατι εκτακτο βρισκουν τον τροπο και σε εξυπηρετουν αμεσα (χαλασμενη ηλ κλειδαρια).Ολα αυτα σε αναγκαζουν να σκεφτεσαι οτι και το επομενο αυτοκινητο μαλλον θα πρεπει να ειναι Ford

ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΣΤΑΤΗΡΗΣ_ Ford Fiesta 1250 κυβικά του 2009

ΕΧΩ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΤΟ ΕΧΩ ΑΠΟ ΤΟ 2009 ΔΕΝ ΣΠΑΕΙ ΔΕ ΧΑΛΑΕΙ ΕΙΝΑΙ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΑΡΑ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΚΑΙ ΤΗΝ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΧΡΗΣΗ ΚΑΠΟΙΕΣ ΦΟΡΕΣ ΜΕΧΡΙ ΝΑ ΜΑΘΟΥΝ. ΑΡΙΣΤΗ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ ΑΝΘΕΚΤΙΚΟΤΑΤΟ ΤΟ ΣΥΝΙΣΤΩ ΑΝΕΠΙΦΥΛΑΚΤΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ ΕΙΔΙΚΑ ΣΤΟΥΣ ΝΕΟΥΣ "EXEI ΛΙΓΟ ΑΠΟΤΟΜΟ ΦΡΕΝΟ" ΛΟΓΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΣΤΑ SERVICE

Φώτης_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

Ισως το πιο αξιοπιστο αυτοκινητο που ειχα ποτέ! Με 160.000 απροβλημάτιστα χιλιόμετρα και με άψογη συμπεριφορά στο δρόμο !

ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ_ Ford Focus 1596 κυβικά του 2008

200000χλμ εκ των οποίων τα 60000 με υγραέριο χωρίς καμία βλάβη Μόνο τα προβλεπόμενα τακτικά σέρβις

ΤΙΜΟΛΕΩΝ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2000

Δεκαέξι χρόνια έχω αλλάξει εκτός των αναλωσίμων , 2 πολλαπλασιαστές , 1 ρουλεμαν τροχού και μία αντλία καυσίμου που εκεί επιδρά αρνητικά το γεγονός ότι έχω και υγραέριο στο όχημα. Το όχημα έχει 300.000 km .

ΜΗΤΣΙΑΡΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

.

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2001

Χωρίς ιδιέταιρα προβλήματα.Έως τώρα στα 200.000 χλμ έχω αλλάξει 1 φορά πολλαπλασιαστή, 1 ρουλεμάν τροχού και αισθητήρα ταχύτητας. Βέβαια έκανα κι εγώ τη βλακεία να βάλω αέριο (BRC) όπου σε μόλις 45.000χλμ άλλαξα κινητήρα. Προς έκπληξή μου όμως δεν ήταν βλάβη καθαρά από το αέριο, αλλά από την ηλιθιότητα του μηχανικού,(ανέβαζε θερμοκρασία στο όργανο του καντράν ενώ η θερμοκρασία μετά από μετρήσεις με διάφορους τρόπους ήταν στα κανονικά επίπεδα) έτσι άνοιξε καπάκι για αλλαγή φλάτζας κεφαλής. Αποδείχθηκε όμως ότι δεν είχε θέμα με τη φλάτζα.Επίσης δεν ρύθμισε σωστά τις βαλβίδες με αποτέλεσμα λίγο καιρό μετά να χρειαστεί να αλλάξω κινητήρα (μόνο κορμό) Γενικά είμαι πολύ ευχαρηστημένος , και δεν χρησιμοποιώ πλέον το αέριο.

K.MOKASOPOULOS_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2000

ΑΓΟΡΑΣΑ FOCUS TO 2000 1.400 cc.EXΩ 225000 ΧΛΜ...ΒΛΑΒΕΣ ΑΝΥΠΑΡΚΤΕΣ!!ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ ΑΠΙΣΤΕΥΤΗ ΕΙΔΕΚΑ ΣΕ ΧΑΜΗΛΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ..ΑΠΟ ΟΔΗΓΗΣΗ SPESIAL!! ΧΩΡΟΙ-ΑΝΕΣΗ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ.ΠΑΡΑ ΤΑ 16 ΧΡΟΝΙΑ ΗΛΙΚΙΑΣ ΔΕΝ ΑΚΟΥΣ ΤΙΠΟΤΑ ΜΕΣΑ.ΚΑΝΕΝΑΝ ΚΡΑΔΑΣΜΟ ΤΙΠΟΤΑ!!ΚΑΙ ΤΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΑΚΟΜΑ ΔΙΑΤΗΡΟΥΝ ΤΟ ΧΡΩΜΑ ΤΟΥΣ....

Γιωργος Κωνσταντινος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2004

220000 χιλιόμετρα. Βλάβες σημαντικές ούτε μία. Ένας πολλαπλασιαστής (αναμενόμενος), δισκος πλατό στα 170000 χιλιόμετρα, τρεις καμμένες λάμπες, αλλαγή δίσκων μία φορά και τακάκια τρεις. Θα το πάω ως το τέλος, δεν μου κάνει καρδιά να το δώσω.

Στελιος Χρυσοβεργης_ Ford Mondeo 1798 κυβικά του 2004

Πολυ λιγες ζημιες στα 12 χρονια. 1 σετ αμπραγιαζ,1 τρομπα βενζινης και τα προβλεπομενα σερβις,

ΚΑΛΦΟΥΝΤΖΟΣ ΧΡΗΣΤΟΣ_ Ford Ranger 2400 κυβικά του 2005

ΣΧΕΤΙΚΑ ΚΑΛΟ

Δημήτρης _ Ford Transit connect 1800 κυβικά του 2009

Το πήρα καινούργιο και για επαγγελματικό (πετρέλαιο) έχει βγάλει ήδη πολλά, με μόνο 95000κλμ και έχω αλλάξει ήδη το 2014 βαλβίδα ανακύκλωσης καυσαερίων (750€) και το 2016 όλα τα μπεκ (1500€) ευτυχώς τώρα που άλλαξα το προσωπικό μου αυτοκίνηση δεν πήρα τελικά Ford καθώς μου άρεσε το Eco sport!!! Suzuki swift sport είχα και suzuki Vitara πήρα ως οικογενειακό!!! Ιάπωνας εγγύηση!!!

Μανώλης _ Ford Focus 1600 κυβικά του 2005

Το έχω τώρα 11 χρόνια και μου έχει βγάλει πάρα πολλές ζημιές απο τον πρώτο χρόνο. Έχω αλλάξει ημιαξόνια στον πρωτο χρόνο πενταλ συμπλέκτη, τρομπάκι συμπλέκτη , σωληνάκια υδραυλικού τιμονιού, πεταλούδα ,κατράν,τρόμπα νερού και μπορεί να ξεχνάω και αλλά. Συνολικά το έχω πληρώσει 2 φορές την αξία του. Το μόνο θετικό είναι ότι δεν με έχει αφήσει ποτέ στον δρόμο ώστε να μεγαλώσει η ταλαιπωρία μου. Από την τότε αντιπροσωπία (τώρα έχει κλείσει όπως ήταν αναμενόμενο) του Ηρακλείου Κρήτης υπήρξε πολύ κοροιδία και καθόλου εξηπυρέτηση. Όλοι οι πελάτες την εγκατέλειψαν και για αυτό μαλλον και έκλεισε... Όσο πάντως λειτουργεί χωρίς βλάβη είμαι πολύ ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο μου αλλά αυτό δεν αναιρεί το γεγονός ότι είναι απο τα πιο ζημιάρικα αυτοκίνητα που ξέρω. Η γυναίκα μου έχει 5 χρόνια τώρα το Fiesta το οποίο δεν έχει βγάλει καθόλου ζημιές. Επειδή όμως έχω και εμπειρία από 2 Ιαπωνικά αγροτικά αυτοκίνητα του πατέρα μου ένα Mazda σειρά B και ένα Isuzu Dmax μοντέλο του 2010 που δεν του έχουν παρουσιάσει κανένα μα κανένα απολύτως πρόβλημα όσα χρόνια τα έχει καταλήγω ότι το επόμενο μου αυτοκίνητο θα είναι Ιαπωνικό... Θα βαθμολογίσω αρνητικά με βάση την συνολική εμπειρία που έχω για το focus ΜΚ2 μου που είμαι δυσαρεστημένος και όχι για το fiesta της γυναίκας μου που είμαστε καταευχαριστημένοι....

Periklis_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

Γενικά αξιόπιστο αυτοκίνητο, δεν έχω κανένα παραπονο

Πέτρος Τσακμακόπετρας_ Ford Fiesta 1600 κυβικά του 2009

Πρώτα για το αυτοκίνητο: Έχω διανύσει 70.000 χλμ. Άριστο! Πέρα από το αν είναι γρήγορο, αν έχει καλή συμπεριφορά κλπ, μιλάμε για ένα αυτοκίνητο στο οποίο το μόνο πράγμα που έχω αλλάξει εδώ και σχεδόν 7 χρόνια είναι λάμπες. Άψογη ποιότητα σε όλα τα επίπεδα. Μέχρι και τα καθίσματα είναι πραγματικά σαν καινούρια, και δεν είμαι ο άνθρωπος που το έχω μη στάξει και μη βρέξει. Απόλυτα ικανοποιημένος. Αναφορικά με τα σέρβις: Η πρώτη επαφή ήταν με τον Κόνσουλα στον Καρέα και ήταν μάλλον απογοητευτική. Το σέρβις ήταν γρήγορο και οι υπάλληλοι πολύ ευγενικοί, αλλά 1ον δεν με έπεισαν για την κατάρτιση τους και 2ον και κυριότερο, ενώ υπήρχε συμβόλαιο για 5 ή 7 χρόνια (δε θυμάμαι) δωρεάν σέρβις, μου το έκοψαν από το 2ο χρόνο. Από ό,τι έμαθα στην πορεία έχασε και την εξουσιοδότηση. Πλέον πηγαίνω στο Σφακιανάκη στη Βουλιαγμένης, όπου τα πράγματα είναι πολύ πολύ καλύτερα, και από άποψη κατάρτισης και από άποψη γενικότερα επαγγελματισμού.

Τάσος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2002

208500 χλμ.Αγορασμενο καινουριο -Αντλια βενζινης (ισως φταιω κ εγω, το αφησα σχεδον αδειο κ αρχισε τις διακοπες) -Δυο πολλαπλασιαστες (ενας ανα 6χρονια!), -μια βαλβιδα που δεν επερνε μπροστα κ εσβηνε στο ρελαντι (στην εγγυηση αυτο),- πισω αριστερο ηλεκτρικο παραθυρο, ρουλεμαν τροχου πισω δεξιο, μια φορα δισκοπλακες, δυο τακακια, μια συμπλεκτη-δισκο πλατω, αισθητηρας λ και καταλυτης...αυτα. Νομιζω φυσιολογικες φθορες σε γενικες γραμμες για τα χλμ. που εχει. Α! και μοα φορα αλλαγη αμορτισερ. Παντως ειναι ακομα καλο στο δρομο και "δεμενο", δε πολυτριζει και το εσωτερικο καθισματα-πλαστικα ειναι καλα χωρις φθορες. Μονο το δερμα του τιμονιου εχει φθορες. Αυτα τα ολιγα!

Αλεξανδρος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2009

Το Focus το εχω 7 χρονια και το κοντερ δειχνει 79000χλμ. Οι βλαβες που μου παρουσιασε ηταν : βαση μηχανης (€200 - μου την περασανε στην εγγυηση) και δοχειο διαστολης ψυκτικου (€46). Αν δεν μου παρουσιαζε τη βλαβη με τη βαση μηχανης (που το κοστος της δεν ειναι καθολου ευκαταφρονητο) το Focus θα το χαρακτηριζα "τερας αξιοπιστιας", οποτε τωρα θα το χαρακτηρισω απλως "αξιοπιστο". Οι τιμες των σερβις που εκανα σε επισημη αντιπροσωπεια δεν θα ελεγα οτι ειναι παρα πολυ ακριβες αλλα αν ψαχτει κανεις υπαρχουν αρκετα (νομιζω) αξιοπιστα συνεργεια με προσιτες τιμες. Offtopic: σχετικα με ποιοτητα κυλισης και οδηγικη συμπεριφορα το μονο που εχω να πω ειναι μια λεξη μοναχα .... Ford Focus (google it).

Ντζανης_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

Δεν ειχα κανενα προβλημα εκτος απο ενα σωληνακι στον κλιματισμο και τα γραναζια μεταβλητου χρονισμου που βγηκε σε καποια μοντελα οχι ολα.

Φίλιππος Ηράκλειο Κρήτης_ Ford Kuga 2000 κυβικά του 2009

Εξαιρετική οδική συμπεριφορά για SUV.Μετά από 70000 χλμ η μοναδική ζημιά ήταν ο αισθητήρας του DPF που ακούω ότι το πρόβλημα αυτό εμφανίζεται σε όλα τα diesel.Η ποιότητα κατασκευής μέτρια, περίμενα καλύτερη συμπεριφορά υλικών από αυτοκίνητο της κατηγορίας του.

ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ_ Ford Fiesta 1250 κυβικά του 2010

ΟΛΑ ΚΑΛΑ

ΓΑΚΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ_ Ford Focus 16 κυβικά του 2006

κανενα προβλημα μεχρι σημερα,το πηρα καινουργιο το 2006 ,1,6 με 115 αλογα,τρενο στο δρομο, στιβαρο ανετο πολυ καλο τιμονι καλα φρενα και οικονομικο σε καυσιμα,το μονο που θα ηθελα να ειχε 6 σασμαν τιποτε αλλο.

Dimitris_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2009

Επισκεπτομαι το συνεργειο μια φορα τον χρονο για το ετησιο σερβις. Το μονο που εχει αλλαχτει ολα αυτα τα χρονια ειναι η μπαταρια του. Οι τιμες των σερβις λογικοτατες το ιδιο ισχυει και για τα ανταλλακτικα. Το μονο παραπονο μου ειναι μερικα τριξιματα στην κεντρικη κονσολα. κατα τα αλλα ειμαι πολυ ευχαριστημενος.

Βάγγος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

Άριστη οδική συμπεριφορά, απροβλημάτιστη συμβίωση χωρίς ουσιαστικά προβλήματα.Άλλαξα μόνο την κλειδαριά της 5ης πόρτας στην εγγύηση και μια βάση μηχανής πριν 1 χρόνο.Κανένα πρόβλημα σε αντίθεση με το προηγούμενο Seat Ibiza που στα 6 χρόνια ήμουν τακτικός πελάτης των συνεργείων της αντιπροσωπείας (συνολικά 65 φορές για service αλλά κυρίως για προβλήματα).Φθηνό service σε σχέση με τον συναγωνισμό.

ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΟΤΟΝΑΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ

ΝΙΚΟΣ ΔΕΚΑΒΑΛΛΑΣ_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2002

Μεχρι στιγμης με 145000 km δεν μου εχει παρουσιασει κανενα σοβαρο προβλημα εκτος των αναγκαιων, λογω χρονου, αναλωσιμων !!!

panos_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2011

Στο διάστημα των τεσσάρων ετών που το έχω στα χερια μου, έχω κάνει μονο τα σέρβις του, χωρίς να έχω αλλάξει στην κυριολεξία βίβα, παρα μόνο 4 πρόσφατα 4 ελλαστικά. Η δε καταναλλωσή του σύμφωνα με τον υπολογιστή του αυτοκινήτου ειναι μονίμως στα 6,1/L ανα 100 χιλ. ενώ η εργοστασιακή αναφορα είναι στα 5,9L ανα 100 χιλ. Είναι το τέλειο αυτοκίνητο.

ΝΤΑΡΓΑΚΗΣ Π_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2012

ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗΣ , ΔΙΑΡΡΟΉ ΣΤΟ ΚΎΚΛΩΜΑ ΨΥΞΗΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΉΡΑ.

Μηνας_ Ford Fiesta 1388 κυβικά του 2011

70.000 και μονο βενζινη θελει.Αξιοπιστο φουλ.Αντιπροσωπεία καλη και για τιμες λογικες σε επιπεδα αντιπροσωπειων παντα.

ΓΙΑΝΝΗΣ ΧΑΝΙΑ_ Ford 1.6 ti-vct 1600 κυβικά του 2007

Κανένα πρόβλημα μέχρι σήμερα πολύ αξιόπιστο αυτοκίνητο (καμία βλάβη) πολύ καλή οδηγική συμπεριφορά,άριστο σύστημα διεύθυνσης (αίσθηση ασφάλειας) πολύ καλά φρένα άνετο στο ταξίδι.

ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ_ Ford Galaxy 1999 κυβικά του 2007

ΜΕΤΑ ΑΠΟ 8 ΧΡΟΝΙΑ ΚΑΙ 210,000 ΚΜ ΤΟ ΜΟΝΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΉΤΑΝ ΑΠΌ ΤΗΝ ΑΡΧΗ ΤΟ ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΤΟΥ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ ΤΟΥ ΟΔΗΓΟΥ. ΣΤΑ 6 ΧΡΟΝΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΚΑΙ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΗΚΕ Η ΜΙΖΑ΄. ΤΟ SERVICE ΤΗς "ΒΡΟΧΙΔΗΣ-ΧΑΤΖΗΣ" ΜΕ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΧΑΜΗΛΟ ΚΟΣΤΟΣ ΚΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΚΑΛΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ

Χριστοπουλου Βαλεντίνα _ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2012

Ακριβα σέρβις χωρίς να αλλάζουν κατι ουσιαστικό στο αμαξι(για το 2ο μεγάλο σέρβις με το που μπήκα μου ζήτησαν 200€ ταρίφα χωρίς να εχουν δει τ´αμαξι!!!),πρόβλημα στην αντλία βενζίνης με πανάκριβα ανταλλακτικά κ πεσμένη απόδοση του αυτοκινήτου!

ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΝΙΚΟΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 1999

ΑΠΟΛΥΤΑ ΙΚΑΝΟΠΟΙΗΜΕΝΟΣ ΤΟ ΕΧΩ 16 ΧΡΟΝΙΑ 350000 ΣΥΝΟΛΙΚΑ ΣΕ ΒΛΑΒΕΣ -ΟΧΙ ΣΕ ΦΘΟΡΕΣ- ΖΗΤΗΜΑ ΝΑ ΕΧΩ ΔΩΣΕΙ 1000 ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΜΙΚΡΟΠΡΑΓΜΑΤΑ..

Χρήστος_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2012

Το αγόρασα μεταχειρισμένο στην έκδοση titanium...δεν έχω την εμπειρία να απαντήσω αν θα βγει ζημιάρικο η όχι..δείχνει εξαιρετικό στα πρώτα χιλιόμετρα! Το μέλλον θα δείξει!

Μάριος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2011

Ford Focus 1.6 ecoboost 150hp. Το αυτοκίνητο το αγόρασα καινούργιο και το πήρα κυρίως για το σχεδιασμό του και τον κινητήρα. Όσον αφορά σε αυτά τα 2 στοιχεία αισθάνομαι δικαιωμένος. Όμως, τα προβλήματα αμέτρητα από τον 1ο κιόλας μήνα! Στα 1000km ξαφνικά το αυτοκίνητο δεν έπαιρνε εμπρός! Μετά από 3 διαφορετικές επισκέψεις στην επίσημη αντιπροσωπεία το πρόβλημα τελικά εντοπίστηκε και αφορούσε ένα εξάρτημα στον εγκέφαλο που επικοινωνούσε με το immobilizer και για το οποίο ποτέ δεν με ενημέρωσαν περαιτέρω. Στη συνέχεια αντικατάσταση μπαταρίας στα 2 χρόνια με περίπου 24000km! Έπειτα αντικατάσταση δυναμό στα 3 χρόνια και 40000km! Το αυτοκίνητο μου έσβηνε εν κινήσει!!! Μάλιστα στις 2 πρώτες επισκέψεις μου για αυτό το λόγο σε επίσημη αντιπροσωπεία δεν εντόπισαν το πρόβλημα και με άφησαν να κυκλοφορώ έτσι! Τελικά πήγα σε άλλη αντιπροσωπεία που εντόπισαν αμέσως το πρόβλημα και εκεί μου το διόρθωσαν! Στη συνέχεια στα 42000km αλλαγή ανεμιστήρα a/c έπειτα από ενοχλητικό θόρυβο. Για να μην αναφερθώ στην ποιότητα υλικών! Παραθέτω: εμφάνιση τριγμών στο ταμπλό από τα 30000km, αποκόλληση λάστιχου μπροστινού παρμπρίζ, κλπ! Να σημειωθεί ότι το αυτοκίνητο φυλάσσεται σε κλειστό parking και όταν είναι έξω φοράει πάντα ηλιοπροστασία! Τώρα μου εμφανίζεται θόρυβος προερχόμενος από το ταμπλό στο ρελαντί που σίγουρα αφορά σε ηλεκτρικό πρόβλημα (συνεχής θόρυβος και με σβηστή μηχανή, αλλά με το κλειδί στη θέση όπου λειτουργούν μόνο τα ηλεκτρικά). Σίγουρα δηλώνω πολύ απογοητευμένος, όσο και αν μου αρέσει το σχέδιο και η ποιότητα κύλισης του αυτοκινήτου!!! Είμαι αποφασισμένος να περνάω από συνεργείο τουλάχιστον μία φορά στο τρίμηνο και εύχομαι και μη χειρότερα!!!

Καραγιαννης Γρηγοριος_ Ford Focus 2522 κυβικά του 2007

Ειμαι κατοχος ενος focus st αγορασμενο το 4/2007 καινουργιο και μεχρι σημερα εχω κανει 173000 χλμ και πραγματικα ειμαι πολυ ευχαριστημενος απο το αυτοκινητο το οποιο μεχρι σημερα δεν μου εχει βγαλει καμια ζημια.Κανοντας τα σερβις του οπως προβλεπει ο κατασκευαστης δεν εχω κανενα προβλημα .Στο αυτοκινητο δεν εχω κανει παρεμβαση και μου κανει ολα τα χατηρια προκαλωντας με να το πιεσω κιαλλο.Πολυ καλο στησιμο ,φρενα και αναρτηση και εννοειται πολυ δυναμη... 230 αλογα τουρμπατα ειναι αυτα.Η τιμη των σερβις ειναι σε λογικες τιμες FORD SERVICE ΔΕΔΕΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ στην Κορινθο-Λεχαιο αν και τα λαδια ειναι δικης μου επιλογης 5W-40 .Το μονο αρνητικο θαλεγα πως ειναι λιγο η καταναλωση του 10-12 λιτρα αλλα αυτο το ηξερα απο πριν.Η συμβιωση μαζι του ειναι αριστη και αν θαλλαζα αυτοκινητο σιγουρα η πρωτη μου επιλογη θα ηταν και παλι ford...

Γιάννης_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2006

Το αυτοκίνητο έχει 80.000 χλμ και δουλεύουν όλα κανονικά εκτός απο ένα πρόβλημα που είχε στο παρελθόν με την πεταλούδα γκαζιού, ευτυχώς ο μάστορας(εξωτερικός) ήταν καλός και γλίτωσα την αλλαγή σε καινούργια. Τα σέρβις την πρώτη 6ετία τα έκανα σε αντιπροσωπία αλλά μετά λόγω κρίσης μόνος μου τα βασικά. Απο συμπεριφορά στο δρόμο είναι άψογο και πολύ απολαυστικό στην οδήγηση(η δύναμη της μηχανής είναι λίγο χάλια 75 άλογα άλλα παλεύεται ειδικά στην εποχή μας). Όσο αφορά την κατανάλωση βγάζει περίπου 7,5 μέση, έχω καταφέρει μέχρι 5,5 στα 100 χλμ.

Νικήτας_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2005

Αξιόπιστο με εκπληκτική οδική συμπεριφορά. Έχει ήδη 185.000 χλμ και δεν έχει παρουσιάσει κανένα σημαντικό πρόβλημα παρά μόνο στις ηλεκτρικές κλειδαριές που ορισμένες φορές μπλοκάρουν σε μία πόρτα.

Θεοδωρος_ Ford Focus 2000 κυβικά του 2005

Ισως το πιο αξιοπιστο αυτοκινητο που ειχα ποτε!

Αριστοτέλης Παπαθωμας_ Ford Focus 1600 κυβικά του 115

Το αυτοκίνητο το αγόρασα καινούργιο τον Ιούνιο του 2007.Το μόνο που άλλαξα ήταν πεταλούδα γκαζιού στις 4000 χλμ. και αυτό γιατί ήταν οδηγία της Ford, όπως εκ των υστέρων έμαθα. Έκτοτε και έχοντας σήμερα 211000 χλμ. δεν έχει παρουσιάσει το παραμικρό πρόβλημα.Άριστο αυτοκίνητο,στρίβει κοφτερά,πατάει γερά,χαίρεσαι την οδήγηση και τη συμβίωση μαζι του!!!

mene_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2010

Είναι το χειρότερο αυτοκίνητο που είχα ποτέ. Πριν από αυτό είχα το Focus 1.4 (2001) και δεν μου παρουσίασε τίποτα. Με την εμπειρία μου από το focus ξεγελάστηκα και ξανά επένδυσα σε ford κι αυτή τη φορά σε ακριβό μοντέλο Mondeo titanium αξίας περίπου 25.000€. Από την αρχή δεν λειτουργούσαν σωστά τα ηλεκτρονικά μπιχλιμπίδια που έχει (voice control κλπ) και πήγαινα στην αντιπροσωπία κάθε λίγο και κάθε φορά άλλαζαν και κάτι διαφορετικό, μέχρι μπαταρία. Κάποια στιγμή μου είπαν ότι φταίει ο καιρός και η υγρασία!!!! Στη συνέχεια όλα αυτά αποδείχτηκα παιδική χαρά. Στα 2 χρόνια με το που έληξε η εγγύηση, η αμαξάρα μου με αφήνει στο δρόμο σύξυλο. Αντλία βενζίνης κόστος 570€. Να σημειωθεί ότι βενζίνη βάζω από συγκεκριμένο πεντακάθαρο βενζινάδικο τα τελευταία 15 χρόνια. Και η συνέχεια ένα μήνα πριν κλείσουν 2 χρόνια από την πρώτη αντλία, ξανά τα ίδια, 2η αντλία. Αυτή τη φορά έβαλα ιμιτασιόν valeo γιατί δεν βρήκα τίποτα άλλο στην αγορά και δυστυχώς την ίδια βάζει και η ford. Αυτή τη φορά μου στοίχησε 350€ και περιμένω την επόμενη φορά. Από ότι έμαθα το συγκεκριμένο μποντέλο έχει αυτό το πρόβλημα όμως η ford δεν κάνει τίποτα. Δεν έχω καμία εμπιστοσύνη πλέον στο αυτοκίνητο μου αλλά δυστυχώς δεν μπορώ να το πουλήσω. Το μόνο που μπορώ να κάνω είναι να προστατέψω τους υπόλοιπους και σε κάθε ευκαιρία να το φωνάζω FORD MONDEO, ΤΟ ΧΕΙΡΟΤΕΡΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΠΟΤΕ, ΜΑΚΡΥΑ ΑΠΟ FORD.

ΧΡΗΣΤΟΣ ΚΑΤΣΑΝΤΩΝΗΣ_ Ford Fiesta 1600 κυβικά του 2006

ΑΒΓ

alex_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2011

Το 2002 ξεκινησα με seat ibiza. Σε τρια χρονια το εδωσα δεν αντεξα αλλο τις ζημιες και τις βλαβες. Το 2005 πηρα το focus καινουργιο 1600vct. Στα 8,5 χρονια που το κρατησα εκανα 120000 χλμ. Και αλλαξα μονο ενα δυναμο. Απροβληματιστο ολα τα χρονια. Εξαιρετικο στησιμο στο δρομο. Υπερευχαριστημενος. Οποτε δε ρισκαρα και ξαναπηρα focus 1.6 diesel μοντελο 10/2011 μεταχειρισμενο. Το εχω 14 μηνες το αγορασα με 68000 χλμ και τωρα εχω 92000 και νιωθω δικαιωμενος για την επιλογη μου. Φοβερη ποιοτητα κυλισης. Οικονομικο. Μεχρι τωρα απροβληματιστο. Νομιζω απο τα κορυφαια. Αν αλλαζα παλι ford θα επαιρνα. Εγγυηση.

vasilis tsalikis_ Ford Fiesta 1000 κυβικά του 2014

Εδώ και ενάμιση χρονο π εχουμε το fiestaki ecoboost κανένα απολύτως πρόβλημα,πλαίσιο κ κινητηρας που σε σπρώχνουν να τ πιεζεις συνεχεια,καταναλωση 5.3λιτρα σε μικτο κύκλο με σχετικα ελαφρύ ποδι,στην οικογένεια υπάρχει και ford ranger.ενω πέρασε κ απο την οικογένεια ford s max,πολυ ευχαριστημενοι,μηδέν βλαβες,μονη παραφωνία η αντιπροσωπία με τ ακριβά σχετικα σερβίς εδώ στ θεσσαλονικη(βροχιδης-χατζης)

Συμεών Χασάπης_ Ford Focus 1596 κυβικά του 2007

Πέραν των φυσιολογικών φθορών, μέχρι στιγμής το αυτοκίνητο δεν έχει παρουσιάσει κάποια σημαντική βλάβη ή πρόβλημα, αν και έχει διανύσει 150.000 χλμ. Όλα τα σέρβις έχουν πραγματοποιηθεί και πραγματοποιούνται στην επίσημη αντιπροσωπεία (Ford Ραδουνισλής, Πτολεμαΐδα). Μοναδική παραφωνία αποτελεί η αλλαγή κλειδαριάς μηχανής (που μάλλον οφείλεται σε δική μου κακομεταχείριση) και η επισκευή του ψυγείου (διαρροή). Το κόστος του ετήσιου σέρβις είναι κάπως τσιμπημένο, αλλά αν το αντισταθμίσουμε με τα προνόμια (δωρεάν οδική βοήθεια, πόντοι κτλ.) παλεύεται. Η ποιότητα των ανταλλακτικών απλά κορυφαία. Κάπως τισμπημένη επίσης θεωρώ πως είναι και η κατανάλωση καυσίμου. Σε γενικές γραμμές, μέχρι στιγμής, είμαι αρκετά ικανοποιημένος από το αυτοκίνητό μου.

ΝΙΚΟΣ_ Ford Transit 2300 κυβικά του 2006

Απογοητευμένος από Ζημιές που ζητάει, 2008 μεσα σε 2 χρόνια Εγκεφαλος & Ηλεκτρονική, Η αντιπροσωπεία πήγε να το περάσει εκτός εγγύησης αλλά σε λάθος άνθρωπο, τους εκραξα δημόσια και αναθεώρησαν, Υψηλη κατανάλωση Βενζινοκίνητου 14lt/100χλμ μέση, χαμηλή ρωπή στις προσπεράσεις τα diesel με περνάνε σα σταματημένο, Ακριβά ανταλλακτικά, (Ενδεικτικά Βολάν 1200€, Αντλία Βενζίνης 900€) για επαγγελματία δε το προτείνω. Εχει μονο 168.000χλμ λίγα για σχεδόν 10 χρόνια, ποτέ βαρύ φόρτωμα καθότι μεταφέρω ελαφριά αντικείμενα, ποτέ σκληρή χρήση, αλλά ο κινητήρας ακούγεται σα γερασμένος, δε ξέρω πόσο θα αντέξει. Το σασύ είναι στιβαρό αλλά βαρύ παράλληλα και αυτό φυσικά επιβαρύνει τη κατανάλωση. Με το υγραέριο δε μπορώ να πω ότι βρήκα λύση με ταλαιπωρεί συχνά είται λόγω ασυμβατότητας με το αυτοκίνητο είται λόγω κακής ποιότητας των πρατηρίων. Δε γνωρίζω. Δε θα ξανααγοράσω Ford είναι το μόνο σίγουρο. Μόνο Γιαπωνέζικο.

ΚΑΡΑΜΠΕΛΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2004

Ενα πολυκαλο αυτοκινητο. Απολυτα ικανοποιημενος μετα απο 11 χρονια και 140.000 κανενα προβλημα. Και οπως ελεγε και μια παλια διαφημιση.....και αν ποτε το αλλαζα παλι MONDEO θα επερνα!!!!!!

Aggeliki_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2009

Στα 6 χρόνια κυκλοφορίας του έχει κάνει 120.000 km. Γενικά είμαι πολύ ικανοποιημένη από το αυτοκίνητο αφού δεν μου έχει βγάλει ακόμα κανά πρόβλημα, ενώ πραγματικά απολαμβάνω να το οδηγώ. Η αντιπροσωπεία είναι άριστη στα σέρβις αλλά λίγο τσιμπάει. Στο τελευταίο -μεγάλο- σέρβις πλήρωσα περίπου 270€ εκ των οποίων 35€ για ένα σετ υαλοκαθαριστήρων(?!!???). Δεν είναι λίγο εξωφρενικό για αυτήν την περίοδο που διανύουμε?

ΣΠΥΡΟΣ_ Ford Fiesta 1250 κυβικά του 2004

ΒΛΑΒΗ ΣΤΟΝ ΕΓΚΕΦΑΛΟ -ΦΛΑΤΖΑ ΜΗΧΑΝΗΣ ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΒΛΑΒΕΣ ΣΤΟ ΣΥΣΤΗΜΑ ΨΥΞΗΣ

Νίκος_ Ford C-max 1596 κυβικά του 2008

Μόνη βλάβη στα 7 χρόνια το σωληνάκι της αντλίας του υδραυλικού τιμονιού (περάστηκε στην εγγύηση παρότι αυτή είχε λήξει) και πρόσφατα μία καμμένη λάμπα. Πλέον το αυτοκίνητο έχει 30.000 km.

Θανάσης Κόκκας_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2006

Πάρα πάνω καλό από ότι μπορεί να καταλάβει κάποιος για ένα όχημα φοβερό.Κάποιο περιοδικό το είχε τονίσει αυτό για το MONDEO

Μανώλης _ Ford Focus 1560 κυβικά του 2014

Εξαιρετικό. Έως τώρα χωρίς προβλήματα.

athanasios_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2006

den spai den katalabenei tipota

NIKOS_ Ford Focus 1800 κυβικά του 2001

απλά το αυτοκίνητο δεν υπάρχει !! ήταν το πρώτο μου αυτοκίνητο μεταχειρισμένο (αγορασμένο το 2004 με 38000χλμ) και το έχω φτάσει ζωή να έχει ...353.000χλμ !!! πλην φυσιολογικών φθορών δεν έχει βγάλει απολύτως τίποτα. εξαίρεση τα ρημάδια τα πίσω φώτα πορείας και όπισθεν που βραχυκυκλώνουν με τις πρώτες ψιχάλες (όπως σε άπειρα focus όπως έχω διαπιστώσει...) τέτοια αυτοκίνητα δυστυχώς δεν φτιάχνονται πια. είμαι σε φάση να το δώσω και μακάρι να γινόταν να το κρατούσα για πάντα...

Μιχαλης_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2009

Καμία βλάβη. Μόνο τα service με λίγα βέβαια συνολικά χιλιόμετρα: 37000χλμ.

alex_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2008

ΠΟΛΥ ΚΑΛΟ ΠΡΟΣ ΤΟ ΠΑΡΟΝ. ΜΟΝΟ ΜΙΑ ΔΕΥΤΕΡΕΥΟΥΣΑ ΖΗΜΙΑ ( ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ ΚΛΕΙΔΩΜΑΤΟΣ ΤΑΠΑΣ ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ) ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΘΗΚΕ ΑΠΟ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΊΑ (ΕΚΤΟΣ ΕΓΓΥΗΣΗΣ ΣΕ ΠΟΛΥ ΣΥΜΦΕΡΟΥΣΑ ΤΙΜΗ) Η ΟΠΟΙΑ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΙΔΙΟΚΤΗΤΩΝ FORD ΣΤΗΝ ΔΥΣΜΟΙΡΗ ΕΛΛΑΔΑ!!!!! Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΕΧΕΙ ΜΑΚΡΑ ΠΑΡΑΔΟΣΗ AFTER SALES SERVICES ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΠΟΤΕΛΕΙ ΚΑΙ ΤΟ ΣΗΜΑΝΤΙΚΟΤΕΡΟ ΚΡΙΤΗΡΙΟ ΕΠΙΛΟΓΗΣ...................!!!!!!!

tzounis_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2008

απολυτα ικανοποιημενος....

kostas athiniotis_ Ford Focus 1800 κυβικά του 2004

140000 χμ !!2 καπακια θερμοστατη που πετσικαρουν απο τον κορμο τησ μηχανης κ χανουν νερο επειδη ειναι πλαστικα!1 βαση μηχανης κ περσυ ψυγειο καλοριφερ που τρυπισε κ αντικατασταθηκε με κοστος γυρο στα 300!

NIKOS LAMIA_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2005

Τι να πρωτοθυμηθώ? Το πρώτο πρόβλημα ήταν στον πολλαπλασιαστή, ακολούθησε δίσκος-πλατώ, μαρκούτσι υδραυλικού τιμονιού, μετά πλημμύρησε η καμπίνα από κάποια σωληνάκια νερού του ψυγείου (παραλίγο να καεί ο κινητήρας), μετά ξαναπλημμύρισε η καμπίνα από τις υδροροές της ηλιοροφής και τώρα που έχει 145.000 "τσιμπάει" λάδια και θέλει αμορτισέρ. Ξέρετε πουθενά να δίνουν λεφτά να έχω καβάντζα για να πληρώνω τις ζημιές;

Αλέξανδρος_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2004

Αθλιο.. Το τιμονι συνεχεια προβληματα ευθεια ειδα μονο 20 μερες ποτε ξανα οσο και ευθυγραμιση να κανω.. 140.000 χλμ σε 11 χρονια αθλιο aftersales απο βελμαρ εκτος εγγυησης 3 ψυγεια και θερμοστατη αντλια νερου 2 φορες δισκοπλατο στα 50000 με ηπια χρηση πολλαπλασιαστης στα 80000 και μπουζοκαλωδια αναρτησεις στα 60000!!!!!! Ταμπουρα και σιαγωνες x2.. Σωληνας ψηλης πιεσης κλιματισμου στα 70000 διακοπτης ζεστου κρυου.. Συστημα κεντρικου κλειδωματος μια φορα.. Μεσος ορος κοστους σερβις το χρονο 650 ευρω.. Εμεινα 4 φορες συνολο 1 μπαταρια πολλαπλασιαστη κωλαρα που εσκασαν και engine check που τελικα ηταν ο αισθητηρας για το στροφομετρο Σε τοποθετηση custom kit xenon στη βαρυμποπη βελμαρ προκληθηκε ζημια στο ηλεκτρικο συστημα και το αμαξι ρεταρει απο τοτε.. Επισης με δικαιολογια οτι δεν υπαρχει μια λαμπα ξενον που μου εβαλαν μπηκε το αμαξι για ελεγχο και βγηκε με διαφορετικο ενισχυτη φωτων και αντιστραμενες τις λαμπες με τη μια να δειχνει στον ουρανο.. Ουτε το renault 5 gt που ειχα παλια τετοια προβληματα

ΘΟΔΩΡΗΣ_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2006

ειμαι κατοχος ενος ford mondeo απο το 2006 και εως τωρα εχω κανει 98000 χλμ.το αμαξι αγοραστηκε καινουργιο και με την τοτε προσφορα των 10 δωρεαν service.περα απο τις καθιερωμενες ετησιες συντηρησεις το αυτοκινητο δεν εχει βγαλει ουτε ενα προβλημα (εκτος απο καποιες καμμενες λαμπες).η καταναλωση του με συντηριτικη οδηγηση εντος και εκτος πολης αυτη τη στιγμη ειναι στα 8.5 λιτρα/100 χλμ.ειμαι πολυ ευχαριστημενος απο την αγορα του συγκεκριμενου αυτοκινητου

ΛΑΜΠΡΟΠΟΥΛΟΣ ΑΘΑΝ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

Πολύ καλό αυτοκίνητο, αξιόπιστο με μικροπροβλήματα.

Ian_ Ford Fiesta 1596 κυβικά του 2008

Ford Fiesta 1.6 vti 120ps,εχω 70500 χλμ,απροβληματιστο,αρκετα οικονομικο,μεση καταναλωση στα 7.8l/100km,το μονο μεμπτο σημειο,το ντουλαπακι στα 3 χρονια περιπου απο την αριστερη πλευρα εσπασε η αριστερη του βαση,αλλα ευτυχως κουμπωνει και δεν κρεμαει.Κατα τα αλλα,αλλαγες δεν εχω κανει ουτε σε μπαταρια,αμορτισερ,δισκο πλατο,ηλεκτρικα κανενα απολυτως προβλημα,μηχανικα επισης,service απο τον δευτερο χρονο και μετα το κανω μονος μου,διοτι η Ford κρικος σε εγδερνε στις τιμες.Πολυ ομορφο και πολυ αξιοπιστο αυτοκινητο.Το αγορασα καινουριο 15063 με το κλειδι στο χερι και ο χρονος δεν εχει περασει απο πανω του σε τιποτα :)

ΚΩΣΤΑΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟΝ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΗ, ΜΠΟΥΖΙ, & ΜΠΟΥΖΟΚΑΛΩΔΙΑ ΤΑ ΤΕΛ 3 ΧΡΟΝΙΑ

Κωστας_ Ford Maverick 2000 κυβικά του 2003

12 χρόνια και 135000 χλμ μια καμμένη λάμπα πίσω πριν δυο μηνες. Αμορτισέρ, σιαγόνες πίσω δεν έχουν αλλαχτεί ακόμη , δεν χρειάζονται η εκτίμηση του service, οι ιμάντες αλλάχτηκαν για πρώτη φορά πριν δυο μηνες και στην Αμερική τους αλλάζουν κάθε 120000 μίλια τι να πω το άκρον άωτον της αξιοπιστίας, ένα μεγάλο μπράβο στην Ford Αμερικής.

Απόστολος _ Ford Focus 1600 κυβικά του 2002

Στα 12 χρόνια με 250000 κμ . Ένας μηχανισμός Ηλ παράθυρου, ένας πολλαπλασιαστής, λίγο προσοχή στα λάδια και από 6 χρόνων είχε πρόβλημα στον αισθητήρα του κοντέρ

ΑΛΑΤΣΑΤΙΑΝΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ_ Ford Ka 1250 κυβικά του 2010

Άψογο αυτοκίνητο με τρομερή αξιοπιστία.

Νίκος Ευσταθιάδης _ Ford Focus 1400 κυβικά του 2006

Πολύ ικανοποιημενος

ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ ΠΑΠΑΔΑΚΗΣ_ Ford Fusion 1600 κυβικά του 2006

1.ΠΡΟΣΙΤΟ ΣΕΡΒΙΣ-ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΣ 2.ΣΕ ΑΜΑΞΩΜΑ ΠΛΑΣΤΙΚΑ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΑ ΚΑΙ ΦΩΤΩΝ-ΚΑΘΡΕΠΤΕΣ-ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ- ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΜΕΤΡΙΟ 3.ΑΝΘΕΚΤΙΚΟ ΧΩΡΙΣ ΒΛΑΒΕΣ ΣΕ ΜΗΧΑΝΗ-ΣΑΣΜΑΝ-ΤΑΚΑΚΙΑ-ΑΜΟΡΤΙΣΕΡ-ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ- ΚΛΙΜΑΤΙΣΜΟ

ΚΑΡΑΓΙΑΝΝΗΣ ΓΡΗΓΟΡΙΟΣ_ Ford Focus st 2522 κυβικά του 2007

Κανοντας τα προγραμματισμενα απο την εταιρια σερβις του αυτοκινητου μου και χρησιμοποιωντας σχεδον παντα εργοστασιακα αναλωσιμα το αυτοκινητο δεν μου εχει παρουσιασει κανενα προβλημα εως σημερα με 170000 χλμ στο κοντερ του,το αυτοκινητο το εχω αγορασει καινουργιο...

Σταμάτης_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2007

Πέραν της αντλίας τιμονιού , και το σωληνάκι του κλιματιστικού , δεν έχει κάψει ούτε φλας...Όσο για τα ανταλλακτικά μέτριες τιμές και οι αντιπροσωπείες που επισκέφθηκα λογικές τιμές και πολύ καλή εξυπηρέτηση. 8/10 για την Ford.

Ψαθας Ιωαννης_ Ford Tourneo courier 1800 κυβικά του 2008

Η τουρμπίνα έχανε λάδια από το πρώτο τρίμηνο,απάντηση Βροχίδη-Χατζή <έτσι δουλευουν οι τουρμπίνες>.Χαλάει το τρομπάκι του συμπλέκτη (>100000)και μου άλλαξε και δίσκο πλατό 900+ευρώ ,και πόσα άλλα...

KOSKA_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2006

Εχουν περασει απο τα χερια μου μονο ford..Cortina...Escort...Mondeo...Focus I...Focus II...ολα τερατα αξιοπιστιας και ειδικα τα τρια τελευταια και οδηγικη απολαυσης...Value for money οχηματα ...Σε κανενα τομεα δεν ειναι κατω του καλου...

ΣΤΡΑΤΟΣ_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2002

Ενα αξιοπιστο και ανθεκτικο αυτοκινητο οσον αφορα τον κινητηρα. Εχει 191.000 χλμ με υγραεριο και ακομα καλα κρατει. ΦΘορες φυσιολογικες επι τον πλειστων. Ζημιες οσο θυμαμαι, τρομπα υδραυλικου τιμονιου και σωληνακι(κλασικα), καταλυτης καπου στα 160.000+ χλμ, 2-3 φορες τρομπα νερου, πολαπλασιαστης 2 φορες.Εκει που με παιδεψε πραγματικα ομως ηταν οταν μου βγαλε εγκεφαλο, αλλαξα κανα 2 μεταχειρισμενους μεχρι να δουλεψει σωστα το αμαξι. Πριν 3 χρονια του τοποθετησα υγραεριο και ειμαι ευχαριστημενος. Επισης τα φΘηνα ανταλλακτικα και αναλωσιμα του ειναι ενα επιπλεον θετικο στοιχειο. Γενικα ενα πολυ καλο αυτοκινητο(για την εποχη του) με τελεια οδηγικη συμπεριφορα και στησιμο.Μελανο σημειο η μετρια αποδοση κινητηρα και τσιμπημενη λιγο καταναλωση.

δημητρης λαμδα_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2004

200.000 χιλιομετρα αγορασμενο καινουριο και δεν εχει ανοιξει ρουθουνι . το κακομεταχειριζομαι οσο δεν παει .service οπου να ναι και μονο τα απαραιτητα .εξαιρετικα αξιοπιστο αυτοκινητο

γιωργος_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2005

το ξεφορτώθηκα...ουφ...

Zafeiratos Athanasios_ Ford Fiesta 1600 κυβικά του 2006

ford fiesta s 1.6 toy 2006. To Fiesta, to opoio poulithike arxes tou xronou genika htan aprovlimatisto. Mia zhmia mono pou me provlimatise sto 2o etos pou to eixa, ena spasmeno rouleman ston pisw deski troxo. apo kei kai pera ena doxeio nerou. mhxanika kai hlektrologika kanena provlima, oles ki oles 2 lampes allaxtikan kai mia mpataria stον 6ο xronο. twra me to focus ΜΚ3 pame gia 2 xronia symplhrwmena, den exei vgalei tipota.

Αβρααμ Τοσουνης_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2004

Υπέροχο αυτοκίνητο. Το πούλησα πριν λιγες μέρες και πήρα παλι ford, αλλά το ka, για λόγους οικονομίας και πρακτικότητας στην πολή. Το αυτοκίνητο είχε 193000 χλμ. Η μονη έκτος προγράμματος βλάβη ηταν ένας θερμοστάτης που αλλάχτηκε στις 185000 χλμ. Αμορτισέρ αλλάχτηκαν στις 135000 χλμ. Απίστευτη οδική συμπεριφορα, πράγμα που βλέπω και στο ka. Τα service πολύ φτηνα, οπώς και τα ανταλλακτικά. Ελπίζω να συνεχισει η ford την καλη δουλεια.

kostasklvts_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2001

Το αυτ/το το αγόρασα 4ων χρονών με 64500χλμ.Μου κόστισε μόλις 100€ για αλλαγή πολλαπλασιαστή. Είμαι πάρα πολύ ευχαριστημένος, βαρι αμάξωμα, πατάει τέλεια, στρίβει πολύ καλά κ γενικά θεωρώ ότι είναι πολύ αξιόπιστο. Τα 1600 κε με τα 115 άλογα είναι απλά ικανοποιητικά(θα μου άρεσε με λίγο μεγαλύτερη ιπποδύναμη) αλλά γενικά χωρίς προβλήματα. Έχω την εμπειρία κ του 2009 (1600 με 126 ίππους) το οποίο επίσης είναι αξιόπιστο ακριβή στην οδική συμπεριφορά κ προπάντων χωρίς προβλήματα. ΕΓΩ ΠΑΝΤΩΣ ΠΑΛΙ FORDΘΑ ΕΠΈΛΕΓΑ

ATHANASIOS KO_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2002

ΛΙΓΕΣ ΒΛΑΒΕΣ ΜΙΚΡΟ ΚΟΣΤΟΣ ΑΝΤΑΛΑΚΤΙΚΩΝ/ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Παναγιώτης Παπαδημητρίου_ Ford Mondeo 2000 κυβικά του 2004

Πέρα από τα αναμενόμενα αναλώσιμα, στις 20.000 χλμ κλώτσησε το γρανάζι που ανεβοκατεβάζει τη θέση του οδηγού, στις 42.000 σταμάτησε να λειτουργεί το λαμπάκι χαμηλής στάθμης νερου υαλοκαθαριστήρων, στις 120.000 χλμ αντικαταστάθηκε εξάρτημα στην τροφοδοσία μετά από ένδειξη στον πίνακα, στις 190.000 χλμ αλλαγή πολλαπλασιαστή. Έξτρα έξοδα 06/2004-04/2015 πέρα της τακτικής συντήρησης €420, σε συνολικά 195.000 χλμ.

R@F_ Ford Fusion 1600 κυβικά του 2008

Εκτός από 2-3 μικρά προβλήματα όπως τσιμούχα στο κύκλωμα ψύξης (50000 χλμ) αλλαγή παγουριού ψυκτικού υγρού (60000 χλμ) και μπόσικα στα πλαϊνά πλαστικά μεταξύ μπροστά και πίσω θύρας στο ύψος των παραθύρων δεν εμφάνισε ποτέ κανένα άλλο πρόβλημα. Γενικά οικονομικά service σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία μέσα στον προβλεπόμενο χρόνο. Ικανοποιητικό αυτοκίνητο αν και θα ήθελα περισσότερο εξοπλισμό και καλύτερη αντιληπτή ποιότητα εσωτερικού και σίγουρα λιγότερο θόρυβο από ανάρτηση και κινητήρα. Όμως σε αυτά τα λεφτά που κόστιζε είναι πολύ καλό αυτοκίνητο και σίγουρα αξιόπιστο με πολύ καλή και ασφαλή οδική συμπεριφορά αν και τα φρένα θα ήθελα να είναι πιο αποδοτικά.

ΓΙΩΡΓΟΣ_ Ford S-max 2526 κυβικά του 2008

ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΣΗΜΕΡΑ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΟ ΛΑΜΠΑΚΙ ΤΟΥ ΣΤΟΠ ΠΟΥ ΚΑΗΚΕ ΠΕΡΥΣΙ ΔΕΝ ΕΧΩ ΚΑΝΕΝΑ ΠΑΡΑΠΟΝΟ

ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2008

ΧΩΡΙΣ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΕΠΙ 7 ΕΤΗ ΜΙΑ ΦΟΡΑ ΤΟ ΧΡΟΝΟ ΤΟ SERVICE .

FREERIDER##_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2006

Προβλημα στο σωλήνα του υγρού του Υδραυλικού Τιμονιού το οποίο στη συνέχεια επηρέασε και τους Ιμάντες Κίνησης(χαλασαν)και τον πολλαπλασιαστη.μετα το προβλημα αυτο κουδουνιζει και η εξατμιση.καηκε και ο καταλυτης.μαλλον απο τον πολλαπλασιαστη.το αυτοκινητο αγοραστηκε μεταχειρισμενο απο μεγαλομαντρα(8ο χιλ. Θεσσαλονίκης Μουδανιών)

Νίκος Λακαφώσης_ Ford Focus 1300 κυβικά του 2006

Το αυτοκίνητο κυκλοφορεί αποκλειστικά στην πόλη από τον Δεκέμβριο του 2006. Έχει πολύ λίγα (45000) αλλά σκληρά χιλιόμετρα. Παρουσίασε πρόβλημα εντός εγγύησης σε σωλήνα ψύξης του κλιματισμού αλλά η αντιπροσωπεία απλώς συμπλήρωνε φρέον και περίμενε να λήξει η εγγύηση και να προβεί σε αντικατάσταση με μεγάλο κόστος. Η απόφαση ήταν να επιλέξουμε πολύ γνωστό εξειδικευμένο συνεργείο στο Περιστέρι που έκανε την αλλαγή μειώνοντας δραματικά το κόστος. Επίσης η μονάδα ABS ενώ δούλευε κανονικά επαψε να δίνει σήμα στη μονάδα ελέγχου. Στο ίδιο συνεργείο το πρόβήμα λύθηκε με πολύ λογικό κόστος. Δεν έχει βγάλει άλλο πρόβλημα στα 8 χρόνια. Το αυτοκίνητο έχει πολύ καλή οδική συμπεριφορά , ποιοτική καμπίνα και αν ξέρεις που να απευθυνθείς λογικό κόστος συντήρησης, είναι αρκετά οικονομικό, αθόρυβο και αξιόπιστο.

Panagiotis Pavlakos_ Ford Fiesta 1600 κυβικά του 2008

Μεγάλο πρόβλημα με τους τροχούς του αυτοκινήτου

Lalias Theodoros_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

Σε γενικες γραμμες αρκετα ευχαριστημενος. Το εχω 9 χρονια, τα τελευταια 2μιση με υγραεριο με συνολικα 165.000χλμ. Ποιοτικη κατασκευη, δεν θα την ελεγα πολυτελη και με καλη οδικη συμπεριφορα. Τα σερβις του σε λογικες τιμες ανα 20.000χλμ. Εκτος των προγραμματισμενων αλλαξα αμορτισερ στο πορτ-μπαγαζ στον 4ο χρονο, θερμοστάτη και πολλαπλασιαστη στα 160.000χλμ. Επισης στην οικογενεια (σχολη οδηγων) εχουμε επι χρονια Nissan micra τα οποια αποδειχτηκαν εξαιρετικα αξιοπιστα.

ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΤΣΟΥΛΟΣ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2007

Focus 1.6 ti-vct με 100.700 χλμ., οι μόνες επισκευές ήταν αλλαγή μπαταρίας το 2011 και αλλαγή δοχείου ψυκτικού υγρού το 2014. Φθηνά ανταλλακτικά, πάμφθηνα αν αγοράσεις after market. Service κάθε έτος μόνο για τα αναλώσιμα, με πολύ χαμηλό κόστος. Η υποστήριξη από συγκεκριμένη αντιπροσωπεία μάλλον τείνει προς την ελληνική κακή πραγματικότητα. Σε πρόσφατο έλεγχο ΚΤΕΟ η μέτρηση στα αμορτισέρ έδειξε ποσοστά 73-78%. Οδική συμπεριφορά κορυφαία, αξιοπρεπείς επιδόσεις, μέση κατανάλωση σε μικτές συνθήκες 8.2 λτ. Τα συμπεράσματα δικά σας. Το σίγουρο είναι ότι στην Ελλάδα η VW έχει, για διάφορους λόγους, λάβει εξωπραγματική σχέση value for money.

Μιχαλης_ Ford Fiesta 1242 κυβικά του 2006

αψογο το μονο προβλημα ολα αυτα τα χρονια ενα ραγισμα στο δοχειο νερου

Γιαννης_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2001

Έχω κάνει 82.000 χλμ χωρίς να έχει παρουσιασει κανένα οι ουσιαστικό πρόβλημα. Μια φορά χάλασε το σύστημα επαναφοράς διακόπτη του φλας. Πολύ αξιόπιστο!!

ΧΡΗΣΤΟΣ ΣΓΑΡΔΑΣ_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2006

ΕΧΩ ΚΑΝΕΙ ΜΟΝΟ 75.000 ΚΜ ΔΕΝ ΕΧΩ ΜΕΙΝΕΙ ΠΟΤΕ,ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΣΤΑ 6ΧΡΟΝΙΑ ΤΑ SERVIS ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ ΜΕ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ 110 ΕΥΡΩ.ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑΚΙΑ ΤΑ ΔΙΟΡΘΩΣΑ ΜΟΝΟΣ ΜΟΥ ΟΠΩΣ ΕΛΑΧΙΣΤΗ ΕΙΣΡΟΗ ΝΕΡΟΥ ΣΤΗΝ ΠΙΣΩ ΠΟΡΤΑ(Η ΜΕΒΡΑΝΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ ΕΙΧΕ ΦΥΓΕΙ) ΚΑΙ ΕΠΑΝΑΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΝΤΙΖΑΣ ΠΙΣΩ ΗΛΕΚΤ ΠΑΡΑΘΥΡΟΥ.ΠΟΛΥ ΣΤΑΘΕΡΟ ΚΑΙ ΜΕ ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ 200 ΚΜ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ ΜΕ ΑΠΑΛΟ ΓΚΑΖΙ ΕΚΤΟΣ ΓΥΡΩ ΣΤΑ 6 ΜΕ 7 ΛΙΤΡΑ,ΚΑΙ ΑΛΛΑΓΗ ΤΑΚΑΚΙΑ ΠΙΣΩ ΣΤΑ 72000ΚΜ ΤΟ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΟ ΜΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΕΝΑ LADA SAMARA 1300 TOY 88 OTAN TO ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΑ ΣΤΟ ΧΩΡΙΟ ΜΟY EIXE KANEI 350000 ΣΚΛΗΡΑ KM ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ SERVIS EKANA MONOΣ MOY ΓΥΡΩ ΣΤΑ 20ΕΥΡΩ ΥΛΙΚΑ. ΔΙΣΚΟ ΑΛΛΑΞΑ ΣΤΑ 225000ΚΜ ΚΟΣΤΟΣ ΥΛΙΚΑ ΕΡΓΑΤΙΚΑ 100ΕΥΡΩ ΤΕΡΑΣ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑΣ ΕΛΠΙΖΩ ΝΑ ΤΟΥ ΜΟΙΑΣΕΙ ΤΟ MONDEO

Μαν Κατς_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2006

Ήδη από το Σεπτέμβριο του 2006 (τρεις μήνες μετά την αγορά) κατά τη διάρκεια ταξιδιού, μου παρουσίασε προβλημα στο σωλήνα του υγρού του Υδραυλικού Τιμονιού το οποίο στη συνέχεια επηρέασε και τους Ιμάντες Κίνησης. Αποτέλεσμα των προβλημάτων αυτών ήταν να διανυκτερέυσει το αυτοκίνητο στην Τρίπολη να μεταφερθεί στο τοπικό εξουσιοδοτημένο συνεργείο και να επισκευαστεί μετά από 2 μέρες. Στο μεταξύ εγώ έκανα δύο φορές την διαδρομή Αθήνα Τριπολη με τη συγκοινωνία (τη μία αργά το βράδυ). Για την επισκευή του αυτοκινήτου μου δεν επιβαρύνθηκα με κάποιο κόστος καθώς το αυτοκίνητο ήταν στην εγγύηση, όπως μου είπε ο αντιπρόσωπος της Τρίπολης. Επιπλέον με καθησύχασε ότι η βλάβη οφειλόταν σε κάποια αστοχία υλικού η οποία παρουσιάζεται σε πολλούς τύπους αυτοκινήτων και δεν είναι τίποτα ανησυχιτικό γιατί τώρα διορθώθηκε και δεν θα ξαναεμφανιστεί κτλ. Έτσι παρά την μεγάλη μου ταλαιπωρία, αποφάσισαμε να μην το κάνουμε παραπάνω θέμα. Τον φετινό Ιούλιο (2009) και κατά τη διάρκεια των οικογενιακών μας διακοπών το αυτοκίνητο παρουσίασε ακριβώς την ίδια βλάβη. Αυ΄τη τη φορά "το τυχερό μου " ήταν στη Μεσσηνία. Επικοινώνησα με το εξουσιοδοτημένο συνεργείο της Καλαμάτας και μου έκλεισαν ραντεβού 2 μέρες μετά. Πράγμα που σημαίνει ότι για 2 μέρες έμεινα χωρίς αυτοκίνητο κατα τη διάρκεια διακοπών με 2 παιδιά! Όταν πήγα τελικά το αυτοκίνητο εκεί δiέγνωσαν την βλάβη και μου είπαν ότι το κόστος επισκευής ανέρχεται στο ποσό των 481 ευρώ . Μου τόνισαν ρητά, κατόπιν ερωτησής μου, ότι δεν υπαρχει περίπτωση να καλυφθεί από την εγγύηση δίοτι δεν πρόκειται για μηχανικά μέρη και το αυτόκίνητο το κάλυπται η "προνομιακή" (για ποιον?) εγγύηση FORD. Παρόλο που μίλησα και με την Ford δε έβγαλα άκρη και επειδή το κόστος για δικαστική δαιαμ΄χη ήταν απαγορευτικό το παράτησα. Την ίδια βλάβη την έβγαλε άλλη μια φορά. Το θέμα είναι ότι, παρόλο που τη συντήρησή του την έκανα σε εξουσιοδοτημένα συνεργεία (μάλλον και αυτό ήταν πρόβλημα), γενικώς κάθε χρόνο έβγαζε και από 1-2 βλάβες τουλάχιστον και ποτέ δεν ήταν κάτι απλό!!! Τα τελευταία χρόνια σταμάτησε και η αντιπροσωπεία να στοκάρει ανταλλακτικά και περίμενα μέχρι και 15 μέρες για να έρθει ότι χρειαζόμουν. Δράμα! Ευτυχώς πριν λίγους μήνες το πήρα απόφαση και το ξεφορτώθηκα!!!

ΝΙΚΟΣ ΜΑΛΙΑΡΙΤΗΣ_ Ford Fiesta 1600 κυβικά του 2010

ΓΕΝΙΚΑ ΚΑΛΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ.ΜΕΓΑΛΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

Τασος Ζαφειριου_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2012

Προκειται για το ford focus 1.6 TDCI

Αριστοτελης_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2007

εχω 70000km το αυτοκινητο κανει μονο τα προβλεπομενα σερβις, βλαβες μηδεν! απλα αψογο! και οι τιμες στην αντιπροσωπεια πολυ λογικες

ΓΙΑΝΝΗΣ_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2005

Απλά άψογο.Εχει 120000 km τα service σε εξουσιοδοτημένο της Ford δεν έχει παρουσιάσει το παραμικρό πρόβλημα!!

zafiris_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2000

Δεν μου πάει η καρδιά να το δώσω

petros_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2013

Παρα πολυ καλο αυτοκινητο, οικονομικο 5.5 litra στα 100 χλμ,πολυ καλες επιδοσεις,πολυ καλο τραβηγμα, κανενα προβλημα.

angelos destes_ Ford Kuga 2500 κυβικά του 2009

tipota

Σπυρος Ζημέρης_ Ford S-max 1995 κυβικά του 2009

ΜΑΖΙ ΜΕ ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΑΓΟΡΑΖΟΥΜΕ ΚΑΙ ΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΤΩΝ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΩΝ. ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΔΟΧΕΙΟΥ ΥΡΑΥΛΙΚΩΝ ΥΓΡΩΝ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ ΕΧΑΣΑ ΤΗΝ ΥΠΟΒΟΗΘΗΣΗ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ. ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΠΟΡΕΙΑ 2-3 ΧΛΜ ΣΕ ΜΙΑ ΚΛΕΙΣΤΗ ΣΤΡΟΦΗ ΒΡΕΘΗΚΑ ΝΑ ΠΑΛΕΥΩ -ΠΑΝΙΚΟΒΛΗΤΟΣ- ΝΑ ΣΤΡΙΨΩ. ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΟΙΑ ΜΕ ΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ ΚΑΙ ΕΠΙΤΟΠΙΑ ΑΥΤΟΨΙΑ ΤΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΜΟΥ ΣΥΣΤΗΣΑΝ ΝΑ ΕΠΙΣΤΡΕΨΩ -ΜΕ ΚΟΠΟ- ΣΤΟ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟ. ΕΚΕΙ ΑΡΧΙΚΑ ΜΕ ΤΡΟΜΟΚΡΑΤΗΣΑΝ ΛΕΓΟΝΤΑΣ ΜΟΥ ΠΩς ΕΧΕΙ ΠΡΟΒΛΗΜΑ Η ΑΝΤΛΙΑ- ΜΟΤΕΡ ΤΟΥ ΤΙΜΟΝΙΟΥ. ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΛΙΓΟ ΑΦΟΥ Ο ΕΠΙΚΕΦΑΛΗΣ ΤΟΥ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΕΥΤΗΚΕ ΤΟΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗ ΤΟΥ ΒΡΗΚΕ ΠΩΣ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΑΦΑΙΡΕΘΕΙ ΕΝΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑ ΠΟΥ ΕΜΠΟΔΙΖΕ ΤΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ - ΠΙΕΣΗ ΤΟΥ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΥ ΥΓΡΟΥ ΑΠΟ ΤΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ ΠΑΓΟΥΡΙΟΥ. ΕΓΙΝΕ ΑΥΤΟ ΚΑΙ Η ΣΩΣΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΘΗΚΕ. ΜΟΥ ΖΗΤΗΘΗΚΕ ΜΙΑ ΣΥΓΝΩΜΜΗ ΑΠΟ ΤΟΝ ΥΠΕΥΘΥΝΟ ΤΟΥ ΣΥΝΕΡΓΕΙΟΥ ΚΑΙ ΟΛΑ ΚΑΛΑ. ΕΥΤΥΧΩΣ ΓΙΑ ΕΜΕΝΑ ΔΕΝ ΟΔΗΓΗΣΑ ΕΠΙΘΕΤΙΚΑ ΚΑΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΓΡΗΓΟΡΑ ΣΤΗ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΓΙΑΤΙ ΔΕΝ ΞΕΡΩ ΠΩΣ ΘΑ ΕΙΧΕ ΕΞΕΛΙΧΘΕΙ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ ΣΥΝΒΑΝ.

Verginia_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2009

Εξαιρετική οδήγηση χωρίς προβλήματα

Δημήτρης_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2009

1. Αλλαγή κεντρικής καλωδίωσης κινητήρα (πλεξούδα 420€) 2. Αλλαγή αισθητήρα λ 2 φορές, και επειδή δεν μου έβρισκαν τη βλάβη αλλάχτηκαν: πεταλούδα γκαζιού, αντλία βενζίνης, εγκέφαλος. (Όλα αυτά μέσα στην εγγύηση). Πολλούς μήνες ταλαιπωρία και χωρίς αυτοκίνητο. 3. Δε δουλεύει σωστά ο διανομέας αέρα του αυτοματου κλιματισμου στην καμπίνα. Κολλάει μονο στα πόδια και δεν αλλάζει. Όταν ζήτησα να μου το επισκευάσουν μου ειπαν οτι δεν μπορούν γιατί πρέπει να βγει ταμπλό και δεν μπορούν γιατί δεν έχουν προσωπικό. Τελικά μου το καθυστέρησαν και βγήκε εκτός εγγύησης 4. Τώρα δεν ψεκάζει νερό η πιτσιλιθρα στο πίσω παρμπρίζ, και 1 σοβαρή βλαβη: τις περισσότερες φορές έχει ελλειψη ισχύος με αποτέλεσμα να μη μπορω να επιτάχυνε. Μάλλον είναι ηλεκτρική βλάβη ή βλάβη στα γρανάζια μεταβλητού χρονισμού

Νικος_ Ford Focus 1596 κυβικά του 2011

Γενικά είμαι ευχαριστημένος από την αγορά και μόνο η ποιότητα του εσωτερικού να ήταν λίγο καλύτερή.

Spyros Manias_ Ford Grand c-max 1600 κυβικά του 2013

Το αγόρασα μεταχειρισμένο ενός έτους. Γερό αμάξι δυνατό (1600 ecoboost 182ps) νορμάλ κατανάλωση και υπό πίεση (9.5λτ). Η αντιπροσωπεία έχει καλούς χρόνους και καλές τιμές. Πρώτο σέρβις πολύ οικονομικό.

Νικήτας_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2004

αξιοπιστία, ταχύτητα, εμπιστοσύνη

Νίκος_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2011

Αγόρασα από τον Auto extrem Μαρκόπουλο Θέρμη Θεσσαλονίκη Σεπτέμβριο 2014 - ένα μεταχειρισμένο FORD C-MAX 1,6 Diesel, χώρα προέλευσης Γαλλία, το οποίο είχε ένδειξη 27300 χιλιόμετρα στο κοντέρ και ημερομηνία πρώτης άδειας τον 10-2011.Δεν είχε βιβλίο service. το πήγα για έλεγχο και service στην επίσημη FORD στο Βόλο και διαπιστώθηκε ότι είχε γίνει παρέμβαση στην καλωδίωση προκειμένου να αλλαχτεί η ένδειξη των χιλιομέτρων αποτέλεσμα το πλήρωσα τουλάχιστον 1000 παραπάνω από την αξία του, επικοινώνησα με τον έμπορο και έκανε τον"Κινέζο" ήδη αργότερα παρατήρησα ότι φορούσε αλλαγμένα λάστιχα DOT 2013 (όχι τα μανίσια που λογικά θα είχε με 27000 χιλιόμετρα,τα όποια υπολογίζω σύμφωνα με την φθορά τους να έχουν κάνει καμιά 45,000 χιλιόμετρα συν καμιά 55000 τα μανίσια άρα μου έκρυψε τουλάχιστον 70000 ΚΜ με ρίσκο εγώ να είμαι ήσυχος και ο ιμάντας εκκεντροφόρου να χαροπαλεύει με όλα τα επακόλουθα αν σπάσει μάλλον πρέπει να τον αλλάξω βάζοντας πρόωρα το χέρι βαθιά στην τσέπη, να μην τραβάω τα μαλλιά μου καμιά μέρα, αναφέρω το γεγονός προς γνώση υποψήφιων αγοραστών μεταχειρισμένων!

NIKOS_ Ford Fiesta 1242 κυβικά του 2000

Eξαιρετικο και αξιόπιστο!!!

Ηρακλής Ρινακάκης_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2007

Θέλω να ευχαριστήσω δημόσια το STOCK CENTER της VELMAR στο Ηράκλειο Κρήτης, για το ενδιαφέρον και και την προθυμία που έδειξαν, για την αποκατάσταση του προβλήματος που υπήρχε στο αυτοκίνητο που αγόρασα (μεταχειρισμένο). Η ύπαρξη του προβλήματος διαπιστώθηκε και η αποκατάστασή του έγινε μετά τη μεταβίβαση του αυτοκινήτου σε μένα. Η νοοτροπία αυτή, είναι, πιστεύω, ο κυριότερος λόγος για τον οποίο κάποιος αξίζει να εμπιστευτεί την εταιρία αυτή, ειδικά στον τομέα του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου.

Επαμεινώνδας_ Ford Grand c-max 1600 κυβικά του 2011

Αγόρασα από τον Αλιβιζάτο στην Λ. Πεντέλης τέλος 2014 - ένα FORD C-MAX 1,6 Diesel, το οποίο είχε χιλιόμετρα στο κοντέρ : 57.000 και ημερομηνία πρώτης άδειας τον 9ο-2011. Όταν παρέλαβα το αυτοκίνητο διαπίστωσα ότι δεν είχε βιβλίο service. Επιμόνως ζητούσα το βιβλίο του service (3 φορές) και έπαιρνα πάντα την απάντηση ότι το περιμένει από Ιταλία. Έτσι μη έχοντας εμπιστοσύνη για την κατάσταση του οχήματος, το πήγα για έλεγχο και service στην επίσημη FORD (ΒΕΛΜΑΡ). Εκεί μου τύπωσαν από κάποια βάση δεδομένων ότι το αυτοκίνητο αυτό είχε περάσει από service κάπου στην Ιταλία τον 7ο του 2014 με ένδειξη οδομέτρου !!!! 145.000 klm !!! Όταν του παρουσίασα το έγγραφο αυτό μου απάντησε ότι η ένδειξη αυτή αφορούσε εργατοώρες και όχι klm. Βέβαια το χρονικό διάστημα αυτό (από 9ο 2011 έως 7ο 2014) αντιστοιχεί σε 25.000 ώρες. Έκτοτε δεν μου απαντάει στις επιστολές μου. !!!! Και να φανταστεί κανείς ότι πούλησα αυτοκίνητο με 106.000 klm για να πάρω ένα πιο "φρέσκο" αυτοκίνητο.

Χρήστος Μαμαης_ Ford Mondeo 2000 κυβικά του 2008

Ούτε καμένο λαμπάκι 85000 χλμ χωρίς το παραμικρό πρόβλημα χωρίς το παραμικρό τριξιμο άψογη διασκεδαστική οδική συμπεριφορά κορυφαία φρένα λογική κατανάλωση σε ταχύτητες εώς 130χλμ λογικό κοστος συντήρησης ποτε δεν ξεπέρασε το ετήσιο τα 300€ σε επίσημα συνεργεία αλλαγή αρχικής μπαταρίας στα6,5 χρονια ΑΨΟΓΟ

ΣΠΥΡΟΣ_ Ford Fiesta 1250 κυβικά του 2003

ΜΕΤΡΙΟ ΣΕ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

mksaii_ Ford Focus 1800 κυβικά του 2004

Δεν το αλλαζω με τιποτα.Εκτος απο μικροπραγματα το αυτοκινητο δουλευει ρολοι.

ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝ. ΜΙΧΑΗΛ_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2000

ΓΕΝΙΚΑ ΕΙΝΑΙ ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ & ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕΙ ΙΔΙΑΙΤΕΡΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ.

Gerasimos_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2003

Πραγματικα καλο αυτοκινητο

Mr George_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2007

Κατοχος ενος απο τα καλυτερα(αποψη μου) σενταν που βγηκαν την τελευταια 15ετια.Παρολο φανατικος οπαδος της ιαπωνικη σχολης δεν μπορω παρα να επιβραβευσω την επιλογη του οικογενειακου μας οχηματος.Με 120.000 χλμ στο ενεργητικο του και μονη αλλαγη των φρενω.(100.000χλμ) και μια μπανταρια(εργοστασιακη 110.000 χλμ)ειναι νομιζω ΤΕΡΑΣ αξιοπιστοιας.Τα σερβις τους σε εξουσιοδοτημενο συνεργειο(απο ανθρωπο γνωστη τις εταιρειας..)και τα ανταλλακτικα του πολυ οικονομικα και αμεσα διαθεσιμα.Το μονο αρνητικο η καταναλωση καυσιμου(εαν μπορει να θεωρηθει αρνητικο λογο προσωπικης επιλογης κυβικων...)

Θωμάς Κ.._ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

9 Χρόνια, 140,000κμ Άψογο. Άλλαξα μόνο 1 λάμπα πορείας κ 1 στο πορτ μπαγκάζ!

lotsos_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2010

Το αυτοκίνητο έχει 125000 χλ εκτός από μια πεταλούδα στα πρώτα 20000χλμ και μια δαγκάνα στα 120000 συμπεριφέρεται άψογα. Η κατανάλωση λογικότατη και η οδηγικη συμπεριφορά αριστη.

ΝΙΚΟΣ_ Ford C-max 1600 κυβικά του 2004

Το αυτοκίνητο το αγόρασα τον Αύγουστο του 2004 και όλα τα σέρβις γίνονταν στην επίσημη αντιπροσωπεία με λογικό κόστος. Έγινε αλλαγή αντλίας νερού στις 100000km γιατί ακουγότανε μαζί με ιμάντα χρονισμού και τα μπροστινά τακάκια για πρώτη φορά . Στις 107000km κάηκε ο πολλαπλασιαστής και στις 110000km αλλαγή τα πίσω τακάκια. Τα αμορτισέρ αλλάχθηκαν στις 147000km .Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε σκυλί χωρίς να καίει λάδια και επίσης δεν έχει κάψει καμία λάμπα εώς τώρα στις 185000km που έχει. Τα μόνα μειονεκτήματα ο αυξημένος θόρυβος του μοτέρ όσο ανεβαίνει η ταχύτητα και η κατανάλωση .Είμαι πολύ ευχαριστημένος και από τις υπηρεσίες της αντιπροσωπείας εώς τώρα .

Δημήτρης_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2008

Πιό ζημιάρικο αμάξι απο όσα είχα,ήταν ένα DACIA που είχα το 1987 και μετά το mondeo.....με έχει σακατάψει στις βλάβες....6 φορές γερανός και πααααρα πολλές άλλες χωρίς γερανό ευτυχώς...ούτε να μου χαρίσουν ford.....!!!!αντλίες βενζίνης 5 φορές,όλα τα ρουλεμάν...σωληνάκια βενζίνης,σωληνάκια νερού,ρουλεμάν κομπρεσέρ....πορτοκαλί λαμπάκι στο ταμπλώ;;;....σαν χριστουγεννιάτικο δέντρο......ΑΠΑΠΑΠΑΠΑΠΑΠΑΠΑΠΑΠΑΠΑΠΑ.......

dikre_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2002

Ford Fiesta 1,4 του 2002. Αρκετά αξιόπιστο. Στην αρχή χάλασαν το ραδιο CD, τρίφτηκε το δερμάτινο τιμόνι και ξεκόλλησαν τα εξωτερικά πλαστικά στις μεσαίες κολώνες. Ολα φτιάχτηκαν δωρεάν μέσα στην εγγύηση. Έπειτα χάλασε κάτι από την αντλία νερού και ράγισε το παγούρι νερού ψύξης. Κόστος 50€ όλα. Στα 120 χιλ. xμ. αλλάχτηκε ο πολλαπλασιαστής και ένα κολλάρο με 90€. Τα σέρβις γίνονταν μια φορά το χρόνο με μέσο κόστος 150€ περίπου. Τώρα έχει 127 χιλ. χμ. Δεδομένου ότι όλα τα αμάξια κάτι βγάζουν πιστεύω ότι είναι αξιόπιστο.

Gus_ Ford Focus 1600 κυβικά

Άψογο!! Κάνω το service του μια φορά το χρόνο με γνήσια ανταλλακτικά σε ένα μάστορα που γνωρίζει πολυ καλά τα Ford. Εχω κάνει 109000 χλμ.

Χρήστος_ Ford Ranger xlt 2400 κυβικά του 2005

Μηχανικά κανενα πρόβλημα απολύτως. Βλάβες καμία. Αλλαγή φούσκας μόνο αλλά φυσιολογική φθορά. Το μείον του είναι ο σχετικός θόρυβος κινητήρα.

manos_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2005

Το αυτοκίνητο αγοράστηκε καινούργιο. Την 1η εβδομάδα αλλαγή ανεμιστήρα και βεντιλατέρ.Στα 20000 χμ. σπάσιμο σωλήνα υδραυλικού τιμονιού. Μέχρι τα 60000 χμ. άλλαξα αντλία νερού κι ένα ελατήριο στο αμπραγιάζ. Συνεχή προβλήματα με την καλωδίωση του πολλαπλασιαστή. Στα 90000 χμ. άναβε αρχικά το λαμπάκι της μηχανής και το αυτοκίνητο μου έκοβε γκάζι. Μετά από αρκετή ταλαιπωρία κι αφού αναβόσβηναν όλα τα λαμπάκια στο καντράν άλλαξα πίνακα οργάνων κι ευτυχώς λύθηκε το πρόβλημα. Θεωρώ πως το αυτοκίνητο παρουσίασε υπερβολικά πολλά προβλήματα και με ταλαιπώρησε αρκετά με οδικές βοήθειες και παραμονή στο συνεργείο. Το επόμενο θα είναι σίγουρα ιάπωνας!!!

Κουτσιλοπουλου Βασω_ Ford Focus 1800 κυβικά του 2004

Αγορασα το αυτικινητο καινουριο και εχω βρει την υγεια μου.Τα σερβις του κανονικα και απο βλαβες εκτος των αναλωσιμων (τακακια,φιλτρα,κλπ) εχω αλλαξει μονο τον αυτοματο του δυναμο και αυτο γιατι επεσα μεσα σε μια λιμνη απο νερο (ξερετε τους δρομους μας).124.000 χιλ. εχω και δεν το αλλαζω με τιποτα αλλο.

nikos_ Ford Focus 1400 κυβικά του 2008

Super,βαρύ για 1400

Φωτης_ Ford Focus 1800 κυβικά του 2003

Ευτυχως αγορασα focus μετα απο ενα προβληματικο polo. Μαζι με την αλλαγη λαδιων αλλαζα κ σασμαν... Απο τοτε που πηρα ford σταματησα να τρεχω στα συνεργεια...

ΜΑΥΡΙΔΗΣ ΑΝΕΣΤΗΣ_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2007

Φέτος το αυτοκίνητο συμπληρώνει 8 χρόνια και 130.000χλμ. Κάνω 1 service κάθε χρόνο με κόστος 200-300 ευρώ. Το μόνο που έχω αλλάξει είναι τα τακάκια των φρένων στις 90.000χλμ, μια μπροστινή λάμπα και μια κλειδαριά που κόλλησε. Η τελευταία όμως ήταν εντός εγγύησης (5 χρόνια) και έγινε δωρεάν. Η εργοστασιακή μπαταρία κράτησε 4 χρόνια. Πολύ ευχαριστημένος.

ΛΕΠΕ ΜΚ7_ Ford Fiesta 1600 κυβικά του 2010

5 ΧΡΟΝΙΑ ΑΠΡΟΒΛΗΜΑΤΙΣΤΑ ΔΙΧΩΣ ΤΟ ΠΑΡΑΜΙΚΡΟ !! Η ΩΡΙΜΗ ΕΠΙΛΟΓΗ ΚΑΙ ΟΧΙ Ο ΕΝΘΟΥΣΜΙΑΣΜΟΣ,ΑΠΟΔΕΙΧΤΗΚΕ ΧΡΥΣΗ !!

Thomas_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

Άψογο,

ΔΙΚΑΙΟΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ_ Ford Focus 1 κυβικά του 2013

ΣΤΑ 20.ΟΟΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΣΤΟ ΣΥΓΧΡΟΝΙΖΕ 3ης - 4ης ΕΡΟΣΤΑΣΙΑΚΗ ΑΣΤΟΧΙΑ ΥΛΙΚΟΥ.

ΘΕΟΔΩΡΟΣ_ Ford Fusion 1,4 κυβικά του 2008

Δεν σπάει δεν χαλάει... διαμάντι κλασσικό μοτεράκι 1.4 80hp σε καλά χέρια δεν παθαίνει τίποτα!!! δεν έχω αλλάξει ακόμα μπαταρία μετά από 6.5 χρόνια, με τα δικά μου πόδια ούτε καίει... αστική 7.2lt περιαστική 6.5lt για εθνική δεν το συζητώ... για τακάκια στα 3,5/4 τσάμπα service, ακόμη και ο μπακάλης το συντηρεί, αλλά και τα ανταλλακτικά φθηνά, αγοράστηκε 1 χρόνο πριν κοπεί η παραγωγή, απαλλαγμένο από παιδικές ασθένειες, και ο σχεδιασμός του πλέον έγινε κλασσικός,σαν το παλιό κρασί,ΒΛΑΒΕΣ ΜΗΔΕΝ !!!!! ΔΕΝ ΘΑ ΤΟ ΠΟΥΛΗΣΩ ΠΟΤΕ !!!

Stelios_ Ford Mondeo 1800 κυβικά του 2004

Πολυ καλο σε ολα του,σε 110000 χιλ.οι ζημιες που ειχε ειναι 1 φορα δισκος κλπ,πισω ηλεκτρικη κλειδαρια και τρομπα βενζινης,κατα τα αλλα μονο τα σερβις του.Ισως το καλυτερο και πιο αξιοπιστο αυτοκινητο που εχω τα τελευταια σαραντα χρονια.

Δημητρης_ Ford Fiesta 1250 κυβικά του 2010

Κανενα απολυτος προβλημα τιποτα ομως υπερ ευχαριστημενος service-ανταλλακτικα μια φορα το χρονο και αλλαγες μονο στα αναλωσημα τα ανταλλακτικα-λαδια τα περνω απο το internet και αυτο που τους λεω αυτο μου φερνουν σε μια μολις μερα,και το service το κανει ενας μηχανικος που τα Ford τα ξερει τελεια.φτηνα ανταλλακτικα (και μαλιστα ολα Bosch,Continental,SKF Κτλπ) και λιγα λεφτα ο μαστορας. Επισης μην κρίνεται απο ενα μονο αμαξι γιατι εχω και 30 Jimny Cabrio και αλλα ειναι συνεχεια στο μαστορα και αλλα ουτε λαδι δεν ζητανε.

Διονύσης Μαρίνος_ Ford Fiesta 1299 κυβικά του 2006

Βλάβη στο ρουλεμάν του δυναμό και στις ασφάλειες του κεντρικού κλειδώματος.

Σταύρος Γιαννουλέας_ Ford Fiesta 1400 κυβικά του 2007

135000 Απροβλημάτιστα χιλιόμετρα με μόνο πρόβλημα στις 90000 όπου έγινε αλλαγή η εσωτερική αντλία συμπλέκτη με τελικό κόστος 600 ευρώ γιατί αλλάχτηκε και το σετ συμπλέκτη επειδή κατέβασα το κιβώτιο

ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ_ Ford Focus 1388 κυβικά του 2008

ΑΞΙΟΠΙΣΤΟ ΓΕΝΙΚΑ

george_ Ford Focus 1600 κυβικά του 2006

Πολλές βλάβες, 1)στα 50.000 χλμ δισκο πλατω, 2)60.000 χλμ θερμοστατης, 3)65.000 χλμ ρακορ υδραυλικου τιμονιου,4)70.000χλμ σιαγωνες πισω φρενων, 5) φλαντζα 75.000 χλμ 6)νερο στα μπουζι 80.000 χλμ 7) εμπαινε νερο απο τα πιτσιλιστηρια του καπω 100.000 χλμ στο καπακι μηχανης 8) συνεχεια αναβαν λαμπακια μηχανης και αεροσακων.Το πηρα μεταχειρισμενο στα 50.000 χλμ.Ποτέ ξανα ευρωπαικο.ΨΑΧΝΩ ΓΙΑ ΣΤΑΡΛΕΤ

ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΑΝΩΛΟΠΟΥΛΟΣ_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2008

ΑΡΙΣΤΟ. ΜΗΔΕΝ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ

nikos_ Ford Mondeo 1600 κυβικά του 2007

Δεν έχει παρουσιάσει το παραμικρό πρόβλημα και έχει κάνει 110.000 δύσκολα χιλιόμετρα. Το σέρβις της FORD είναι ικανοποιητικό.

Εξουσιοδοτημένα Συνεργεία	Accessories
Εξειδικευμένα Συνεργεία	ΚΤΕΟ
Φανοποιία-Περιποίηση	Λιπαντικά
Used Cars Parts	Ανταλλακτικά
Ελαστικά	Ασφάλεια
Βόρεια Ελλάδα	LPG / CNG
Ψάχνεις; Βρίσκεις με 1 κλίκ εδώ >>

Συνεργεία Αυτοκινήτου
Ελαστικά	Ανταλλακτικά
Bελτίωση & Accessories	Car Dealers
Ψάχνεις; Βρίσκεις με 1 κλίκ εδώ >>

After Sales Υπηρεσίες & Service FORD: 85% Ικανοποίηση Κατόχων!

Στα πρώτα 25.000 χλμ πολύ ευχαριστημένος. Ένα μόνο ενδιάμεσο service για λάδια κατ επιλογήν μου και όλα ρολόι.

Σπυρος_ Ford Fiesta (Βενζίνη)

Πρόβλημα με το χρώμα από την πρώτη μέρα. Τώρα πρόβλημα θερμοκρασίας και αλλαγή θερμοστάτη ...

Παναγιώτης _ Ford Fiesta (Diesel)

ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΡΑΧΡΗΣΤΟΣ_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 998 κυβικά του 2019

ΧΑΡΙΛΑΟΣ ΚΑΠΕΤΑΝ_ Ford 2003 (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2003

Γεωργιος Μανιακουδακης_ Ford Transit connect (Diesel) 1800 κυβικά του 2004

ΧΡΗΣΤΟΣ ΛΙΒΑΣΙΑΝΗΣ_ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1800 κυβικά του 2002

ΙΩΑΝΝΗΣ ΚΑΡΑΧΡΗΣΤΟΣ_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 998 κυβικά του 2019

Βασίλης Καζάκος _ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2003

ΤΑΚΗΣ ΠΑΠΑΙΩΑΝΝΟΥ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2010

Χρήστος Παππάς _ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2009

alek_de_spach_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2020

ΑΘΑΝΑΣΟΠΟΥΛΟΥ ΝΙΚΗ_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2009

Φώτιος Βαρσος_ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2015

Αποστολης_ Ford Mondeo (LPG (υγραέριο)) 1798 κυβικά του 2004

ΜΠΡΕΝΤΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ _ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2008

Χρήστος Παππάς_ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2009

ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΓΚΙΚΑΣ_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 125 κυβικά του 2008

Αλέξανδρος Βαλκάνος _ Ford Focus (LPG (υγραέριο)) 1600 κυβικά του 2008

ΠΑΥΛΙΔΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1596 κυβικά του 2007

Παναγιώτης Παναγιώτου _ Ford Focus (Diesel) 1600 κυβικά του 2011

Χρήστος Παππάς _ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2009

Mihalis Mondeo_ Ford Mondeo (LPG (υγραέριο)) 1800 κυβικά του 2003

Γρηγορατος Παναγιωτης_ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2009

Τάσσιος Ρήγας_ Ford Mondeo (LPG (υγραέριο)) 1600 κυβικά του 2007

Κασπαριαν Αλεξία _ Ford Puma (Βενζίνη) 999 κυβικά του 2020

Σβάρνας Νίκος _ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2018

Παντελής Τζώρτζος _ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2008

Γουναράς Δημήτρης _ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2003

Ζέρβας Κωνσταντίνος_ Ford Foysion (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2009

Ιωάννης Παπαδημητρίου _ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1800 κυβικά του 2001

ΠΑΠΑΧΑΤΖΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2017

ΧΑΡΑ ΒΛΑΧΟΠΟΥΛΟΥ_ Ford Fiesta (Diesel) 1400 κυβικά του 2006

Αγνωστος_ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2020

Αλέξης Κορρας_ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2020

ΛΕΠΕΝΙΩΤΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2010

Γ_ Ford Mondeo (Diesel) 1753 κυβικά του 2008

ΚΑΡΑΒΑΣΙΛΗΣ ΠΕΡΙΚΛΗΣ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2020

ΚΑΡΑΒΑΣΙΛΗΣ ΠΕΡΙΚΛΗΣ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2020

Αικατερίνη Κολόκα_ Ford C-max (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2005

Αλκμήνη Πιστικοπούλου_ Ford Fiesta (LPG (υγραέριο)) 1400 κυβικά του 2018

ΚΏΣΤΑΣ ΚΟΥΚΟΥΤΣΗΣ_ Ford Fiesta st (Βενζίνη) 1500 κυβικά του 2020

Λιανδράκης Μιχαήλ _ Ford Focus (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2002

ΚΑΜΗΛΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ_ Ford Focus st (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2008

Λαχανιδης Μιχαήλ _ Ford Ranger (Diesel) 2200 κυβικά του 2015

Αντώνης Γκ._ Ford Ecosport (Diesel) 1500 κυβικά του 2019

Γιάννης_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 998 κυβικά του 2019

ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΖΑΡΚΑΛΗΣ_ Ford S-max (Βενζίνη) 1999 κυβικά του 2008

eleutherios_ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2005

ΝΙΝΑ_ Ford Focus (LPG (υγραέριο)) 1600 κυβικά του 2006

ΧΡΗΣΤΟΣ_ Ford Focus sedan 1,6 115ps (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2008

Σπυρος_ Ford Fiesta (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2020

Αντωνακουδης Ζησης_ Ford Mondeo (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2011

Γιώργος_ Ford C-max (Βενζίνη) 1800 κυβικά του 2005

ΓΙΑΝΝΗΣ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2011

iliasxip_ Ford Focus (Υβριδικό) 10 κυβικά του 2021

ΒΑΣΙΛΗΣ_ Ford Fiesta s (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2005

Παναγιώτης _ Ford Fiesta (Diesel) 1500 κυβικά του 2018

Γιάννης _ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2009

Δημήτρης_ Ford Focus (Βενζίνη) 1500 κυβικά του 2018

Νίκος_ Ford Focus (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2019

Βασίλης _ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2009

Χρηστος Μπαζιος_ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2004

Αρης_ Ford Focus (Βενζίνη) 1000 κυβικά του 2019

ΚΟΣΜΑΣ ΣΑΡΑΝΤΗΣ_ Ford Fiesta (Diesel) 1498 κυβικά του 2017

ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2007

Τσιακμακης Γιώργος_ Ford Kuga (Diesel) 2000 κυβικά του 2009

Κονιδης Γιωργος _ Ford Mondeo (Βενζίνη) 2000 κυβικά του 2003

Lazaros_ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2016

τακης_ Ford Kuga (Βενζίνη) 1500 κυβικά του 2017

ΑΝΔΡΕΑΑ_ Ford Ecosport (Diesel) 1500 κυβικά του 2018

Α.Μ_ Ford Fiesta (Diesel) 1500 κυβικά του 2016

ΝΙΚΟΣ ΧΑΡΛΑΥΤΗΣ_ Ford Focus (Βενζίνη) 1400 κυβικά του 2008

Κώστας_ Ford Focus (Βενζίνη) 1388 κυβικά του 2005

ΔΗΜΗΤΡΗΣ Μ._ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2015

Κωνσταντινος_ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2016

ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΑΡΓΥΡΟΠΟΥΛΟΣ_ Ford C-max (Βενζίνη) 1600 κυβικά του 2008

Φρατζέσκος_ Ford Focus (Diesel) 1500 κυβικά του 2015