Διαθέσιμο για ζάντες από 15 έως 18 ίντσες (κυρίως για μοντέλα πόλης δηλαδή) και οι τιμές ξεκινούν από 67 ευρώ το λάστιχο.
Δεν είναι από τα καλά στο φρενάρισμα είτε στο στεγνό είτε στο βρεγμένο, σύμφωνα με τα τεστ.
Είναι θερινό λάστιχο με τεχνολογίες του 2012 (13 χρόνια πίσω).
Είναι budget πρόταση αφού έχει μία 4άδα για 15άρες ζάντες κοστίζει 200 ευρώ.
Διαθέσιμο για ζάντες από 14 έως 21 ίντσες, δηλαδή έχει μεγάλη γκάμα, και τιμή από 56 ευρώ το ένα.
Βγήκε όμως 37ο ανάμεσα σε 52 ελαστικά σε διεθνές τεστ φρεναρίσματος.
Είναι σχεδιασμένο για SUV οχήματα με ζάντες από 16 έως 21 ίντσες.
Έχει βαθμολογηθεί με B στο βρεγμένο, έχει φαρδιές αυλακώσεις και ειδική χάραξη για να διώχνει το νερό.
Θερινό: το καλύτερο στο βρεγμένο, θέλει αλυσίδες στο χιόνι.
4 εποχών (All season): 4 μέτρα χειρότερο φρενάρισμα στο βρεγμένο, πάνε σε χιόνι μέχρι 10 εκ.
.jpg "Sava Intensa HP2: Kάνει 38,2 μ. φρενάρισμα στο στεγνό, 40,9μ. στο βρεγμένο")
Φρενάρει σε 38,2 μ. στο στεγνό και βρίσκεται αρκετά πάνω από το μέσο όρο της κατηγορίας του
Χιλιομετρική απόδοση: Βγάζει έως και 38.600 χιλιόμετρα
Φρενάρει στα 34,9 μ. στο στεγνό, θέλει 43,7 στο βρεγμένο
Βγάζει 71.500 χλμ. χωρίς αντικατάσταση
.jpg "Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: Ελαστικό κορυφαίων επιδόσεων & αντοχής")
Κορυφαίο σε φρενάρισμα, φρενάρει σε 33,2 μ. στα 100 – 0 χλμ./ώρα σε στεγνό, «κοκαλώνει» στα 39,7 μ. σε βρεγμένο
Βγάζει περίπου 63.000 χλμ., ή αλλιώς αντέχει έως και 4 χρόνια
.jpg "Dunlop Sport BluResponse: Ελαστικό που συνδυάζει επιδόσεις & οικονομία")
Μεγάλη οικονομία καυσίμου λόγω της αεροδυναμικής σχεδίασης και του μείγματος της γόμας
Διαθέτει μεγάλα κεντρικά αυλάκια στο πέλμα που προκαλούν την μέγιστη απομάκρυνση του νερού
.jpg "Sava Intensa UHP 2: Οικονομικό ελαστικό χωρίς περικοπές στην απόδοση")
Βρίσκεται στο Top3 των low budget ελαστικών που έχουμε μετρήσει, σε κράτημα σε στεγνό και βρεγμένο
Φρενάρει καλύτερα στο στεγνό σε σχέση με πιο ακριβά μοντέλα (π.χ. Dunlop, Continental, Hankook), στο βρεγμένο βρίσκεται λίγο πιο πάνω από το μέσο όρο
.jpg "Kormoran Road Performance: Ένα πολωνικό ελαστικό για οχήματα πόλης")
Έχει ειδική γόμα και σταθερά τοιχώματα που εξασφαλίζουν οικονομία και κράτημα
Διαθέτει αυλακώσεις ειδικά διαμορφωμένες για να απομακρύνουν αποτελεσματικά το νερό
- Είναι sport λάστιχο, με σύγχρονη τεχνολογία παραγωγής (2022)
- Φρενάρει στο στεγνό καλύτερα κι από ακριβότερα λάστιχα (π.χ. Hankook & Kumho), όπως είδαμε σε διεθνές test
- Είναι το 2ο φθηνότερο 17άρι λάστιχο που έχουμε δοκιμάσει (84 ευρώ/καθένα)
- Βρίσκεται στο Top5 στο φρενάρισμα στο στεγνό (36,1 μέτρα), ανάμεσα σε 38 θερινά λάστιχα (16'' & 17'')
- Με νέες τεχνολογίες στον σχεδιασμό πέλματος & στη σύνθεση της γόμας του ελαστικού
- Επιτυγχάνει μεγαλύτερη σταθερότητα & έλεγχο ακριβείας στις στροφές
- Είναι το καλύτερο λάστιχο 17 ιντσών που έχουμε δοκιμάσει στο βρεγμένο
- Έχει καλές επιδόσεις στο στεγνό με φρένα 100-0 χλμ./ώρα στα 35,6 μέτρα, όταν ο μέσος όρος των high budget φρενάρει στα 37,7 μ.
- Και τα δύο λάστιχα φρενάρουν & κρατάνε πολύ καλά στο στεγνό (ισοπαλία με 90%)
- Στο βρεγμένο καλύτερο είναι το Pilot Sport 4
- 17άρια θερινά: Ακριβότερη 40 ευρώ η 4άδα Goodyear, στα μισά λεφτά είναι το LingLong Sport Master
- Φθηνότερο 40 ευρώ ανά 4άδα το θερινό 16άρι Firestone Roadhawk
Το Falken Azenis FK520 είναι ένα θερινό ελαστικό υψηλών επιδόσεων, εξοπλισμένο με όλες τις νέες καινοτομίες και τη σύγχρονη τεχνολογία της εταιρείας, που στο σύνολό τους αναδεικνύουν έναν καθημερινό και πρακτικό χαρακτήρα με σπορ διάθεση και άνεση στο δρόμο.
Αρχική Σελίδα | Sitemap | Επικοινωνία |
Copyright © 2025 - autotriti.gr
