Το ανανεωμένο μεσαίο Ford διαθέτει βελτιωμένη ποιότητα κατασκευής και ανασχεδιασμένη κονσόλα σε σχέση με το προγενέστερο Mondeo, στοιχεία που το κάνουν να δείχνει περισσότερο πολυτελές. Οι αλλαγές εντοπίζονται στο υλικό του ταμπλό και του πάνω τμήματος της επένδυσης των θυρών, ενώ η έκδοση Sport που διατίθεται με τον κινητήρα του άμεσου ψεκασμού περιλαμβάνει επενδύσεις αλουμινίου στην κεντρική κονσόλα και στις πόρτες και τύπου μπάκετ καθίσματα με δέρμα και ύφασμα. Προσεγμένη ποιότητα κατασκευής θα βρει κανείς και στο Opel Vectra, όπου οι περισσότερες πλαστικές επιφάνειες στο εσωτερικό είναι μαλακές στην υφή. Η σχεδίαση είναι όπως στο Mondeo συγκρατημένη, ωστόσο στο Ford ο διάκοσμος είναι πιο σπορτίφ. Πολύ καλή είναι και η ποιότητα κατασκευής στο Toyota Avensis, στο οποίο η κεντρική κονσόλα και ορισμένες επενδύσεις στο χρώμα του τιτανίου αναβαθμίζουν το διάκοσμο.
Μεταξύ των αυτοκινήτων της δοκιμής, την πιο φουτουριστική σχεδίαση τη διαθέτει με διαφορά το Nissan Primera. Την εικόνα αυτή συνθέτουν ο πίνακας οργάνων που είναι τοποθετημένος στο κέντρο, η ευμεγέθης οθόνη πολλαπλών ενδείξεων και η σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας. Ωστόσο το πλήθος των λειτουργιών με τα πολλά γραφήματα που περιλαμβάνει η οθόνη αυτή θα μπερδέψουν αρχικά τον οδηγό, όπως και οι πολλοί διακόπτες στην κεντρική κονσόλα. Σε επίπεδο ποιότητας υλικών, το Primera μειονεκτεί από τα Mondeo, Vectra και Avensis λόγω της χρήσης σκληρών πλαστικών, κάτι που δεν ισχύει για το φινίρισμα. Μοντέρνα σχεδίαση και ευχάριστο διάκοσμο έχει και το εσωτερικό του Citroen C5, κάτι που δεν ισχύει για τον πίνακα οργάνων. Η ποιότητα κατασκευής θα ικανοποιήσει τον αγοραστή όχι όμως στο βαθμό των τριών διακριθέντων οχημάτων σε αυτό τον τομέα. Κάτι ανάλογο ισχύει και για το Peugeot 406 όπου την εικόνα αναβαθμίζουν τα μαλακά πλαστικά στο πάνω τμήμα του ταμπλό και στις επενδύσεις των θυρών.
ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΟ Ford Mondeo 1,8 SCi έναντι 5 ανταγωνιστών Ο πήχης ανέβηκε
