Χωρίς ουσιαστικά να έχει ανάγκη την ανανέωση, το Ford Focus εμφανίζεται ελαφρώς διαφοροποιημένο σε σχέση με το παρελθόν, κερδίζοντας την πινελιά που θα του εξασφαλίσει και την εμφανισιακή διάκριση ανάμεσα σε άξιους ανταγωνιστές. Και αφού δεν άλλαξε η ουσία, το Ford Focus παρέμεινε μια από τις πιο αξιόλογες προτάσεις στην κατηγορία.
Tο face lift του Ford Focus έγινε σε μια χρονική περίοδο που ο ανταγωνισμός της κατηγορίας ανανεώνεται. Φυσικά καθόλου τυχαία, οι ιθύνοντες της πολυεθνικής εταιρείας, θέλοντας να διατηρήσουν τη σχεδιαστική φρεσκάδα του μοντέλου, προέβησαν σε ελάχιστες και επιλεκτικές επεμβάσεις που χωρίς να αλλοιώνουν την ουσία, αποτελούν τις λεπτομέρειες που ανανεώνουν την εικόνα του Focus στη συνείδηση του αγοραστικού κοινού. Ετσι και αλλιώς, κοινή πεποίθηση όλων είναι ότι το μοντέλο δε χρειαζόταν κάποια εμφανισιακή αλλαγή, καθώς οι αρχές του New Edge Design "καλά κρατούν".
Η διαφοροποίηση που παρατηρείται στο αμάξωμα του Focus έχει να κάνει με τη σχεδίαση των φωτιστικών σωμάτων εμπρός. Χωρίς να αλλάξει το σχήμα τους, απλά διαφοροποιήθηκε η διάταξη των στρογγυλών στοιχείων που ορίζουν τις διάφορες λειτουργίες (φώτα θέσης- πορείας, προβολείς και φλας) και πλέον το κρύσταλλο που τα καλύπτει είναι "καθαρό" από ραβδώσεις.
Ελαφρώς διαφοροποιημένος είναι και ο προφυλακτήρας εμπρός, που πλέον δε φέρει και τους δείκτες πορείας αλλά διαθέτει μαύρο πλαστικό προστατευτικό. Το διαφοροποιημένο αεραγωγό πλαισιώνουν οι τραπεζοειδείς προβολείς ομίχλης.
Ανάλογα μικρής έκτασης είναι και οι αλλαγές στην καμπίνα των επιβατών, με τις διαφορετικές επενδύσεις στις ποτηροθήκες αλλά και τη διαμόρφωση μίας μικρής επιπλέον θήκης, μπροστά από τον επιλογέα των ταχυτήτων. Από εκεί και πέρα τίποτα δεν έχει αλλάξει στο μοντέλο. Ποιοτικά υλικά καλύπτουν όλες τις επιφάνειες στο εσωτερικό, ενώ γενικότερα ο διάκοσμος είναι ευχάριστος.
Η άνεση που προσφέρεται στους επιβάτες είναι πολύ καλού επιπέδου και εξασφαλίζεται από τα μαλακά και ανατομικά καθίσματα αλλά και την ανάλογη ρύθμιση της ανάρτησης που συνδυάζει με πολύ καλό τρόπο την προσφερόμενη άνεση με την πολύ καλή οδική συμπεριφορά.
Με πλήρες επίπεδο εξοπλισμού στην έκδοση Trend με τον κινητήρα των 1,6 λίτρων, το 3θυρο Ford Focus διατίθεται σε μια αρκετά καλή τιμή αγοράς (5.599.000 δραχμές).
Σημαντικά θετικά στοιχεία του μοντέλου είναι οι εγγυήσεις που προσφέρει η ελληνική αντιπροσωπεία (για μηχανικά μέρη, σκουριά, χρώμα και οδική βοήθεια, 5 χρόνια, 12, και από 1 αντίστοιχα).
Στο πίσω μέρος, η ανανέωση έγγυται στο μαύρο προστατευτικό του προφυλακτήρα.
Ελαστικός και πολιτισμένος
Ο 1.600άρης κινητήρας του Ford Focus είναι στην πράξη ιδιαίτερα πολιτισμένος και επιδεικνύει γραμμική απόδοση μέχρι τις υψηλότερες στροφές λειτουργίας. Οι μακριές σχέσεις του κιβωτίου των ταχυτήτων με τον επιλογέα-υπόδειγμα ευχρηστίας και αίσθησης προσδίδουν στο μοντέλο έναν πιο ταξιδιάρικο χαρακτήρα. Ενδεικτικό είναι πως όταν η ταχύτητα κίνησης είναι 100 χλμ./ώρα με 5η σχέση επιλεγμένη, η λειτουργία του κυμαίνεται στις 2.500 σ.α.λ. Από εκεί και πέρα, η ελαστικότητα που δείχνει σε κάθε περίπτωση είναι εξαιρετική, στοιχείο που εκτιμάται κατά την κίνηση σε αστικό περιβάλλον. Καλή είναι και η μέση κατανάλωση καυσίμου που εμφανίζει το μοντέλο.
Ο κινητήρας των 1,6 λίτρων του Focus διακρίνεται για την ελαστικότητα και την πολιτισμένη λειτουργία του σε όλο το φάσμα των στροφών.
