Το Fiesta ξεχωρίζει μεταξύ των υπόλοιπων πέντε αυτοκινήτων της δοκιμής για την οδηγική αίσθηση που προσφέρει, κάτι που γίνεται αντιληπτό από τα πρώτα μέτρα κίνησης. Το τιμόνι, το οποίο είναι πιο βαρύ από αυτό των υπόλοιπων οχημάτων, μεταφέρει καλύτερη πληροφόρηση στα χέρια του οδηγού, ενώ και ο επιλογέας των ταχυτήτων έχει θετική αίσθηση και σωστή θέση, στοιχεία που θα εκτιμηθούν κυρίως σε μια ορεινή διαδρομή. Ακόμα και με άτσαλες κινήσεις από τον οδηγό σε μια στροφή, το μικρό Ford δεν ξαφνιάζει το χειριστή του, βοηθώντας τον να επαναφέρει το όχημα στην επιθυμητή πορεία.
Πολύ καλή οδική συμπεριφορά παρουσιάζει και το Citroen C3, το οποίο υπερέχει σε άνεση, ενώ το τιμόνι προσφέρει την καλύτερη αίσθηση σε αυξημένες ταχύτητες κίνησης έναντι των υπολοίπων με ηλεκτρική και ηλεκτροϋδραυλική υποβοήθηση. Αρνητικό στοιχείο στο μικρό Citroen αποτελεί ο θόρυβος από την ανάρτηση κατά τη διέλευση του οχήματος από ανωμαλίες. Ένα αρκετά καλό συνδυασμό μεταξύ άνεσης και οδικής συμπεριφοράς παρουσιάζει το Fiat Punto. To Ιταλικό αυτοκίνητο ξεχωρίζει κυρίως για την αποτελεσματικότητα των φρένων του, ωστόσο το τιμόνι υστερεί σε αίσθηση.
Το πιο φιλικό στην καθημερινή οδήγηση είναι το Honda Jazz. O πολύ καλός σε αίσθηση επιλογέας ταχυτήτων, η ελαστικότητα του κινητήρα από τις χαμηλές στροφές λειτουργίας, καθώς και το ελαφρύ τιμόνι που "κόβει" αρκετά κάνουν την οδήγηση στην πόλη πιο άνετη. Επίσης η ανάρτησή του δε "χτυπάει" στις ανωμαλίες, ωστόσο σε γρήγορους ρυθμούς κίνησης εμφανίζει πιο γρήγορα υποστροφή από τα υπόλοιπα αυτοκίνητα της δοκιμής.
Το ανανεωμένο Opel Corsa διαθέτει πολύ καλά σε αίσθηση και απόδοση φρένα, όμως το τιμόνι υστερεί σε αίσθηση. Σε διαδρομή με στροφές παρουσιάζει ασφαλή συμπεριφορά χωρίς να έχει σπορτίφ στοιχεία, ενώ σε επίπεδο άνεσης η ανάρτηση κάνει αισθητές πολλές ανωμαλίες στους επιβάτες. Κάτι ανάλογο ισχύει και για το Seat Ibiza με τη σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης. Το Ισπανικό όχημα ξεχωρίζει για τη στιβαρότητα του πλαισίου και για την αίσθηση και την καλή αποτελεσματικότητα των φρένων. Το τιμόνι με την "τεχνητή" αίσθηση είναι αρκετά άμεσο στις εντολές του οδηγού, ενώ τα το θέλαμε πιο βαρύ στις υψηλές ταχύτητες.
Το πιο ευχάριστο ...
Το πιο ευχάριστο οδηγικά αυτοκίνητο είναι το Fiesta.
Το C3 έχει το καλύτερο σε αίσθηση τιμόνι μεταξύ των υπόλοιπων οχημάτων της συγκριτικής δοκιμής. Το Punto έχει τα καλύτερα σε απόδοση φρένα. Το πιο φιλικό στις αστικές μετακινήσεις είναι το Jazz. Το Corsa εμφανίζει ουδέτερη συμπεριφορά, ενώ το Ibiza διακρίνεται για τη
στιβαρότητα που αποπνέει.
