Ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος Αθηνών είναι ένα έργο που θα εξυπηρετήσει σημαντικά την πρόσβαση των επιβατών στο Αεροδρόμιο "Ελ. Βενιζέλος" αλλά και τις μετακινήσεις από τις περιοχές της Δυτικής Αθήνας προς το Κέντρο και τα βορειοανατολικά προάστια.
Mετά το Μετρό και το Τραμ άλλο ένα μέσο σταθερής τροχιάς, ο Προαστιακός σιδηρόδρομος, έρχεται να διευκολύνει τις μετακινήσεις των κατοίκων του λεκανοπεδίου. Το κείμενο που ακολουθεί περιέχει σημαντικά στοιχεία για το τι πρέπει να γνωρίζετε για τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο Αθηνών μερικούς μήνες πριν ξεκινήσει τις διαδρομές του...Για την ανάπτυξη και ολοκλήρωση του έργου σημαντική συμβολή έχει η Ευρωπαϊκή Ένωση η οποία το συγχρηματοδοτεί μέσω του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ)σε ποσοστό 50%. Στην κατασκευή του κόμβου Νεραντζιώτισσας η συμμετοχή του ΕΤΠΑ φτάνει σε ποσοστό 75%.Το έργο περιλαμβάνει: • Την κατασκευή νέας διπλής σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών (ΣΚΑ) - Αεροδρομίου "Ελ. Βενιζέλος", μήκους 32 χλμ. • Την εγκατάσταση σύγχρονου συστήματος σηματοδότησης - τηλεδιοίκησης και τηλεπικοινωνιών. • Την εγκατάσταση συστήματος ηλεκτροκίνησης. • Την κατασκευή των σταθμών - στάσεων. • Οι σταθμοί που βρίσκονται υπό κατασκευή στο τμήμα Σιδηροδρομικού Κέντρου Αχαρνών - Αεροδρομίου "Ελ. Βενιζέλος" είναι οι: Μεταμόρφωση, Ηράκλειο, Ολυμπιακό Στάδιο - Νεραντζιώτισσα (ανταπόκριση με ΗΣΑΠ), Λεωφ. Κηφισίας, Λεωφ. Πεντέλης, Δουκ. Πλακεντίας (ανταπόκριση με μετρό), Παλλήνη, Κάντζα, Κορωπί, Αεροδρόμιο. • Σιδηροδρομικός Σταθμός Νεραντζιώτισσας: Ο εν λόγω σιδηροδρομικός σταθμός είναι ιδιαίτερης σημασίας λόγω της αρχιτεκτονικής του -αποτελεί έργο του αρχιτέκτονα Santiago Calatrava. Ο σταθμός κατασκευάζεται στη διασταύρωση της Αττικής Οδού με τις γραμμές του ΗΣΑΠ και με την παρακείμενη οδό Νεραντζιώτισσας. Θα υπάρχει δυνατότητα μετεπιβίβασης μεταξύ των σταθμών ΗΣΑΠ και Προαστιακού Σιδηροδρόμου Αθηνών. • Σιδηροδρομικός Σταθμός Αεροδρομίου: Σημαντικός σταθμός του τμήματος ΣΚΑ - Αεροδρόμιο "Ελ. Βενιζέλος" θεωρείται επίσης ο Σ. Σ. Αεροδρομίου ως τερματικός σταθμός που θα εξυπηρετεί τόσο το δίκτυο του προαστιακού σιδηροδρόμου, όσο και το δίκτυο του μετρό. Ο σταθμός αναπτύσσεται σε δύο επίπεδα: Στο πρώτο επίπεδο θα βρίσκονται οι αποβάθρες και οι σιδηροδρομικές γραμμές. Στο δεύτερο επίπεδο θα υπάρχει χώρος εξυπηρέτησης του κοινού, με συνολικό εμβαδόν 2.000 τ.μ., στον οποίο προβλέπεται η λειτουργία καταστημάτων και αναψυκτηρίου. • Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (ΣΚΑ): Στη περιοχή των Αχαρνών προβλέπεται η ανάπτυξη του Συγκοινωνιακού Κέντρου Αχαρνών που θα αποτελεί τον κόμβο στον οποίο θα συμβάλλουν προαστιακοί και υπεραστικοί συρμοί, προερχόμενοι από τις κατευθύνσεις: • Πειραιά και Αθήνα, μέσω του αναβαθμισμένου διαδρόμου της γραμμής Πειραιά - Αθήνα - ΣΚΑ. • Βόρεια και Κεντρική Ελλάδα, μέσω της υφιστάμενης γραμμής Οινόης - ΣΚΑ. • Νότια Ελλάδα, μέσω της νέας διπλής γραμμής υψηλών ταχυτήτων Κιάτου - ΣΚΑ. • Αεροδρόμιο Σπάτων και Μαρκόπουλο (και αργότερα Λαύριο και Ραφήνα), μέσω της νέας γραμμής Αεροδρομίου- Κάντζας - Σταυρού - Νεραντζιώτισσας - ΣΚΑ. Info: Εκτιμάται ότι με τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο θα μετακινούνται καθημερινά περίπου 120.000 επιβάτες. Info: Για να κινηθείτε με τον Προαστιακό Σιδηρόδρομο από το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών μέχρι το Αεροδρόμιο "Ελευθέριος Βενιζέλος" θα χρειάζεστε: > 24 λεπτά με express αμαξοστοιχία > 32 λεπτά με αμαξοστοιχία που θα πραγματοποιεί ενδιάμεσες στάσεις.
Ο χάρτης του Προαστιακού Σιδηροδρόμου όπως θα ξεκινάει από το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών και θα καταλήγει στο Αεροδρόμιο "Ελ. Βενιζέλος".
Η κατασκευή των σταθμών του Προαστιακού Σιδηροδρόμου προχωράει με γοργούς ρυθμούς για να είναι έτοιμο το έργο πριν τους Ολυμπιακούς Αγώνες του Αυγούστου.
Ο Προαστιακός Σιδηρόδρομος θα κινείται στο ενδιάμεσο τμήμα της Αττικής οδού.
