Tο νέο μικρομεσαίο όχημά της Citroen C4 θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα από τον ερχόμενο Δεκέμβριο.
Η ξεχωριστή αισθητική του C4 και οι τεχνολογικές καινοτομίες του συνθέτουν ένα άκρως ανταγωνιστικό αυτοκίνητο απέναντι κυρίως στα αμέσως νεότερα Opel Astra και VW Golf.
Η 5θυρη έκδοση χαρακτηρίζεται πίσω από τα κάθετα μακρόστενα φωτιστικά σώματα και το καμπυλωτό σχήμα.
Η Citroen έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες και στοιχεία για το νέο μικρομεσαίο όχημά της, το C4, πολλά από τα οποία είχε ήδη δημοσιεύσει το Auto Τρίτη από το Μάιο με κατασκοπευτικές φωτογραφίες, οι οποίες για ακόμα μία φορά δεν διαψεύστηκαν. Ο αντικαταστάτης της Xsara θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στο κοινό στη διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι τον ερχόμενο Σεπτέμβριο σε δύο τύπους αμαξωμάτων: Το 5θυρο και το κουπέ με ιδιαίτερα χαμηλό αεροδυναμικό συντελεστή (Cd:0,28), ενώ οι διαστάσεις του δε θα διαφέρουν κατά πολύ από αυτές του Xsara. Στην Ελλάδα θα είναι διαθέσιμο από τον ερχόμενο Δεκέμβριο.Το C4 υιοθετεί μια εντελώς νέα σχεδιαστική φιλοσοφία, που δε συναντάται σε κάποιο άλλο μοντέλο της φίρμας, αλλά μόνο σε πρωτότυπα οχήματα όπως είναι το C-Airlounge. Αμφότερα τα αμαξώματα δε διαφέρουν στο εμπρός τμήμα όπου κυριαρχούν τα παραλληλόγραμμα φωτιστικά σώματα με το "τραβηγμένο" πάνω τμήμα και το ευμέγεθες χρωμιωμένο σήμα της Citroen, του οποίου τα άκρα επεκτείνονται κατά μήκος της μάσκας. Η οροφή σχηματίζει μία έντονη καμπύλη, ενώ πιο σφηνοειδή μορφή έχει το κουπέ αμάξωμα. Στην πιο σπορτίφ έκδοση του C4 το πίσω τμήμα εμφανίζεται πιο ιδιαίτερο αισθητικά με το "απότομο" κάθετο κόψιμο και το μικρό παραθυράκι. Πιο ισορροπημένο σχεδιαστικά είναι το πίσω τμήμα του 5θυρου αμαξώματος με τα χαρακτηριστικά μακρόστενα κάθετα φώτα και το καμπύλο σχήμα. Εξίσου σύγχρονη εικόνα διαθέτει και το εσωτερικό των δύο αμαξωμάτων, το οποίο διαφέρει στο διάκοσμο, με πιο σπορτίφ ύφος στο κουπέ και πιο πολυτελές στο 5θυρο. Στο κέντρο του ταμπλό φιλοξενείται ο πίνακας οργάνων με τις ψηφιακές ενδείξεις (ταχύμετρο, στάθμη καυσίμου, δείκτη θερμοκρασίας κ.α.) και το επίσης ψηφιακό στροφόμετρο βρίσκεται πίσω από το τιμόνι. Στο πάνω τμήμα της κεντρικής κονσόλας υπάρχει μία οθόνη πολλαπλών ενδείξεων, ενώ από κάτω υπάρχουν τα χειριστήρια του ηχοσυστήματος και του κλιματισμού. Αξιοσημείωτο αισθητικά είναι και το τιμόνι το οποίο παραπέμπει στο αλησμόνητο DS, λόγω και του ότι το κεντρικό τμήμα παραμένει σταθερό κατά την περιστροφή του. Όσον αφορά τους χώρους, σύμφωνα με την Citroen θα είναι "γενναιόδωροι" και στα δύο μοντέλα. Το C4 έχει έντονους δεσμούς με το Peugeot 307, από το οποίο προέρχονται η πλατφόρμα, τα μηχανικά μέρη και τα κιβώτια ταχυτήτων. Ο βασικός κινητήρας του νέου μικρομεσαίου Citroen είναι ο 16βάλβιδος των 1,4 λτ. απόδοσης 90 ίππων, ενώ στην κορυφή της γκάμας τοποθετείται το δίλιτρο μοτέρ των 180 ίππων. Από τα (προαιρετικά) συστήματα που υπογραμμίζουν την προηγμένη τεχνολογία του C4 είναι αυτό που "διαβάζει" τις διαχωριστικές λωρίδες του δρόμου. Σε περίπτωση όπου το αυτοκίνητο αλλάξει πορεία χωρίς τη χρήση του φλας, το εν λόγω σύστημα προειδοποιεί τον οδηγό μέσω δονήσεων στο κάθισμα για να "ξυπνήσει" έναν πιθανώς κουρασμένο οδηγό. Επίσης θα διατίθενται φώτα Bi- Xenon, ρυθμιστής της ταχύτητας και ένδειξη για χαμηλή πίεση του αέρα των ελαστικών.
Κύρια στοιχεία του μοντέρνου εσωτερικού είναι ο ψηφιακός πίνακας οργάνων στο κέντρο του ταμπλό και το ρετρό αισθητικά τιμόνι, στο οποίο το κεντρικό τμήμα είναι σταθερό και δεν περιστρέφεται.
Το κουπέ αμάξωμα διαφέρει ριζικά στο πίσω τμήμα από το 5θυρο, με το κάθετο κόψιμο και τη συνολικά ιδιαίτερη σχεδίαση.
Aνταγωνισμός
VW Golf To μικρομεσαίο VW αποτελεί την κορυφαία πρόταση της κατηγορίας. Βασικά πλεονεκτήματα του Golf είναι η υψηλή ποιότητα και παθητική ασφάλεια και η ουδέτερη οδική συμπεριφορά.
Opel Astra Μεταξύ των κορυφαίων προτάσεων είναι και το Astra. Δυνατά του στοιχεία είναι η σπορτίφ εικόνα, η πολύ καλή οδική συμπεριφορά, η υψηλή ποιότητα και η παθητική ασφάλεια.
Renault Megane II Το Megane διακρίνεται εξωτερικά για την εκκεντρική αισθητική κυρίως του πίσω μέρους. Η ποιότητα κατασκευής είναι προσεγμένη, η τεχνολογία των μηχανικών και ηλεκτρονικών συστημάτων σύγχρονη.
