Το μηχανικό σύνολο του Honda εμφανίζει καλύτερη ελαστικότητα και χαμηλότερο θόρυβο και κατανάλωση.
Τα μηχανικά σύνολα των 1,3 λτ. των Colt, Jazz και Ignis και των 1,4 λτ. του Mazda 2 είναι σε θέση να κινήσουν σε ικανοποιητικούς ρυθμούς τα μικρά αμαξώματα. Πιο σβέλτα στην επιτάχυνση από στάση έως τα 100 χλμ./ώρα είναι το Mitsubishi και το Suzuki με 11,5 δλ., ενώ ακολουθούν με 13,0 δλ. το Honda. και με 14,9 δλ. το Mazda. Στις επιταχύνσεις εν κινήσει, το Jazz έχει προβάδισμα με λιγότερα δευτερόλεπτα, κάτι που αποδίδεται εν μέρει και στη μεγαλύτερη ροπή των 132 Nm, η οποία αποδίδεται στις χαμηλότερες στροφές (2.660 σ.α.λ.). Αμέσως καλύτερες ρεπρίζ έχει το 2, ενώ ακολουθούν με μικρή διαφορά το Colt και το Ignis. Πιο πολιτισμένη και αθόρυβη λειτουργία έχει το μοτέρ του Honda με τα δύο μπουζί ανά κύλινδρο. Αισθητός είναι ο θόρυβος από τον κινητήρα που φτάνει στο εσωτερικό από το Colt και το 2, ενώ περισσότερο αισθητή κάνει την παρουσία του το μηχανικό σύνολο του Ignis. Προβάδισμα έχει ο κινητήρας του Honda και σε κατανάλωση με αρκετή διαφορά, αποτελώντας συνολικά το καλύτερο μοτέρ μεταξύ των άλλων τριών.
Ικανοποιητικές επιδόσεις, ελαστικότητα και αυξημένη ισχύ έχει το μοτέρ του Colt, το οποίο θα θέλαμε πιο αθόρυβο.
Mitsubishi Colt 1,3 VS Honda Jazz 1,3 VS Mazda 2 1,4 VS Suzuki Ignis 1,3
