Tο νέο εργοστάσιο της KIA εκτείνεται σε μία περιοχή που ξεπερνά τα 30.000 τετραγωνικά μέτρα, αποτελώντας μία από τις μεγαλύτερες ξένες επενδύσεις που έγιναν στη Σλοβακία τα τελευταία χρόνια, με κόστος που ανέρχεται σε 1 δις ευρώ. Στις νέες αυτές εγκαταστάσεις θα κατασκευάζεται αρχικά το νέο μικρομεσαίο μοντέλο της KIA, που θα βασίζεται στο πρωτότυπο Cee'd, αλλά και το Sportage, από το 2007 και μετά. Υπολογίζεται πως, το πρώτο αυτοκίνητο θα περάσει από τη γραμμή παραγωγής το Δεκέμβρη του 2006, ενώ σύντομα θα κατασκευαστεί στο σημείο και ειδική πίστα δοκιμών για τα νέα μοντέλα. Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος της KIA Motors Slovakia, Ιν Κίου Μπάε, τόνισε σχετικά: "Κατασκευάσαμε το νέο εργοστάσιο στη Ζιλίνα, χρησιμοποιώντας όλη μας την τεχνογνωσία. Η στρατηγική μας βασίζεται σε 3 στοιχεία: Ποιότητα, Ευελιξία και Παραγωγικότητα. Έχοντας επενδύσει σε αυτά, θα δημιουργήσουμε εξαιρετικά ανταγωνιστικά προϊόντα για την ευρωπαϊκή αγορά". Το εργοστάσιο της KIA επιγραμματικά: • Περιοχή Zιλίνα, 200 χλμ βορειοανατολικά της πρωτεύουσας Μπρατισλάβα. • Διαθέτει, μεταξύ άλλων, σύγχρονα τμήματα κατασκευής μηχανικών συνόλων και μερών του αμαξώματος, ειδικό τομέα συναρμολόγησης και βαφείο. • Απασχολεί 3.000 εργαζόμενους (Σλοβάκους και Κορεάτες) • Έχει έκταση 30.000 τετραγωνικά μέτρα • Η ετήσια παραγωγή του θα φτάσει στις 300.000 μονάδες • Το πρώτο μοντέλο θα περάσει από τη γραμμή παραγωγής το Δεκέμβρη του 2006 • Θα παράγει το Sportage και ένα νέο μικρομεσαίο Σλοβακία, χώρα κατάλληλη για επενδύσεις Σύμφωνα με την KIA, η χώρα της ανατολικής Ευρώπης διαθέτει μεταξύ άλλων: • Eξαιρετική υποδομή στις μεταφορές. Πολύ καλό οδικό και σιδηροδρομικό δίκτυο. • Εκπαιδευμένο και ικανό ανθρώπινο δυναμικό • Σχετικά χαμηλή φορολογία επιχειρήσεων • Ρυθμό ανάπτυξης, που ξεπερνά το 6% και πληθωρισμό, που κυμαίνεται στο 2,7%. Τι κερδίζει η KIA με τονέο εργοστάσιο; • Αποκτά εγκαταστάσεις κοντά στην καρδιά της Ευρώπης • Έχει χαμηλό εργατικό κόστος (Ο μέσος μισθός ενός εργάτη στη Ζιλίνα είναι περίπου 450 ευρώ καθαρά). • Μειώνει αισθητά το κόστος και το χρόνο παράδοσης των μοντέλων σε ευρωπαϊκές χώρες. • Ενισχύει το ευρωπαϊκό της προφίλ. Και νέο σχεδιαστικό κέντρο Ένα νέο σχεδιαστικό κέντρο στη Φρανκφούρτη ετοιμάζει η KIA. Σύμφωνα με τους υπεύθυνους της εταιρείας, το νέο αυτό σύγχρονο κέντρο σχεδιασμού θα είναι ανεξάρτητο από τη Hyundai και θα βοηθήσει την ΚIA να σχεδιάσει μοντέλα, με βάση τις προτιμήσεις των Ευρωπαίων οδηγών.
Ανθρώπινο δυναμικό Το 2006 το πρώτο ευρωπαϊκό εργοστάσιο της ΚIA απασχολεί περίπου 1.900 εργαζόμενους όλων των ειδικοτήτων, ενώ μέχρι το 2009, οπότε και θα κορυφωθεί η παραγωγή, ο αριθμός αυτός θα φτάσει στις 3.000 (Σλοβάκους, αλλά και Κορεάτες). Η επιμόρφωση του ανθρώπινου δυναμικού πραγματοποιείται τόσο στα ειδικά κέντρα που διαθέτει η ΚIA στη Ζιλίνα, όσο και στην Κορέα. Παράλληλα, η ΚIA φρόντισε να δημιουργήσει για το προσωπικό της ένα ιδιαίτερα ευχάριστο εργασιακό περιβάλλον, έχοντας επενδύσει σε κρίσιμους τομείς, όπως στον περιορισμό του θορύβου και στη δημιουργία σύγχρονων χώρων αναψυχής και ανάπαυσης.
Παραγωγική δυνατότητα Μέχρι το 2009 η παραγωγή του εργοστασίου της Ζιλίνα θα φτάσει σταδιακά στις 300.000 μονάδες. Το μεγαλύτερο μερίδιο θα ανήκει στο νέο μικρομεσαίο μοντέλο, το οποίο θα εξάγεται από εκεί και στον υπόλοιπο κόσμο.
Η περίπτωση του νέου μικρομεσαίου (ED) Το νέο 5θυρο μικρομεσαίο, που βασίζεται στο πρωτότυπο Cee'd (φωτό δεξιά), θα πραγματοποιήσει το ντεμπούτο του στην έκθεση του Παρισιού, στα τέλη του Σεπτέμβρη. Ένα χρόνο αργότερα θα ακολουθήσει έκδοση station wagon, ενώ στο τέλος του ίδιου έτους θα δούμε και 3θυρη έκδοση. Στην γκάμα των μηχανικών του συνόλων θα υπάρχουν 3 κινητήρες βενζίνης και 3 πετρελαίου, με ισχύ από 90 ως 140 ίππους. Οι υπεύθυνοι της KIA θεωρούν, πως το μοντέλο αυτό θα αποτελέσει τη βάση για την ευρωπαϊκή της καταξίωση.
