Διαβάστηκε από 10104αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:24/10/2006
Περισσότερα άλογα το Focus - Πιο γρήγορο το Golf
Επιλέξαμε, τα τρία μοντέλα που σας παρουσιάζουμε, να εφοδιάζονται με κινητήρα 1,6 λτ. Και αυτό γιατί, ούτε σε λεφτά "ξεφεύγουν" πλέον, ενώ ταυτόχρονα καλύπτουν και τις αυξημένες απαιτήσεις ενός σύγχρονου καταναλωτή. Το μηχανικό σύνολο που εφοδιάζει το Astra, είναι χωρητικότητας 1.598 κ.εκ. και αποτελείται από 16 βαλβίδες και 2 εκκεντροφόρους επικεφαλής (γενιά Ecotec). Κύριο χαρακτηριστικό του η καλή ελαστικότητα και τα ικανοποιητικά αποθέματα ισχύος. Μοναδικό αρνητικό στοιχείο αποτελεί ο αυξημένος θόρυβος στις υψηλές στροφές. Όπως όμως θα διαπιστώσετε και εσείς (βλ. πίνακα) το μοτέρ του Astra διαθέτει τη μικρότερη κατανάλωση. Κάτω από το καπό τώρα του Focus, θα συναντήσουμε ένα 1.600άρη κινητήρα της γενιάς Zetec (4κύλινδρος, 16βάλβιδος πολλαπλού ψεκασμού), τη λειτουργία του οποίου θα τη χαρακτηρίζαμε σχετικά καλή. Δυστυχώς όμως, ο 16βάλβιδος κινητήρας "πνίγεται" από τις μακριές σχέσεις μετάδοσης του κιβωτίου, με αποτέλεσμα να μη "βγάζει" τα νούμερα που θα έπρεπε να βγάζει και να περιορίζει -κατ' επέκτασιν- τις δυνατότητες του αυτοκινήτου. Όσον αφορά τώρα στον κινητήρα του Golf, αποτελείται από 4 κυλίνδρους και 8 βαλβίδες, που κινούνται από έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο. Κύριο χαρακτηριστικό του μηχανικού συνόλου η ελαστικότητα στις χαμηλές και μεσαίες στροφές, αλλά και τα ικανοποιητικά αποθέματα ισχύος. Όι επιδόσεις του είναι οι καλύτερες του συγκριτικού μας.
Διαβάστηκε από 10104 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:24/10/2006
