Τιμές Αυτοκινήτων ΕΚΘΕΣΗ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Τιμές με Leasing Ηλεκτρικά & Φόρτιση
Νέες Μάρκες στην Ελλάδα
LIVE: κίνηση στους δρόμους

Test Μεταχειρισμένων

Αυτό  το  άρθρο  έχει  δημοσιευτεί  στις  1/5/2007
Test mtx
Τα… κακά παιδιά
Κινητήρες - Επιδόσεις
Διαβάστηκε από 8761 αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:1/5/2007
Τurbo Βoxerίλα με κυβικά VS 4κύλινδρου δίλιτρου turbo…
O κινητήρας του Impreza είναι 2,5 λίτρων και διαθέτει σύστημα μεταβλητού χρονισμού ΑVCS και αποδίδει 280 ίππους, ενώ εκείνος του EVO είναι ο γνωστός και από προηγούμενες γενιές του δίλιτρος (4G63), ο οποίος ενσωματώνει πλέον σύστημα μεταβλητού χρονισμού MIVEC με απόδοση -μαντέψτε!- 280 ίππων. Οι επιδόσεις είναι και στις δύο περιπτώσεις καταιγιστικές, με το EVO να παρουσιάζει μεγαλύτερη άνεση στις ρεπρίζ όχι όμως και στην εκκίνηση, όπου το Impreza έχει το προβάδισμα. Υψηλή είναι η κατανάλωση στα δύο αυτοκίνητα σε βενζίνη, με το Impreza να καταναλώνει και σεβαστή ποσότητα λαδιού… Όσον αφορά στη λειτουργία τους, το EVO παρουσιάζει καλύτερη απόκριση από χαμηλές στροφές, ενώ το Impreza εμφανίζει πιο βίαιο τράβηγμα και ελαφρώς μικρότερο turbo lag (υστέρηση απόκρισης), χάρη στο Top Mounted intercooler του.

 
 Mitsubishi Lancer EVO IX Vs Subaru Impreza WRX STi 2,5
ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΘΕΜΑΤΟΣ
Οδική συμπεριφορά
Εσωτερικό
Κινητήρες - Επιδόσεις
Συμπέρασμα