Διαβάστηκε από 8462αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:19/6/2007
Ο σπινθηριστής είναι το βασικό εξάρτημα, το οποίο αναλαμβάνει να δώσει το εναρκτήριο λάκτισμα για την καύση του βενζινοκινητήρα. Επειδή όμως όλα τα μπουζί δεν είναι ίδια, ας προσέξουμε την επιλογή μας…
Γενικά - Τι είναι και τι κάνει;
Ο σπινθηριστής -ή μπουζί- είναι ένα εξάρτημα, που βρίσκεται στην κυλινδροκεφαλή του αυτοκινήτου και παράγει το σπινθήρα για την καύση του μείγματος (αέρα - βενζίνης), που βρίσκεται μέσα στον κύλινδρο. Διαθέτει δύο μονωμένα ηλεκτρόδια (ένα που βρίσκεται στον πυρήνα του και ένα εξωτερικά αυτού), τα οποία όμως δεν έρχονται σε επαφή μεταξύ τους, αφού τα χωρίζει μια απόσταση, το λεγόμενο "διάκενο". Το ρεύμα που παρέχει ο διανομέας στα μπουζί, δημιουργεί τη σπίθα μέσα σε αυτό το διάκενο. Το διάκενο αυτό μπορεί να είναι από 0,4 έως 1 χιλιοστό, ενώ ανάλογα με την καταπόνηση, μπορεί να καλυφθεί από κατάλοιπα καύσης, με αποτέλεσμα την ανεπάρκεια ρεύματος και άρα την κακή καύση.
Τύποι μπουζί
Τα μπουζί καθορίζονται από τον αριθμό των ακίδων τους, από το υλικό κατασκευής των ηλεκτροδίων, από τη θερμοκρασία λειτουργία τους και από το ύψος τους. Ένα μπουζί μπορεί να έχει από ένα έως και τέσσερα ηλεκτρόδια, ενώ όσο περισσότερα, τόσο πιο καλή είναι η καύση αλλά και η μακροζωία τους. Το υλικό κατασκευής των κοινών μπουζί είναι ο χαλκός, ενώ στην αγορά υπάρχουν και μπουζί πλατίνας και ιριδίου για βελτιωμένα αυτοκίνητα. Τα μπουζί χωρίζονται σε θερμά ή ψυχρά, ανάλογα με τη δυνατότητά τους να απαγάγουν τη θερμότητα που δέχονται από την καύση. Το ψυχρότερο μπουζί μπορεί και απάγει μεγαλύτερο ποσοστό θερμότητας της κυλινδροκεφαλής και ενδείκνυται για βελτιωμένα αυτοκίνητα. Τα θερμότερα μπουζί έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια μονωτικού υλικού, με την απαγωγή της θερμότητας να γίνεται σε μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτά τα μπουζί δεν είναι κατάλληλα για πολύστροφους κινητήρες, αφού είναι επιρρεπείς στην παρουσία φαινομένων προανάφλεξης (πυράκια). Τέλος, το μήκος του μπουζί (μήκος σπειρώματος) δεν πρέπει να ξεφεύγει από εκείνο που ορίζει ο κατασκευαστής.
Tips • Tα μπουζί και η κατάσταση της ακίδας τους μπορούν να υποδηλώσουν πρόβλημα καύσης.
• Η λάθος επιλογή μπουζί (όσον αφορά την θερμότητα) μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφή τα έμβολα.
• Όσο πιο δυνατός είναι ο κινητήρας, τόσο πιο ψυχρά μπουζί πρέπει να χρησιμοποιούνται.
• Τα μπουζί 2, 3 ή 4 ακίδων έχουν μεγαλύτερη διάρκεια ζωής.
Μπουζί πλατίνας
Τα μπουζί πλατίνας υπερέχουν των απλών, αφού παρουσιάζουν μικρότερη φθορά και δημιουργούν καλύτερη καύση, μέσω του ισχυρότερου σπινθήρα που παράγουν. Αυτά τα μπουζί διαρκούν για περισσότερα χλμ. από τα απλά, ενώ εξασφαλίζουν καλύτερη απόδοση και πιο οικονομικό χαρακτήρα. Τα μπουζί πλατίνας ξεκινούν από 6 ευρώ το ένα.
Μπουζί ιριδίου
Τα μπουζί ιριδίου είναι κατάλληλα για αυτοκίνητα με αυξημένες ιπποδυνάμεις και φθείρονται λιγότερο από τα υπόλοιπα, ενώ αντέχουν σε υψηλότερες θερμοκρασίες. Οι τιμές των μπουζί ιριδίου ξεκινούν από 15 ευρώ το ένα και φτάνουν μέχρι και τα 20 ευρώ το ένα.
Διαβάστηκε από 8462 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:19/6/2007
