Διαβάστηκε από 4839αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:22/7/2008
Αναβαθμισμένος κινητήρας Diesel και νέος "Bioflex"
Η γκάμα των κινητήρων βενζίνης για το ανανεωμένο 407 παραμένει η ίδια. Η γκάμα αυτή περιλαμβάνει έναν 1,8 λίτρων με απόδοση 125 ίππων και μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων, ένα 2,0 λίτρων με 140 ίππους και μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων ή αυτόματο και ένα 2,2 λίτρων με 163 ίππους, ο οποίο διατίθεται με αυτόματο κιβώτιο ή μηχανικό 6 σχέσεων. Στην κορυφή των κινητήρων βενζίνης υπάρχει ένας 24βάλβιδος κινητήρας 3,0 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 211 ίππους, με 5άρι κιβώτιο ταχυτήτων ή αυτόματο. Στην γκάμα των κινητήρων πετρελαίου έχει προστεθεί ο νέος 2,0 λίτρων HDi FAP, με απόδοση 140 ίππων και μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων, ο οποίος έχει βελτιστοποιηθεί ώστε να πληροί τα ευρωπαϊκά στάνταρ Euro5, που θα εφαρμόζονται από το 2009 για τα νέα αυτοκίνητα. Διαθέσιμος για ορισμένες χώρες θα είναι και ένας 2,0 λίτρων νέος κινητήρας βιοκαυσίμων ονόματι "Bioflex", ο οποίος λειτουργεί με Ε85 βιοαιθανόλη και αποδίδει 140 ίππους μέσω μηχανικού κιβωτίου 5 σχέσεων.
Το αυτοκίνητο που οδηγήσαμε εφοδιαζόταν με τον κινητήρα 2,2 λίτρων με τους 163 ίππους, ο οποίος χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα ελαστικός και πρόθυμος από χαμηλές στροφές, σε συνδυασμό με το 6τάχυτο κιβώτιο ταχυτήτων.
Διαβάστηκε από 4839 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:22/7/2008
