Διαβάστηκε από 5988αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:19/10/2010
Γνώριμη γκάμα Euro5 συνόλων
Το Hyundai ix20 διατίθεται με 4 κινητήρες, 2 βενζίνης και 2 ντίζελ, όλοι προδιαγραφών Euro5. Οι βενζινοκινητήρες είναι οι γνωστοί μας 1,4 και 1,6 λίτρων, με απόδοση 90 και 125 ίππων αντίστοιχα. Ο 1,4 συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων και ο 1,6 με μηχανικό εξάρι ή αυτόματο κιβώτιο 4 σχέσεων. Οι 2 ντίζελ κινητήρες είναι turbo, τεχνολογίας common rail, με χωρητικότητα 1,4 λίτρων, αποδίδουν 77 και 90 ίππους αντίστοιχα και συνδυάζονται με μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων. Με μικρή οικονομική επιβάρυνση, όλοι οι κινητήρες διατίθενται με τεχνολογία Blue Drive (εκτός από την έκδοση με τον κινητήρα 1,6 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο), που βοηθά στη μείωση των εκπομπών CO2 και της κατανάλωσης καυσίμου. Στην πράξη, κατά τη διάρκεια της πανευρωπαϊκής παρουσίασης που έγινε στο όμορφο Dubrovnik, στην Κροατία, επιλέξαμε να οδηγήσουμε την έκδοση με τον κινητήρα 1,4 λίτρων με τους 90 ίππους, αφού θεωρούμε ότι αυτή είναι η έκδοση που θα ενδιαφέρει το μεγαλύτερο μέρος του αγοραστικού κοινού στην Ελλάδα. Το μοτέρ αυτό κινεί ικανοποιητικά τα 1.178 κιλά του ix20, χωρίς βέβαια να βάζει φωτιά στην άσφαλτο. Με δεδομένο ότι όλο και περισσότεροι κατασκευαστές χρησιμοποιούν υπερ-συμπιεζόμενους κινητήρες μικρού κυβισμού, ίσως η Hyundai θα πρέπει να αρχίσει να σκέφτεται την τοποθέτηση του νέου της κινητήρα 1,6 λίτρων και 140 ίππων στο ix20, κάτι που θα του δώσει αξιοζήλευτες επιδόσεις…
Διαβάστηκε από 5988 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:19/10/2010
