Διαβάστηκε από 7191αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:12/4/2011
Στο πλαίσιο της ανανέωσης της γκάμας των μοντέλων της, η Opel θα λανσάρει τις νέες γενιές του Astra Cabrio και του Zafira που θα υιοθετήσουν τη νέα αισθητική φιλοσοφία της μάρκας, ώστε να λάβουν την πλέον ενδιαφέρουσα σχεδίαση στην ιστορία!
Με μια ματιά
• Ακόμη πιο δυναμικό
• Πιθανότατα με υφασμάτινη οροφή
• Ίδιοι κινητήρες με αυτούς του Astra
• Λανσάρισμα το 2013
Ένα χρόνο πριν, η Opel παρουσίασε το φιλόδοξο πλάνο ανάπτυξης και ανανέωσης της γκάμας των μοντέλων της, ύψους 11 δις. ευρώ. Μέσω του πλάνου αυτού, η γερμανική μάρκα φιλοδοξεί να αφήσει πίσω της το πρόσφατο δύσκολο οικονομικά παρελθόν και να ατενίσει με αισιοδοξία το μέλλον. Ο κύριος άξονας λοιπόν του σχεδίου αυτού έχει να κάνει με την υιοθέτηση μιας νέας και πολύ πιο μοντέρνας σχεδιαστικής φιλοσοφίας, που θα μας δείξουν κατά χρονική σειρά, πρώτο το νέο ηλεκτρικό Ampera, έπειτα το νέο Zafira και λίγο αργότερα, το ανανεωμένο Astra και το νέο Astra Cabrio. Το τελευταίο έχει επιβεβαιωθεί για παραγωγή το 2013 και ήδη εμείς, μέσω των κατασκόπων μας, σας μεταφέρουμε τα πρώτα στοιχειά για το ποιόν του. Πολύ δυναμικό
και μοντέρνο design
Όπως μπορείτε και εσείς να δείτε στην κατασκοπευτική, ηλεκτρονικά επεξεργασμένη φωτογραφία που σας παρουσιάζουμε, το νέο Astra Cabrio θα είναι ένα από τα πιο μοντέρνα και δυναμικά οχήματα του είδους. Κύριος εκφραστής αυτού του δυναμισμού θα είναι το εμπρόσθιο τμήμα του, εκεί όπου ξεχωρίζουν τα εντυπωσιακά πάνελ τύπου μπούμερανγκ των φωτιστικών και των προβολέων ομίχλης. Μαζί με τη μεγάλη εισαγωγή στον προφυλακτήρα και το κυρτό ρύγχος, δίνουν στο αυτοκίνητο ένα πολύ επιθετικό παρουσιαστικό. Αντίστοιχα είναι τα δεδομένα και στο πλάι με την παρουσία των γνώριμων από το τωρινό Astra, έντονων νευρώσεων, ενώ πίσω αναμένουμε να δούμε ένα αντίστοιχα μοντέρνο με το εμπρόσθιο, τμήμα.
Επιστροφή στην κουκούλα
Παρότι η Opel δεν έχει δώσει περαιτέρω στοιχεία για το νέο Astra Cabrio, γνωρίζουμε ότι πρόθεση των ανθρώπων της είναι να επανέλθουν στην μαλακή οροφή του παρελθόντος. Για αυτό άλλωστε και δεν έχουν χρησιμοποιήσει το όνομα "TwinTop" του τωρινού ανοικτού Astra, στην επίσημη ανακοίνωση της επιβεβαίωσης παραγωγής του νέου μοντέλου. Οι λόγοι αυτής της επιλογής έχουν να κάνουν με την ανάγκη για μείωση του βάρους του οχήματος (εις όφελος της κατανάλωσης και των εκπομπών CO2), ενώ σίγουρα, ρόλο έπαιξε και η επιλογή του κύριου ανταγωνιστή, της VW, να επαναφέρει το Golf Cabrio με κουκούλα στη γκάμα των προϊόντων της.
Στο επίκεντρο οι turbo κινητήρες
Το νέο Astra Cabrio θα βασιστεί στην ίδια πλατφόρμα με αυτή του χάτσμπακ Astra, δηλαδή τη Delta II της GM, ενώ θα κατασκευάζεται επί Ευρωπαϊκού εδάφους (στο Γκλίβιτσε της Πολωνίας). Στον τομέα των κινητήρων, είναι σίγουρο ότι το μοντέλο θα λάβει τους 1,4 turbo με 120 και 140 ίππους του Astra, αλλά και τον 1,6 turbo με τους 180 ίππους. Με δεδομένο τον ξεχωριστό και μη mainstream χαρακτήρα του, ίσως να μη δούμε σε αυτό κάποια "πράσινη" εκδοχή (δηλ. υβριδικό ή ηλεκτρικό κ.λπ.).
Διαβάστηκε από 7191 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:12/4/2011
