Διαβάστηκε από 3051αναγνώστεςΗμερομηνία δημοσίευσης:16/8/2011
Με σχεδίαση που κλέβει την παράσταση, με κομψότητα και διακριτικό δυναμισμό, το
C3 με τον πολύ καλό κινητήρα 1,4 VΤi, αποτελεί ένα από τα λίγα μικρά αυτοκίνητα
που ξέρει πως να φτιάχνει τη διάθεση.
Το καινούριο C3 είναι μάλλον
αδύνατο να περάσει απαρατήρητο και να μην εισακουστούν σχόλια και επιφωνήματα γεμάτα θαυμασμό, ειδικότερα από
τους νεότερους ηλικιακά. Δεν είναι
μόνο οι πολλές καμπύλες που χαρακτηρίζουν το μεγαλύτερο σε διαστάσεις αμάξωμά του, αλλά και ο
διακριτικός δυναμισμός που το διακατέχει. Ειδικά δε, στο εμπρόσθιο
τμήμα, τα ιδιόμορφα φωτιστικά σώματα, η ευμεγέθης τραπεζοειδής εισαγωγή του αέρα, οι "αιχμηρές"
νευρώσεις στο καπό και οι ακμές
στα άκρα του προφυλακτήρα δημιουργούν ένα επιθετικό και συνάμα
κομψό και ισορροπημένο σύνολο.
Πολύ καλός ο 1.400άρης των 95 ίππων
Το 1,4 VTi (Variable valve lift and
Timing injection) μηχανικό σύνολο,
απόδοσης 108 πραγματικών ίππων
(95 σύμφωνα με τη Citroen), ταιριάζει "γάντι" στο αμάξωμα του C3, καθώς είναι σε θέση να το κινήσει σε
γρήγορους ρυθμούς, διατηρώντας
σε λογικά επίπεδα την κατανάλωση
βενζίνης. Η μέση κατανάλωση είναι
5,8 λτ./100 χλμ. με CO2 134 γρ./χλμ.
¶λλες εκδόσεις
Κινητήρες βενζίνης:
- 1,1 λίτρων 60PS. Mέση
κατανάλωση 5,9 λτ./100
χλμ. και CO2 137 γρ./χλμ.
- 1,4 λίτρων 75PS. Mέση
κατανάλωση 6,0 λτ./100
χλμ. και CO2 139 γρ./χλμ.
- 1,6 λίτρων 120PS. Mέση
κατανάλωση 5,9 λτ./100
χλμ. και CO2 136 γρ./χλμ.
Kινητήρες diesel
- 1,4 HDI 70PS. Mέση κατανάλωση 4,2 λτ./100 χλμ.
και CO2 110 γρ./χλμ.
- 1,6 HDI 90PS. Mέση κατανάλωση 4,0 λτ./100 χλμ.
και CO2 104 γρ./χλμ.
- 1,6 HDI 110PS. Mέση κατανάλωση 4,4 λτ./100 χλμ.
και CO2 114 γρ./χλμ.
Τιμές με απόσυρση και όφελος Green Bonus
- C3 1,1 από 9.990 ευρώ
- C3 1,4 95PS από
12.510 ευρώ
Στο δρόμο - ¶νετο, φιλικό και σταθερό
Το C3 διακρίνεται για τη φιλικότητα και την ευκολία των χειρισμών του.
Επιπλέον, η ψηλή θέση οδήγησης και οι πολλές γυάλινες επιφάνειες ευνοούν την περιμετρική ορατότητα και τη φωτεινότητα του εσωτερικού, περισσότερο δε με το πανοραμικό παρμπρίζ Zenith. Η ανάρτηση, με τη σειρά
της, χωρίς να είναι ιδιαίτερα μαλακή, απορροφάει αποτελεσματικά τα διαδοχικά μπαλώματα των δρόμων και τις περισσότερες ανωμαλίες γενικότερα, ικανοποιώντας
οδηγό και επιβάτες.
Εσωτερικό – Μοντέρνο και αρκετά ποιοτικό
Η ποιοτική αναβάθμιση που έχει γίνει στο εσωτερικό του νέου C3 τόσο σε υλικά
όσο και σε συναρμογή και φινίρισμα, γίνεται άμεσα αισθητή και αποπνέει συμπαγή αίσθηση.
Πολύ θετικές κριτικές αποσπά η
συνολική εικόνα του θαλάμου των
επιβατών, τόσο σε σχεδίαση, όσο
και σε ποιότητα κατασκευής. Μεταξύ των πιο εντυπωσιακών στοιχείων του εσωτερικού, είναι ο όμορφος πίνακας οργάνων με τους
τρεις τεμνόμενους θόλους και το
αναλογικό στροφόμετρο και ταχύμετρο (αντί ψηφιακού) και το κάλυμμα από πάνω, που θυμίζει σκέπαστρο.
Χώροι - Ικανοποιητικοί για επιβάτες, μεγάλο πορτμπαγκάζ
Οι χώροι για τους πίσω επιβάτες του C3 είναι ικανοποιητικοί.
Υπάρχει χώρος για τα γόνατα και
τα κεφάλια ατόμων κανονικού
αναστήματος, ενώ σε πολύ καλό
επίπεδο βρίσκεται και το διαθέσιμο εσωτερικό πλάτος. Παράλληλα, από τα μεγαλύτερα μεταξύ
των μικρών αυτοκινήτων είναι και
το βαθύ πορτ μπαγκάζ των 300 λίτρων που έχει το γαλλικό μικρό.
Οι χώροι πίσω είναι ικανοποιητικοί για επιβάτες μέσου αναστήματος.
Το πορτ
μπαγκάζ των 300 λίτρων είναι μεγάλο για τα δεδομένα της κατηγορίας.
Διαβάστηκε από 3051 αναγνώστες
Ημερομηνία δημοσίευσης:16/8/2011
