Η Peugeot επαναφέρει το δικό της GTi με το 308. Είναι όμως αυτό αρκετό για να υπενθυμίσει τους δικούς της τούρμπο κινητήρες;
(8/6/2010)
Ναι, η Peugeot διαθέτει τούρμπο κινητήρες. Και όποιος δεν το ξέρει, χάνει, γιατί πρόκειται για τα καλύτερα σύνολα στα 1,6 λίτρα, κινητήρες που έχει εξελίξει από κοινού με την BMW. Και τώρα έναν από αυτούς βάζει στο νέο 308 GTi. Μήπως όμως δεν το έκανε αρκετά νωρίς;
Αν σου άρεσε: Κοινοποίησέ το »
Όμως το GTi δεν είναι αποκλειστικότητα της VW. H Peugeot έχει παράδοση στους μικρούς πυραύλους με το θρυλικό 205 GTi αλλά και μεγαλύτερα μοντέλα όπως το 309 και αργότερα το 306 GTi. Λιγότερα από τα VW, όμως οι γάλλοι ήταν πιο εκλεκτικοί ως προς το τι καθιστά ένα μοντέλο άξιο των διακριτικών αυτών. Και τώρα θεωρούν πως το 308 είναι έτοιμο.Φοράει τον 1.600άρη τούρμπο που μοιράζεται με άλλες εκδόσεις και μοντέλα της μάρκας αλλά και της αδελφής Citroen, καθώς και το Mini Cooper S. Μόνο που στην έκδοση του 308 GTi ο κινητήρας είναι στην κορυφαία του εξέλιξη συνδυάζοντας άμεσο ψεκασμό με το σύστημα Valvetronic μεταβλητής βύθισης βαλβίδων αντί πεταλούδας γκαζιού, μεταβλητό χρονισμό τόσο στην εισαγωγή όσο και στην εξαγωγή και τούρμπο διπλής εισόδου (twin scroll). Το καλύτερο όμως είναι πως σε σχέση με το δίδυμο μοτέρ του νέου RCZ, αυτό του GTi πετυχαίνει τη μέγιστη ροπή του χωρίς overboost, χάρη στην υψηλότερη πίεση υπερπλήρωσης.
&&&& Όλα αυτά τα τεχνικά μπορεί να περισσεύουν, δείχνουν όμως την προσπάθεια που κάνουν οι Γάλλοι για να ξεκαθαρίσουν ότι το θέμα του τούρμπο το κατέχουν. Ότι διαθέτουν αυτό το μοτέρ σε πολλά μοντέλα τους και ότι είναι παρόντες στην τεχνολογία.
&&&& Τι τους λείπει; Σίγουρα όχι η παράδοση (τούρμπο κινητήρες είχε η Peugeot και στο παρελθόν σε ειδικές εκδόσεις). Η ενημέρωση της αγοράς ίσως, τα διακριτικά στο πίσω μέρος, και η ευρύτερη χρήση. Αν και με τα 3008 και 4008 η γκάμα μοντέλων άνοιξε με περισσότερες τούρμπο εκδόσεις, η απουσία από την κατηγορία ορόσημο (άσχετα με το ότι δεν είναι πλέον δημοφιλής εμπορικά), τη μεσαία της δηλαδή λιμουζίνα, το 407 που δεν έτυχε της ίδιας μεταχείρισης όπως το C5 της αδελφής Citroen που πρόσφατα αναβαθμίστηκε με τούρμπο κινητήρες και ιδιαίτερη επιτυχία.
Πως τη βλέπετε εσείς την Peugeot στο θέμα του τούρμπο; Σας έχουν κεντρίσει το ενδιαφέρον τα μοντέλα της με τους κινητήρες 1,6 ΤΗP; Ή μήπως σας ξενίζει και μαζί με αυτό και ο όρος GTi στο κορυφαίο 308; Τι λέτε;
GTI ενα ειναι οι αλλοι προσπαθουν να μιμηθουν τους γερμανους αλλα ματαιως.... GTI the king
ΣΙΓΟΥΡΑ ΕΙΝΑΙ ΜΙΑ ΠΟΛΥ ΚΑΛΗ ΠΡΟΤΑΣΗ. Η PEUGEOT ΕΧΕΙ ΑΦΗΣΕΙ ΠΙΣΩ ΤΗΣ ΤΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΑΦΟΡΟΥΣΑΝ ΚΥΡΙΩΣ ΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΤΗΣ, ΕΙΝΑΙ ΠΛΕΟΝ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΜΕΝΗ ΣΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΗΣ.Η ΜΟΝΗ ΕΝΣΤΑΣΗ...ΠΟΣΟ ΠΙΟ ΦΤΗΝΟ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΑΠΟ ΤΟ RCZ...EINAI BEBAIA ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΟ ΤΟ ΕΝΑ ΜΕ ΤΟ ΑΛΛΟ ΑΛΛΑ....
ΠΑΝΤΩΣ ΔΕΝ ΘΕΩΡΕΙΤΑΙ ΩΣ ΦΤΗΝΟ ΓΙΑΤΙ ΕΧΕΙ ΗΜΙΑΚΑΜΠΤΟ ΑΞΟΝΑ ΚΑΙ ΟΧΙ ΠΟΛΛΑΠΛΟΥΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥΣ!!! ΕΝ ΑΝΑΜΟΝΗ ΤΗΣ ΝΕΑΣ C4 ΠΟΥ ΘΑ ΦΕΡΕΙ ΠΟΛΛΑΠΛΟΥΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥΣ ΚΑΙ ΤΟ ΙΔΙΟ ΜΟΤΕΡ ΚΑΙ ΜΑΛΛΟΝ ΚΑΙ ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΤΙΜΗ
theo1 stamata na katigoreis synexeia tin vw kai ta golf gia eleipsi aksiopistias giati eimai katoxos vw kai se pliroforw oti sto synergeio paw mono gia to kathierwmeno service to opoio den einai katholou panakrivo opws les!Apo ekei kai pera thewrw oti i peugeot tha ta vrei arketa skoura giati yparxoun kai alloi kataskeuastes me 1.6 turbo kinitires p.x opel.H Peugeot prepei na veltiwsei kai alla pragmata opws einai to design tis,tin aksiopistia tis kai tin piotita twn ylikwn tis an thelei na antagwnistei tous germanous kai na exei pithanotites epityxias!
Ego to mono pou thelo na po einai oti gia alli mia fora epivevaionomai.Gti den einai mono golf!!!Oso gia aytous pou pistevoun to anti8eto kai "skizoun ta rouxa tous" opos leei o pvaik... apla katapieite to opos kanate kai tin timi tis amolybdis!!! Kalo amaksi to golf,den leo, alla yparxoun ki allou "portokalies" me pio nostima portokalia!!!!!Kalo kalokairi!
theo1... (10/6/2010, 12:35) καθε μερα συνεργειο; πολυ ζηλεια δε συγκρινεται το GTI απο το πεζακι. αλλη κατηγορια αλλωστε. και η πλακα ειναι πως λες πως ειναι απλα προιον μαρκετινκ. ναι με δουλευουν 30 χρονια.... ρε συ ξυπνα και παψε τα χαζα και αν μπορεις αγορασε ενα GTI να οδηγησεις και εσυ το κορυφαιο αμαξι.
Η αληθεια ειναι οτι σιγουρα θα ειναι καλυτερο απο το golf GTI στο συνολο του βεβαια. Αν εξαιρεσουμε καποια πλαστικα μερη του Golf σε ολα τα αλλα δεν λεει κ τιποτα μιας και ειναι καθαρα προιον ενος καλου marketing κ διαφημισης κ τιποτα αλλο. Τωρα αν κ εχω αμφιβολιες γιατ την αξιοπιστια της Peugeot (υπηρξα κατοχος του 307) σιγουρα δεν προκειται να βγαλει τα καθημερινα προβληματα ενος Golf (Σχεδον καθημερινη επισκεψη στο συνεργειο) και service πανακριβο. Πιστευω οτι πολοι κατοχοι Golf gti (οχι οι κολλημενοι) θα σπευσουν να πουλησουν το αυτοκινητο τους (τωρα δεν πιανει κ πολλα με την κριση) και να αγορασουν το Peugeot ειναι η πιο σωστη λυση για αυτους.
pvaik... (9/6/2010, 11:59) εχεις προβλημα συμπεριφορας και βαρεθηκαμε νμα σε διαβαζουμε. εισαι απιστευτα ζηλιαρης καλα σου την λενε ολοι. κομπλεξ εχεις. φυσικα GTI = GOLF αντε γεια
Τι μπορεί να σχολιάσει κανείς σε ένα τέτοιο θέμα. Το ότι δίνετε τροφή να πέσουν κάποιο ανεγκέφαλοι, κομπλεξικοί έως και "κατευθυνόμενοι" να λένε για τα της VW? Υποτίθεται ότι κάθε μας απάντηση δεν κοινοποιείται άμεσα στο Thread του Forum αλλά εγκρίνεται πρώτα από την συντακτική σας ομάδα. ¶ραγε υπάρχει? Και γιατί δεν κάνει banned κάποιους που ουσιαστικά "μεταστρέφουν" την όποια συζήτηση σε διαφημιστικό φυλλάδιο συγκεκριμένης εταιρείας? Έχει γίνει πλέον κακόγουστο αυτό με κάποιους πραγματικά κομπλεξικούς. Τουλάχιστον ειδοποιήστε τους (οι admins) ότι βλάπτουν την υγειή συζήτηση επί των θεμάτων. Σχετικά με τα 308 GTI θεωρώ ότι εφόσον οδηγηθούν από τον ειδικό τύπο και αξίζουν την προσοχή μας (όπως τα παλαιότερα 205 GTI, κλπ) τότε το κοινό και δη το νεώτερο θα τα τιμήσει δεόντως. Η γαλλική εταιρεία έχει περγαμηνές στο χώρο (στο παρελθόν) και κάποιοι έχουν μεγαλώσει με αυτές. Αν υπάρξει συνδυασμός ποιότητας, τιμής, κατανάλωσης, αξιοπιστίας και επιδόσεων, τότε η επιτυχία είναι δεδομένη. Τώρα πάλι βέβαια δεν βρεθούν άλλοι να ευαγγελίζονται τα των υπεραυτοκινήτων τους (αλήθεια πόσο .....μπορεί να είναι κάποιος ο οποίος πήρε ένα καλό αμάξι μέσης αξίας και νομίζει ότι έχει πετύχει στην ζωή του?? - Ήμαρτον - εκτός και αν αυτοί οι επιτήδιοι το κάνουν α) γιατί έχουν συμφέροντα β) γιατί το γνωστικό και κοινωνικό τους επίπεδο είναι αυτής της χαμηλότατης κλάσσης).
ΠΟΛΥ ΦΟΒΑΜΑΙ ΟΤΙ ΜΕ ΤΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟ NON PAPER ΘΑ ΠΥΡΟΔΟΤΗΘΟΥΝ ΣΧΟΛΙΑ ΚΑΙ ΥΠΕΡΒΟΛΕΣ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΜΟΥ ΣΤΟ VW LOBBY. ΑΣΤΕΙΕΥΟΜΑΙ ΒΕΒΑΙΑ. ΣΟΒΑΡΑ ΤΩΡΑ ΑΝ ΜΠΕΙ ΚΑΠΟΙΟΣ ΣΤΗ WIKIPEDIA ΚΑΙ ΠΛΗΚΤΡΟΛΟΓΗΣΕΙ ΤΑ ΑΡΧΙΚΑ GTI ΘΑ ΔΕΙ ΟΤΙ ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ "GRAND TOURER INJECTION" ΚΑΙ ΑΦΟΡΟΥΝ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ "HOT" ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΠΟΛΛΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ, ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΟΥ, ΑΛΛΑ ΟΧΙ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ GOLF ΦΙΛΟΙ ΜΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΟΤΙ Η VW OYTE HTAN Η ΠΡΩΤΗ ΠΟΥ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΣΕ ΤΟΝ ΟΡΟ ΟΥΤΕ ΕΧΕΙ ΤΗΝ ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΤΟΥ, ΟΣΟ ΚΑΙ ΝΑ "ΣΚΙΖΕΤΕ ΤΑ ΡΟΥΧΑ ΣΑΣ". Η MASERATI EIXE ΒΓΑΛΕΙ ΤΗΝ 3500 GTI ΤΟ 1961, ΕΝΩ ΤΟ GOLF GTI ΚΥΚΛΟΦΟΡΗΣΕ ΤΟ 1974 Ή ΤΟ 1976. ΑΥΤΑ ΓΙΑ ΝΑ ΒΑΛΟΥΜΕ ΚΑΠΟΙΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΣΤΗ ΘΕΣΗ ΤΟΥΣ ΓΙΑΤΙ ΠΟΛΛΕΣ ΑΝΑΚΡΙΒΕΙΕΣ ΔΙΑΒΑΣΑ ΣΕ ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΑ ΣΧΟΛΙΑ ΑΝΑΓΝΩΣΤΩΝ. GTI ΕΚΔΟΣΕΙΣ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΗΝ VW, ΕΧΟΥΝ ΒΓΑΛΕΙ ΠΟΛΛΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΟΠΩΣ Η CITROEN , H NISSAN (ALMERA), H ROVER (ΤΟ ΑΝΕΚΔΙΗΓΗΤΟ METRO) , H SUZUKI KAI ΔΙΑΧΡΟΝΙΚΑ Η PEUGEOT. ΜΠΟΡΕΙ ΟΙ ΝΕΩΤΕΡΟΙ ΑΝΑΓΝΩΣΤΕΣ ΝΑ ΜΗΝ ΤΟ ΓΝΩΡΙΖΟΥΝ ΑΛΛΑ Η PEUGEOT ΠΡΙΝ ΑΠΟ ΠΟΛΛΑ ΧΡΟΝΙΑ, ΠΟΥ ΙΣΩΣ ΝΑ ΜΗΝ ΕΙΧΑΝ ΓΕΝΝΗΘΕΙ, ΕΙΤΕ ΗΤΑΝ ΠΟΛΥ ΜΙΚΡΟΙ ΓΙΑ ΝΑ ΘΥΜΟΥΝΤΑΙ, ΕΙΧΕ ΒΓΑΛΕΙ ΕΚΤΟΣ ΑΠΟ ΤΙΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ GTI TOY 205 KAI TO 205 T16 ME TURBO, ΤΟ ΟΠΟΙΟ ΑΠΛΑ ΔΕΝ ΕΙΧΕ ΓΙΑ ΕΝΑ ΔΙΑΣΤΗΜΑ ΑΝΤΙΠΑΛΟ ΣΤΑ RALLY. Η ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΛΟΙΠΟΝ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΕΧΕΙ ΜΑΚΡΑ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΣΤΙΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ GTI ΜΕ TURBO Ή ΧΩΡΙΣ ΚΑΙ ΣΕ ΓΕΝΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΤΟ "ΚΑΤΕΧΕΙ ΤΟ ΣΠΟΡ". ΓΙΑ ΤΟ AN ΤΟ 308 GTI ΘΑ ΕΠΙΤΥΧΕΙ Ή ΟΧΙ ΔΕΝ ΜΠΟΡΩ ΝΑ ΤΟ ΞΕΡΩ ΑΚΟΜΗ ΓΙΑ ΤΙ ΔΕΝ ΓΝΩΡΙΖΩ ΠΟΣΟ ΞΕΧΩΡΙΣΤΟ ΣΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΚΑΙ ΚΑΤΑ ΠΟΣΟ ΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΟΥ 308 ΜΕ ΤΙΣ ΟΠΟΙΕΣΔΗΠΟΤΕ ΜΕΤΑΤΡΟΠΕΣ ΘΑ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ "ΣΗΚΩΣΕΙ" ΤΗΝ ΑΥΞΗΜΕΝΗ ΙΣΧΥ. Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΚΑΘΕΑΥΤΟΣ ΠΙΣΤΕΥΩ ΟΤΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΜΙΑ ΠΟΥ ΘΑ ΕΠΩΦΕΛΕΙΤΑΙ ΑΠΟ ΤΗ ΣΥΜΠΡΑΞΗ ΔΥΟ ΠΑΡΑΔΟΣΙΑΚΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΜΕ ΜΕΓΑΛΕΣ ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΕΣ, ΑΛΛΑ ΑΠΟ ΜΟΝΟΣ ΤΟΥ ΔΕ ΦΘΑΝΕΙ. ΓΕΝΙΚΑ Η PEUGEOT ΘΑ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΚΑΝΕΙ ΤΗΝ ΥΠΕΡΒΑΣΗ ΚΑΙ ΣΕ ΑΛΛΟΥΣ ΤΟΜΕΙΣ ΠΟΥ ΚΑΚΑ ΤΑ ΨΕΜΑΤΑ ΥΣΤΕΡΕΙ ΜΙΑ ΠΟΥ Ο ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΣΚΛΗΡΟΣ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΥΠΑΡΞΗΣ ΤΟΥ GOLF. ΑΛΗΘΕΙΑ Η ΤΙΜΗ ΤΟΥ 308 GTI ΠΟΙΑ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑΤΙ ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΜΕ ΟΤΙ ΣΕ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΗ ΤΙΜΗ ME AYTH ΤΟΥ GOLF ΠΡΟΣΦΕΡΕΤΑΙ KAI Η ΓΡΗΓΟΡΗ ΕΚΔΟΣΗ ΤΗΣ GIULIETTA. ΔΥΣΚΟΛΑ ΤΑ ΠΡΑΓΜΑΤΑ ΛΟΙΠΟΝ ΓΙΑ ΤΗΝ PEUGEOT.